無線的案例
弱電工程中室外無線網橋和電梯無線網橋如何選擇？
無線網橋是一種無線網橋橋接設備，可以將2個或者2個以上的無線網絡連接起來，進行數據的傳輸。正是由于它的這種特性，廣泛應用于無線監控。
無線監控，由字面意思可知，就是無線網絡監控系統，所有視頻數據均通過無線網絡傳輸，而不再是網線。無線網橋在這里就相當于一段網線的作用，對于一些不方便布線的地方，無線網橋可以解決問題。
終將渡過成長的海
01
正文
按工作頻率分，無線網橋分為2.4G和5.8G。如果按使用場所來分，無線網橋可以分為室外無線網橋和電梯無線網橋。接下來就總結一下室外無線網橋和電梯無線網橋的一些不同點。
最明顯的區別，室外無線網橋用于室外，電梯無線網橋用于室內，也就是電梯或者電梯井內。由于使用環境的不同，使得它們各自對一些功能的要求不同。
室外環境，氣候變化比較復雜， 免不了風吹雨打，還要應對雷雨、高溫、結冰等情況，所以對無線網橋的防水、防雷、防曬等特性要求非常高。哪怕是最普通的室外無線網橋，也必須要滿足這些特點，否則根本無法在室外使用。
另外由于室外各種障礙物和遮擋比較多，對信號會造成一定的衰減和損耗，室外無線網橋對發射功率以及天線增益的要求也比較高。通常來說，發射功率和天線增益越大，無線網橋傳輸效果越好，距離也越遠。
展開 磁共振無線充電技術引領工業機器人“無線充電自由”
他們開發出行業領先的磁耦合諧振控制系統，實現了千瓦級工業設備無線充電傳輸效率高達93%，為工業場景下的安全可靠供電提供了創新解決方案。
03 應用場景：多行業解決方案
磁共振無線充電技術已在多個行業展現出其價值與潛力。
在AGV/AMR應用領域，當機器人自身剩余電量低于預警閾值時，它能自動規劃路徑至最近的無線充電站，通過磁場共振實現能量傳輸，消除人工干預，實現真正7×24小時自動化作業。
在防爆機器人場景中，磁共振無線充電技術的零火花特性從根本上杜絕了安全隱患，特別適用于石油、化工、礦山等危險環境。
對于巡檢機器人，該技術提供了全天候運維能力，耐受低溫、潮濕、多塵環境，保障機器人在各種惡劣條件下的持續工作。
此外，在智慧罐籠、無人機、無人船、低速無人駕駛小車、四足機器人、畜牧業機器人和光伏清潔機器人等多樣化場景中，磁共振無線充電技術都展現出廣泛的適應性。
魯渝能源已推出防水無線充電、防爆無線充電、AGV無線充電三大系列無線充電產品，取得無線充電技術領域專利100余件。
04 核心優勢：為何選擇磁共振無線充電
磁共振無線充電技術具有多重核心優勢，使其在工業環境中具有不可替代的價值。
高效能源轉換是其主要特點之一，充電效率高達85%-93%，支持機器人24小時不間斷運行，顯著提升智能化物流倉儲、智能制造場景的生產效率。
環境適應性極強，達到IP65防護等級，可在低溫、潮濕或多塵環境中穩定運行，滿足東南亞基建項目、歐洲智能制造工廠等復雜場景需求。
安全可靠性顯著提升，由于沒有電極，耐候性特別好，可以經受各種氣候的考驗，同時設備沒有電火花，可以從根本上杜絕安全隱患。
靈活安裝特性也是其一大優勢，無需專門的充電區域，為客戶提供“即裝即用”的解決方案。
展開 室外無線網橋和電梯無線網橋有什么不同呢？如何選擇？
無線網橋這個設備我們經常使用，在電梯監控中，在室外無線傳輸中，那么室外無線網橋和電梯無線網橋有什么不同呢？如何選擇？
終將渡過成長的海
01
正文
無線網橋是一種無線網橋橋接設備，可以將2個或者2個以上的無線網絡連接起來，進行數據的傳輸。正是由于它的這種特性，廣泛應用于無線監控。
無線監控，由字面意思可知，就是無線網絡監控系統，所有視頻數據均通過無線網絡傳輸，而不再是網線。無線網橋在這里就相當于一段網線的作用，對于一些不方便布線的地方，無線網橋可以解決問題。
