workbench模型導入的案例
hypermesh網格單元導入ansys及hypermesh模型導入workbench時注意事項
hypermesh中已劃分好網格單元的模型導出.cbd導入ansys時需要注意，一定要在hypermesh中給已完成網格劃分的單元賦予單元類型（sensor）后再導出.cbd格式，否則導入ansys中的只能顯示節點而不能顯示單元網格，因為ansys無法識別未定義單元。
hypermesh中的網格想導入workbench中有兩種比較常見的方法，第一種是在ansys接口下hypermesh完成的網格單元導出成.cbd格式導入ansys中后再由ansys保存為.cbd格式導入workbench中，注意不能直接由hypermesh導出的.cbd格式直接導入workbench中，直接導入會出錯。具體步驟如下：
hypermesh導出
hypermesh模型->Export Solver Deck->x.cbd
ansys導入及導出
x.cbd->File->Read Imput From... ->Preprocessor->Archive Model->Write->y.cbd
workbench導入
Componet System->External Model->Setup->...->y.cbd->分析模塊，打開就可以了。
第二種法在abaqus接口模塊下，hypermesh完成的網格單元導出成.inp格式，然后在workbench中導入即可以。具體步驟如下：
hypermesh模型->Export Solver Deck->x.inp
workbench導入
Componet System->External Model->Setup->...->x.inp->分析模塊，打開就可以了。
展開 ANSYS－ICEM CFD, ANSYS WORKBENCH，ANSYS－CFX，的模型導入問題總結
abbr_NSYS, ANSYS－ICEM CFD, ANSYS WORKBENCH，ANSYS－CFX，的模型導入問題總結.part1.rar
abbr_NSYS, ANSYS－ICEM CFD, ANSYS WORKBENCH，ANSYS－CFX，的模型導入問題總結.part2.rar
abbr_NSYS, ANSYS－ICEM CFD, ANSYS WORKBENCH，ANSYS－CFX，的模型導入問題總結.part3.rar
abbr_NSYS, ANSYS－ICEM CFD, ANSYS WORKBENCH，ANSYS－CFX，的模型導入問題總結.part4.rar
展開 利用workbench進行非結構網格的邊界設置導入到autodyn以及彈丸侵徹四分之一模型 ￥5
利用K文件導入1/4模型到autodyn中經常會發生對稱面設置的問題，導致計算沒法進行?？衫?em>workbench進行設置后導入到autodyn中即可計算。
3D打印模型導入CAE軟件
3D打印模型導入CAE軟件
下面這個模型是一個3D打印模型，網上很多的3D打印網站均可以下載，其格式后綴為STL，STL 文件由多個三角形面片的定義組成，每個三角形面片的定義包括三角形各個定點的三維坐標及三角形面片的法矢量。
圖1
很多用于復雜表面的模型用CAE軟件很難建立，往往需要借助其他的三維建模軟件，甚至還可以借助三維掃描得到模型。
對于佛像的CAE分析，常見的是自重分析，因為發生過不少佛像坍塌的現象。
不管是ANSYS還是Abaqus抑或Workbench均不可以直接導入STL格式的文件，在此可以借助HyperMesh，導入STL格式的文件是通過導入Solver Deck而非Geometry，如下所示：
圖2
STL文件直接在HyperMesh導進來后如下所示：綠呼呼的一大片，只能看到大概輪廓，放大局部可以發現都是三角形的網格組成的。
圖3
在這里可以選擇直接輸出，輸出為Abaqus能夠識別的inp后綴的文件。
之后打開Abaqus，選擇import Model，選擇從HyperMesh導出的inp文件，即可導入模型。
導進來的模型是Orphan mesh模型，具有單元和節點，沒有幾何信息，看看Abaqus中的模型如下，導進來的模型的默認單元類型為shell，很有意思。
圖4
Abaqus中可以通過孤立的單元生成曲面，在Part模塊下的Geometry Edit下面，如下所示，通過單元的表面生成face，密密麻麻的單元可以一一生成表面，如果考慮整體生成的話，曲面復雜的時候會遇到一定的問題。
