列車運行速度為350km/h； 考慮軌道隨機不平順，類型為中國高速鐵路無砟軌道譜； 地震動強度為0.4g（速度脈沖），考慮行波效應，出現(xiàn)傾覆。

模擬難點主要有： 1、預應力轉(zhuǎn)向塊如何考慮 2、體外預應力如何控制 3、鋼混組合梁中的栓釘如何考慮 4、荷載-撓度曲線的初始剛度如何調(diào)整 5、靜力試驗如何復現(xiàn)論文 模擬結(jié)果表明： 1、 破壞形態(tài)與試驗結(jié)果一致，在加載支座附近的混凝土發(fā)生壓潰。 2、 荷載撓度曲線與試驗曲線一致，初始剛度與試驗吻合。 3、 體外預應力筋的應力沿長度一致，轉(zhuǎn)向塊起到應力轉(zhuǎn)向的作用。

5，最終計算的剛度矩陣、質(zhì)量矩陣和阻尼矩陣均與abaqus保持一致。求解動荷載問題的位移、速度和加速度與abaqus保持一致。 注： 1、最近感冒，視頻中有兩處（或者三處）吸鼻涕聲音，請諒解。 2、視頻里面abaqus的計算文件可以分享，如有需要，請私信我。

復現(xiàn)結(jié)果表明： 1、 預應力筋的應力延長度方向均勻一致，而有粘結(jié)的鋼筋應力則延長度變化，符合實際情況。 2、 模擬的荷載-撓度曲線和試驗結(jié)果吻合。混凝土開裂后初始剛度降低，隨后承載力繼續(xù)提高，直到鋼筋屈服進入平臺段，最后受壓區(qū)混凝土壓潰導致出現(xiàn)下降段。 3、 破壞形態(tài)與試驗結(jié)果一致。彎曲段與彎剪段出現(xiàn)明顯的受彎與受剪裂縫，頂部受壓區(qū)混凝土壓潰。 教程內(nèi)容對關鍵細節(jié)進行講解。

以鐵路軌道為例，在其上通過ABAQUS的VDLOAD實現(xiàn)一個2軸隨機輪軌力施加在軌道兩側(cè)鋼軌上，該方法輪軌力施加可以設置為不一致的隨機荷載，根據(jù)自己需求而定。為方便起見，本案例設置為一致。trying?to?find usv??abaqusAz

碳化后的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)承載力會略微提高，但是粘結(jié)滑移性能會明顯減弱，在有限元模擬中如何考慮不同碳化程度的鋼筋混凝土梁是模擬的難點，本期教程通過復現(xiàn)了某篇Journal of Building Engineering 中的3個再生粗骨料試件，實現(xiàn)了考慮碳化后鋼筋粘結(jié)退化的再生RC梁四點受彎有限元模擬，模擬結(jié)果表明： 1、初始剛度和試驗結(jié)果一致 2、荷載撓度曲線和試驗結(jié)果一致，尤其是成功預測了試驗的下降段

模擬結(jié)果表明： 1.破壞形態(tài)與試驗結(jié)果吻合； 2.滯回曲線與試驗曲線一致，出現(xiàn)捏縮； 3.骨架曲線與試驗結(jié)果一致，出現(xiàn)下降段。 付費教學需有一定基礎，針對模型關鍵細節(jié)（例如如何設置粘結(jié)滑移，如何做出捏縮和下降段）進行講解。 購買后可聯(lián)系作者獲取模型文件

因此本教程以齒狀UHPC干式連接試件為例，開展直剪試驗復現(xiàn)的保姆級0基礎教程，模擬結(jié)果表明： 1、荷載-滑移曲線和試驗結(jié)果吻合一致，且初始剛度和試驗相同 2、曲線出現(xiàn)二次剛度轉(zhuǎn)變，和試驗結(jié)果一致。 購買后聯(lián)系作者獲取相關資料