按工作頻率分，無線網橋分為2.4G和5.8G。如果按使用場所來分，無線網橋可以分為室外無線網橋和電梯無線網橋。接下來就總結一下室外無線網橋和電梯無線網橋的一些不同點。
最明顯的區別，室外無線網橋用于室外，電梯無線網橋用于室內，也就是電梯或者電梯井內。由于使用環境的不同，使得它們各自對一些功能的要求不同。
室外環境，氣候變化比較復雜， 免不了風吹雨打，還要應對雷雨、高溫、結冰等情況，所以對無線網橋的防水、防雷、防曬等特性要求非常高。哪怕是最普通的室外無線網橋，也必須要滿足這些特點，否則根本無法在室外使用。
另外由于室外各種障礙物和遮擋比較多，對信號會造成一定的衰減和損耗，室外無線網橋對發射功率以及天線增益的要求也比較高。
展開 無線賦能，無限可能：魯渝能源——工業級無線充電技術提供商
image_process=/format,webp" data-initial-src="https://img.jishulink.com/202604/attachment/cd593e382c8b4feb8b80e836d0591acd.jpg">
</figure>
</figure><p><br></p><p> </p><p><strong>一、十年深耕：從技術突破到產業引領</strong></p><p>成立于2014年的魯渝能源，是國內最早一批投身大功率工業無線充電領域的企業。公司創始人李聃博士畢業于清華大學，擁有十余年電力電子與磁耦合技術積淀，獲評“青島市創新創業領軍人才”、“山東省泰山產業領軍人才”。創業之初，便確立了清晰的技術路線：不局限于消費電子級的低功率應用，而是聚焦工業場景中大功率、高效率、高可靠性的無線充電需求。</p><p>經過多年技術攻關和實驗迭代，魯渝能源成功攻克大功率無線充電系統控制算法、大功率變換器設計、電磁兼容與熱管理等核心技術瓶頸，開發出行業領先的磁諧振耦合控制系統，實現了千瓦級工業設備無線充電傳輸效率高達93%的突破。公司已取得無線充電技術領域專利100余件（其中發明專利45項），所有產品均擁有完全自主知識產權，系統效率達90%—95%，處于國際領先水平。</p><p>目前，魯渝能源已建立起2000平米自動化組裝和測試車間，具備年產20000套機器人無線充電產品的產能，產品遠銷海內外，服務于中船、濰柴、南方電網、魯能等百余家知名企業，是國內工業無線充電領域產品矩陣全、應用場景覆蓋廣的廠家之一。
展開 
小功率無線供電市場潛力可挖，ROHM發布1W無線供電+NFC芯片組
通過無線充電的方式，從主板上獲得電能給扭矩傳感器，扭矩信號再通過無線通信傳遞給主板。
藍碧石開發出功率高達1W的無線供電芯片組
已有廠家在耕耘小功率無線充電市場。例如，2020年6月，ROHM集團旗下的藍碧石科技采用13.56MHz作為無線供電頻段，開發出內置無線供電功能和非接觸式通訊功能、且供電量為200mW的無線供電芯片組“ML763x”。從投入市場以來，該產品獲得了用戶的高度好評。
近日，藍碧石科技又開發出可高達1 W的無線供電芯片組“ML7661”（發射端）和“ML7660”（接收端），進一步擴大了可配備無線電源的應用范圍。由于新產品也使用了13.56MHz的高頻段，因此支持頻率相同的近場通信標準“NFC”的非接觸式通信。
未來，3W的產品正在規劃中；另外，準備做符合“NFC論壇”標準的充電LSI，因為一旦符合“NFC論壇”標準，就可以跟其他廠商符合NFC充電標準的產品進行互充，這樣可以大大提高在各種產品上的充電應用。