圖5
同樣的，也可以在Workbench中導入此模型，需要先拖出一個Finite Element Modeler，然后如下，選擇前面在HyperMesh中導出的inp文件即可導入模型。
展開 
hypermesh與abaqus聯合仿真：模型導入（多component整體導入）
一、hypermesh中多component導出單個inp文件
二、導入abaqus后拆分為多個part
SolidWorks平面模型導入ABAQUS建立軸對稱模型
需要注意的是：要找到SolidWorks里的曲面工具欄；在ABAQUS中導入時注意，要進行接觸分析需要從裝配位置右鍵導入；還需注意默認導入時三維空間（的曲面），要進行平面或者軸對稱分析，需要回到部件位置對每一個部件修改為二維平面或軸對稱，以使得模型的空間維度是正確的。
電機振動噪聲建模分析：基于導入DXF轉子模型導入MANATEE的振動噪聲仿真分析
下圖所示為通過MANATEE自身建模模型和用戶自定義建模模型：
MANATEE自身建模模型和用戶自定義建模模型
下面將兩者的結果進行對比：
MANATEE建模
用戶自定義建模
MANATEE建模
用戶自定義建模
MANATEE建模
用戶自定義建模
通過上述比較可以看出電機兩種建模方式的結果有比較接近，但仍然有差異，用戶自定義建模更接近電機的真實尺寸。
通過導入DXF文件與MANATEE的耦合可以更加方便，更加準確的進行電機電磁振動噪聲的仿真分析，為用戶提供了切實可行的解決方案。
文章來源：天源科技
二維模型劃分網格過程中模型文件導入問題
在平常的仿真中，我們常會遇到對模型進行簡化操作。一個三維模型進行簡化后基本上會忽略比較多的原始結構，或者直接將三維變成二維模型。今天簡單探討下三維模型簡化成二維模型后，對其進行網格劃分操作過程中模型文件導入問題。
一般的二維模型都不會很復雜，所以基本上我們可以利用ansys
workbench中mesh模塊對其進行傻瓜式網格劃分。但是在繪圖軟件Auto
CAD中并不能將二維圖形另存成通用數據格式（.x_t、stp、igs等），直接保存的dwg格式并不能在geometry模塊中直接讀取。所以，我們就要想辦法將二維圖形另存成通用數據格式，在這里博主經過摸索找到一個比較快速且實用的辦法。詳述如下（以一個二維6邊形為例說明）：
1.在solidworks中part模式下繪制一個6邊形的二維草圖，點擊左側工具欄“平面”圖標，將其轉化成6邊形平面。（左側工具欄沒有這個圖標的，依次點擊“插入”-"曲面"-“平面區域”）
2.另存成通用數據格式（stp為例）。
3.在workbench中的geometry中導入步驟2中的另存文件。
4.打開mesh模塊，對其進行劃分網格及邊界條件定義。
至此，操作完成，導出mesh文件即可對其仿真。（如果用ICEM劃分網格，操作同理。）
展開 Workbench之11 導入既有數據庫
Workbench之11 導入既有數據庫
Workbench提供了幾種方法，可從早期版本導入數據庫：
快捷菜單導入：在項目圖內創建合適的系統及單元，右擊單元，快捷菜單選擇導入文件至該單元
文件導入：菜單欄，File>Import，選擇需要導入的文件。將創建合適的系統及單元，并從導入文件中獲取數據。也可以從Windows資源管理器拖放一個或多個文件至項目圖，這些文件按導入處理。
項目導入：菜單欄，File>Import，選則需導入的項目。將從早期版本的項目中創建所有必須的系統，單元和鏈接，并獲取數據。
在每個這樣的場合，必須啟動關聯的應用程序，以便使用導入的文件，典型情況下將使用早期版本的同名程序。在這個版本的Workbench，導入的文件不做任何轉換；此外，使用項目圖界面讀取這些文件。
不是所有產品/數據庫使用這些方法。
不支持DesignXplorer11(.dxdb)文件導入，但是支持基本參數導入。
展開 Workbench lS-DYNA船舶碰撞仿真案例，詳解視頻及原模型 ￥69
處理后的殼模型可導出為通用格式導入LS-DYNA中進一步設置材料、接觸和邊界條件。
2.2 幾何檢查
確保幾何模型的連接性，避免面和面之間在線上的不連接問題。在沖擊震動分析中，幾何連接問題可能導致模型在撞擊過程中出現開裂。
3. 材料屬性賦予
3.1 材料定義
為每個部件賦予材料屬性。例如，船體結構通常使用非線性材料（如鋼材）。
