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展開 【選型計(jì)算】機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)計(jì)算題之球軸承的分類及選型
一、 球軸承的分類
球軸承在傳動(dòng)系統(tǒng)中應(yīng)用廣泛,其優(yōu)點(diǎn)有摩擦阻力小、極限轉(zhuǎn)速高、價(jià)格低廉等。常見的球軸承有以下四種 :
1. 深溝球軸承
特點(diǎn):主要承受徑向載荷,應(yīng)用最廣泛。
應(yīng)用:深溝球軸承主要可承受徑向載荷,但在承受徑向及軸向復(fù)合載荷時(shí),也能運(yùn)行良好;其摩擦系數(shù)小,還適用于高轉(zhuǎn)速工況;結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易于達(dá)到較高精度,故可批量生產(chǎn)。
圖1 深溝球軸承
2. 角接觸球軸承
特點(diǎn):較高的軸向承載能力。
應(yīng)用:角接觸球軸承具有轉(zhuǎn)速高、精度高、噪聲振動(dòng)小等優(yōu)點(diǎn),主要應(yīng)用于軸向力較高以至于深溝球軸承不適用的場(chǎng)合中。
圖2 角接觸球軸承
3. 調(diào)心球軸承
特點(diǎn):具有調(diào)心功能
應(yīng)用:調(diào)心球軸承適用于軸易出現(xiàn)繞曲或長軸中軸承座孔定位精度較差的的場(chǎng)合,但由于剛性較差,適用于轉(zhuǎn)速不高、對(duì)噪聲和振動(dòng)無嚴(yán)格要求的工況。
展開 滾動(dòng)軸承介紹PPT(角接觸球軸承)
角接觸球軸承是球軸承中一個(gè)重要的類型。與深溝球軸承相比,角接觸球軸承具有更大的軸向負(fù)荷承載能力,適用于軸向負(fù)荷較重的場(chǎng)合。角接觸球軸承也是電機(jī)和一些機(jī)械設(shè)備常用的軸承類型。本文分享一些角接觸球軸承的培訓(xùn)PPT。
旋轉(zhuǎn)機(jī)械的新靈魂-氮化硅陶瓷球軸承
軸承是一切旋轉(zhuǎn)機(jī)械的靈魂,被稱為機(jī)械工業(yè)的“芯片”。其主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體,降低其運(yùn)動(dòng)時(shí)的摩擦系數(shù),并保證其回轉(zhuǎn)精度。
氮化硅材料俗稱“陶瓷王”,其密度大約為軸承鋼的42%,彈性模量高達(dá)320GPa,抗拉強(qiáng)度1600MPa,抗壓強(qiáng)度高達(dá)3600MPa,900℃以下力學(xué)性質(zhì)幾乎不變,是滾動(dòng)軸承滾動(dòng)體的理想材料之一。
氮化硅全陶瓷球軸承(圖片來源:讓云科技)
氮化硅陶瓷球軸承是目前世界上研究最熱門、性能最優(yōu)異、應(yīng)用最廣泛的高端陶瓷軸承,其幾乎就是陶瓷軸承的代名詞。
氮化硅陶瓷球軸承優(yōu)勢(shì)
氮化硅陶瓷球軸承相較于傳統(tǒng)的鋼制軸承,其具體優(yōu)點(diǎn)有:
高速運(yùn)轉(zhuǎn)性能。軸承在使用過程中,隨著轉(zhuǎn)速的升高,軸承運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力大幅度升高,致使軸承套圈與內(nèi)部滾子間的滑動(dòng)摩擦力增大,導(dǎo)致軸承發(fā)生打滑現(xiàn)象,最終導(dǎo)致軸承的使用壽命縮短。由于陶瓷球軸承的密度低,轉(zhuǎn)動(dòng)過程中內(nèi)部陶瓷球受到的離心力大幅度降低,進(jìn)而由于離心力引起的打滑現(xiàn)象也大為減少,從而起到了提高軸承壽命的作用。
較好的摩擦性能。在溫度較高的工作環(huán)境中,哪怕潤滑失效,陶瓷軸承的摩擦系數(shù)小,潤滑失效后的溫度升高緩慢,體積膨脹更小,不易使軸承卡死,延長軸承的使用壽命。