“1W無線供電+NFC”的芯片技術挑戰
羅姆半導體（上海）有限公司技術中心主管吳娟稱，此次新的“ML766x”的設計挑戰主要是符合NFC論壇的充電標準。
當然設計過程中會遇到發熱問題，如何提高效率以及控制發熱，是藍碧石科技技術上面臨的挑戰。例如，無線充電和NFC的頻率同時使用了13.56MHz，因此可以復用一根天線，主要是解決發熱問題。為此，需要根據所需的供電量，優化控制內部的發射功率，以抑制LSI的發熱量。
展開 配合無線接收芯片完成高品質無線音頻傳輸的發射芯片-U1T32A
發射芯片是無線通信設備中的核心組件，負責將信息信號轉換為可無線傳輸的電磁波。其工作原理主要圍繞?信號調制、上變頻、功率放大和天線輻射?四個關鍵步驟展開。
發射芯片的核心工作流程：
基帶信號輸入?：發射芯片接收來自基帶處理器的數字信息信號（如語音、數據）。這些信號是低頻的基帶信號，無法直接通過天線有效輻射。
調制?：芯片內部的?調制器?將基帶數字信號加載到一個高頻的載波信號上。這個過程稱為調制，常見的調制方式包括ASK（幅移鍵控）、FSK（頻移鍵控）和QAM（正交振幅調制）。調制后的信號稱為中頻（IF）信號，它包含了原始信息，但頻率仍需提升。
功率放大?：經過上變頻的射頻信號功率非常微弱。?功率放大器（PA）? 將此信號放大到足夠的功率水平（手機發射功率通常為1~23dBm），以確保信號能夠有效傳輸到基站或接收設備，并克服路徑損耗。
濾波與天線發射?：放大后的信號通過?帶通濾波器?，濾除調制和放大過程中產生的雜散頻率和噪聲，保證信號的純凈度，避免干擾其他頻段。最后，純凈的、高功率的射頻信號通過?天線開關?切換至發射天線，由天線將電信號轉換為電磁波并輻射到空間中。
由工采網代理的U1T32A是上海山景推出的一款高度集成的UHF無線音頻發射芯片，配合無線接收芯片完成高品質無線音頻傳輸。，單芯片集成度高，性價比好。適用于無線K歌系統、無線音頻傳輸、廣播系統等多種場景；該芯片集成了32位RISC MCU內核與豐富的外設資源，具備優異的射頻性能與音頻處理能力，可實現高品質無線音頻傳輸。
U1T32A將32位RISC MCU內核、高性能UHF射頻發射器、高品質音頻接口以及豐富的電源管理模塊集成于單顆芯片之中，適用于各類需要無線音頻發射的應用場景。
展開 邁向無線時代：AGV接觸式與無線充電樁成本對比詳解
盡管無線充電技術的初始成本相對較高，但由于其更低的長期維護成本和提高的工作效率，無線充電技術在長期可能提供更好的投資回報。
另外，AGV接觸式充電樁在某些情況下，可能需要人工配合插拔操作，帶來額外的勞動力成本。并且充電觸頭系暴露部件，無法在低溫凝露、潮濕、易燃易爆等環境下正常工作，應用場景會有一定局限性。而無線充電技術使充電端與AGV儲能系統之間實現電氣隔離，從根本上消除直插式充電方法帶來的弊端，更加安全，適用性更廣。
作為工業級無線充電解決方案的領航者，魯渝能源推出了眾多型號的充電產品來匹配，擁有齊全的產品矩陣，在細節處理上更為細致，運用專有技術為客戶提供更方便穩定、更高性價比的AGV無線充電解決方案，高效熱管理、扁平化元器件、集成模塊化設計，降低產品成本，更好的滿足不同機型的AGV充電需求。
在整體成本效益分析中，無線充電和接觸充電兩者的選擇往往取決于企業的操作環境、使用頻率和長期發展規劃。無線充電雖初始成本高，但可以通過減少停工時間和降低維護費用，提升運營效率，從而在長遠角度看可能是更節約成本的方案。而對于對初始投資敏感或者是成本控制需要更為嚴格的環境，接觸充電樁由于其低成本和成熟的技術，可能是一個更合適的選擇。
