交叉型項目的案例
“復雜介質系統前沿與交叉力學”項目年度研討會在北京召開
8月29-31日，由中國科學院力學研究所承擔的中國科學院戰略性先導科技專項（B類）項目四“復雜介質系統前沿與交叉力學”年度研討會在北京順義召開。中科院前沿科學與教育局技術科學處主管于漢超、特邀專家白以龍院士、何國威院士，專項共同負責人力學所副所長魏宇杰研究員、項目負責人力學所戴蘭宏研究員和中國科學院大學倪明玖教授、專項辦公室主任周濟福研究員、力學所科技處副處長張大為，以及項目科研骨干等四十余人參加了會議。會議由倪明玖主持。
于漢超簡要分析了整個專項目前面臨的形勢，并指出了項目未來應著重加強的若干工作。魏宇杰對專項的現狀進行了說明，并在項目四與其他項目間關聯、大方向凝練及聚焦，以及中期評估等方面提出了中肯的建議。戴蘭宏研究員對項目四的總體情況進行了細致的梳理并對項目今明年的任務進行了部署。
會議研討報告由子課題進展報告及課題總結報告兩部分組成。來自力學所、中國科學院大學、中國科學技術大學的十六位子課題負責人對過去一年子課題所取得的重要進展以及下一步工作計劃進行了詳細匯報；五位課題負責人圍繞課題取得的亮點工作與成果以及專項-項目-課題之間的有機關聯做了總結報告。同時，會議針對項目當前面臨的若干重要問題開展了集中深入的討論。
與會專家領導充分肯定了項目已取得的重要進展及成果，并對后續工作的開展提出了寶貴的意見和建議。何國威指出，在保證各個預期指標的基礎上，應注重重大成果的產出，同時要有好的想法并予以實踐，凸顯力學學科的前沿性。白以龍指出，該項目聚集了科學院力學領域的精英力量，是一個非常珍貴的平臺，它為大家提供了一個在國家及世界大舞臺展示的機會，同時，項目應加強頂層設計和組織管理，聚焦重大成果產出。
展開 “10t/h環保型高效冷風沖天爐的研發與應用”通過項目評價
近日，中國鑄造協會組成的專家組在煙臺市，對煙臺冰輪重型機件有限公司完成的“10t/h環保型高效冷風沖天爐的研發與應用”項目組織了科技成果評價會。
煙臺冰輪重型機件有限公司是煙臺冰輪環境科技有限公司的全資子公司，成立于1956年，迄今已有60余年的鑄造生產歷史。為了應對越來越嚴格的環保要求，公司從2014年開始對沖天爐除塵設備進行改造，2014年10月投資安裝了沖天爐脫硫塔，2016年5月對沖天爐的除塵系統進行了升級改造，拆除了已使用12年的除塵設備，制作安裝了新的除塵設備，并與脫硫塔相連接，同時對10t/h冷風沖天爐引進富氧送風技術、在線檢測技術、自動配料系統、信息化管理等新技術綜合運用，使沖天爐熔煉運行穩定高效，實現風壓、測溫、稱重、化學成分等數據集成并遠程傳輸，可進行目視化管理。
評價委員會聽取了煙臺冰輪重型機件有限公司項目組的技術報告，包括研制報告、用戶使用報告、經濟效益報告及科技查新報告等，并審查了全部評價文件資料，經質詢、討論，認為“10t/h環保型高效冷風沖天爐的研發與應用”項目成果滿足國家有關環保標準的要求，在冷風沖天爐領域，技術與經濟指標先進，項目總體水平處于國際先進水平。
主要創新點如下：
1、該項目經過系統除塵、脫硫處理等技術改造，10t/h環保型高效冷風沖天爐顆粒物排放濃度<10mg/m3,二氧化硫排放濃度<60mg/m3,氮氧化物排放濃度<100mg/m3，遠低于《山東省區域性大氣污染物綜合排放標準》（DB37/2376-2013）排放限值。該項目對沖天爐爐渣進行了粒化處理，已成熟應用于建材行業，實現了循環經濟發展。