高溫性能。在溫度較高時(shí),陶瓷球軸承相比鋼制軸承而言,高溫下強(qiáng)度不會(huì)有大幅度的降低,具有良好的高溫性能。
化學(xué)穩(wěn)定性能。相較于傳統(tǒng)的軸承鋼,氮化硅陶瓷材料,在常見的強(qiáng)酸強(qiáng)堿環(huán)境中的化學(xué)穩(wěn)定性能優(yōu)異,很難被硫酸、鹽酸等強(qiáng)酸及氫氧化鈉等強(qiáng)堿腐蝕。此外,與鋼制軸承相比,陶瓷軸承不具有導(dǎo)電性與磁性,所以在強(qiáng)磁環(huán)境下,使用陶瓷軸承也更加安全。
展開 
角接觸球軸承的安裝方式
角接觸球軸承是一種可以同時(shí)承受徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷的軸承。米蘇米https://www.misumi.com.cn/這種軸承能夠在較高的轉(zhuǎn)速下工作,并且其接觸角的大小會(huì)影響其軸向承載能力,接觸角越大,軸向承載能力越高。
角接觸球軸承的安裝方式主要有以下幾種:
背對(duì)背安裝:兩個(gè)軸承的寬端面相對(duì)安裝。這種安裝方式下,軸承的接觸角線沿回轉(zhuǎn)軸線方向擴(kuò)散,能增加其徑向和軸向的支承角度剛性,具有最大的抗變形能力。它適用于承受較大的軸向載荷和沖擊載荷。
面對(duì)面安裝:兩個(gè)軸承的窄端面相對(duì)安裝。這種安裝方式下,軸承的接觸角線朝回轉(zhuǎn)軸線方向收斂,其支承角度剛性較小。當(dāng)兩軸承的外圈壓緊到一起時(shí),外圈的原始間隙消除,可以增加軸承的預(yù)加載荷。它適用于承受較小的軸向載荷和沖擊載荷。
串聯(lián)安裝:兩個(gè)或多個(gè)軸承的寬端面在一個(gè)方向排成一行安裝。軸承的接觸角線同向且平行,使得兩軸承可以分擔(dān)同一方向的工作載荷。但使用這種安裝形式時(shí),為了保證安裝的軸向穩(wěn)定性,兩對(duì)串聯(lián)排列的軸承必須在軸的兩端對(duì)置安裝。這種安裝方式適用于承受較大的徑向載荷和沖擊載荷。
此外,還有一種定位安裝的方式,即將角接觸球軸承的一個(gè)套圈固定在軸上,另一個(gè)套圈則固定在機(jī)體上,這種安裝方式適用于高速旋轉(zhuǎn)的場(chǎng)合。
展開 有關(guān)球軸承的振動(dòng)與噪聲的問題
球軸承的振動(dòng)是接觸副接觸特性激勵(lì)引起的,因而影響接觸副接觸特性的因素,如載荷,速度和潤滑都會(huì)對(duì)軸承的振動(dòng)特性產(chǎn)生影響。球軸承的噪聲是軸承振動(dòng)在空氣中的傳播由人的聽覺系統(tǒng)感受的結(jié)果。部分國產(chǎn)低噪聲深溝球軸承振動(dòng)和噪聲的聲壓級(jí)與國外低噪聲軸承的水平相當(dāng),但國外軸承樣品聲壓級(jí)均勻,一致性較好,而國產(chǎn)軸承樣品的散差大,一致性差;國外樣品有異常聲的比例低。
關(guān)于球軸承的異常聲,是一個(gè)新問題又是一個(gè)老問題。說它是新問題,是因?yàn)樗墙陙?em>軸承由低振動(dòng)值向靜音方向發(fā)展,軸承質(zhì)量不斷提高過程中暴露出的問題。說它是老問題,是因?yàn)樵谧非蟮驼駝?dòng)的初期沒有對(duì)軸承的聲響質(zhì)量提出更高的要求,但軸承異常聲是客觀存在的,一旦軸承的振動(dòng)值穩(wěn)定的降低到一定的水平后,異常聲就突現(xiàn)出來了。
