軸流風機的案例
大型軸流風機振動分析及處理
軸流風機以其流量大、啟動力矩小、對風道系統(tǒng)變化適應性強的優(yōu)勢逐步取代離心風機成為主流。軸流風機有動葉和靜葉2種調節(jié)方式。
動葉可調軸流風機通過改變做功葉片的角度來改變工況，沒有截流損失，效率高，還可以避免在小流量工況下出現(xiàn)不穩(wěn)定現(xiàn)象，但其結構復雜，對調節(jié)裝置穩(wěn)定性及可靠性要求較高，對制造精度要求也較高，易出現(xiàn)故障，所以一般只用于送風機及一次風機。
靜葉可調軸流風機通過改變流通面積和入口氣流導向的方式來改變工況，有截流損失，但其結構簡單，調節(jié)機構故障率很低，所以一般用于工作環(huán)境惡劣的引風機。
隨著軸流風機的廣泛應用，與其結構特點相對應的振動問題也逐步暴露，這些問題在離心式風機上則不存在或不常見。本文通過總結各種軸流風機異常振動故障案例，對其中一些有特點的振動及其產生的原因進行匯總分析。
一、動葉調節(jié)結構導致振動
動葉可調軸流風機通過在線調節(jié)動葉開度來改變風機運行工況，這主要依賴輪轂里的液壓調節(jié)控制機構來實現(xiàn)，各個葉片角度的調節(jié)涉及到一系列的調節(jié)部件，因而對各部件的安裝、配合及部件本身的變形、磨損要求較高，液壓動葉調節(jié)系統(tǒng)結構如圖1所示。動葉調節(jié)結構對振動的影響主要分單級葉輪的部分葉片開度不同步、兩級葉輪的葉片開度不同步及調節(jié)部件本身偏心3個方面。
1—碟片；2—調節(jié)桿；3—活塞； 4—油缸；5—接收軸；6—控制頭；7—位置反饋桿；8—輸出軸；9—控制滑伐；10—輸入軸；
A—壓力油；B—回油。
圖1 軸流風機液壓動葉調節(jié)系統(tǒng)結構
1. 單級葉輪部分葉片開度不同步
單級葉輪部分葉片開度不同步主要是由于滑塊磨損、調節(jié)桿與曲柄配合松動、葉柄導向軸承及推力軸承轉動不暢引起的。
展開 【技術帖】軸流風機的氣動性能優(yōu)化
軸流就是與風葉的軸同方向的氣流，如電風扇，空調外機風扇就是軸流方式運行風機，其用途非常廣泛。之所以稱為“軸流式”，是因為氣體平行于風機軸流動。軸流風機主要由風機葉輪和機殼組成，結構簡單但是數(shù)據(jù)要求非常高。軸流式風機通常用在流量要求較高而壓力要求較低的場合，由此軸流風機的氣動性能成為評判其性能優(yōu)劣的重要指標。
本文即將展示的是某軸流風機的氣動性能優(yōu)化的全流程介紹。通過對軸流風機的葉片和風道進行調整優(yōu)化以提高其流量與效率。
01
優(yōu)化前準備工作：
為了方便對葉片進行調整，建立葉輪的全參數(shù)化模型，并將葉片分為六個控制截面來調整參數(shù)變化。之后設定參數(shù)變化規(guī)律或給定算法，在優(yōu)化軟件中會自動生成不同模型并啟動CFD軟件進行仿真計算。
021
優(yōu)化目標：PQ性能與效率
模型優(yōu)化過程中，主要分為風道及葉片的調整，調整內容如下：
031
優(yōu)化過程：
首先我們在軟件當中建立全參數(shù)化的模型，然后優(yōu)化軟件設置中的參數(shù)以及參數(shù)變化范圍，接下來與CFD軟件進行耦合，最后進行全自動的性能優(yōu)化。
展開 6m焦爐側裝除塵器改造案列分析
為實現(xiàn)上述目的，在消煙除塵車、機側爐頂和裝煤車上增加了三套裝置，技術方案如下：
1、爐頂煙塵收集裝置：