模擬結(jié)果表明： 1.破壞形態(tài)與試驗結(jié)果吻合； 2.滯回曲線與試驗曲線一致，出現(xiàn)捏縮； 3.骨架曲線與試驗結(jié)果一致，出現(xiàn)下降段。 后續(xù)教學需有一定基礎，針對模型關鍵細節(jié)進行講解（例如接觸設置、捏縮、下降段等）。 購買后視頻模型可與作者聯(lián)系。

隨后重點講解數(shù)值實現(xiàn)中的核心難點：一致性切線剛度矩陣的構(gòu)造、粘性/穩(wěn)定化參數(shù)對收斂性的影響，并給出可直接復現(xiàn)的閉式更新流程。 在實現(xiàn)部分，課程分別演示如何使用UMAT、UINTER與UEL三類接口實現(xiàn)同一套界面本構(gòu)；尤其在UEL課程中則完整搭建3維8節(jié)點零厚度界面單元的理論框架。

視頻中所講解的案列有些來源于工程項目中的具體案列，與實驗方法一致，有些則來自于一些素材。 第0章 引言：主要講解一些理論知識，整個視頻所涵蓋的內(nèi)容，以及展示一些案例及結(jié)果。 第1章 模態(tài)計算：結(jié)合實驗（敲擊法和掃頻法）進行講解，實驗與仿真分析的結(jié)果誤差解讀。 第2章 諧響應分析：本案例源于具體項目（前端框架），從完全法和模態(tài)疊加法出發(fā)，分別進行諧響應分析。

分析結(jié)果表明： 1、 模擬的荷載-撓度曲線和試驗曲線吻合，初始剛度、預加載階段、二次加載階段、屈服段、承載力等均與試驗結(jié)果一致。 2、 模擬的破壞形態(tài)與試驗結(jié)果一致，開裂模式和試驗結(jié)果吻合。 本次教程通過錄制建模過程、論文解讀、關鍵機理講解、模型調(diào)試等內(nèi)容進行講解。復現(xiàn)結(jié)果可應用于拓展其他二次加固的有限元分析。 注意：購買后可向作者聯(lián)系獲得后續(xù)調(diào)試內(nèi)容及附件。

初始剛度、早期剛度由小到大的過程、承載力等均與試驗曲線一致。 破壞形態(tài)對比 模擬的破壞形態(tài)與試驗結(jié)果一致，開裂模式和試驗結(jié)果吻合，均在上方位置處的圈梁與砌體出現(xiàn)豎向裂縫。 結(jié)語 教程展示了建模過程、復現(xiàn)論文解讀、初始剛度較大的原因、初始階段剛度由小到大的原因、模型與曲線調(diào)試等內(nèi)容。方法可推廣于類似軸壓/偏壓等試驗的有限元復現(xiàn)。 購買后可聯(lián)系作者獲取后續(xù)調(diào)試內(nèi)容及模型、本構(gòu)等文件

復現(xiàn)結(jié)果表明： 1、 滯回曲線和試驗吻合一致，出現(xiàn)完美的捏縮和下降段 2、 破壞形態(tài)與試驗一致，鋼框架在柱底和梁柱節(jié)點處發(fā)生連接失效，同時冷彎薄壁型鋼發(fā)生局部屈曲。 本教程對已有模型進行講解，講解累積時長約1.5h。 ?購買后聯(lián)系作者獲取相關資料

曲線對比 有限元計算所得的溫度—桿件軸力曲線與試驗結(jié)果吻合一致，兩者均在500℃附近發(fā)生了高溫屈曲的現(xiàn)象。 變形對比 有限元分析所得的桿件變形形態(tài)和試驗曲線吻合，且最大撓度與試驗所測基本一致。這表明有限元熱力耦合分析符合實際情況。 結(jié)語 本次教程為從建模開始的保姆級教學，復現(xiàn)內(nèi)容可用于拓展鋼結(jié)構(gòu)熱力耦合或局部高溫熱力耦合模擬。 注意：購買后可向作者聯(lián)系獲得后續(xù)調(diào)試內(nèi)容及附件。