OML
關(guān)注創(chuàng)建者：ALTAIR 創(chuàng)建時(shí)間：2020-05-26
OML的視頻教程
Altair Compose? 科學(xué)計(jì)算與協(xié)同仿真培訓(xùn)
內(nèi)容大綱： 1.Compose 語言基礎(chǔ) （界面、語法、數(shù)據(jù)類型、字符及矩陣運(yùn)算、圖表可視化、文件讀寫等） 2.Compose 與 HyperWorks 協(xié)同仿真 （OML函數(shù)庫功能、OML與Python & Tcl 語言混合使用、CAE結(jié)果文件(H3D/op2)直接讀取、與HyperWorks協(xié)同仿真）
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Altair Compose 數(shù)據(jù)處理及與HyperWorks應(yīng)用集成
內(nèi)容大綱： 1.Compose 集成開發(fā)環(huán)境簡介 2.OML基本語法與函數(shù)庫 3.數(shù)據(jù)處理與HyperWorks集成應(yīng)用展示
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OML的實(shí)例教程
TLG 的工程師們在進(jìn)行加強(qiáng)筋、框架、肋板或梁與 OML 的匹配時(shí)，只需將這些部件拖拽到 OML 中，此時(shí) Apex 會自動將各部件進(jìn)行匹配形成融合表面。
在選擇小平面時(shí)，工程師們既可以在它上面點(diǎn)擊，也可以用選擇框?qū)⒁唤M小平面包圍起來。然后他們通過一條指令去除所有選中的小平面。隨著幾何體清理完畢，網(wǎng)格會自動更新，因此網(wǎng)格劃分不需要額外的時(shí)間。這樣就能利用網(wǎng)格劃分結(jié)果來確定幾何體清理的最佳方式。使用 Apex 對每個(gè)形態(tài)清理幾何體、創(chuàng)建網(wǎng)格所需的全部時(shí)間大約為 3 小時(shí)，全部完成需要 6 小時(shí)，比使用傳統(tǒng)工具節(jié)省了 76%。
在有限元分析模型上施加載荷和約束
結(jié)果
TLG 的工程師們在 OML 的前端創(chuàng)建了一個(gè) RBE2 剛體單元，用來將機(jī)身約束在艙門前的平臺上。RBE2 獨(dú)立節(jié)點(diǎn)位于該部段的矩心，在所有的六個(gè)自由度上都受到約束。在 OML 的后端創(chuàng)建了 RBE3 插值單元，同時(shí)將 RBE2 獨(dú)立節(jié)點(diǎn)投影到后端平面上。在 RBE3 中心節(jié)點(diǎn)上沿垂直方向施加單位載荷。在 RBE3 獨(dú)立節(jié)點(diǎn)上沿垂直、水平及扭轉(zhuǎn)方向施加單位載荷。由此可對修改前和修改后機(jī)身的相對剛度變化分析進(jìn)行比較。這些針對修改所做的分析結(jié)果為后續(xù)工作提供了必要的數(shù)據(jù)。
關(guān)于 TLG Aerospace
TLG Aerospace 公司是一家從事航空航天工程服務(wù)的公司，為新開發(fā)或改造飛機(jī)及航空航天相關(guān)產(chǎn)品提供設(shè)計(jì)、分析及認(rèn)證服務(wù)。TLG 以飛行器整體的分析與優(yōu)化見長，其中包括靜態(tài)與動態(tài)載荷、顛簸、穩(wěn)定性與操控性、氣動設(shè)計(jì)、計(jì)算流體動力學(xué)（CFD）分析、美國聯(lián)邦航空局認(rèn)證以及飛機(jī)性能與操縱品質(zhì)。公司的工程師先后參與過 40 多家不同制造商的 100 多種飛機(jī)型號的設(shè)計(jì)工作。
展開 TLG 的工程師們在進(jìn)行加強(qiáng)筋、框架、肋板或梁與 OML 的匹配時(shí)，只需將這些部件拖拽到OML 中，此時(shí) Apex 會自動將各部件進(jìn)行匹配形成一致的表面。
在選擇小平面時(shí)，工程師們既可以在它上面點(diǎn)擊，也可以用選擇框?qū)⒁唤M小平面包圍起來。然后他們通過一條指令去除所有選中的小平面。隨著幾何體清理完畢，網(wǎng)格會自動更新，因此網(wǎng)格劃分不需要額外的時(shí)間。這樣就能利用網(wǎng)格劃分結(jié)果來確定幾何體清理的最佳方式。使用 Apex對每個(gè)結(jié)構(gòu)清理幾何體、創(chuàng)建網(wǎng)格所需的全部時(shí)間大約為3小時(shí)，全部完成需要6小時(shí)，比使用傳統(tǒng)工具節(jié)省了76%。
結(jié)果