企業應根據自身具體情況和戰略目標進行權衡，選擇最適合自身的AGV充電方式。未來隨著無線充電技術的發展和規模應用，其成本會進一步下降，成為AGV充電的主流選擇。
展開 無線自由：探索AGV無線充電技術的自由度優勢
隨著技術的不斷進步，電磁場模擬、智能化算法與物聯網技術的融合和集成，將進一步擴展AGV無線充電的自由度。無線充電不僅僅作為一種供能手段，更成為實現AGV高效、智能化運營的核心部件。這些技術的結合，不僅推動自動引導車在各個行業中能夠發揮出更大的潛能，同時還帶來了經濟效益和技術創新上的雙贏。展望未來，AGV無線充電技術不斷帶來的更新與革新，將是所有工業領域的支點，助力工業界邁入更加智能、高效的新時代。
國產無線充電芯片的技術和應用分析
自從100年前物理學家尼古拉·特斯拉提出無線電力傳輸的構想，“無線充電”技術已經取得了極大的進步，但在商業化應用方面一直進展緩慢。直到最近幾年手機無線充電流行起來，“無線充電”這一技術才為大眾所熟知，在幫助手機用戶擺脫線纜糾纏的同時，開始滲透到更多應用領域，小至TWS耳機和微型IoT傳感器，大至廚房電器和電動汽車。
無線充電技術和標準
目前，實現無線電力傳輸主要有以下幾種方式：電磁感應（Inductive）、磁場共振（Resonant）、射頻微波（RF）。其中，采用電磁感應和共振技術的無線充電標準是無線充電聯盟(WPC)的Qi規范；而AirFuel聯盟則主推共振和RF技術。
電磁感應技術是目前市場上最為成熟的技術，其基本原理是電流通過發送端線圈時產生磁場，對附近的接收端線圈產生感應電動勢進而產生電流，從而實現電能從傳輸端向接收端的轉移。WPC聯盟的Qi標準就是采用電磁感應式的技術方案，這種方式轉化效率比較高，但是傳輸距離較短，僅為10mm 左右。此外，這種方式對設備的放置位置有一定要求，充電時需要對準線圈一對一進行，對用戶來說有點不太靈活方便。
在所有的無線充電產品中，基于電磁感應方式的最多，既有日用小家電比如電動牙刷、電動剃須刀、無繩電話，也包括智能終端如手機，平板電腦等。目前，基于電磁感應方式的無線充電技術面臨的主要挑戰在于充電設備擺放位置的苛刻要求、充電距離的局限性，以及線圈感應發熱等。
三星和安卓陣營的手機廠商早就在其旗艦手機型號中增加無線充電功能，而蘋果也于2017年發布iPhone 8時開始支持無線充電功能，它們都支持Qi無線充電標準，為用戶帶來了很大便利。現已為普通消費者所熟悉的無線充電板就是一個無線充電發射器，只要符合Qi規范，都可以進行無線充電。
展開 超越“無線”：詳解無人機無線充電技術如何重塑行業自動化圖景
在電力巡檢領域，部署在變電站內的無線充電樁，使得巡檢無人機能夠以“蜂巢”模式工作，定時起飛巡檢，自動回傳數據并充電，構建起一個全天候的自主電力巡線網絡。
這僅僅是開始。隨著無人機無線充電技術的不斷成熟和成本下降，一個由自主飛行器構成的、能夠自我維持能源的智能物聯網正在成為現實。魯渝能源正站在這一技術浪潮的前沿，通過扎實的工業級產品，將這一未來圖景逐步變為現實，為各行業的數字化轉型注入源源不斷的“無線”動力。
淺談有線網絡基礎上的無線規劃及其管理
林濤表示，無線網絡的瘦AP架構主要包括設備安全、設備間信息和協議交流的安全(包括AES加密等)、用戶網絡資源安全和無線安全幾個方面。其中用戶網絡資源的安全主要包括對客戶端安全完整性的檢查功能、WEP和WPA等加密認證手段，以及有線與無線結合的情況下對網絡資源的訪問控制(通過用戶名獲得權限進而得到網絡資源，可以在不同層次上實現安全控制)。而無線安全包括WIDS和WIPS等方式，通過對非法AP的監測、定位和反擊，防止無線用戶接入到非法AP上。
