本課程作為結構動力學系列網絡課程的第二部分 主要介紹什么是工作變形分析（ODS），時域、頻域、階次域的ODS、ODS分析原理與模態振型的區別，測試和分析方法，ODS分析所需要的儀器設備等。 點擊這里，咨詢B&K產品信息：https://www.bksv.com/zh/request-a-quote

培訓內容： 本課程主要介紹結構動力學分析中的兩種典型方法：工作變形分析與運行模態分析。具體內容涉及：工作變形分析與運行模態分析的定義、功用、分類、理論基礎及主要實施流程，運行模態分析與實驗模態分析的區別及聯系，運行模態分析中物理模態的甄別和虛假模態的剔除方法等。 適用人群： 對結構動力學分析感興趣的所有用戶。

需特別說明：每個案例都有其特殊性，并非網上隨處可以搜到的一般微分方程的求解，例如: 1.微分方程系數不是顯示表達式，而是由離散時間序列定義，如何在matlab用ode求解時自定義微分函數實現這種系數的輸入？ 2. 根據函數值分段而不是自變量分段的分段微分方程如何在matlab中定義？ 3.

工作狀態變形分析（ODS） 5. 運行模態分析（OMA） 6. Q&A 點擊這里，咨詢HBK產品信息：https://www.hbkworld.com/zh/contact-us

振動與結構動力學測試 培訓內容 1.結構動力學簡介 2.工作變形分析(Operating Deflection Shapes, ODS) 3.試驗模態分析(Experimental Modal Analysis, EMA) 4.工作模態分析(Operating Modal Analysis, OMA) 5.模型相關性分析(Model Correlation)

第一節-整車NVH優化方法簡介 第二節-整車節點貢獻量優化分析方法 第三節-整車模態貢獻量優化分析方法 第四節-整車面板貢獻量優化分析方法 第五節-整車ODS優化分析方法 第六節-基于Nastran的節點貢獻量優化分析方法 第七節-整車TPA分析設置流程及細節 第八節-整車TPA分析后處理細節及實際應用 第九節-整車超單元的分析流程及難點

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CASE1 采用ode45求解動力學方程 adams后處理及數據導出 MATLAB數據導入 提供matlab文獻繪圖模板 CASE2 四桿機構運動學基礎 采用simulink求解運動學方程、求解機構鉸鏈約束內力 SIMULINK——ADAMS聯合仿真過程及注意事項 CASE3 （曲柄滑塊）拉格朗日動力學構建方法 采用simulink

線積分卷積 第十六章 攝像機/視圖/爆炸顯示/自定義動畫控制 第十七章 圖片及視頻控制功能 第十八章 曲線相關的一些功能 第十九章 NVH功能 第二十章 截面力計算工具 第二十一章 氣囊粒子顯示功能 第二十二章 結果映射功能 第二十三章 近似化計算功能 第二十四章 模型穿透檢查功能 第二十五章 出報告功能 第二十六章 導出數據文件功能 第二十七章 覆蓋功能 第二十八章 ASAM-ODS