高空作業車的案例
高空作業車車行走驅動介紹
目前高空作業車的行走部分可以分為：液壓馬達驅動或電機驅動。
液壓馬達驅動的方式最常見，也很方便。整車只使用一個復勵電機，帶動齒輪泵來給整車提供動力。泵電機驅動器通過控制復勵電機的轉速來實現流量大小的調節，而動力的分配及性能的調教一般由液壓系統來實現，尤其在液壓行走上，剎車開啟與馬達動作的自動耦合， 部分高端配置可加雙向平衡閥進行行車制動及防溜坡等功能。液壓系統設計及加工的好壞，直接影響著整機的操控性能。另外采用液壓馬達驅動可靠性比較高，特別適合國內惡劣的租賃施工場地，并便于故障排查與維修，而且通過串并聯切換實現高低速的同時也自動實現了兩輪差速及同步控制功能。缺點是液壓系統的能源傳遞效率只有70~80%。HBL對此做了深入研究，結合了液壓系統流量/壓力控制特性，實現了操控性能的極致優化，提高性能的同時，減少了能耗，增加了電池的使用時間。
液壓驅動行走方案
另外一種行走是采用電機驅動。對于該模式，可以細分為: 永磁直流電機、他勵直流電機、交流異步電機驅動。
永磁直流電機主要用于小功率的套筒車或取料車上。電機及驅動器的成本都比較低。在過往的方案中，HBL同樣采用了上下控分布模式，集成了整車的安全邏輯及行走電子差速，通過標準CAN總線平臺進行連接，并依據驅動器廠家CANOPEN協議來實現車輛的直線行走，原地兩輪中心轉向及差速轉向功能。
他勵直流電機驅動主要應用于功率偏大的剪叉。而他勵電機控制比較麻煩的是需要給勵磁線圈提供額外的電源，在驅動器的選擇上要根據不同機型的應用要求來匹配。例如普通輪式剪叉，可提供一拖三的方案，將泵復勵電機和兩個他勵行走電機集于一個驅動器上，系統比較緊湊簡單，但缺點是行走的兩電機無法分開控制。
展開 擔心高空作業安全？別怕，我們幫你支招！
想象一下這樣的畫面
當你站在二十多米
甚至更高的高空作業平臺上操作其行走時
你一定希望能像駕駛汽車一樣了解路面的情況
這時候距離并沒有產生美
反而會遮擋你的視野
影響駕駛安全
（圖片源自網絡）
想要保障高空平臺作業安全
安安心心駕駛
下面這幾招你可要接好
下車周邊環境監測
這時候就不得不提EasyFit 環視系統，它不僅可以應用到體型龐大的拖拉機收割機裝載機等機器上，更是適用于高空作業平臺這種對安全要求極高的行走機械上。
通過安裝幾個堅固小巧的超寬廣角攝像頭來提供2D影像，并合成在DI4顯示器上，從而使作業平臺周邊的路面情況完全可視化，如同乘用汽車的倒車影像一樣安全放心。
平臺周邊障礙監測
高空作業平臺的操作手為執行作業，必須將作業平臺精確操縱至合適的位置。高空作業要求高度的精神集中以及在任務之間的連續切換，以避免事故的發生。
例如，當操作手操縱平臺行走時，有可能過度專注地面情況而忽略了自身平臺周邊的安全。
展開 中國市場未來有望成為全球高空作業平臺生產中心
多家上市公司發力高空作業平臺細分市場。
專家指出，國內高空作業平臺產業仍處于起步階段，隨著施工效率及安全意識的提升，高空作業平臺應用領域將逐漸擴大，國內高空作業平臺市場將進入高速增長階段，有望撬動千億市場規模。
法蘭泰克加快布局。
起重機及物料搬運產品服務供應商法蘭泰克日前公告，預計
2020
年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為
1.54
億元至
1.74
億元，同比增長
50%
至
70%
。
公司表示，受益工程機械行業高景氣度，起重機業務高速增長。同時，公司高空作業平臺布局加速，成功研發出履帶式剪叉車等差異化產品，市場開拓已見成效。