TLG 的工程師們在 OML 的前端創(chuàng)建了一個(gè)RBE2 剛體單元，用來將機(jī)身約束在艙門前的平臺上。 RBE2 獨(dú)立節(jié)點(diǎn)位于該部段的矩心，在所有的六個(gè)自由度上都受到約束。在 OML 的后端創(chuàng)建了 RBE3 插值單元，同時(shí)將 RBE2 獨(dú)立節(jié)點(diǎn)投影到后端平面上。在 RBE3 中心節(jié)點(diǎn)上沿垂直方向施加單位載荷。在 RBE3 獨(dú)立節(jié)點(diǎn)上沿垂直、水平及扭轉(zhuǎn)方向施加單位載荷。由此可對修改前和修改后機(jī)身的相對剛度變化分析進(jìn)行比較。這些針對修改所做的分析結(jié)果為后續(xù)工作提供了必要的數(shù)據(jù)。
關(guān)于 TLG Aerospace
TLG Aerospace 公司是一家從事航空航天工程服務(wù)的公司， 為新開發(fā)或改造飛機(jī)及航空航天相關(guān)產(chǎn)品提供設(shè)計(jì)、分析及認(rèn)證服務(wù)。 TLG 以飛行器整體的分析與優(yōu)化見長，其中包括靜態(tài)與動態(tài)載荷、顛簸、穩(wěn)定性與操控性、氣動設(shè)計(jì)、計(jì)算流體動力學(xué)（ CFD）分析、美國聯(lián)邦航空局認(rèn)證以及飛機(jī)性能與操縱品質(zhì)。 公司的工程師先后參與過 40 多家不同制造商的 100 多種飛機(jī)型號的設(shè)計(jì)工作。（轉(zhuǎn)）
展開 Egina FPSO也是非洲近海噸位最大FPSO，建成后將成為尼日利亞公司OML130區(qū)塊深水油田第二座油氣處理中心設(shè)施，連續(xù)作業(yè)可超25年。
在投入運(yùn)營之前，Egina FPSO將在Egina油田進(jìn)行試運(yùn)行。這艘FPSO每天能夠生產(chǎn)200000桶石油，相當(dāng)于尼日利亞總原油產(chǎn)量的10%。
為了遵守尼日利亞的當(dāng)?shù)睾恳?guī)定要求，三星重工在拉各斯設(shè)立了一家當(dāng)?shù)貙?shí)體，為FPSO生產(chǎn)上部模塊。三星重工稱，拉各斯生產(chǎn)基地面積達(dá)12萬平方米，是非洲最大的造船廠，能夠建造儲存能力超過200萬桶的FPSO模塊。
為了幫助創(chuàng)新者加速從基于模型的開發(fā) (MBD) 中獲益，并使 MBD 更具開放性和可訪問性，Altair提供以下方案：
1、通過開源計(jì)算編程語言 (OML) 代碼，提供開放式架構(gòu)仿真解決方案，對此感興趣的用戶可從 OpenMatrix 網(wǎng)站下載源代碼。
2、免費(fèi)向所有人推出 MBD 軟件體系（Altair Compose?、Altair Activate? 和 Altair Embed?），用戶可在 Altair 的開放式學(xué)習(xí)中心獲取在線培訓(xùn)視頻，并免收任何許可費(fèi)、訂閱費(fèi)和維護(hù)費(fèi)。
隨著涉及機(jī)械、電氣和軟件模塊及其子系統(tǒng)相關(guān)的互連產(chǎn)品和設(shè)備變得越來越復(fù)雜，基于模型的開發(fā)需求也日益增多。然而，目前采用 MBD 仍受到包括仿真軟件工具的許可、成本結(jié)構(gòu)和專有格式的嚴(yán)格限制。
免費(fèi)版MBD軟件體系在模型大小方面沒有任何限制，可供所有人使用（包括學(xué)生、課程導(dǎo)師、研究人員、業(yè)余愛好者、制造商和工程師）。例如Altair Compose，允許通過Compose集成開發(fā)環(huán)境 (IDE) 訪問完整的開放矩陣語言（包括 Python 橋接語言）。基于可訪問有效Altair HyperWorks? CAE 讀取器來擴(kuò)展免費(fèi)版軟件功能，以便更輕松地對CAE數(shù)據(jù)或物理試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行后處理、可視化并進(jìn)行相關(guān)數(shù)學(xué)運(yùn)算。
點(diǎn)擊連接免費(fèi)下載Altair MBD產(chǎn)品： https://www.altair.com/mbd2019/
技術(shù)咨詢熱線：400-619-6186
其他郵箱：info@altiar.com.cn
展開 要設(shè)計(jì)車輛外模線（OML），我們可以使用：
標(biāo)準(zhǔn)“技術(shù)”曲面特征，如掃描、混合、掃描混合和邊界混合。
自由曲面，也稱為“樣式”曲面。這些功能由您在 3D 空間中創(chuàng)建和動態(tài)操作的曲線和曲面組成，可以憑借直覺進(jìn)行設(shè)計(jì)。
在細(xì)分建模中，我們從球體、立方體或圓柱體等原始形狀開始，然后像在粘土中建模一樣推拉該形狀。
使用3D線束將電池連接到它們驅(qū)動的組件。我們可以使用Creo Schematics等應(yīng)用程序在2D中使用框圖、電路圖和接線圖來繪制我們的網(wǎng)絡(luò)。然后我們可以使用這些邏輯參考來輔助完成我們的線束在我們的3D裝配模型中的布線。
遷移您的車輛總成。除了標(biāo)準(zhǔn)的3D零件模型外，我們還可以使用以下方法創(chuàng)建組件：