在消煙除塵車上設置爐頂煙塵收集裝置，本裝置主要由爐頂可移動的消煙除塵車、爐頂煙塵收集管道、對接導套、1臺11KW軸流風機組成，軸流風機與燃燒室、爐頂煙塵收集管道、對接導套依次連接，設置在消煙除塵車上，對接導套與爐頂上的對接導套在裝煤時進行對接。在裝煤時，消煙除塵車工作啟動軸流風機，此時大量的煙塵、荒煤氣、粉塵通過機側爐頂上的煙塵收集裝置導入到消煙除塵車的爐頂煙塵收集裝置內，進入燃燒室。
爐頂煙塵收集裝置包括，軸流風機、連接管道、集煙罩、煙塵收集管道Ⅰ、伸縮管道和行走小車；軸流風機一端通過連接管道與集煙罩連接固定，且軸流風機另一端與爐頂導煙車的集塵管路相連；集煙罩與煙塵收集管道Ⅰ通過加強筋焊接固定；煙塵收集管道Ⅰ與伸縮管道之間通過螺栓連接固定；行走小車上設置有與伸縮管道連接的對接導套Ⅰ。
2、煙塵收集裝置：
在機側爐頂每個爐孔上方增加了集塵收集裝置，主要由集塵收集罩、連接管道對接導套組成，集塵收集罩設置在機側爐門上方，通過連接管路連接集塵罩與對接導套，對接導套設置在爐頂上方。
機側煙塵收集裝置包括，用于與行走小車上對接導套Ⅰ連接固定的對接導套Ⅱ和煙塵收集管道Ⅱ；煙塵收集管道Ⅱ前端與對接導套Ⅱ連接，后端設置有伸向焦爐裝煤口的煙塵收集罩；裝煤密封裝置前端設置有爐口煙罩，且爐口煙罩上端設置有用于煙塵收集罩伸入的凹槽；煙塵收集罩側壁向中心收縮形成收口狀。
展開 離心風機內部培訓資料
考慮到吸入氣體的狀態(tài)如壓力、溫度、密度等都會引起風機特性曲線的微小變化，因此應考慮一定的安全容量，確保實際工作點不至于太靠近喘振極限，以免發(fā)生喘振事故。
七.防喘振控制方案
在風機出口管路設置放空閥。
風機的喘振控制方案通常有多種，最常用的有入口流量控制和風機電流控制。下圖為典型的風機電流防喘振控制方案。當風機的電流達到防喘振控制的限定值時，防喘振閥打開，風機脫離喘振區(qū)。
圖6-4 多級離心風機防喘振控制方案圖
第三章 軸流風機
一. 軸流風機的工作原理
氣流由集流器進入軸流風機，經前導葉獲得預旋后，在葉輪動葉中獲得能量，再經后導葉，將一部分偏轉的氣流動能轉變?yōu)殪o壓能，最后氣體流經擴散筒，將一部分軸向氣流的動能轉變?yōu)殪o壓能后輸入到管路中。
軸流式風機的橫截面一般為翼剖面。葉片可以固定位置，也可以圍繞其縱軸旋轉。葉片與氣流的角度或者葉片間距可以不可調或可調。改變葉片角度或間距是軸流式風機的主要優(yōu)勢之一。小葉片間距角度產生較低的流量，而增加間距則可產生較高的流量。
先進的軸流式風機能夠在風機運轉時改變葉片間距（這與直升機旋翼頗為相似），從而相應地改變流量。這稱為動葉可調(VP)軸流式風機。
軸流風機又叫局部通風機，是工礦企業(yè)常用的一種風機，安不同于一般的風機它的電機和風葉都在一個圓筒里，外形就是一個筒形，用于局部通風，安裝方便，通風換氣效果明顯，安全，可以接風筒把風送到指定的區(qū)域。
圖7-1軸流通風機
二. 軸流風機的結構
1.進氣箱：主要作用是改變氣流方向，同時收斂進氣室，改變氣流流動狀況，使氣流在進入集流器之前更為均勻。
2.集流器：主要作用是使氣流加速，降低流動損失，使氣流能均勻地充滿可調前導葉。
展開 
焦化設備：離心風機
考慮到吸入氣體的狀態(tài)如壓力、溫度、密度等都會引起風機特性曲線的微小變化，因此應考慮一定的安全容量，確保實際工作點不至于太靠近喘振極限，以免發(fā)生喘振事故。
七.防喘振控制方案
在風機出口管路設置放空閥。