2019
年法蘭泰克就以“差異化”競爭策略，進入高空作業平臺領域，在常州新建智能高空作業平臺生產基地。為順應行業發展，
2020
年公司發行可轉債加快布局該領域。
法蘭泰克介紹，高空作業平臺全球市場規模約
800
億元，
2019
年中國登高車市場保有量約
16
萬臺，處于高速增長階段。對比美國高空作業平臺保有量超過
60
萬臺，歐洲保有量超過
28
萬臺，我國高空作業平臺保有量遠未飽和。
業內人士認為，高空作業平臺目前已形成以宏信、眾能、華鐵、徐工廣聯為首的“四強”局面。
頭部租賃商具有資金和規模優勢，綁定優質租賃商客戶的制造商將率先受益。
華鐵應急租賃業務穩定增長。
根據公告，華鐵應急預計
2020
年歸母凈利潤約為
3.25
億元，同比增長約
18%
。
展開 單相串勵電機和三相交流異步電機在高空作業平臺中的應用
單相串勵電機和三相交流異步電機在高空作業平臺中的應用
高空作業平臺中常見的電機大多是單相串勵電機和三相交流異步電機，在上一篇公眾號文章中有提及電機在高空作業平臺中的應用，電動化逐漸成為業界常態，各大廠家也都在這一塊上蓄勢發力。高空作業平臺和電一直是脫離不了干系的，即使在發動機動力的柴油越野、柴油臂架車也無法完全拋開電或電機。最為常見最為普通的液驅剪叉車，雖然名為液驅剪叉，但實際動力來源還是電機，這類高空車上應用的電機一般是單相串勵電機，電驅類的剪叉車上也有使用直流電機，但相對于需要效率或性能的電驅車往往使用三相交流異步電機，也就是這兩類電機在高空作業平臺上的應用比較廣泛，我們沿著這個思路來聊一下關于直流串勵電機和三相交流異步電機在高空作業平臺上的應用。
展開 
高空車通信的思考
也是由此便正式邁入高空作業平臺控制器研發的大門。這種方式汽車電子行業應用應該不多，但是在這種專用設備上使用，在成本和保護方面不失為一種好的方式。但考慮通用性來說，相較于標準CAN還是有些差距，用于這種專業設備上也是足夠了。畢竟由老外設計并沿用了這么多年，穩定可靠性方面也不弱。
說到通用方面，有沒有一種可能將高空車行業的通信上升為一個通用標準來實行，像汽車行業的J1939協議那樣，電控系統行業內的各個廠家聯合起來，針對電控系統思考研究一套標準的通信方案，制定一套標準通用的協議，為電控系統的通用性做一個深入研究，各廠家在理性競爭的同時有一定程度的合作，可以為這個市場增添一份活力，為以后的市場發展奠定一些基礎。
主機廠商方面有一個IPAF，高空作業平臺電控系統行業同樣也可以搞個“高空作業平臺電控系統協會”，各廠家針對產品及主機廠客戶的需求制定一些標準，像通信協議、通信接口等。如剪叉平臺通信協議，同時能夠滿足普通剪叉和越野剪叉的通信數據要求；臂架車通信協議，應用于曲臂、直臂、蜘蛛車等臂架車的通信。通信接口像汽車業的OBD接口一樣，有個通用的標準。
標準的統一首先有利于市場上終端客戶的應用，他們可以極大地方便隨意使用任意一家的控制器手柄，這樣不用考慮兼容使用的問題，為租賃商提供了極大地便利。
展開 物流企業真的準備好轉型了嗎？
展品范圍
搬運/分揀/揀選：輸送機，起重設備，AGV， AMR，分離器，平衡器，鏈塊、分配器、數字揀選車，揀選車、手持終端、數字顯示器、語音識別等?
托盤容器/存儲設備：托盤、集裝箱、推車、托盤清洗機、自動倉庫、移動貨架、旋轉貨架、機架，升降桌、工作臺、梯子等
包裝：制盒機、封盒機、包裝機、拉伸包裝機、捆扎機、印刷機、緩沖材料制造機、紙板、膠帶、薄膜、表帶、緩沖材料、標簽貼紙等?
