測定的案例
基于杜瓦瓶的氣體定壓比熱測定實驗?zāi)M ￥200
氣體定壓比熱實驗測定裝置是由風(fēng)機(jī)、流量計、比熱議本體、電功率調(diào)節(jié)及測量系統(tǒng)等四部分組成，如圖所示
比熱測定儀本體的主要結(jié)構(gòu)是由內(nèi)壁鍍銀的多層杜瓦瓶，空氣進(jìn)出、口，熱空氣出口測溫?zé)犭娕迹娂訜崞骱途骶W(wǎng)，絕緣墊，旋流片和混流網(wǎng)等組成。
單位物理的物體溫度每升高1度所需的熱量為比熱容。熱動力裝置中工質(zhì)的吸熱和放熱都是在接近容積不變或壓力不變的條件下進(jìn)行，因此定容比熱和定壓比熱具有現(xiàn)實意義。本篇文檔針對杜瓦瓶結(jié)構(gòu)進(jìn)行了建模，并進(jìn)行了一定的簡化，仿真了實驗測定氣體定壓比熱容的過程，并計算得到水蒸氣的質(zhì)量流量、濕空氣的絕對壓力、干空氣的質(zhì)量流量、水蒸氣的吸熱量以及最后計算得到平均定壓比熱容。
感興趣的朋友可下載模型了解詳細(xì)過程
展開 紫外可見分光光度計測定POM塑料中甲醛含量的不確定度評價
目前利用紫外可見分光光度計測定POM塑料中甲醛含量的不確定度研究尚未見文獻(xiàn)報道，因此國高材分析測試中心依據(jù)JJF 1059.1-2012標(biāo)準(zhǔn)對此方法進(jìn)行不確定度評定，分析結(jié)果不確定度的主要來源，從而提高測定結(jié)果的準(zhǔn)確性。
什么是測量不確定度？
1）測量不確定度是對任何測量的結(jié)果存有懷疑。
2）測量不確定度的表述：由于對任何測量總是存在懷疑的余量，所以我們需要回答“余量有多大？”和“懷疑有多差？”
3）如何給不確定度定量？
需要有兩個數(shù)：1）余量（或稱區(qū)間）的寬度；2）置信概率，說明我們對"真值"在該余量范圍內(nèi)有多大把握。
如：繩子長度：200cm±1cm，置信概率為95%
實驗依據(jù)
實驗按照VDA 275-1994《汽車內(nèi)飾件甲醛測定——改進(jìn)燒瓶法》標(biāo)準(zhǔn)開展。
不確定度的來源
甲醛測定結(jié)果計算公式如式（1）表示。
式中，Cs為試樣水溶液的甲醛濃度，μg/mL；V為試樣吸收液的體積（50mL），mL；H為試樣的含水率，%；m為試樣的質(zhì)量，g；F為分析結(jié)果的計算參數(shù)，kg，F(xiàn)=10。
展開 熒光猝滅法測定氧含量的應(yīng)用
下面工采網(wǎng)小編和大家一起看看熒光猝滅法測定氧含量的應(yīng)用。
氧的溶解度取決于溫度、壓力和水中溶解的鹽，由于溫度變化，膜的擴(kuò)散系數(shù)和氧的溶解度都將發(fā)生變化，直接影響到溶氧電極電流輸出，常采用熱敏電阻來消除溫度的影響。溫度上升，擴(kuò)散系數(shù)增加，溶解度反而減小；根據(jù)Henry 定律，氣體的溶解度與其分壓成正比。氧分壓與該地區(qū)的海拔高度有關(guān)，高原地區(qū)和平原地區(qū)的差可達(dá)20%，氣壓數(shù)據(jù)的不準(zhǔn)將導(dǎo)致較大的測量誤差；在溫度不變的情況下，鹽含量每增加100mg/L，溶解氧降低約1%。如果儀表在標(biāo)定時使用的溶液的含鹽量低，而實際測量的溶液的含鹽量高，也會導(dǎo)致誤差；氧通過膜擴(kuò)散比通過樣品進(jìn)行擴(kuò)散要慢，必須保證電極膜與溶液完全接觸。對于流通式檢測方式，溶液中的氧會向流通池內(nèi)擴(kuò)散，使靠近膜的溶液中的氧損失，產(chǎn)生擴(kuò)散干擾，影響測量。
而熒光猝滅法的測定是基于氧分子對熒光物質(zhì)的猝滅效應(yīng)原理，根據(jù)試樣溶液所發(fā)生的熒光的強(qiáng)度來測定試樣溶液中熒光物質(zhì)的含量。通過利用光纖傳感器來實現(xiàn)光信號的傳輸，由于光纖傳感器具有體積小、重量輕、電絕緣性好、無電火花、安全、抗電磁干擾、靈敏度高、便于利用現(xiàn)有光通信技術(shù)組成遙測網(wǎng)絡(luò)等優(yōu)點(diǎn)，對傳統(tǒng)的傳感器能起到擴(kuò)展、提高的作用，在很多情況下能完成傳統(tǒng)的傳感器很難甚至不能完成的任務(wù)，因此非常適合于熒光的傳輸與檢測。