風機的喘振控制方案通常有多種，最常用的有入口流量控制和風機電流控制。下圖為典型的風機電流防喘振控制方案。當風機的電流達到防喘振控制的限定值時，防喘振閥打開，風機脫離喘振區(qū)。
圖6-4 多級離心風機防喘振控制方案圖
第三章 軸流風機
一. 軸流風機的工作原理
氣流由集流器進入軸流風機，經前導葉獲得預旋后，在葉輪動葉中獲得能量，再經后導葉，將一部分偏轉的氣流動能轉變?yōu)殪o壓能，最后氣體流經擴散筒，將一部分軸向氣流的動能轉變?yōu)殪o壓能后輸入到管路中。
軸流式風機的橫截面一般為翼剖面。葉片可以固定位置，也可以圍繞其縱軸旋轉。葉片與氣流的角度或者葉片間距可以不可調或可調。改變葉片角度或間距是軸流式風機的主要優(yōu)勢之一。小葉片間距角度產生較低的流量，而增加間距則可產生較高的流量。
先進的軸流式風機能夠在風機運轉時改變葉片間距（這與直升機旋翼頗為相似），從而相應地改變流量。這稱為動葉可調(VP)軸流式風機。
軸流風機又叫局部通風機，是工礦企業(yè)常用的一種風機，安不同于一般的風機它的電機和風葉都在一個圓筒里，外形就是一個筒形，用于局部通風，安裝方便，通風換氣效果明顯，安全，可以接風筒把風送到指定的區(qū)域。
圖7-1軸流通風機
二. 軸流風機的結構
1.進氣箱：主要作用是改變氣流方向，同時收斂進氣室，改變氣流流動狀況，使氣流在進入集流器之前更為均勻。
2.集流器：主要作用是使氣流加速，降低流動損失，使氣流能均勻地充滿可調前導葉。
展開 風機喘振，看一下！
1、軸流風機的失速與喘振現(xiàn)象
軸流式風機當調節(jié)葉片(動葉調節(jié)風機為動葉片，靜葉調節(jié)風機為入口調節(jié)葉片)角度固定在某一位置時，在正常工作區(qū)域內，風機的壓力隨風機流量的減小而增加，當流量減小到某一值時壓力達到最大、當流量進一步減小時，風機壓力和運行電流突然降低，振動和噪音增大這一現(xiàn)象被稱為風機失速。
風機失速后有兩種不同表現(xiàn)，一是風機仍能穩(wěn)定運行，即壓力、風量、電流保持相對穩(wěn)定，但噪音增加；風機及其進、出口氣流壓力承周期性脈動；風機振動常常比正常運行高。這種現(xiàn)象稱之為旋轉失速。另一是風機即壓力、風量、電流大幅度波動，噪音異常之大，風機不能穩(wěn)定運行，風機可能很快遭受滅性損壞，這種現(xiàn)象稱之為喘振。
2、失速喘振機理
軸流風機是據(jù)機翼理論進行氣動設計的，葉型上的壓升取決于翼型的升力，而翼型的升力除與翼型的形狀有關外，主要取決于沖角α，當葉型確定后，翼型的升力隨著沖角的增加開始成正比的增長，直到臨界沖角值αk時壓力達到最大值。若沖角繼續(xù)增大，升力會突然下降。這是由于氣流氣流突然脫離葉型的凸面(吸力面)，產生很大旋渦所致。
3、軸流風機壓力特性曲線的由來
軸流風機壓力特性為馬鞍形狀。這是因為軸流風機的壓力遵循機翼升力理論的緣故。如下圖所示。軸流式風機動葉片的沖角隨流量的減小而增大。
4、軸流風機的旋轉失速
由于軸流風機葉柵中各葉片的形線總是有些差異，安裝角度也不可能完全一致。因此，一般不是所有葉片都同時失速，而是一個或多個葉片組成的一個或多個失速區(qū)先失速。且失速區(qū)不是靜止不動的，而是沿著葉片移動。
如上圖所示，若葉片2、3或4失速，則在這些葉片間的空氣流動減少或完全停止。隨之造成在這些區(qū)域里沒有壓升，這會造成向風機葉輪進口測的逆向流。從而在這些葉片的周圍形成一個氣流變化很大的區(qū)域。這個區(qū)域就是圖上的陰影區(qū)。
展開 基于Fluent電磁流場散熱特性仿真