儲斌著重強調了企業網安全管理的一致性，他表示，無線管理需要與有線的管理和調度相融合，看無線的擴展能否與原有的有線安全性相統一(不只是數據加密、日志、審計)，如果做不到，來自用戶的困惑和疑慮還是沒有得到解決。實際上，各種用戶口令造成的身份交叉是整個企業網最大的一個安全隱患。如果管理體系出現不一致，無疑是對整個企業網安全性的一個削弱。
無線嫁接實用手冊
定義：
即在企業原有的有線網絡基礎上部署無線網絡，構建帶有移動性的相互融合的網絡。
場所：
無線嫁接通常發生在原有有線網絡擴展困難，或對無線移動性有需求的場所。
影響因素：
影響無線嫁接的因素主要是無線網絡的前期規劃和后期管理。其中無線規劃包括AP部署規劃、無線交換機部署規劃和網絡管理及控制等方面的內容，無線管理包括設備管理、用戶管理、網絡安全和控制等。
工具和方法：
無線網絡規劃首先要根據實際應用和場所進行初步設計，然后結合現場勘查的情況，根據業界計算空間損耗和覆蓋范圍的公式，或直接通過頻譜分析儀和 WLAN分析軟件等工具進行實際的無線規劃。特別要注意無線信號連通性和傳輸數據的Ping值，確定AP信號強度以及無線終端接入到有線網絡當中的延遲和丟包率的情況。
展開 
弱電無線AP安裝必須注意這幾點，安裝調試才能一次完成！
所以，在兩層以上的建筑物中組建無線局域網時，最好能在每一個樓層中安裝至少一個無線AP，這樣可以確保在本樓層之內的所有無線終端都能處于該無線AP的覆蓋范圍之內。
此外，在同一樓層之內，如果房間間隔的數目較多時，那么應該確保無線AP和無線終端之間，不能有超過兩個以上墻壁的間隔，否則就需要多安裝幾個無線AP，以確保每一臺無線終端都能獲得足夠的信號強度。
實際中AP穿墻能力非常強的，玻璃對AP信號影響還是比較大的，盡量少穿玻璃。
05AP擺放位置
由于無線AP的信號覆蓋范圍呈圓形區域，為了確保與之相連的每一臺無線終端都能有效地接收到通信信號，最好應該將無線AP放在所接終端的中心。例如可以將無線AP擺放在大廳/房間/樓道的中心位置，使得其連接的無線終端圍繞在無線AP的四周，這樣就能確保每一臺終端都能高速地接入到無線網絡中。
06外界的干擾物
一些和無線AP同頻段的電子設備會影響無線AP的信號，這點是需要注意的，包括微波爐、防盜設施(商場門檢)、其它大功率的電子設備等，所以在部署AP時，應該遠離干擾源1—2米。
07其他注意事項
部署時的選址要滿足施工要求，要了解無線AP覆蓋半徑的技術參數，無線AP要選擇耐高溫、防潮、支持PoE供電的，使用AC控制器集中管理，相鄰的AP的信道設置不同。
無線網絡通常會根據通信距離的遠近自動調整上網速度，一般情況下無線終端離無線AP的距離越近，其通信信號的抗干擾能力就越強，那么上網速度就會越快，相反如果無線終端與無線AP的距離越遠，通信信號就越容易受到外來干擾，那么上網速度就會越慢。
因此，為了保證上網速度始終處于較高的狀態，一定要控制好無線AP與終端之間的距離，盡量不能讓它們離得太遠。如果距離實在比較遠的話，可以添加一臺無線AP或者采用增加外置天線的方式來延伸覆蓋范圍。
展開 無線充電寶，真忽悠還是真需求？
先是小米在最新旗艦機型小米9的上市發布會上推出了主打無線充電的移動電源；接著，三星在美國舊金山舉行的Galaxy Unpacked 2019新品發布會上曝出獲得FCC認證10000mAh無線充電移動電源的外形和部分特性；在剛剛結束的WMC上，諾基亞也表示會推出諾基亞品牌的無線充電寶。