展開 跨越之階實戰 | 興泰科技召開技能型員工培養項目啟動會
當前，公司正處于工業化高速發展和轉型升級的重要時期，為進一步促進公司轉型升級，增強核心競爭力和自主創新能力，3月20日，興泰科技技能型員工培養項目啟動會召開，人力資源部負責人江振強、制造部負責人馮南及制造部二處、三處全體員工參加。
啟動儀式上，人力資源部任雯雯主持會議，并圍繞“已有型號換線”“新型號換線及簡單異常處理”“熟練掌握換線及異常處理”三個階段進行詳細介紹。
以師帶徒，薪火相傳。在拜師禮環節，全體學員起立，依次向各位講師鞠躬并問候“老師好”，以傳承師道為核心，發揚“傳幫帶”精神，通過拜師儀式，確立師徒關系，助力大家向技能型人才轉型，也在充滿儀式感的環節讓員工充分感受企業文化、拉近師徒關系。
馮南在致辭中表示，要規范培訓，注重實效，充分發揮培訓隊伍作用，結合生產經營實際需求，規范有序設計各個模塊的培訓，確保取得實效；要培有所成、育有所用，受訓員工要以“空杯”心態苦練內功，力爭學有所成、學以致用，努力提升自身技能操作水平，實現個人能力發展轉型，以飽滿的工作熱情和態度投入到各項生產攻堅任務中。
活動最后，江振強作了激勵方案介紹，從管理原則，技工分類、定義及標配，崗位津貼，晉升審核機制等方面進行詳細闡述，充分激發員工的活力和調動員工的積極性，并鼓勵大家不斷提升自我核心競爭力，做到一專多能、多專多能。
展開 此艦非彼艦—談談我國出口型瀕海戰斗艦（LMS）項目
近日，我國出口馬來西亞的瀕海戰斗艦（LMS）項目首艦開工，該項目由中船重工武船集團承建，意向采購多達18艘，去年簽訂了首批四艘的合同，四艘的合同總額為2.64億美元。
該型艦采用隱身外形設計，艦長68.2米，滿載排水量約680噸，最大航速22節，續航能力在15節時可以達到2000海里。
此消息一出，網絡媒體各種“震驚體”、“厲害體”的文章都出來了，什么性能完爆美軍瀕海戰斗艦、該軍售項目標志著馬國在政治軍事上可能向中國靠攏，真的吹牛皮不交稅。
一、什么是真正的瀕海戰斗艦
瀕海戰斗艦（LCS），是美國海軍上世紀90年代實施的SC-21水面戰斗艦艇計劃的一部分，分兩種構型，一種是高速半滑行單體船（洛克希德·馬丁集團的自由級），另一種是復合型高性能三體船（通用動力集團的獨立級），兩種船型各有所長，可執行水面戰、反潛戰、反水雷戰等多種任務。雖然服役后也暴露出造價過高、適應性差、故障頻出等缺點，但不可否認瀕海戰斗艦技術上的先進性。其他不談，就該艦采用的2臺羅爾斯·羅伊斯MT30型燃氣輪機動力系統使其最高航速輕松達到40節以上，這一點我國再追二十年也趕不上。
二、美國為什么不參與項目競標
很簡單，美國根本不會為這種訂單眼紅，這個級別的艦艇市場美國本來就不會參與，也不想參與。排除美國以友誼價出售的二手舊軍艦，很少有國家買美國的新艦，因為價格貴得要命。這些年來，好像就埃及買了美國4艘大使級導彈艇。其他國家想買新艦，歐洲貨還是比較靠譜的。
三、馬國會不會因此向我國靠攏
這種觀點簡直是無稽之談。馬來西亞是信仰YSL教的國家，根本不會向我國靠攏，而且東南亞和南中國海斗爭形勢錯綜復雜，但本質上都是中美等大國斗法。
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