為實現(xiàn)強制對流風冷，需在特定位置放置風機。與離心風機相比，軸流風機有著風量大、能耗低、風壓小等特點，因此電磁爐通常采用軸流風機實現(xiàn)強制對流風冷。風機正下方設有進風格柵，當空氣通過風機進入電磁爐內部后，會分別被聚風板和導風筋導向線圈盤和散熱片，發(fā)生熱交換后從出風口排出。
圖1 電磁爐散熱結構物理模型
2.2 網格劃分
電磁爐內部計算域的網格如圖2所示。網格采用非結構化四面體網格，對發(fā)熱元件處的網格進行了加密處理，以提高熱傳遞的計算精度。控制合適的網格尺寸，為計算熱傳導過程，需對IGBT、整流橋、線圈盤等發(fā)熱元件設置固體計算域，因此空氣與各發(fā)熱元件的對流換熱過程可采用流固耦合模型進行計算。
圖2 電磁爐內部計算域網格
2.3 流體控制方程
仿真模型基于RANS（Reynolds-averaged Navier-Stokes）方程。
2.4 邊界條件設置
電磁爐系統(tǒng)中共有四個熱源，分別為微晶面板上表面、線圈盤、IGBT和整流橋。微晶面板上表面的熱量主要來自鍋體，可為微晶面板上表面設置與鍋體相同的固定溫度，因此當模擬燒水時，可設置微晶面板上表面為100℃。通過實驗測得線圈盤、IGBT和整流橋的發(fā)熱功率分別為100W、7.4W和3.3W左右，因此可為這三個發(fā)熱元件設置相應的體熱源。樣機所用軸流風機的型號為SF12025SM，其轉速為2500rpm，PQ性能曲線如圖3所示。為節(jié)約計算成本，縮短計算時間，可采用風扇模型來模擬風機的運行。發(fā)熱元件與散熱片之間以及發(fā)熱元件與空氣之間的熱傳遞過程采用耦合壁面模型進行計算，其他可忽略熱傳遞過程的壁面，如聚風板、導風筋、外殼等，可設置為絕熱壁。風機進風口和電磁爐出風口分別設置為壓力進口和壓力出口。
展開 布袋除塵器的型號和風機的型號有哪些？
前面這位數(shù)字表示風機進口吸入型式， 以“0”、 “1 ”、 “2”表示， 其中“0”代表雙吸風機; “1 ”代表單吸風機; “2”代表兩級串聯(lián)風機。 后面這位數(shù)字代表設計序號。 風機型號完整的表示方法就包括： 名稱、 型號、 機號、 傳動方式、 旋轉方向、 出口位置等。
（3）軸流式風機
根據(jù)軸流風機的特性做出分類：
按材質分類:鋼制風機、玻璃鋼風機、塑料風機、PP風機，PVC風機，鎂合金風機、鋁風機、不銹鋼風機等等。
按用途分類：防爆風機、防腐風機、防爆防腐、專用軸流風機風機等類型。
按使用要求分類：管道式、 壁式、崗位式、固定式、防雨防塵式、移動式、 電機外置式等。
用于冶金、化工、輕工、食品、醫(yī)藥設備、機械設備及民用建筑等場所通風換氣或加強散熱之用。若將機殼去掉，亦可用做自 由風扇，也可在較長的排氣管道內間隔串聯(lián)安裝，以提高管道中的風壓。
展開 風機的失速和喘振
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來 源 | 互聯(lián)網整理
關鍵詞 | 風機 失速 喘振
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失速
當氣流與葉片進口形成正沖角時，隨著沖角的增大，在葉片后緣點附近產生渦流，而且氣流開始從表面分離。當正沖角超過某一臨界值時，氣流在葉片背部的流動遭到破壞，升力減小，阻力卻急劇增加，這種現(xiàn)象稱為“旋轉脫流”或“失速”。
正常工況時的氣體流動
脫流工況下的氣體流動