我國早期的軸承振動(dòng)測(cè)量儀只能檢測(cè)純鋁棒振動(dòng)的有效值這一個(gè)參數(shù),經(jīng)檢測(cè)合格的產(chǎn)品中,用戶仍認(rèn)為某些軸承有異聲。這是因?yàn)闇y(cè)得的振動(dòng)有效值和異常聲沒有密切的相關(guān)關(guān)系。軸承振動(dòng)的有效值對(duì)振動(dòng)的脈沖值反映不敏感,它只反映軸承振動(dòng)的平均水平,而不能有效的判斷軸承是否有異常聲,但振動(dòng)加速度級(jí)峰值技術(shù)要求所規(guī)定的峰值限值能夠?qū)?em>軸承的振動(dòng)(噪聲)水平進(jìn)行有效的分檔評(píng)定,對(duì)軸承的異常聲測(cè)試能夠起到一定的規(guī)范作用,因此具有較好的合理性和實(shí)用性。
對(duì)絕大部分低噪聲,振動(dòng)值大和有異常聲等三類不同檔次的軸承,它們的振動(dòng)峰值按從低到高的順序排列為:低噪聲軸承,有異常聲的軸承,振動(dòng)值大的軸承。這說明有異常聲軸承的振動(dòng)加速度級(jí)峰值處于低噪聲與振動(dòng)值大的軸承兩者之間。因此,用振動(dòng)有效值來評(píng)價(jià)軸承異常聲的誤判率較高。
展開 有關(guān)球軸承的振動(dòng)與噪聲的問題
球軸承的振動(dòng)是接觸副接觸特性激勵(lì)引起的,因而影響接觸副接觸特性的因素,如載荷,速度和潤滑都會(huì)對(duì)軸承的振動(dòng)特性產(chǎn)生影響。
球軸承的噪聲是軸承振動(dòng)在空氣中的傳播由人的聽覺系統(tǒng)感受的結(jié)果。部分國產(chǎn)低噪聲深溝球軸承振動(dòng)和噪聲的聲壓級(jí)與國外低噪聲軸承的水平相當(dāng),但國外軸承樣品聲壓級(jí)均勻,一致性較好,而國產(chǎn)軸承樣品的散差大,一致性差;國外樣品有異常聲的比例低。
關(guān)于球軸承的異常聲,是一個(gè)新問題又是一個(gè)老問題。說它是新問題,是因?yàn)樗墙陙礤憠耗>?em>軸承由低振動(dòng)值向靜音方向發(fā)展,軸承質(zhì)量不斷提高過程中暴露出的問題。說它是老問題,是因?yàn)樵谧非蟮驼駝?dòng)的初期沒有對(duì)軸承的聲響質(zhì)量提出更高的要求,但軸承異常聲是客觀存在的,一旦軸承的振動(dòng)值穩(wěn)定的降低到一定的水平后,異常聲就突現(xiàn)出來了。
我國早期的軸承振動(dòng)測(cè)量儀只能檢測(cè)振動(dòng)的有效值這一個(gè)參數(shù),經(jīng)檢測(cè)合格的產(chǎn)品中,用戶仍認(rèn)為某些軸承有異聲。這是因?yàn)闇y(cè)得的振動(dòng)有效值和異常聲沒有密切的相關(guān)關(guān)系。軸承振動(dòng)的有效值對(duì)振動(dòng)的脈沖值反映不敏感,它只反映軸承振動(dòng)的平均水平,而不能有效的判斷軸承是否有異常聲,但振動(dòng)加速度級(jí)峰值技術(shù)要求所規(guī)定的峰值限值能夠?qū)?em>軸承的振動(dòng)(噪聲)水平進(jìn)行有效的分檔評(píng)定,對(duì)軸承的異常聲測(cè)試能夠起到一定的規(guī)范作用,因此具有較好的合理性和實(shí)用性。
對(duì)絕大部分低噪聲,振動(dòng)值大和有異常聲等三類不同檔次的軸承,它們的振動(dòng)峰值按從低到高的順序排列為:低噪聲軸承,有異常聲的軸承,振動(dòng)值大的軸承。這說明有異常聲軸承的振動(dòng)加速度級(jí)峰值處于低噪聲與振動(dòng)值大的軸承兩者之間。因此,用振動(dòng)有效值來評(píng)價(jià)軸承異常聲的誤判率較高。
展開 高速球軸承球/保持架碰撞模型與沖擊特性研究
針對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)主軸率軸承的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、建立了高速球軸承率/傈特槊碰撞的力學(xué)模型.并時(shí)球與保持架的沖 擊特性進(jìn)行了研究。結(jié)果表明,球觫持架沖擊戢荷受多種因素的影響,并體現(xiàn)為碰撞速度,沖擊栽荷與速度成正比:硅 撞彈性變形對(duì)于緩解沖擊具有重要作用
