套管受力與與變形的案例
盒形件拉深過程的受力變形特點
盒形拉深件在拉深過程中的變形比較復雜，由于材料是一塊整體，在拉深變形中，圓角部分和直邊部分相互牽連。下面就來介紹下盒形件拉深加工時有什么特點。
1.徑向拉應力沿盒形件周邊分布是不均勻的，在圓角部分最大，直邊中間部分最小；其次，就角部來說，由于應力分布不均勻，其平均拉應力與相應的筒形件相比要小得多，這就減少了危險斷面破裂的可能性，回此可用較小的拉深系數(shù)。
2.切向壓應力在轉角區(qū)域最大，向直邊逐漸減小，因此材料拉深時的穩(wěn)定性較好，不易起皺。
3.直邊和圓角互相影響的大小，隨著盒件尺寸的不同而異。如果相對圓角半徑和相對高度不同，其毛坯形狀和中間工序毛坯形狀不同。
展開 Ansys Workbench 估計圓柱面受力變形后的圓柱度 ￥10
利用matlab的自動優(yōu)化求解極值的強大計算能力，構建圓柱度目標函數(shù)，評估原始圓柱面和變形后圓柱面的，圓柱度。
1、 打開matlab后將工作目錄選擇到附件的matlabProcess文件夾，選擇mainProcess.m右鍵“運行”。
2、 運行程序后彈出txt文件選擇框，選取仿真求解后處理生成的cyFace1.txt文件，即可。
3、 稍等片刻即可在命令欄內顯示圓柱度評估結果。Output值共兩行，第一行為初始圓柱面在變形前評估的圓柱度結果。第二行為cyFace面在受力變形后評估的圓柱度結果。并且顯示兩個散點圖，左側圖為初始圓柱面（紅色和綠色線表示選定A/B點）；右側圖為變形后的圓柱面，中心黑色線，為程序估計的圓柱面中心軸線。
附錄1：Command命令，在結果后處理中，提取cyFace#面的每個節(jié)點的原始坐標和變形量。（每次APDL命令內容無需更改，計算完成后會在對應的目錄文件夾下生產cyFace#.txt文檔）
!*******選擇圓柱面組******導出節(jié)點編號，坐標位置，變形量，變形后的節(jié)點位置
!*******圓柱面組命名規(guī)則cyFace(NUM)*******
!*******設定face面的個數(shù)faceCount
*set,faceCount,ARG1 !由屬性欄參數(shù)定義監(jiān)測面的個數(shù)
!*set,faceCount,2
!*******main process
finish
/post1
set,last
*do,iFace,1,faceCount
*set,surfaceName,'cyFace%iFace%'
!*set,surfaceName,'face1'
allsel
cmsel,s,%surfaceName% !
展開 IPS — 線束和軟管受力與動態(tài)變形三維仿真
線束和管線具有柔性特征，其在外力作用及自身重力影響下的形變和受力狀態(tài)，很難依靠經驗進行判斷。這些柔性的形變和受力導致的與周邊干涉、摩擦等缺陷，并不易在車輛裝配或出廠檢測中檢出，這就為車輛將來的安全和正常運行埋下隱患。
產品介紹
IPS（Industrial Path Solution）是由德國工業(yè)4.0概念的發(fā)起者和倡導者，也是歐洲應用科學研究機構－弗勞恩霍夫協(xié)會（Fraunhofer-Gesellschaft）開發(fā)的數(shù)字化軟件平臺。為管線設計、裝配驗證、人機模擬以及機器人規(guī)劃等領域提供專業(yè)的解決方案，該平臺目前全球范圍內擁有龐大成熟用戶群，遍布汽車、工業(yè)機器、重工機械、消費電子等行業(yè)。
? 主要功能