如果脫流現(xiàn)象發(fā)生在風機的葉道內，則脫流將對葉道造成堵塞，使葉道的阻力增大，同時風壓也隨之迅速降低。
動葉調節(jié)軸流式風機特性曲線
軸流風機的失速特性是由風機的葉型等特性決定的，同時也受到風道阻力等系統(tǒng)特性的影響，如圖所示，鞍形曲線M為風機不同安裝角的失速點連線，工況點落在馬鞍形曲線的左上方，均為不穩(wěn)定工況區(qū)，這條線也稱為失速線。由圖中看出：
在同一葉片角度下，管路阻力越大，風機出口風壓越高，風機運行越接近于不穩(wěn)定工況區(qū)；
在管路阻力特性不變的情況下，風機動葉開度越大，風機運行點越接近不穩(wěn)定工況區(qū)。
展開 風機的失速和喘振
風機的失速和喘振
失速
當氣流與葉片進口形成正沖角時，隨著沖角的增大，在葉片后緣點附近產生渦流，而且氣流開始從表面分離。當正沖角超過某一臨界值時，氣流在葉片背部的流動遭到破壞，升力減小，阻力卻急劇增加，這種現(xiàn)象稱為“旋轉脫流”或“失速”。
正常工況時的氣體流動
脫流工況下的氣體流動
如果脫流現(xiàn)象發(fā)生在風機的葉道內，則脫流將對葉道造成堵塞，使葉道的阻力增大，同時風壓也隨之迅速降低。
動葉調節(jié)軸流式風機特性曲線
軸流風機的失速特性是由風機的葉型等特性決定的，同時也受到風道阻力等系統(tǒng)特性的影響，如圖所示，鞍形曲線M為風機不同安裝角的失速點連線，工況點落在馬鞍形曲線的左上方，均為不穩(wěn)定工況區(qū)，這條線也稱為失速線。由圖中看出：
在同一葉片角度下，管路阻力越大，風機出口風壓越高，風機運行越接近于不穩(wěn)定工況區(qū)；
在管路阻力特性不變的情況下，風機動葉開度越大，風機運行點越接近不穩(wěn)定工況區(qū)。
失速的現(xiàn)象：
1、失速風機的壓頭、流量、電流大幅降低；
2、失速風機噪聲明顯增加，嚴重時機殼、風道、煙道發(fā)生振動；
3、在投入“自動”的情況下，與失速風機并聯(lián)運行的另一臺風機電流、容積比能大幅升高；
4、與風機“喘振”不同，風機失速后，風壓、流量降低后不發(fā)生脈動。
展開 風冷冰箱機械室CFD分析及其能耗影響研究
由于冷凝風機為低轉速軸流風機，采用ANSYS12.0版本的FLUENT模塊進行流場計算。為了模擬冷凝器對氣流的阻礙，在數(shù)值計算過程中，冷凝器處的流動模擬為多孔介質流動［4］。
1.2.2 計算域
壓縮機室CFD計算區(qū)域如圖2所示，流體分為旋轉流體和流通區(qū)流體，軸流風機的風扇及其輪轂設置為旋轉域，電機支架及其電機部分設置為靜止域，旋轉域風扇壁面邊界條件劃分6層邊界層，其余壁面劃分3層邊界層。冷凝器部分設置為多孔介質區(qū)域，采用標準的壁面函數(shù)，進出口邊界條件分別為計算域的壓力進口和壓力出口邊界，初始條件均為遠場大氣壓。
圖2 壓縮機室CFD計算區(qū)域
1.2.3 設定條件
風機電壓設定為恒定9.5V，風扇轉速設定為979r/min，冷凝器設定為55℃，環(huán)境溫度為25℃；為方便比較，壓縮機不賦予溫度值，壓縮機作為不發(fā)熱體考慮。
1.3 仿真結果與分析
原機方案機械室仿真流場圖如圖3所示，原機方案進排風流量如表1所示。
（a）小進風口
（b）大進風口
（c）小進風口側面
（d）大進風口側面
圖3 原機方案機械室仿真流場圖
表1 原機方案進排風流量