薄壁零件的鈑金設(shè)計(jì)。
增材制造中的晶格可減輕重量，同時(shí)保持必要的強(qiáng)度。
庫（如Creo的智能緊固件擴(kuò)展 (IFX) 中的庫）可以用于快速輕松地放置螺釘、墊圈和螺母等緊固件。
CAD工具可加速和簡化電氣化的設(shè)計(jì)過程。
未來的措施
德勤估計(jì)，未來十年電動汽車的年復(fù)合增長率為29%。無人機(jī)市場預(yù)計(jì)到2026年的增長率將達(dá)到16.4%。電氣化的市場和需求為產(chǎn)品開發(fā)組織提供了巨大的機(jī)會。
來源于：PTC官方
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OML的相關(guān)專題、標(biāo)簽、搜索
OML的最新內(nèi)容
Altair Compose，讓效率與精準(zhǔn)雙向奔赴4個(gè)月前
全能計(jì)算內(nèi)核，輕松搞定多領(lǐng)域工程難題
作為工程師的“數(shù)學(xué)大腦”，Altair Compose搭載了高級矩陣型數(shù)值計(jì)算語言OML（Open Matrix Language），不僅兼容Octave語法，還支持Python、Tcl、R等多種主流編程語言，讓不同使用習(xí)慣的工程師都能快速上手，無需花費(fèi)大量時(shí)間適應(yīng)新語言。
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weread.qq.com/misc/booklist/154591418_7PNZCW5qA
weread.qq.com/misc/booklist/154591418_7PNZD2upx
weread.qq.com/misc/booklist/154591418_7PNZD68tH
weread.qq.com/misc/booklist/154591418_7PNZD9OmL
要設(shè)計(jì)車輛外模線（OML），我們可以使用：
標(biāo)準(zhǔn)“技術(shù)”曲面特征，如掃描、混合、掃描混合和邊界混合。
自由曲面，也稱為“樣式”曲面。這些功能由您在 3D 空間中創(chuàng)建和動態(tài)操作的曲線和曲面組成，可以憑借直覺進(jìn)行設(shè)計(jì)。
在細(xì)分建模中，我們從球體、立方體或圓柱體等原始形狀開始，然后像在粘土中建模一樣推拉該形狀。
使用3D線束將電池連接到它們驅(qū)動的組件。
? 開放式材料：可通過開放材料許可證 (OML) 使用的未經(jīng)驗(yàn)證的材料。這些材料也許具有一些獨(dú)特屬性和潛力來實(shí)現(xiàn)一些新應(yīng)用，但未接受過驗(yàn)證測試，也未在 Stratasys 打印機(jī)上進(jìn)行過性能和功能方面的優(yōu)化。
預(yù)計(jì)在 2022 年下半年，從Fortus 450mc 用戶開始，公司將為 FDM 3D 打印機(jī)客戶提供Stratasys 驗(yàn)證材料。
在有限元分析模型上施加載荷和約束
結(jié)果
TLG 的工程師們在 OML 的前端創(chuàng)建了一個(gè) RBE2 剛體單元，用來將機(jī)身約束在艙門前的平臺上。RBE2 獨(dú)立節(jié)點(diǎn)位于該部段的矩心，在所有的六個(gè)自由度上都受到約束。在 OML 的后端創(chuàng)建了 RBE3 插值單元，同時(shí)將 RBE2 獨(dú)立節(jié)點(diǎn)投影到后端平面上。在 RBE3 中心節(jié)點(diǎn)上沿垂直方向施加單位載荷。
多學(xué)科優(yōu)化培訓(xùn)
內(nèi)容大綱：
1.Python簡介
2.SimLab流程自動化
3.網(wǎng)格自動化劃分實(shí)例
4.UI開發(fā)及綜合實(shí)例
課程鏈接：https://www.yqgqt.org.cn/college/video/c15218
（二十五）Altair Compose 數(shù)據(jù)處理及與HyperWorks應(yīng)用集成
內(nèi)容大綱：
1.Compose 集成開發(fā)環(huán)境簡介
2.OML
為了幫助創(chuàng)新者加速從基于模型的開發(fā) (MBD) 中獲益，并使 MBD 更具開放性和可訪問性，Altair提供以下方案：
1、通過開源計(jì)算編程語言 (OML) 代碼，提供開放式架構(gòu)仿真解決方案，對此感興趣的用戶可從 OpenMatrix 網(wǎng)站下載源代碼。
Egina FPSO也是非洲近海噸位最大FPSO，建成后將成為尼日利亞公司OML130區(qū)塊深水油田第二座油氣處理中心設(shè)施，連續(xù)作業(yè)可超25年。
在投入運(yùn)營之前，Egina FPSO將在Egina油田進(jìn)行試運(yùn)行。這艘FPSO每天能夠生產(chǎn)200000桶石油，相當(dāng)于尼日利亞總原油產(chǎn)量的10%。
