編圖
關(guān)注創(chuàng)建者：pinyoudan 創(chuàng)建時間：2021-01-21
編圖的實(shí)例教程
現(xiàn)階段的列車運(yùn)行圖編制系統(tǒng)為編圖人員提供了較為方便的工具，將編圖人員從繁重的手工繪圖工作中解放出來，在早期提高運(yùn)行圖鋪畫效率方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用，但列車運(yùn)行圖編制系統(tǒng)不應(yīng)僅作為運(yùn)行圖鋪畫的工具，還應(yīng)發(fā)揮計算機(jī)在運(yùn)算能力方面的優(yōu)勢，為編圖人員提供輔助決策功能，尤其是在目前高鐵成網(wǎng)運(yùn)行條件下，運(yùn)營方案復(fù)雜多變，完全靠人來做運(yùn)行圖編制的各種決策往往顧此失彼。因此，應(yīng)充分利用先進(jìn)信息技術(shù)、模型與算法，重點(diǎn)解決列車運(yùn)行圖編制過程中的跨線列車協(xié)調(diào)、運(yùn)行線調(diào)整等長期存在的關(guān)鍵難題，提升列車運(yùn)行圖編制與調(diào)整的智能化水平。
三是列車運(yùn)行圖編制效率亟待提高。現(xiàn)階段的列車運(yùn)行圖編制系統(tǒng)已完全實(shí)現(xiàn)按照區(qū)段編制詳圖的要求，并較好實(shí)現(xiàn)了分界點(diǎn)交接時刻約束下的區(qū)段運(yùn)行圖編制，下一步應(yīng)重點(diǎn)針對高速鐵路動車組全線（方向）運(yùn)行的新特點(diǎn)、新常態(tài)，從我國跨線列車占較大、客流時空需求差異突出的實(shí)際情況出發(fā)，研究滿足全線（方向）與區(qū)段同步編制詳圖、運(yùn)行圖頻繁調(diào)整（“一日一圖”）與多線路協(xié)同編制需求的編圖方法與系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)技術(shù)。
四是列車運(yùn)行圖編制系統(tǒng)的操作便捷程度仍可提升。現(xiàn)階段的列車運(yùn)行圖編制系統(tǒng)總體來說具備較好的用戶友好度，使用便利，但從用戶使用便捷性的角度出發(fā)，還有兩方面可以優(yōu)化：如用戶的操作界面與操作手段上可以持續(xù)優(yōu)化；與其他系統(tǒng)對接與輸出方面，應(yīng)考慮與其他系統(tǒng)（如CTC）的接口及數(shù)據(jù)傳輸需求，以及面向路局各崗位的多形式、多格式、高效率的列車運(yùn)行圖文件生成與輸出。
五是由于鐵路運(yùn)輸供需關(guān)系的長期緊張，列車運(yùn)行圖編制的首要目標(biāo)通常是在滿足各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的前提下實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸能力的最大化，因此也導(dǎo)致了部分客運(yùn)產(chǎn)品以及列車出行服務(wù)與旅客的實(shí)際需求出現(xiàn)一定的偏差。
展開 隨著GIS在2D編圖與分析方面取得相當(dāng)大的進(jìn)展，人們開始將研究開發(fā)的注意力轉(zhuǎn)向在多個領(lǐng)域設(shè)計開發(fā)3D地學(xué)編圖與建模系統(tǒng)(Raper J., 1989)，并有多篇論文闡述地質(zhì)界對3D建模系統(tǒng)的功能需求(Turner，A. K.，1992)。1984-89年，德國實(shí)施了一個題為“Digital Geoscientific Mapping”的大規(guī)模的研究項(xiàng)目，有24個研究團(tuán)隊參與，3D數(shù)據(jù)的可視化與管理列入研究內(nèi)容(Vinken，1986)
直到1988-1989年，現(xiàn)代計算機(jī)工作站的發(fā)展使計算機(jī)的存儲與圖形能力大幅提高，很大程度上克服了3D地學(xué)建模的主要障礙，包括存儲設(shè)備太貴、處理速度太慢、顯示的分辨率太低，生成有價值的顯示的成本太高等，開始出現(xiàn)了商業(yè)化的3D地學(xué)建模系統(tǒng)(Turner, A.K., (Ed.), 1992)，3D地學(xué)建模的應(yīng)用也隨之出現(xiàn);
美、英、加拿大、澳大利亞等發(fā)達(dá)國家的地質(zhì)調(diào)查機(jī)構(gòu)于90年代中期先后開始了3D地質(zhì)建模的探索與應(yīng)用研究(Gill Norton，1998; Matile, G.L.D., Thorleifson, L.H., et al, 1999; RS Blewett， DL Huston & DC Champion，2001)。經(jīng)過幾年的技術(shù)準(zhǔn)備與建模實(shí)踐，加上計算機(jī)性能的快速提高以及3D可視化與建模技術(shù)的發(fā)展，使原本只能在專業(yè)圖形工作站上運(yùn)行的價格昂貴的3D建模系統(tǒng)可以在個人計算機(jī)上運(yùn)行，從2005年左右開始，各國GSO的3D地質(zhì)建模進(jìn)入了比較快速的發(fā)展階段。
