利用Fluent計算水冷版流場及壓降

其中來風速度為3m/s，風為西北風，通過fluent來求解壓力場和速度分布場

本文通過Fluent軟件對兩個高速運動的長方形汽車交會錯車時的速度場和壓力場進行數值模擬。圖1為兩車交會錯車的簡化模型，對兩車交會時流場的模擬是在一個有限的區域內進行的，計算區域長10m，寬5m，兩個長方形物體長4m，寬1.5m，兩車橫向和縱向間距均為0.5m。兩車運動速度均為55m/s，運動方向相反。

用Actran做汽車后視鏡風噪分析——TWPF提取和車內聲場計算 不同的風噪成分，通過車窗向車內的透聲能力（貢獻量）也不同，可以進一步解釋僅從CFD流場壓力分析風噪不能提供準確預測結果的原因。通過此視頻可以了解到軟件的操作方法，同時有助于理解車外風噪聲的產生原理和分類。

本課程從Catia模型處理，到ICEM劃分網格，再到Fluent設置，詳細介紹固定翼飛機(DLR-F6翼身融合體)的氣動仿真過程，并包括各種云圖，壓力系數，氣動力系數的后處理以及和風洞實驗數據的對比，邊界層的處理等，可以得到指定來流速度，攻角，雷諾數的情況下，飛機的升力、阻力、力矩系數，以及機翼各截面位置的壓力系數等流場情況以及氣動力情況！

本課程從翼型數據處理，到ICEM劃分網格，再到Fluent設置，詳細介紹飛機翼型的氣動仿真過程，并包括云圖，壓力系數，氣動力系數的后處理以及和風洞實驗數據的對比，邊界層的處理等，可以得到指定來流速度，攻角，雷諾數的情況下，翼型的升力、阻力、力矩系數，翼型上下表面壓力系數等流場情況！

3、掌握fluent中對穩態MRF方法計算的設置； 能夠獲取螺旋槳的拉力，扭矩； 下洗流場，壓力分布，流線等； 4、掌握fluent中對螺旋槳進行瞬態分析； 包括： 滑移網格的設置。 Scene動畫的設置。 獲取壓力分布的變化。 購買視頻后，如有疑問，可以根據下載鏈接中的聯系方式隨時交流，共同進步。課程模型和計算數據可以根據網盤鏈接下載。

運用開源軟件OpenFOAM進行流體計算模擬的基本操作 4、流體力學求解模型認知(RNAS, LES) 實操環節： 1、OpenFOAM學習： 2、掌握OpenFOAM后處理操作 3、通過OpenFOAM獲取流動信息 4、OpenFOAM多種功能使用教程：網絡生成，模擬設置 5、基于OpenFOAM的矩形柱體LES模擬案例（數據與代碼提供給學員） 6、OpenFOAM模擬信息的后處理獲取流場與壓力信息