其檢測原理是根據(jù)Stern-Vlomer的猝滅方程[14]：F0/F=1＋Ksv[Q]，其中F0為無氧水的熒光強(qiáng)度，F(xiàn)為待檢測水樣的熒光強(qiáng)度，Ksv為方程常數(shù)，[Q]為溶解氧濃度，根據(jù)實際測得的熒光強(qiáng)度F0、F及已知的Ksv，可計算出溶解氧的濃度[Q]。
實驗證明這種檢測方法與碘量法和電流測定法相比,具有很好的光化學(xué)穩(wěn)定性、重現(xiàn)性，無延遲，精度高，壽命長，可對水中溶解氧進(jìn)行實時在線監(jiān)測。
展開 淺談制藥行業(yè)粉塵爆炸參數(shù)測定
05
我們的粉塵爆炸數(shù)據(jù)測試服務(wù)
篩查測試（可爆/不可爆）；
確定最大爆炸壓力（Pmax）；
確定爆炸指數(shù)（Kst）；
確定爆炸上下限（LEL–UEL）；
確定粉塵爆炸的最小點(diǎn)燃能量（MIE）；
限制氧濃度的測定（LOC）；
測定粉塵的電阻率；
確定點(diǎn)燃溫度（MIT）；
其他測試。
用于氧含量測定的熒光微量氧變送器
而在氣體中氧含量的測定，一直為廣大分析工作者所關(guān)注，如何能夠準(zhǔn)確、直實地給出待測樣晶中的氧濃度，一直是一個經(jīng)久不衰的討論話題。 接下來工采網(wǎng)小編和大家一起了解一下用于氧含量測定的方法有哪些？
化學(xué)比色法:氣體中的氧與無色的一價銅氨離子定量反應(yīng)，生成藍(lán)色的二價銅氨離子。與二價銅氨溶液標(biāo)準(zhǔn)色階比較，確定氧含量。
化學(xué)容量法:氧氣與一價銅氨離子反應(yīng)而導(dǎo)致體積減少量，即為氧含量。
氣相色譜法：利用各種物質(zhì)在色譜柱內(nèi)的保留時間來定性,利用響應(yīng)值來定量，此方法也可測定氣體中氧含量。
氧化鋯濃差電池法：由氧化鋯陶瓷材料制成傳感器，在高溫下，氧化鋯具有氧離子傳導(dǎo)特性，當(dāng)氧化鋯管壁兩側(cè)的氧分壓不同時，產(chǎn)生電勢E，由此測定氧含量。E=-f（P0/p）式中，P為參比氣氧分壓; P為樣品氣氧分壓。對于用氧化鋯氧分析儀除可以分析氧氣產(chǎn)品的氧純度外，還可分析高純氫和高純氮中的微量氧。只需要根據(jù)氣體中微量氧的含量并將分析儀調(diào)到相應(yīng)的量程檔次即可。除了氧化鋯外熒光氧熒光氧也是檢測氧含量的一種。近期工采網(wǎng)推出的英國SST 熒光微量氧變送器 - LOX-TRACE-1000-BLX就可以在任意氧濃度下工作，且不會損壞傳感器。
英國SST 熒光微量氧變送器 - LOX-TRACE-1000-BLX可暴露于任意氧濃度環(huán)境中且對氧氣具有高度選擇性和靈敏度，響應(yīng)速度快，凈化時間短，可以直接通過RS485接口連接至控制器。
展開 樣品導(dǎo)熱系數(shù)測定的App制作 ￥3500
本案例基于COMSOL軟件制作了一App界面程序，用于測定樣品的導(dǎo)熱系數(shù)，所制作的App程序為任一圓柱形樣品提供了導(dǎo)熱系數(shù)的測試方法，并且基于該App可拓展至任意形狀和任意材料的樣品的導(dǎo)熱系數(shù)的測定，所開發(fā)的App界面如圖所示：
感興趣的朋友，進(jìn)行交流模型
知識分享 | 用應(yīng)變片測定材料的熱膨脹系數(shù)
熱膨脹系數(shù)的測定
今天我們將介紹如何使用”不匹配”
箔式應(yīng)變片
來確定
鋁的熱膨脹系數(shù)
。
當(dāng)溫度發(fā)生變化時，每個四分之一橋應(yīng)變片記錄一個測量信號，即“表觀應(yīng)變”。應(yīng)變片測量點(diǎn)暴露在溫差Δ?下的表觀應(yīng)變可描述為：
符號解釋：
εs
應(yīng)變片的表觀應(yīng)變
αr
電阻溫度系數(shù)
αb
被測物的熱膨脹系數(shù)
αm
測量柵絲材料的熱膨脹系數(shù)
k
應(yīng)變片K系數(shù)
Δ?