對于撞擊體，可以將其定義為剛性體，或賦予較大的材料屬性（如高彈性模量）。
3.2 厚度調整
通過Thickness選項，根據實際結構調整每個部件的厚度。例如，橫版和豎版的厚度可以分別設置為100mm和120mm。
3.3 材料屬性修改
根據需要修改材料屬性，如密度、彈性模量等。在Workbench中，可以通過Engineering Data模塊創建或修改材料屬性。更改后，需要到Model界面里點擊更新。
4. 接觸設置
4.1 接觸定義
定義部件之間的接觸關系。通常使用摩擦接觸，設置靜摩擦系數和動摩擦系數（例如0.2）。在Workbench中，可以通過Contact工具定義接觸對?？梢酝ㄟ^右擊自動創建的方式實現一次完成接觸設置，但是經常會有問題，需要一個一個檢查一下對應接觸。
展開 ANSYS Workbench汽車防撞梁碰撞仿真，附講解視頻及模型文件 ￥88
ANSYS Workbench防撞梁碰撞仿真指導手冊
本案例文檔，適合本科畢業設計水平，具有極高參考價值，請合理使用文檔。涉及汽車防撞梁結構的幾何處理，模型建立，碰撞分析，結果處理等各個方面。設置方法程詳細，結果結果合理。相關復合材料鋪層均可使用該文檔方法設置完成。
附帶詳細講解視頻和案例模型
1. 概述
本手冊旨在指導用戶使用ANSYS Workbench進行防撞梁碰撞仿真分析。通過幾何處理、材料定義、網格劃分、接觸設置、邊界條件定義、計算參數配置及結果分析等步驟，完成從建模到仿真的全流程操作。本手冊適用于結構工程師、仿真分析師及相關技術人員。
2. 幾何處理
2.1 幾何導入
推薦使用SpaceClaim或DesignModeler (DM) 進行幾何前處理，二者在抽殼、幾何修復等操作中效率較高。也可選擇用其他三維CAD軟件（如SolidWorks、CATIA）導入幾何，但需確保導出格式兼容（如.stp、.igs）。
打開Workbench，進入Geometry模塊。右鍵點擊Import Geometry，選擇防撞梁模型文件（如.stp格式）。點擊Generate生成幾何體，雙擊進入該模塊，檢查模型完整性。也可以先打開該模塊，再導入幾何。
2.2 幾何簡化（抽殼）
防撞梁通常采用殼單元（Shell Element）簡化，以減少計算量。
操作步驟：在SpaceClaim/DM中選擇抽殼工具（Thin/Surface）。點擊目標面，設置厚度方向（例如3mm），生成殼模型。隱藏實體模型（快捷鍵F9），僅顯示殼結構。
幾何檢查：切換至線框模式（Wireframe），檢查自由邊（紅色顯示）。
展開 
Workbench19.0 導入APDL文件
在workbench mechanical APDL 模塊，不能導入.inp文件編寫的命令流，視頻培訓課件卻能實現，請問是什么原因？
用workbench導入igdb格式文件老是自動退出
為什么每次用workbench導入文件時，點擊OK或apply后CFD都會莫名其妙的自動退出，毫無征兆。我用的是12.0.1的版本，win7系統，也裝了ansys workbench。求指點
Hypermesh二次開發之定位導入模型 ￥5
如下圖為導入半球模型后，半球與鈑金的相對位置。
移動半球后還需要注意半球與鈑金模型是否存在模型干涉問題。鈑金模型通常以shell單元創建，需要賦予一定厚度，所以還需要調節半球和鈑金一定厚度方向上的距離才是半球模型正確的位置。
模型導入及定位等功能的二次開發
通過上述的操作介紹，相比小伙伴們都會如何操作了，但快速的實現模型導入及定位可以通過二次開發予以實現，并且可以增加很多需要的功能，如材料的賦予，工況、輸出的創建等。
在我們導入半球模型前只需要將計算模型單元質量檢查過關，命名恰當即可使用二次開發腳本導入半球模型。
具體操作模型和二次開發腳本均附在文末，僅供學習使用，需要的同學可以進行獲取。
展開 Workbench之十 創建，打開和導入項目和文件
編輯導入的文件時，Workbench在項目工作目錄內保存該文件的拷貝，而不是覆蓋原始文件，確保原始文件不會被改寫。
可在當前項目中導入項目檔案，添加數據。導入項目的系統添加在項目圖中，包含所有數據，保留系統間的鏈接，但不會與當前項目的系統產生鏈接。
不能導入包含Ansoft系統的舊項目檔案。為了導入舊項目，需在新版中重新歸檔該項目。
導入文件：
1） 選擇File>Import，在項目標簽中也有導入選項。