展開 世界重要成礦區(qū)（帶） 地質(zhì)對比研究，以區(qū)域成礦編圖為抓手，以特提斯—喜馬拉雅成礦帶、中亞—蒙古成礦帶、環(huán)太平洋成礦帶重要成礦區(qū)為重點(diǎn)。重要國家礦產(chǎn)資源潛力評價研究，以現(xiàn)代地質(zhì)、地球物理、地球化學(xué)為依托，以“一帶一路”、中非合作和中拉合作為平臺，引導(dǎo)與推動中國企業(yè)到境外開展礦產(chǎn)資源風(fēng)險勘查開發(fā)，在國際合作中實(shí)現(xiàn)互利共贏，構(gòu)建礦業(yè)命運(yùn)共同體。
四是建立基于生態(tài)文明建設(shè)的地質(zhì)調(diào)查新體系，推進(jìn)地質(zhì)工作融入自然資源管理。這一新體系應(yīng)包括以下內(nèi)容：自然資源綜合調(diào)查體系，按照補(bǔ)足短板、專項(xiàng)調(diào)查、綜合評價的思路，以地球關(guān)鍵帶為對象，開展全國地表基質(zhì)調(diào)查、水資源調(diào)查、生態(tài)地質(zhì)調(diào)查等專項(xiàng)調(diào)查；國土空間規(guī)劃支撐服務(wù)體系，探索不同空間條件下資源環(huán)境承載能力和國土空間開發(fā)適宜性評價方法（簡稱“雙評價”），為國土空間治理能力和治理體系現(xiàn)代化提供地質(zhì)依據(jù)；國土空間生態(tài)保護(hù)修復(fù)支撐服務(wù)體系，以青藏高原生態(tài)屏障區(qū)、黃河重點(diǎn)生態(tài)區(qū)（含黃土高原生態(tài)屏障）、長江重點(diǎn)生態(tài)區(qū)（含川滇生態(tài)屏障）、東北森林帶、北方防沙帶、南方丘陵山地帶和海岸帶等“三區(qū)四帶”七大重要生態(tài)系統(tǒng)為重點(diǎn)區(qū)域，開展全國多尺度的地上地下一體化生態(tài)地質(zhì)狀況調(diào)查監(jiān)測與評價；城市多要素地質(zhì)調(diào)查體系，調(diào)查內(nèi)容包括城市人口、資源、環(huán)境、空間、災(zāi)害等，為城市規(guī)劃和合理布局，以及構(gòu)建安全、舒適、韌性的未來城市提供地質(zhì)解決方案。
五是推進(jìn)地質(zhì)科技創(chuàng)新，促進(jìn)地質(zhì)工作轉(zhuǎn)型升級。當(dāng)前，科技創(chuàng)新就是要推動地質(zhì)工作適應(yīng)新需求。基于這一認(rèn)識，大家提出了未來地質(zhì)科技創(chuàng)新的重點(diǎn)領(lǐng)域：一是構(gòu)建體現(xiàn)地球系統(tǒng)科學(xué)觀的自然資源綜合調(diào)查科技創(chuàng)新體系；二是構(gòu)建深化地球深部作用認(rèn)識的深地科學(xué)和探測技術(shù)體系；三是以青藏高原及鄰區(qū)形成與演化為代表的地球科學(xué)前沿領(lǐng)域研究。
展開 貢獻(xiàn)：李廷棟把地質(zhì)編圖提高到新水平，他還系統(tǒng)總結(jié)了中國和亞洲區(qū)域地質(zhì)特點(diǎn)、探索了青藏高原的隆升過程和機(jī)制，推進(jìn)了南極地質(zhì)研究，是新中國成立后成長起來的優(yōu)秀地質(zhì)學(xué)家的代表之一。
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現(xiàn)階段的列車運(yùn)行圖編制系統(tǒng)為編圖人員提供了較為方便的工具，將編圖人員從繁重的手工繪圖工作中解放出來，在早期提高運(yùn)行圖鋪畫效率方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用，但列車運(yùn)行圖編制系統(tǒng)不應(yīng)僅作為運(yùn)行圖鋪畫的工具，還應(yīng)發(fā)揮計算機(jī)在運(yùn)算能力方面的優(yōu)勢，為編圖人員提供輔助決策功能，尤其是在目前高鐵成網(wǎng)運(yùn)行條件下，運(yùn)營方案復(fù)雜多變，完全靠人來做運(yùn)行圖編制的各種決策往往顧此失彼。
世界重要成礦區(qū)（帶） 地質(zhì)對比研究，以區(qū)域成礦編圖為抓手，以特提斯—喜馬拉雅成礦帶、中亞—蒙古成礦帶、環(huán)太平洋成礦帶重要成礦區(qū)為重點(diǎn)。重要國家礦產(chǎn)資源潛力評價研究，以現(xiàn)代地質(zhì)、地球物理、地球化學(xué)為依托，以“一帶一路”、中非合作和中拉合作為平臺，引導(dǎo)與推動中國企業(yè)到境外開展礦產(chǎn)資源風(fēng)險勘查開發(fā)，在國際合作中實(shí)現(xiàn)互利共贏，構(gòu)建礦業(yè)命運(yùn)共同體。
區(qū)域地質(zhì)學(xué)家、地質(zhì)編圖專家，大地構(gòu)造專家、地質(zhì)科技管理專家，中國地質(zhì)科學(xué)院原院長、黨委書記、研究員，中國科學(xué)院院士。
隨著GIS在2D編圖與分析方面取得相當(dāng)大的進(jìn)展，人們開始將研究開發(fā)的注意力轉(zhuǎn)向在多個領(lǐng)域設(shè)計開發(fā)3D地學(xué)編圖與建模系統(tǒng)(Raper J., 1989)，并有多篇論文闡述地質(zhì)界對3D建模系統(tǒng)的功能需求(Turner，A. K.，1992)。