從分布情況可以看出，在壓縮機兩側流道變窄，靠近機械室內壁流道的流速變大，壓縮機背面為背風面，形成了渦流區(qū)域；另外，由于進排風邊界位于壓縮機后蓋板上，布置在機械室冷凝風道的一側，氣流大部分在靠近后蓋板一側流動，冷凝器內氣流流動較少，所以冷凝器換熱存在死角，換熱的效率會降低。
展開 
Actran風機類旋轉機械噪聲分析方案
背景
近年來，風機類旋轉機械如散熱風扇、壓縮機、水泵、螺旋槳等設備的噪聲越來越受到人們的關注，噪聲指標慢慢成為風機類產品出廠的重要指標，時刻考驗著設計人員和分析人員敏感的神經。設計研發(fā)出低噪聲的風機類產品便可以成為市場上的一大賣點，如近年來空調研發(fā)企業(yè)的低噪音空調，某品牌低噪音榨汁機等等。
工業(yè)產品如機載設備在工作過程中由于通風、散熱的需要通常會配備風機裝置。風機設備運行過程中由于葉片的周期性轉動以及帶動附近空氣的流動會產生頻譜特定的噪聲源。風機噪聲源通過一定的傳遞路徑，如機箱、流道等傳到外部對環(huán)境噪聲形成重要貢獻。為了有效控制整機工作過程中的整體噪聲值，設計人員需要有目的性的對風機噪聲進行研究，主要包括對噪聲的預測以及對降噪手段的設計。
風機噪聲特點
按照風機的類型，主要可以分為兩大類：軸流風機以和離心風機。二者特點如下圖所示：
軸流風機與離心風機特點
對于任何風機，其氣動噪聲頻譜主要有由兩類頻率內容構成，如下圖所示：
（1）葉片通過頻率噪聲 : 由于葉片的周期性轉動導致的在特定基頻與倍頻的離散噪聲。
該部分噪聲與葉輪的旋轉有關。特別在高速、低負荷情況下，這種噪聲尤為突出。離散噪聲是由于葉片周圍不對稱結構與葉片旋轉所形成的周向不均勻流場相互作用而產生的噪聲。一般認為有以下幾種：
-進風口前由于前導葉或金屬網罩存在而產生的進氣干涉噪聲；
-葉片在不光滑或不對稱機殼中產生的旋轉頻率噪聲；
-離心出風口由于蝸舌的存在或軸流式風機后導葉的存在而產生的出口干涉噪聲。
離散噪聲具有離散的頻譜特性，基頻噪聲最強，高次諧波依此遞減。
展開 垃圾處理中心除臭系統(tǒng)設計評估與風機選型
n 軸流風機：軸流風機特性曲線由實際風機型號獲得。
n 風管：方型通風管道等效為圓管，采用Darcy-Weisbach公式計算流動損失：
n 粗糙度：基于“建筑行業(yè)設計手冊”，通風管道粗糙度本文設定粗糙度為30μm。
表1：系統(tǒng)主要部件及其對應Flownex元件
通風除臭系統(tǒng)分析
對原定除臭系統(tǒng)中的風管管路進行分析，獲得各風口速度分布（圖5）及最小和最大的吸風口位置。
通過分析可以看出，最小速度風口和最大速度風口相差很大，導致最小風口出風量很少，不能達到除臭效果，管路風量匹配不均勻。因此，需要重新匹配更合理的風機。
圖5：吸風口進氣速度分布
風機合理匹配
依據(jù)風機位置，將管路系統(tǒng)劃分為A、B、C三段，通過分段模擬獲得每段管路的流阻特性曲線，并給出對應風機的合理選擇范圍。
l 管路段A
管路段A的Flownex網絡及邊界條件設置（如圖6）所示。通過調整出口流量，計算對應流動損失，獲得管路段A的流阻特性曲線。
經計算分析后，風機A應滿足如下條件：650 m3/? < Qfan < 1470 m3/? 。
圖6：管路段A的Flownex網絡及邊界條件
l 管路段B
使用相同方法獲得管路段B的流阻特性曲線。此段管路入口即為管路段A（或風機A）出口，因此將其流量設定為管路段A的流量極限值Q1=1500 m3/?。
對于管路段B，當出口流量為3000—20000 m3/?時，吸風口進氣速度均在0.2m/s到7m/s的范圍內。