觸發(fā)表觀應(yīng)變的溫差
在HBM所有應(yīng)變片包裝上，都有一個表觀應(yīng)變與溫度之間的函數(shù)。當(dāng)然，只有當(dāng)被測材料的線性膨脹熱系數(shù)與應(yīng)變片組上的數(shù)據(jù)相匹配時，這些數(shù)據(jù)才會給出有意義的結(jié)果。以下內(nèi)容適用于：
公式 2
測定線膨脹熱系數(shù) α
如果要測定熱膨脹系數(shù)αm，表觀應(yīng)變可很好地用于此目的。
展開 室內(nèi)流場與溫度場的實驗測定及數(shù)值模擬
為了對數(shù)值計算結(jié)果進(jìn)行檢驗，在某室內(nèi)送回風(fēng)節(jié)能,氣流組織模擬實驗室中對空調(diào)工況下的氣流組織和溫度分布進(jìn)行了實驗測定，并采用商業(yè)軟件Airpak 對房間內(nèi)的速節(jié)能,速度場、溫度場進(jìn)行了數(shù)值模擬。在數(shù)值計算中采用k?ε方程作為紊流模型，以現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)作為邊界條件，計算結(jié)果與實測數(shù)據(jù)吻合較好。結(jié)果表明，采用商業(yè)軟件對空調(diào)工況下室內(nèi)送回風(fēng)氣流組織與溫度分布的數(shù)值模擬可以獲得較準(zhǔn)確的室內(nèi)流場、溫度場及空氣年齡的詳細(xì)數(shù)據(jù)，從而可以對整個空調(diào)通風(fēng)效果進(jìn)行全面評價，以改進(jìn)空調(diào)系統(tǒng)。
室內(nèi)流場與溫度場的實驗測定及數(shù)值模擬.pdf
微量氧分析儀測定氧氣袋含氧量中傳感器的正確使用方法
下面小編就來介紹下氧氣袋的原理以及測定氧氣袋含氧量的正確方法。
氧氣袋是用內(nèi)外兩層不通氣材料制成，形成內(nèi)外2個氣囊。氧氣袋的原理是一導(dǎo)管與內(nèi)囊相通，末端接鼻導(dǎo)管(或鼻塞)，裝有氧氣流量開關(guān);另一導(dǎo)管與外囊相同，末端連接通氣球囊。使用時將氧氣袋充氣后掛于平車一側(cè)，使用中當(dāng)袋內(nèi)壓力降低時，擠捏充氣球囊，使外囊充氣，增加內(nèi)囊壓力。氧氣袋的壓力一般在10.6kPa，也就是在0.106個標(biāo)準(zhǔn)大氣壓強(qiáng)，氧氣濃度在90%以上，這樣的濃度可以滿足大部分人的生理需求，提供足夠的氧氣支持呼吸和身體代謝，同時也盡量避免氧氣過濃引起的不良反應(yīng)。所以氧氣袋裝的氧氣量相當(dāng)于常壓下4.2升氧氣。但是，具體的氧氣濃度標(biāo)準(zhǔn)還要根據(jù)使用場景和用戶需求進(jìn)行調(diào)整。比如高海拔地區(qū)和嚴(yán)重缺氧的患者可能需要更高濃度的氧氣。最好在使用氧氣袋前咨詢醫(yī)生或?qū)I(yè)人士，了解正確的用方法和相應(yīng)的濃度標(biāo)準(zhǔn)。
對于氧氣袋能夠用多久，這要根據(jù)氧氣袋的大小以及用氧的流量決定。而一般的氧氣袋結(jié)構(gòu)較為簡單，使用時難以確認(rèn)輸出和剩余的氧氣量，為此，提出一種帶有監(jiān)測氧濃度功能的氧氣袋。通常氧含量的檢測方法有很多種，但是根據(jù)氣體標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)檢測氧含量的方法為氧化鋯法，氧氣微量氧分析儀及電化學(xué)法氧氣微量氧分析儀。用微量氧分析儀測定氧氣袋含氧量的正確方法。
在實際測量中，樣氣壓力一般都為正壓，但樣氣中的氧是微量級的，微量氧分析儀檢測的就是ppm級別的氧含量，因此用微量氧分析儀測定氧氣袋含氧量的正確方法是氧氣袋充滿氧氣后，用螺絲夾夾住軟管。將消毒鼻導(dǎo)管連接到玻璃連接管上，使其與氧氣袋皮管緊密連接；打開螺絲夾，將鼻導(dǎo)管口對準(zhǔn)臉頰。如果感覺到氣流，說明鼻導(dǎo)管通暢。也可以將鼻導(dǎo)管口放入裝有冷開水的杯子中。如果看到氣泡從水中逸出，說明鼻導(dǎo)管通暢，可以知道有多少氧氣可以從氣泡中逸出。