IPS Cable Simulation是IPS軟件中的重要組成部分，針對汽車、工程機械、摩托車、消費電子等產品中的柔性管路和線纜，能夠根據(jù)其不同材質屬性，同時考慮重力條件下，仿真管線的受力以及撓性變形。
可對運動部位的管線實時仿真，動態(tài)展示管線的空間變形、彎扭狀態(tài)以及應力分布，公差分析，生成掃掠體積模型，同時針對管線上卡扣卡箍等固定點的受力分析。進行發(fā)動機周邊管線的振動及疲勞分析。
生成運動管線隨運動部件的運動路徑包絡線和容差包絡線。實時優(yōu)化與修改，支持與三維軟件的數(shù)據(jù)橋接，能夠根據(jù)設計規(guī)則，實現(xiàn)管線自動布置。
建模過程簡單，仿真結果實時顯示，軟件易學上手快。通過在管路和線束的設計階段引入仿真，幫助設計人員獲得可靠的設計結果，減少因設計失誤造成的產品返工，避免潛在風險進入量產，縮短開發(fā)周期，節(jié)省時間與成本。
展開 某路堤受車輛移動荷載作用下受力變形分析，不會子程序的伙伴們可以參考使用該種等效的方法！
某路堤受車輛移動荷載作用下受力變形分析，不會子程序的伙伴們可以參考使用該種等效的方法！
ANSYS與ABAQUS比較之實例1--懸臂梁受分布力系的變形分析
該梁左端固定，在其上面施加向下的分布力系，載荷集度是0.6Mpa.已知材料使用低碳鋼，彈性模量是200GPA，泊松比是0.3,要計算梁的位移。
（該問題來自于張建華，丁磊的《ABAQUS基礎入門與案例精選》，電子工業(yè)出版社，2012.6）
【問題分析】
這是最簡單的入門級問題，線性材料，靜力學分析。
下面分別采用ANSYS17和ABAQUS6.14求解。
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【方法1. 使用ANSYS17求解】
1. 創(chuàng)建分析系統(tǒng)
創(chuàng)建一個靜力學分析系統(tǒng)
2. 設置材料屬性
雙擊engineering data，對于默認的鋼材設置彈性模量是200GPA，泊松比是0.3
這里是默認值，不需要改變。
3. 創(chuàng)建幾何模型
雙擊geometry，進入到DM.設置毫米為長度單位。
從如下菜單進入，選擇BOX
設置要創(chuàng)建長200mm,截面是30mm*20mm的長方體。
創(chuàng)建結果如下圖
退出DM.
4. 劃分網格
雙擊model進入mechanical,設置單元尺寸為10mm，劃分網格。
劃分結果如下圖
5. 固定左端
6. 施加分布力系
在上面施加分布力系，載荷集度是0.6Mpa
7.求解
8. 后處理
考察在豎直方向的變形
可見，自由端的最大位移量是0.89551mm.
展開 ANSYS分析VS理論解 | 梁分別受集中力、集中力偶和均布載荷作用的應力和變形
受彎曲變形，用梁單元BEAM188建模分析。梁單元的單元屬性有單元類型、截面屬性和材料屬性。掌握施加位移約束和載荷的方法，特別是均布載荷的施加。熟練進行后處理，包括約束反力、內力、應力和變形，特別是剪力圖和彎矩圖與材料力學的對比，切應力和正應力云圖的提取方法。
一、問題描述
一簡支梁，總長l =0.4m，其中a= b = l/2，橫截面尺寸B = 6mm，H=10 mm，彈性模量E= 200 GPa，泊松比u = 0.3。分別受三種載荷作用：（1）受集中力F =100 N；（2）集中力偶Me= 20 N·m；（3）受均布載荷q =500 N/m。計算梁的約束反力、內力（剪力和彎矩）、應力（切應力和正應力）和變形（轉角和撓度）。
二、理論計算
參考教材：劉鴻文. 材料力學(第5版) [M]. 北京: 高等教育出版社, 2011: 110-209.