展開 垃圾處理中心除臭系統(tǒng)設計評估與風機選型
■ 軸流風機：軸流風機特性曲線由實際風機型號獲得。
■ 風管：方型通風管道等效為圓管，采用Darcy-Weisbach公式計算流動損失：
■ 粗糙度：基于“建筑行業(yè)設計手冊”，通風管道粗糙度本文設定粗糙度為30μm。
表1：系統(tǒng)主要部件及其對應Flownex元件
通風除臭系統(tǒng)分析
對原定除臭系統(tǒng)中的風管管路進行分析，獲得各風口速度分布（圖5）及最小和最大的吸風口位置。
通過分析可以看出，最小速度風口和最大速度風口相差很大，導致最小風口出風量很少，不能達到除臭效果，管路風量匹配不均勻。因此，需要重新匹配更合理的風機。
圖5：吸風口進氣速度分布
風機合理匹配
依據(jù)風機位置，將管路系統(tǒng)劃分為A、B、C三段，通過分段模擬獲得每段管路的流阻特性曲線，并給出對應風機的合理選擇范圍。
管路段A
管路段A的Flownex網絡及邊界條件設置（如圖6）所示。通過調整出口流量，計算對應流動損失，獲得管路段A的流阻特性曲線。
經計算分析后，風機A應滿足如下條件：
650 m3/? < Qfan < 1470 m3/? 。
圖6：管路段A的Flownex網絡及邊界條件
管路段B
使用相同方法獲得管路段B的流阻特性曲線。此段管路入口即為管路段A（或風機A）出口，因此將其流量設定為管路段A的流量極限值Q1=1500 m3/?。
對于管路段B，當出口流量為3000—20000 m3/?時，吸風口進氣速度均在0.2m/s到7m/s的范圍內。
展開 【11月29日-12月02日 北京】Fluent氣動噪聲工程問題降噪方法處理與工程案例高級培訓
Fluent氣動噪聲工程問題降噪方法處理與工程案例高級培訓
12個實例模型課程中人手一機操作指導
案例1：空調管路流場模擬
案例2：汽車外流場模擬
案例3：軸流風機內流場模擬
案例4：空調管路氣動噪聲CAA模擬
案例5：汽車后視鏡氣動噪聲CAA模擬
案例6：離心泵氣動噪聲CAA模擬
案例7：高亞聲速湍流噴流氣動噪聲數(shù)值分析
案例8：汽車消聲器氣動噪聲仿真計算
案例9：軸流風機旋轉葉片的氣動噪聲分析
案例10：立式冷凍柜風道系統(tǒng)氣動噪聲仿真模擬
案例11：離心風機寬帶噪聲仿真
案例12：齒輪箱噪聲仿真模擬
培訓對象
氣動聲學仿真工程師、高校師生；
企業(yè)NVH部門負責人、CFD部門關注氣動聲學研究的負責人/工程師；
汽車、機車、航空、船舶行業(yè)關注外部流噪聲性能的工程師；
風機、泵、渦輪機械等產品設計工程師、NVH工程師；
空調系統(tǒng)、進排氣系統(tǒng)等供應商NVH工程師；
家電、機電產品關注氣動噪聲的NVH工程師。
給方法解決以下關鍵問題
1、理解氣動聲學計算常用模型；掌握Fluent計算啟動噪聲問題的一般思路及流程；
2、針對機械、航空、航天、汽車等行業(yè)中的氣動聲學問題，給出精確高效的數(shù)值仿真方案；
3、通過12個高級算例現(xiàn)場操作訓練，解決各類工程中遇到的結構仿真模擬問題；
4、多維度、多角度強化認知、懂每一步驟的設置又清楚每一步設置背后的原理；
5、深入理解常用計算聲學模型，盡快掌握涉及到聲學計算的基本原理和實現(xiàn)方法；
6、掌握湍流建模、噪聲計算分析技巧；
7、通過高級案例剖析學習Fluent的氣動噪聲計算分析與后處理技巧。
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