展開 高熔指熔噴聚丙烯熔體流動速率（MFR）最優(yōu)測定方法探究
Q2
熔體流動速率的測定方法
GB標(biāo)準(zhǔn)
■ GB/T 3682.1-2018 《塑料 熱塑性塑料熔體質(zhì)量流動速率（MFR）和熔體體積流動速率（MVR）的測定》 標(biāo)準(zhǔn)方法，等同ISO1133-1
■ GB/T 3682.2-2018 《塑料 熱塑性塑料熔體質(zhì)量流動速率（MFR）和熔體體積流動速率（MVR）的測定》對時間溫度歷史和（或）濕度敏感的材料的試驗方法，等同ISO1133-2
ISO標(biāo)準(zhǔn)
■ ISO 1133-1-2011 Plastics — Determination of the melt mass -flow rate (MFR) and melt volume-flow rate (MVR) of thermoplastics — Part 1: Standard method
■ ISO 1133-2-2011 Plastics — Determination of the melt mass-flow rate (MFR) and melt volume-flow rate (MVR) of thermoplastics — Part 2: Method for materials sensitive to time-temperature history and/or moisture
ASTM標(biāo)準(zhǔn)
■ ASTM D 1238-13 Standard Test Method for Melt Flow Rates of Thermoplastics by Extrusion
展開 從牛頓流體到彈性固體：旋轉(zhuǎn)流變儀的高精度流變特性測定與工業(yè)應(yīng)用
旋轉(zhuǎn)流變儀是當(dāng)今較為通用的流變測定工具，可針對多種不同的流變測量方法進(jìn)行配置，以探測懸浮體的構(gòu)造和性能。從生成材料在數(shù)十種扭矩下的簡單黏性流動曲線（黏度與剪切力曲線圖）到測量屈服應(yīng)力，再到用于模擬食物咀嚼過程的序列，旋轉(zhuǎn)流變儀可用于多種測試類型。
1. 旋轉(zhuǎn)流變儀的工作原理
旋轉(zhuǎn)流變儀在兩個測量板或其他相似的幾何形狀板（如錐板或杯和轉(zhuǎn)子系統(tǒng)）之間加載樣品。當(dāng)在上平板施加一個扭矩時，就會在材料上產(chǎn)生一個旋轉(zhuǎn)剪切應(yīng)力，并測得所形成的應(yīng)變或應(yīng)變速率（切變速率）。
旋轉(zhuǎn)流變儀
國高材分析測試中心配備高壓毛細(xì)管流變儀、旋轉(zhuǎn)流變儀、轉(zhuǎn)矩流變儀、PVT等設(shè)備，可精確測量熔體黏度、彈性模量、流動曲線等參數(shù)，指導(dǎo)材料配方設(shè)計、加工條件優(yōu)化及新產(chǎn)品開發(fā)，助力高性能高分子材料的研發(fā)與應(yīng)用。
旋轉(zhuǎn)流變儀與黏度計的工作原理相同，但前者的功能要強(qiáng)大得多。其中最為顯著的就是前者在施加剪切應(yīng)力時精度更高、范圍更廣；前者擁有振蕩測試功能，以及在旋轉(zhuǎn)試驗過程中，對所施加的向力的控制度更高。
旋轉(zhuǎn)流變儀可用于測量從膏狀物、凝膠到構(gòu)造弱的液體在內(nèi)的多種樣品類型。即使在剪切應(yīng)力極低的區(qū)域，仍能夠控制所施加的剪切力，因此這些儀器適合執(zhí)行穩(wěn)定性研究以及測量屈服應(yīng)力。不過，旋轉(zhuǎn)流變儀針對數(shù)十種扭矩下的使用情形進(jìn)行了優(yōu)化，而未針對區(qū)分低黏度弱構(gòu)造流體的黏度進(jìn)行優(yōu)化。