三、GUI步驟
1．進入ANSYS
程序→ ANSYS → ANSYS Product Launcher → 改變working directory到指定文件夾→ 在job name輸入：file → Run。
2．定義工作文件名及工作標題
(1)定義工作文件名：UtilityMenu > File > Change Jobname → Change Jobname → 輸入文件名file→ OK。可不用輸入，默認為file。
(2)定義工作標題：UtilityMenu > File > Change Title → Change Title → 輸入Beam→ OK。可不用輸入。
展開 【經典案例欣賞11】增大截面法加固柱偏壓受力分析（考慮二次受力）
項目難點：
1、二次受力設置；
2、新舊混凝土截面接觸設置；
3、精細建模。
若有興趣，可加我QQ2170453510。
【iSolver案例分享41】承力方梁受力分析
【iSolver案例分享41】承力方梁受力分析
1. 引言：
iSolver為一個完全自主的面向工程應用的通用結構CAE軟件，對標Nastran/Ansys/Abaqus，以結構有限元分析為核心，具有靜力、模態(tài)、穩(wěn)態(tài)、瞬態(tài)、非線性、多物理場等常用分析類型，兼容商軟模型接口，精度和商軟完全一致，并支持基于Python及C++的二次開發(fā)，快速集成客戶自研算法和分析流程，幫助客戶實現(xiàn)自研程序的商業(yè)化包裝和推廣，可用于航天、航空、船舶、汽車、機械、電子等各個領域。
本文以承力方梁受力分析為例，演示iSolver的分析流程，并將iSolver和Abaqus計算結果進行對比。
2. 模型背景
此案例為某型承力方梁的靜力學分析，分析對象為不規(guī)則三維實體結構，為保證最大限度將模型劃分為六面體網格，需要將模型進行適當切分。該多承力方梁結構材料為鋼，其彈性模量為200000MPa，泊松比為0.33。
3. 建模
考慮到結構的減重設計和模塊化設計，方梁進行了相應的開槽和挖孔設計，結構具體形狀如下：
由于方梁結構形式較為明確，為保證模型的求解精度和求解效率，整體采用六面體網格劃分，單元類型選用實體單元C3D8R，模型共劃分為304383個節(jié)點和243304個單元。有限元網格如下圖所示。
模型采用毫米單位制，材料屬性設置如下：
方梁假設受載形式為兩端固支、中心承壓，則約束條件為模型左右兩側約束六個自由度，載荷條件為模型頂部施加40MPa的壓強載荷。
4.
展開 預應力混凝土受彎構件受力及工作階段
這個筆記follow著課程進度[5/3/2021至5/9/2021 Week 9], 簡要描述了預應力混凝土受彎構件受力及工作階段, 內容僅為教學使用.
預應力混凝土結構的概念(Prestressed Concrete)
預加應力的方法與設備(Prestressed Concrete)
持久狀況計算
預應力混凝土受彎構件從預加應力到承受外荷載直至最后破壞，可分為三個主要受力階段：(1)施工階段; (2)使用階段; (3)破壞階段。下面分別加以介紹.
2 施工階段
施工階段依構件受力條件不同，又可分為預加應力階段和運輸、安裝階段等兩個階段。(1) 預加應力階段
從預加應力開始，至預加應力結束(即傳力錨固)為止的受力階段。構件所承受的作用：偏心預壓力（預加應力的合力）Np；梁的一期恒載（自重荷載）G1。
預加應力階段截面應力分布
(2) 運輸、安裝階段
預應力混凝土構件（預制構件）運輸至橋梁工地、安裝施工到成橋的受力階段。由于預應力損失會增加，預加應力的合力值Np要比預加應力階段小；預制梁安裝施工時，梁的自重作用應計入1.20或0.85的動力系數(shù)。
3 使用階段
指橋梁建成營運通車整個工作階段。a)荷載作用下的梁; b)預加力Np作用下的應力; c) 一期恒載G1作用下的應力; d) 二期恒載G2作用下的應力; e) 活載作用下的應力; f) 各種作用所產生的應力之和.