智能物流/信息系統軟件：WMS、TMS、EDI系統、ERP、RPA、RFID、條形碼、傳感器、打印、掃描儀、地理信息系統、勞務管理系統等
工業運輸車輛/相關設備：各種卡車拖車、特種車、數碼傳感器、酒精檢測器、輪胎、TPMS、叉車、AGF、無人搬運車、高空作業車、附件、電池、手托盤、轎廂車、臺車、腳輪等? 保管、
第三方物流：普通倉庫、冷凍/冷藏倉庫、危險品倉庫、轉運倉庫、卡車運輸、船舶運輸、鐵路運輸、航空運輸、國際物流、特殊運輸、流通加工、第三方物流、無人機等
展開 小型多功作業車駕駛室
小型多功作業車駕駛室
丹佛斯45系列電控功率控制----助您引領科技潮流
主要目標應用：
伸縮臂叉車，越野叉車（歐洲），集裝箱搬運車
汽車起重機（美國），越野起重機，履帶吊（全球）
兩頭忙，挖掘機 (全球)
拖拉機，高空作業車等等
時刻站在客戶角度，不斷提升產品功能，優化系統設計，45系列的產品專家始終如一的與客戶協同努力，為您的應用需求提供創新型的解決方案，幫助您在差異化的激烈的競爭市場中脫穎而出。
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2025第五屆粵港澳大灣區（廣州）國際橋梁與隧道技術展覽會
二.橋梁技術與裝備展區：
1.機械裝備及配套：橋梁施工機械；起重機；架橋機；運梁車；移動模架造橋機；橋梁改造加固設備；筑路機械；養路機械；橋梁維修、養護機械及設備 ；橋梁混凝土澆筑及添加劑；橋梁防撞墻模板施工車；橋梁施工防護設備；橋梁檢測車及設備；橋梁抗震緩沖等裝置設備等。
2.構件設備：鋼結構部件；混凝土預制構件；預應力鋼索；預應力錨具；張拉工具；橋面鋪裝；纜索；索具；預應力金屬波紋管；橋梁伸縮縫；橋梁支 座；橋梁護欄；橋梁排水設備；橋梁防撞設施等。
3.建設及施工材料：道路橋梁防水、裂縫、防腐、防火、加固、養護等材料；橡膠止水帶、格柵、環氧瀝青、防水堵漏材料；化學注漿材料；土工合成材 料及新材料等。
4.橋梁檢測與監測：橋梁健康監測系統解決方案、監測傳感器、各種數據采集儀器、各種檢測試驗儀器、各種測量測試儀器、檢測無人機、爬桿機器人等。
5.服務與咨詢：規劃設計；建筑設計軟件；認證單位；咨詢機構；工程服務；技術中心等。
三.隧道技術與裝備展區；
1.機械裝備及配套：隧道掘進機械；鑿巖鉆爆機械；地質勘探機械；起重機械；挖掘機械；鏟運機械；裝載機械；地下裝運設備；樁基礎施工機械；各種高空作業車；濕噴臺車、噴漿機、注漿機；路面機械；井下提升設備；非 開挖機械及配件；錨噴支護設備；破碎與鑿巖機械、硬質鉆頭釬具；減速機及變頻控制設備；隧道襯砌系統；泥水處理設備；液壓支架及設備；地下通 風設備；綜合管廊；泵，閥門，管道；通風設備；索纜；夾具；模板及腳手 架等。
2.盾構機及配件：盾構機；盾構刀具；盾構刀盤；盾構尾刷；關鍵部件密封；盾構泡沫劑；潤滑油；傳動系統調試、維護、維修；盾尾密封注漿；盾構液壓排水等。
3.建設及施工材料：防水堵漏材料，化學注漿材料，道渣，混泥土添加劑，土木合成材料，專用密封油脂，防水機防腐材料，鉆掘專用泥漿等。
展開 汽車傳動軸知識1
對前置引擎后輪驅動的車來說是把變速器的轉動傳到主減速器的軸，它可以是好幾節的，節與節之間可以由萬向節連接。
簡介
傳動軸是由軸管、伸縮套和萬向節組成。
傳動軸(DriveShaft)連接或裝配各項配件，而又可移動或轉動的圓形物體配件，一般均使用輕而抗扭性佳的合金鋼管制成。對前置引擎后輪驅動的車來說是把變速器的轉動傳到主減速器的軸，它可以是好幾節由萬向節連接。它是一個高轉速、少支承的旋轉體，因此它的動平衡是至關重要的。一般傳動軸在出廠前都要進行動平衡試驗，并在平衡機上進行了調整。
作用
傳動軸是汽車傳動系中傳遞動力的重要部件，它的作用是與變速箱、驅動橋一起將發動機的動力傳遞給車輪，使汽車產生驅動力。