雖然手機廠商們在幾年前就已經發布了帶有無線充電技術的智能手機產品，無線充電技術先是在三星的Galaxy S系列上實現了標配，蘋果在iPhone X/iPhone 8上市后陸續對旗下新品全線支持，國產品牌小米、華為等在高端產品上也有配備，但是手機廠商們齊刷刷的推出無線充電寶這一手機周邊配件產品，這還是第一次。只是，無線充電寶即便有了手機廠商的品牌背書，還是難以擺脫其“雞肋”形象。
網友瘋狂吐槽，無線充電寶確定不是大忽悠？
實際上，在手機廠商們集體推出品牌無線充電寶之前，羅馬仕、飛利浦、南孚、綠聯、網易嚴選、倍思等電池和數碼廠商也都推出過各自品牌的無線充電寶產品，但圍繞著智能手機建立的周邊配件生態圈中，無線充電寶始終未能成為主流，究其原因，在于無線充電寶似乎是一個專門為了技術而強行落地的產品，在充電效率、使用體驗等方面都未能解決用戶痛點。
首先，在現有技術下，無線充電的效率大大低于有線充電。
蘋果推出AirPower無線充電器時，由于其接觸式充電方式，加上充電效率不高，就曾被網友吐槽為“蘋果產品擺放盤”。小米最新推出的無線充電寶，也并未在充電效率上作出太大革新。根據小米官網顯示，新發布的小米無線充電寶容量為10000mAh，支持10W無線快充，最多可支持三臺設備同時充電（1臺無線 +2 臺USB線充設備），為電池容量為3300mAh的小米9充滿電需要兩個小時，為iPhone XS充滿電需要3小時20分鐘。
展開 大功率無線充電：工業機器人續航痛點的終極解決方案
05 未來趨勢：大功率無線充電的發展方向
大功率無線充電技術正朝著更高功率、更高效率和更廣應用方向發展。
魯渝能源正聚焦無人駕駛場景新能源車輛的無線充電，對關鍵技術及設備進行研發和試驗。
隨著無線充電與儲能技術的融合，未來的工業機器人將不再受限于固定充電設施，真正實現“移動即充電”的終極目標。
從AGV小車到無人叉車，從室內倉儲到戶外巡檢，大功率無線快充技術正在各個角落靜默地發揮著自己的力量，讓工業機器人擺脫“充電焦慮”。
沒有電線的束縛，只有源源不斷的動力——這就是智能制造時代應有的模樣。
噱頭還是真技術 概述電動車無線充電技術
作為和寶馬齊名的豪華品牌，奧迪同樣建立起了自家的無線充電系統。車輛在使用無線充電時，其充電效率會低于有線充電，而奧迪的無線充電技術方案就針對無線充電傳輸過程中效率問題，設計了一種可升降的無線充電系統。在充電時，發射線圈的線圈會向上升，使其更接近電動汽車底部的接收線圈，從而提高電力傳輸效率。
除了車企之外，不少科技企業和研究機構同樣也進行著車用無線充電的研究。美國能源部橡樹嶺國家實驗室（ORNL）就展示了一款車用無線充電系統，其充電功率高達120千瓦，充電效率為97％，這與特斯拉的超級充電在效率上相差無幾。未來該機構還將進一步開發充電功率達300千瓦的無線充電系統，如果能夠研制成功，可將電動車的充電時間縮短至二十分鐘。
誠然，無線充電會簡化用戶給車輛充電的步驟，但這一技術離大規模的推行還有著不小的差距。目前，在手機領域使用無線充電還會因為擺放位置不對或者距離過遠而導致充電無法正常進行，而汽車相比于手機來說體積要大了不少，想要實現車用無線充電，可以說是相當考驗車技，有來回挪車的時間還不如直接給車輛插上充電頭來的省事。
此外，無線充電對于充電環境的要求還是比較苛刻。如果在充電過程中有異物，尤其是金屬物質，就極有可能打斷充電過程。因而，公共空間設置無線充電裝置并不現實，類似于私人車庫這樣比較密閉的空間才能讓車用無線充電裝置更好的工作。
除了上述兩點，無線充電的充電功率還遠不及有線充電，這也使得無線充電現階段只能作為傳統充電樁的補充。不過，隨著越來越多的廠商加入到無線充電的隊伍里來，這項技術必然會進入快速發展期，我們有理由相信，無線充電有朝一日會成為電動車主要的充電方式。
展開 