使用階段各種作用下的截面應力分布
(1) 加載至受拉邊緣混凝土預壓應力為零
構件僅在永存預加力Np（即永存預應力σpe的合力）的作用下，其下邊緣混凝土的有效預壓應力為σpc。當構件加載至某一特定荷載，其下邊緣混凝土的預壓應力恰被抵消為零，此時在控制截面上所產生的彎矩M0稱為消壓彎矩。
展開 abaqus模擬磚泥結構-三點彎受力 ￥19.89
原因由于層數(shù)的增加，導致層與層之間的接觸滑移的接觸面數(shù)量增大，層間滑移是其核心的穩(wěn)定機制，是影響其模型性能的的核心要素之一，所以隨著層數(shù)的增加，每一層承擔的水平滑移都在減小，整體模型的變形量也在減小，代表著模型韌性的提高，很好的驗證了其的增韌機制。
1.3本章小結
本章研究了不同云母層數(shù)對斷裂行為的影響，對四個不同層數(shù)進行了數(shù)值模擬，其他變量保持相同，左右兩端固定約束，上端施加100N的均布力，分析步控制為1s，分別改變云母片的層數(shù)為3層，5層，10層，20層，可以看出模型的變化趨勢保持一直，隨著層數(shù)的增加Mises應力圖的最大值在逐漸減小，水平方向的位移也逐漸減小，變形趨勢逐漸不明顯。 可以看出隨著層數(shù)的增加模型的穩(wěn)定性逐漸增大，這體現(xiàn)了珍珠母的增韌機制，由于層數(shù)的增加，層與層之間的搭接數(shù)增多，是模型有更好的韌性，韌性主要集中在文石片層橋接方面，由此可知，層數(shù)的增多可以有效的材料的韌性。
展開 Abaqus螺栓連接（考慮螺栓預緊力）工字梁受力仿真案例講解
Abaqus螺栓連接（考慮螺栓預緊力）工字梁受力仿真案例講解
MATLAB實戰(zhàn) | 平面桁架結構受力分析
以節(jié)點E為例，其受力如圖7-4所示。
軸心受力構件簡述
軸心受力構件分為軸心受拉和軸心受壓兩類，即為拉桿和壓桿。當壓桿為豎向桿件并用以支撐屋蓋或樓蓋時常稱為柱，或軸心受壓柱。軸心受力桿件應用于各種平面和空間桁架，是組成桁架的主要承重構件。軸心受壓構件還常用作支撐其他結構的承重柱。
拉桿的破壞主要是鋼材屈服或被拉斷，屬于強度破壞。壓桿的破壞主要是構件失去整體穩(wěn)定性（即屈曲）或組成壓桿的板件局部失去穩(wěn)定性，當構件上有螺栓孔等使截面削弱時，也可能因強度不足而破壞。因此對壓桿要計算構件的1）整體穩(wěn)定性、2）組成構件的局部穩(wěn)定性和3）截面的強度三項內容；而對拉桿只計算強度。以上均屬于按承載力能力極限狀態(tài)計算，計算時采用荷載的設計值。
軸心受力構件中與受力相對應的變形是伸長或壓縮。在正常使用狀態(tài)下，最大應變接近千分之一，值非常小，因此軸心受力構件不要求驗算其軸向變形。但對軸心受力構件要限制其長細比，不超過某容許值，此條件稱為剛度條件。
軸心受力構件的截面形式中，圓鋼因截面回轉半徑小，只宜作拉桿；鋼管可用作拉桿或壓桿；單角鋼截面兩主軸與角鋼邊不平行，如用角鋼邊與其他構件相連，不易做到軸心受力，因而常用作次要構件或受力不大的拉桿；軋制普通工字鋼因兩主軸方向的慣性矩相差較大，對其較難做到等剛度。熱軋H型鋼由于翼緣寬度較大，且為等厚度，常用作柱截面。熱軋T型鋼用作桁架的弦桿，可節(jié)省連接用的節(jié)點板。
應用最多的是利用型鋼或鋼板焊接而成的實腹式組合截面。當受壓構件的荷載并不太大而長度較長時，為了加大截面的回轉半徑，可采用軋制型鋼由綴件相連而成的格構式組合截面。
展開 Abaqus復合受力問題？
有沒有大佬有abaqus解決復合受力問題的教程（拉剪復合）？預埋件的拉剪復合受力。
硅膠受力仿真計算 ￥500
<p>本案例設計了一四足PDMS組裝結構，并仿真了其受力變形，仿真結果如圖所示：</p><p><img src="https://img.jishulink.com/202205/imgs/09587ce0f47241309516af532ab708c1.gif" alt="Untitled1.gif"></p><p>感興趣的朋友，歡迎交流模型</p><p><br></p>
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