高速球軸承球/保持架碰撞模型與沖擊特性研究.pdf
深溝球軸承的自動(dòng)化設(shè)計(jì)
應(yīng)用catia軟件,我們建立了工業(yè)應(yīng)用廣泛的深溝球軸承的自動(dòng)化設(shè)計(jì),實(shí)踐證明該設(shè)計(jì)大大提高了工作效率。
深溝球軸承的自動(dòng)化設(shè)計(jì).PDF
ABAQUS球軸承靜載仿真模型-參數(shù)均設(shè)置完畢 ¥60
球軸承靜載仿真模型,所有參數(shù)均設(shè)置完畢,適合于第一次接觸球軸承仿真的學(xué)習(xí)者。文件較大,平臺(tái)無法上傳,請(qǐng)付款后憑付款截圖聯(lián)系QQ:215243826獲取模型。
電驅(qū)動(dòng)丨高速球軸承噴油潤滑流場(chǎng)特性研究
考慮到角接觸球軸承高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)保持架、滾動(dòng)體、內(nèi)圈對(duì)腔內(nèi)氣流的帶動(dòng)作用,軸承腔內(nèi)處于高速運(yùn)動(dòng)的湍流狀態(tài)?,F(xiàn)有的湍流模型包括標(biāo)準(zhǔn)k-ε模型,RNG k-ε模型,SST k-ε模型,而RNG k-ε湍流模型可以很好地描述高速和有旋渦的流動(dòng)現(xiàn)象,所以本文選用該模型描述油氣兩相在角接觸球軸承內(nèi)部的流動(dòng)。
1.2 計(jì)算模型
本文以H7006C角接觸球軸承為研究對(duì)象,其幾何示意圖如圖1所示,軸承參數(shù)如表1所示。針對(duì)側(cè)向噴射潤滑工況,噴嘴沿軸向正對(duì)滾動(dòng)體,中心距離內(nèi)圈表面1 mm,噴嘴直徑為1 mm。采用46號(hào)機(jī)油,密度為876 kg/m3,黏度為0.058 kg/ms。
圖1 軸承潤滑結(jié)構(gòu)示意圖
表1 H7006C角接觸球軸承結(jié)構(gòu)參數(shù)
抽取軸承腔內(nèi)的流體流動(dòng)區(qū)域作為計(jì)算域,并采用ICEM軟件劃分網(wǎng)格??紤]到軸承內(nèi)部復(fù)雜的曲面接觸特點(diǎn),其內(nèi)外滾道、保持架兜孔、滾動(dòng)體表面等關(guān)鍵潤滑區(qū)域尺寸跨度大,滾動(dòng)體直徑為6.35 mm,而滾球與內(nèi)外滾道間隙在微米尺度。同時(shí),由于軸承腔內(nèi)結(jié)構(gòu)復(fù)雜且不規(guī)則,采用非結(jié)構(gòu)四面體網(wǎng)格進(jìn)行劃分,網(wǎng)格總數(shù)為1 279 168。對(duì)內(nèi)外滾道與滾球接觸區(qū)域加密網(wǎng)格以保證計(jì)算精度,網(wǎng)格劃分如圖2所示。
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深溝球軸承噪聲測(cè)試分析
軸承知識(shí).rar
深溝球軸承噪聲測(cè)試分析.rar
深溝球軸承靜強(qiáng)度分析(abaqus) ¥25
深溝球軸承靜強(qiáng)度分析
深溝球軸承的動(dòng)態(tài)分析(abaqus) ¥25
深溝球軸承的動(dòng)態(tài)分析,施加徑向載荷2000N,內(nèi)圈施加旋轉(zhuǎn)速度18000r/min。分析步時(shí)間為0.01秒
深溝球軸承6205有限元模型,K文件 ¥120
使用2020hypermesh對(duì)深溝球軸承進(jìn)行六面體網(wǎng)格劃分。文件包括有限元模型已完成網(wǎng)格劃分,workbench Ls-dyna文件(cdb格式),關(guān)鍵字文件(可直接提交計(jì)算)。
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