此外，當(dāng)切變速率超過 1000s-1 時，旋轉(zhuǎn)流變儀會在高剪切區(qū)面臨機(jī)械約束。借助這些先進(jìn)復(fù)雜的儀器，可以確保測試方法與產(chǎn)品的特定加工流程或使用環(huán)境密切匹配。內(nèi)置的創(chuàng)新軟件非常有用，即使剛?cè)腴T的流變學(xué)家也能夠生成并解讀數(shù)據(jù)。
展開 
氧氣傳感器在制藥過程中氮?dú)獾难鹾?em>測定方案
可使用氧分析儀對照歐洲藥典對氮?dú)獾难鹾窟M(jìn)行準(zhǔn)確測定。
氧含量分析儀是用于檢測和分析混合氣體中微量氧或常量氧的儀器，它的準(zhǔn)確性直接影響到測量結(jié)果的可靠性。為了保證氧含量分析儀的準(zhǔn)確性，工采網(wǎng)推薦安裝極限電流型氧化鋯氧氣氣傳感器- SO-D0-010-A100C ，因為在氧化鋯電解質(zhì)中的電流的載體是氧離子，所以當(dāng)電壓施加到氧化鋯電解槽時，氧氣通過氧化鋯盤被抽到陽極，如果個電解槽陰極加上一個帶孔的蓋子，氧氣流向陰極的速率就會受到限制，受到則個速率的限制，隨著所施加的電壓逐漸增加，電解槽內(nèi)的電流會達(dá)到飽和，這個飽和電流被稱為極限電流，它與周邊環(huán)境中的氧氣濃度成正比。
『轉(zhuǎn)貼』汽車噪音的測定及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
從我國車輛現(xiàn)狀來看，我國合資引進(jìn)的一些車型例如捷達(dá)、依維柯等由于直接采用了歐共體法規(guī)體系，其噪聲指標(biāo)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于我國現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，而一些大型車輛(例如發(fā)動機(jī)后置大客車)其加速噪聲值則長期徘徊在89db(a)左右，高于國外同類型汽車約4～7db(a)
2.1 加速噪聲測量
加速噪聲由于其能反映出汽車在常用工況下車輛的最大噪聲，特別是在市區(qū)行駛時的最大噪聲，目前被大部分工業(yè)國家列入汽車定型試驗的必測項目，成為考核汽車整車噪聲的主要指標(biāo)，其值也基本反映了各國在控制汽車噪聲方面所達(dá)到的技術(shù)水平。各國在規(guī)定噪聲限值所基于的試驗方法不盡相同，我國汽車整車噪聲控制水平還停留在相當(dāng)于日本70年代的水準(zhǔn)上。
2.2 車內(nèi)噪聲測量
車內(nèi)噪聲是影響乘員的舒適性、聽覺損害程度、語言清晰度以及對車外各種音響訊號識別能力的重要因素，目前我國僅制定了勻速行駛車內(nèi)噪聲試驗方法，而iso、歐美日等國除制定了勻速行駛車內(nèi)噪聲試驗方法，還制定了車輛加速行駛和車輛靜止?fàn)顟B(tài)下發(fā)動機(jī)怠速工況和加速工況對車內(nèi)各個區(qū)域位置影響的測量方法。
2.3 車輛定置狀態(tài)噪聲測量
歐美日車型試驗中都規(guī)定車輛必須進(jìn)行定置狀態(tài)噪聲測量，我國曾參照iso 5130 1982，制定了《機(jī)動車輛噪聲定量測量方法》，但一直未正式頒布執(zhí)行。車輛定置噪聲測量主要是針對排氣噪聲和發(fā)動機(jī)噪聲的測量，我們在加速行駛噪聲測量中常常可以發(fā)現(xiàn)安裝有汽車排氣管一側(cè)的噪聲值往往大于另一側(cè)1～2db(a)，這說明在汽車綜合噪聲中排氣噪聲占有不可忽視的分量。車輛定置狀態(tài)噪聲測量對測量場地要求較低，測試簡便、時間短，便于汽車制造廠對新車噪聲的檢測和車輛管理部門隨時隨地對使用車輛的噪聲進(jìn)行檢測監(jiān)督和控制，同時便于維修調(diào)試人員對發(fā)動機(jī)和消聲設(shè)備的損壞和失效做出判斷，可使車輛保持在較好的技術(shù)狀態(tài)，減少對車輛的毀壞和對環(huán)境的污染。
