從737與320的異同看波音與空客的發展差異 適用人群：航空航天類高校及科研院所；研究員、工程師、碩士研究生、博士研究生 從737與320的異同看波音與空客的發展差異（免費）【已結束】 直播時間：2022-12-08 19:30 直播內容： 737與A320的飛行控制系統、液壓系統、指示系統、空調系統的異同，看出兩家對飛行與飛機的認識與設計思路的不同

介紹ansys 兩大仿真平臺 Workbench協同仿真環境以及Class經典平臺的異同點

本套課程對同一個流體項目分別在fluent與FloEFD環境下，進行建模、分析設置、求解、綜合展現了了兩款軟件在求解分析時的異同，并在后處理中對比了兩種軟體求解的結果差異。

(1) VUMAT整體講解 (2) 在參考文獻中，復合材料漸進損傷失效模型有哪些異同，有哪些關鍵問題。 (3) 程序詳細解讀漸進損傷失效模型，包括三維hashin初始失效準則，漸進損傷，損傷系數如何計算，損傷矩陣（damage effect matrix）等。

第一課根據論文介紹JH2本構模型的內容 第二課介紹inp文件和abaqus GUI材料定義中如何實現JH2本構模型的仿真 第三課根據模型介紹abaqus中JH2模型和論文中介紹的異同點以及如何調整參數 后續章節根據情況進行補充說明，沒有問題可能就不補充了

現針對同學們比較關心的問題做一個總結答疑： 1、連接器單元&非線性彈簧單元的異同 2、粘結滑移本構擴展 3、如何應用于實體單元 4、收斂問題 5、滯回曲線 6、其他問題

通過該課程，您能…… 1.認識ABAQUS基礎：inp文件架構、單位制、自由度、坐標系、材料方向、輸出控制等； 2.理解Standard和Explicit的區別與聯系，特點及應用； 3.理解線性分析和非線性分析的理論、求解技術、特點及應用； 4.掌握多工況分析、多步驟分析和重啟動分析技術； 5.掌握Standard和Explicit中接觸技術的異同

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本視頻課程詳細講解了傳統殼與連續殼的異同，指明殼單元的法向方向，殼單元堆積的方向、界面點、積分點、以及殼在ABAQUS中應該注意的事項；詳細的講解了多種復合材料建模方法；詳細的講解了多種坐標系的使用方法和應用場合；詳細的講解了3種設置堆疊方向的方法；詳細的講解了復合材料三點彎曲（實例1：復合材料傳統殼三點彎曲；實例2：復合材料連續殼三點彎曲；實例3: 復合材料3D 實體三點彎曲）過程中應該注意的種種事項

增加了利用ICEM軟件進行網格劃分的視頻，講解了幾何拓撲的檢查與修復，不同網格劃分方法的異同，不同的網格處理方法的注意點。 購買視頻后，如有疑問，可以根據下載鏈接中的聯系方式隨時交流，共同進步。課程模型和計算數據可以根據網盤鏈接下載。

Abaqus多軸機械沖擊分析，在邊界條件設定等有別于ANSYS。同時如何解讀周期函數？試驗規范正確的轉換為仿真條件呢？

你會得到什么： 1、DIN 743最新版全部標準（1-4及B1和B2，其中也包括視頻中第一部分的注釋版）； 2、DIN743的全文精講及案例精講； 3、了解解析計算和有限元計算的異同點； 4、其它。 課程介紹： 大概5個章節，8節課，配合標準文件和示例，對DIN743軸類零件承載能力的計算進行精講。

了解雨流計數法和循環計數法的異同點及使用場景 - 對比兩種方法的特點和適用情況 3. 掌握一種循環計數法的使用 - 實際操作中選擇和應用循環計數法 4. 完成對比不同耐久試驗載荷譜對變速箱零部件造成的損傷大小 - 應用理論知識進行損傷分析

通過課程讓大家了解各種振動疲勞仿真分析的方法以及各種方法的異同，同時給企業人員選擇振動標準時有個參考依據。 課程依振動實驗必做程度依次講解。 無特別強調本教程使用的軟件為hyperworks14.0+ncode11.1(standlone)。

_重采樣或再采樣的必要性及其流程（24分鐘） ? 第四章 ?粒子濾波方法與(擴展和無跡)卡爾曼濾波對比分析 13、PF13_標準粒子濾波算法與流程和前期分析思路追蹤（35分鐘） 14、PF14_MATLAB程序演示粒子濾波初值設置及其影響（29分鐘，有程序） 15、PF15_演示樣本生成及重要性概率密度和權值與重采樣等（40分鐘，有程序） 16、PF16_粒子濾波與卡爾曼濾波的異同點及其使用注意事項和應用范圍