用途
專用汽車傳動軸主要用在油罐車，加油車，灑水車，吸污車，吸糞車，消防車，高壓清洗車，道路清障車，高空作業車，垃圾車等車型上。
結構
傳動軸是由軸管、伸縮套和萬向節組成。伸縮套能自動調節變速器與驅動橋之間距離的變化。萬向節是保證變速器輸出軸與驅動橋輸入軸兩軸線夾角的變化，并實現兩軸的等角速傳動。
萬向節
萬向節是汽車傳動軸上的關鍵部件。汽車是一個運動的物體。在后驅動汽車上，發動機、離合器與變速器作為一個整體安裝在車架上，而驅動橋通過彈性懸掛與車架連接，兩者之間有一個距離，需要進行連接。汽車運行中路面不平產生跳動。
1.作用:
一般萬向節由十字軸、十字軸承和凸緣叉等組成。萬向節是汽車傳動軸上的關鍵部件。在前置發動機后輪驅動的車輛上，萬向節傳動軸安裝在變速器輸出軸與驅動橋主減速器輸入軸之間;而前置發動機前輪驅動的車輛省略了傳動軸，萬向節安裝在既負責驅動又負責轉向的前橋半軸與車輪之間。
展開 3D動畫講解液壓原理基礎知識，就是這么簡單！丨精彩3D
節流閥：通過改變節流截面或節流長度以控制流體流量
壓力管路過濾器：清除或阻擋雜質，防止元件磨損或卡死
溢流閥：定壓溢流、穩壓、系統卸荷和安全保護作用
油泵：將原動機的機械能轉換成液壓能
電機：動力源
3種常見液壓閥動畫
單向閥
液動換向閥
手動換向閥
三位五通換向閥
三位四通換向閥
二位二通換向閥
溢流閥
順序閥
調速閥
機械手伸縮伺服機構
液壓系統技術應用
液壓系統主要分為傳動系統和控制系統，應用非常廣泛：
輕紡工業：塑料注塑機、橡膠硫化機、造紙機、印刷機和紡織機等；
汽車工業：消防車、液壓高空作業車、液壓自卸式汽車和液壓越野車等均采用了液壓技術；
農業機械：采用液壓技術也很廣泛，如拖拉機、聯合收割機、犁等；
工程機械：普遍采用了液壓傳動，如振動式壓路機、平地機、自行式鏟運機、輪胎起重機、履帶推土機、汽車起重機、輪胎裝載機、挖掘機等；
冶金工業：恒張力裝置、帶材跑偏、高爐控制、轉爐控制、平爐裝料、軋鋼機的控制系統、電爐控制系統等；
機床工業：目前機床傳動系統有85%采用了液壓傳動與控制。如組合機床、剪床、壓力機、拉床、刨床、銑床、磨床等；
船舶工業：應用液壓技術很普遍，如全液壓挖泥船、打撈船、打樁船、采油平臺、水翼船、氣墊船和船舶輔機等。
展開 
弱電人不得不學的視頻監控安裝調試知識！
比如可以在立桿中安裝爬梯等措施，租用高空作業車是一項成本很高的事情，同時因為監控攝像機安裝高度較高，需使用梯子等輔助工具，因此在爬梯子時一定要注意安全，以防高空跌落造成危險。對于位置較高的，一定要系好安全帶再進行施工。
4、用電安全
監控攝像機需要進行單獨供電，在進行強電接線時，同樣應該注意安全，可用萬用表、測電筆先進行測試，保證斷電之后再進行接電，還有就是在安裝室外的監控攝像機，要做好防水處理，最好購買配有防水尾線的網絡監控攝像機。另外，可在監控攝像機下方安裝一個小的防水盒，將電源及接頭置于防水箱內。
注意避雷，容易遭受雷擊的地區，監控攝像機一定要做好防雷擊處理，可采用視頻防雷模塊，電源模塊等進行防雷處理。
供電方式有DC直流電源供電和POE供電兩種，PoE供電相對于直流電源供電，只需連接PoE交換機或PoE網絡硬盤錄像機即可供電，施工和維護更加簡單方便。
非PoE供電：每個攝像頭需要電線、網線、PVC套管、插座、安防電源……配件一大堆，線路煩亂，安裝復雜，維護不易。
PoE供電：一個攝像頭一條網線，數據、電力同時傳輸，簡單方便。
對比兩種供電方式，PoE供電更簡潔，成本可能比非PoE供電更低。
5、照明環境的需求
夜晚使用監控攝影機時，為了避免反射和陰影，通常需要照明設備，可以使用紅外線照明燈代替普通燈泡。不過用戶必須使用黑白監控攝影機和帶有紅外線照明設備的網路監控攝像機，因為黑白監控攝影機對紅外線感光較為靈敏，而彩色監控攝影機則無法發揮紅外線功能。