展開 PNAS：借助機(jī)器學(xué)習(xí)進(jìn)行晶界處原子動力學(xué)測定
圖5：最重要的結(jié)構(gòu)方程的RFE測定。
【小結(jié)】
本工作將機(jī)器學(xué)習(xí)方法用于分析多晶體晶界處的原子結(jié)構(gòu)重排。該方法直接將原子結(jié)構(gòu)劃分為罕見重排區(qū)和經(jīng)常重排區(qū)。熱漲落下原子重排的可能性與自由體積、勢能有關(guān)聯(lián)，但并不是可以完全歸因于這些物理量。機(jī)器學(xué)習(xí)所得的量可以預(yù)測特定原子重排所需的能量勢壘。晶界中發(fā)生重排的原子多數(shù)有著可能性更多的重排軌跡，而非像塊狀非晶體那樣大幅降低能壘。該工作表明多晶體塑性可以通過局域原子結(jié)構(gòu)環(huán)境來研究，而不需要傳統(tǒng)的顯微結(jié)構(gòu)分類。
文獻(xiàn)鏈接：Machine learning determination of atomic dynamics at grain boundaries（PNAS，2018，DOI：10.1073/pnas.1807176115）
來源：材料人
展開 比對案例 | 2023年塑料 簡支梁缺口沖擊強(qiáng)度的測定實驗室比對總結(jié)分析
為幫助實驗室發(fā)現(xiàn)日常檢驗工作存在的問題，提高實驗室的測試水平，按照GB/T 1043.1-2008《塑料 簡支梁沖擊性能的測定第1部分：非儀器化沖擊試驗》對全國范圍內(nèi)42家實驗室進(jìn)行了塑料簡支梁沖擊強(qiáng)度實驗室比對，這些實驗室分布于8個省（自治區(qū)）、直轄市，涉及企業(yè)實驗室、第三方檢測實驗室等。
表1 實驗室地域分布情況
03
實驗室比對方案
試驗材料選擇耐沖擊性聚苯乙烯，按GB/T1043.1-2008制備成尺寸為80mm×10mm×4mm的簡支梁缺口沖擊試樣。試樣類型為1型，缺口為A型單缺口。從試樣中隨機(jī)抽取10組，每組含12根試樣（其中2根用于試機(jī)，10根用于正式試驗），在標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境即(23±2)℃,相對濕度(50±5)%下熟化45d后，再進(jìn)行均勻性檢驗以及能力驗證。
按照GB/T 1043.1-2008，在同一臺設(shè)備、由同一位檢驗人員、采用同一種操作方法對試樣進(jìn)行均勻性檢驗，試驗之前試樣需在(23±2)℃，相對濕度(50±5)%環(huán)境下調(diào)節(jié)48h。然后依據(jù)CNAS-GL 003:2018《能力驗證樣品均勻性和穩(wěn)定性評價指南》中Ss≤0.3σ(Ss為標(biāo)準(zhǔn)偏差，σ為能力評價標(biāo)準(zhǔn)偏差目標(biāo)值）的準(zhǔn)則進(jìn)行均勻性評價。
本次實驗室間比對樣品均勻性和穩(wěn)定性滿足此次實驗室間比對的要求，可判定此次實驗室間比對過程中出現(xiàn)的離群值不是實驗室間比對樣品的差異所致。
本次實驗室間比對分別向每個實驗室提供12根沖擊試樣，其中2根用于試機(jī)。樣品由國高材分析測試中心統(tǒng)一分發(fā)給各參與實驗室。出于保密原則，本次實驗室間比對在比對方案中對每個實驗室賦予了一個編號。在本報告中，凡說明實驗室的檢測結(jié)果和能力評價時均以編號表示。最終比對結(jié)果通知單會單獨(dú)發(fā)送給每家提交最終結(jié)果的實驗室。
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