GBT 31467.3-2015
關(guān)注創(chuàng)建者：Tim.Ding 創(chuàng)建時(shí)間：2020-05-09
GBT 31467.3-2015的視頻教程
Hypermesh+Optistruct中級(jí)教程——疲勞分析
第五講：以GBT21361-2017汽車空調(diào)定頻振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)為載荷，講解了30min定頻振動(dòng)疲勞的操作過程。 第六講：以GBT31467.3-2015動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)的17年1號(hào)修改單載荷進(jìn)行15min正弦振動(dòng)疲勞的分析。 第七講：以GBT31467.3-2015動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)，Z向隨機(jī)振動(dòng)21小時(shí)，講解操作過程及損傷模型的適用范圍。
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HyperMesh+Optistruct有限元分析初級(jí)教程
第十一講：以GBT31467.3-2015為標(biāo)準(zhǔn)載荷，講解了隨機(jī)振動(dòng)分析每一步設(shè)置的意義及結(jié)果的評(píng)價(jià)方法。 第十二講：Optistruct接觸分析的設(shè)置及提高收斂性的方法。
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GBT 31467.3-2015的實(shí)例教程
圖8 損傷結(jié)果
圖9 壽命結(jié)果
圖10 應(yīng)力均方根
四、結(jié)果評(píng)價(jià)
對(duì)電池包支架進(jìn)行振動(dòng)疲勞分析，可以將電池包振動(dòng)疲勞分析整個(gè)流程固化下來，包括PSD載荷、求解參數(shù)設(shè)置等，若后續(xù)需要更新模型或材料，直接在此模型上進(jìn)行修改即可完成振動(dòng)疲勞分析；通過分析可以預(yù)測(cè)電池包的支架疲勞損傷是否滿足要求，如本例中根據(jù)《GBT 31467.3-2015 電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng) 第3部分 安全性要求與測(cè)試方法》中7.1振動(dòng)疲勞法規(guī)要求，按規(guī)定的功率譜密度及仿真時(shí)間，電池包總損傷為0.848。小于1，理論滿足法規(guī)要求。
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圖10 應(yīng)力均方根
四、結(jié)果評(píng)價(jià)
對(duì)電池包支架進(jìn)行振動(dòng)疲勞分析，可以將電池包振動(dòng)疲勞分析整個(gè)流程固化下來，包括PSD載荷、求解參數(shù)設(shè)置等，若后續(xù)需要更新模型或材料，直接在此模型上進(jìn)行修改即可完成振動(dòng)疲勞分析；通過分析可以預(yù)測(cè)電池包的支架疲勞損傷是否滿足要求，如本例中根據(jù)《GBT 31467.3-2015 電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng)
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