如今，已經有不少的攝像機都開始采用寬動態的功能，提升自己在逆光環境下的成像能力，但是，這并非就意味著攝像機可以在強光的環境下持續的完成工作。
展開 弱電人入行必備的監控系統知識點
比如可以在立桿中安裝爬梯等措施，租用高空作業車是一項成本很高的事情，同時因為監控攝像機安裝高度較高，需使用梯子等輔助工具，因此在爬梯子時一定要注意安全，以防高空跌落造成危險。對于位置較高的，一定要系好安全帶再進行施工。
4、用電安全
監控攝像機需要進行單獨供電，在進行強電接線時，同樣應該注意安全，可用萬用表、測電筆先進行測試，保證斷電之后再進行接電，還有就是在安裝室外的監控攝像機，要做好防水處理，最好購買配有防水尾線的網絡監控攝像機。另外，可在監控攝像機下方安裝一個小的防水盒，將電源及接頭置于防水箱內。
注意避雷，容易遭受雷擊的地區，監控攝像機一定要做好防雷擊處理，可采用視頻防雷模塊，電源模塊等進行防雷處理。
供電方式有DC直流電源供電和POE供電兩種，PoE供電相對于直流電源供電，只需連接PoE交換機或PoE網絡硬盤錄像機即可供電，施工和維護更加簡單方便。
非PoE供電：每個攝像頭需要電線、網線、PVC套管、插座、安防電源……配件一大堆，線路煩亂，安裝復雜，維護不易。
PoE供電：一個攝像頭一條網線，數據、電力同時傳輸，簡單方便。
對比兩種供電方式，PoE供電更簡潔，成本可能比非PoE供電更低。
5、照明環境的需求
夜晚使用監控攝影機時，為了避免反射和陰影，通常需要照明設備，可以使用紅外線照明燈代替普通燈泡。不過用戶必須使用黑白監控攝影機和帶有紅外線照明設備的網路監控攝像機，因為黑白監控攝影機對紅外線感光較為靈敏，而彩色監控攝影機則無法發揮紅外線功能。
如今，已經有不少的攝像機都開始采用寬動態的功能，提升自己在逆光環境下的成像能力，但是，這并非就意味著攝像機可以在強光的環境下持續的完成工作。
展開 電力施工作業140種安全距離
作業時，起重機臂架、吊具、輔具、鋼絲繩及吊物等與架空輸電線及其他帶電體的最小安全距離不準小于表4的規定，且應設專人監護。（摘自變電安規表18、線路安規表19、配電安規表6-1、電工制造安規表3）
表4 與架空輸電線及其他帶電體的最小安全距離
電壓等級kV
安全距離m
＜1
1.50
1～10
3.00
35
4.00
110
5.00
220
6.00
7. 施工機械作業安全距離
起重機、高空作業車和鏟車等施工機械操作正常活動范圍及起重機臂架、吊具、輔具、鋼絲繩及吊物等與帶電設備的安全距離不得小于表5的規定，且應設專人監護。如小于表5、大于表1 所示安全距離時應制定機械操作和現場監控的專項安全措施，并經施工單位和運維部門會審、批準。小于表1的安全距離時，應停電進行。
展開 電力施工作業140種安全距離
作業時，起重機臂架、吊具、輔具、鋼絲繩及吊物等與架空輸電線及其他帶電體的最小安全距離不準小于表4的規定，且應設專人監護。（摘自變電安規表18、線路安規表19、配電安規表6-1、電工制造安規表3）
表4 與架空輸電線及其他帶電體的最小安全距離
電壓等級kV
安全距離m
＜1
1.50
1～10
3.00
35
4.00
110
5.00
220
6.00
7. 施工機械作業安全距離
起重機、高空作業車和鏟車等施工機械操作正常活動范圍及起重機臂架、吊具、輔具、鋼絲繩及吊物等與帶電設備的安全距離不得小于表5的規定，且應設專人監護。如小于表5、大于表1 所示安全距離時應制定機械操作和現場監控的專項安全措施，并經施工單位和運維部門會審、批準。小于表1的安全距離時，應停電進行。
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