仿真學習的案例
1P52S 液冷儲能pack 熱仿真模型 Icepak tzr格式+詳細仿真學習教程 ￥100
<div contenteditable="false" width="100%"><figure class="figure-image" data-img="https://img.jishulink.com/202412/attachment/d48b67cda10c45cbac533dfdf921521e.png" style="text-align: center"><img src="https://img.jishulink.com/202412/attachment/d48b67cda10c45cbac533dfdf921521e.png"></figure></div><p><span style="color: rgb(25, 27, 31); background-color: rgb(255, 255, 255);">1P52S 液冷儲能pack 熱仿真模型 Icepak tzr格式，外加詳細仿真學習教程，下載可直接運行出結果，跟著教程逐步仿真，可快速學習上手，購買后可技術交流。</span></p><p><span style="color: rgb(25, 27, 31); background-color: rgb(255, 255, 255);">?</span></p>
展開 熱仿真介紹、學習步驟講解及散熱仿真軟件Icepack和Flotherm的對比分析（含176講零基礎視頻教程）
電子設備中的熱仿真：?在電子設備中的應用非常廣泛，?通過熱仿真技術預測和評估電子設備的熱性能，?優化散熱解決方案，?確保設備在正常工作溫度范圍內運行。?熱仿真還可用于電路板設計、?散熱器設計和電子元件的優化。
熱仿真學習方法步驟
軟件操作。對于初學者來說，熟悉軟件的界面和操作是非常重要的。建立準確的模型和網格劃分是保證仿真結果準確性的關鍵，通過學習軟件的基本操作和建模技巧，熱仿真工程師能夠更快地上手并進行基本的仿真計算。
理論方法。掌握基礎理論，有足夠的理論知識儲備，例如電子產品熱失效原因、電子產品熱設計基本理論，可以幫助我們建立宏觀認知，合理選擇物理模型，并進行合理的網格劃分，能夠有效地減小計算誤差，并提高仿真結果的可信度。
思維方式。在散熱問題上，更多的是需要我們去鉆研和分析。了解設備的工作原理以及溫度傳導、散熱等相關物理原理，有助于我們更好地解決散熱問題。除了學習基礎的理論、軟件操作，更需要形成一定的熱設計研發體系，讓熱設計工程師持續進步。
工程實例。散熱仿真還包括一系列細節的考慮，這就要結合實際的工程案例。例如，一些特殊使用環境，如機箱緊湊、環境溫度較高等，會對設備的散熱能力產生較大的影響。因此，我們需要對設備進行適當的優化，比如增加散熱片的面積，安裝散熱硅脂等。還可以通過靈敏度分析和優化算法來尋找最佳的設計參數和方案，從而達到最優的散熱效果。
散熱仿真有哪些軟件？哪個軟件好？
散熱仿真軟件中，?Ansys Icepak和Simcenter Flotherm是兩個值得推薦的選擇。?
Ansys Icepak是一款專門用于電子系統散熱仿真的軟件，?它能夠模擬復雜的電子系統結構，?包括電路板、?散熱器、?電源等組件，?并計算其在各種工作條件下的溫度分布和散熱效果。?
展開 comsol中壓電陶瓷仿真學習-材料篇
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comsol中壓電陶瓷仿真學習-材料篇
因工作內容改變，最近開始自學comsol，希望能從軟件小白的角度分享一些學習經驗。本文主要對壓電仿真分享一下自己的理解。以如下官網案例為例，主要對其中的壓電部分進行講解，由于聲學部分對工作內容并沒有指導意義，因此跳過。
官網案例鏈接（預應力螺栓 Tonpilz 型壓電換能器）：https://cn.comsol.com/model/piezoelectric-tonpilz-transducer-with-a-prestressed-bolt-14535
首先對本案例模型進行簡單介紹：Tonpilz 型換能器用于相對低頻的大功率聲發射。這是聲吶應用中常用的換能器配置。換能器由前輻射頭、后蓋板及堆疊在兩者之間的壓電陶瓷環構成，壓電陶瓷環通過中心螺栓連接。該示例介紹如何包含螺栓預張力的影響。
展開 深度學習與虛擬仿真：開啟滾動軸承智能故障診斷新篇章
結語
本研究通過結合虛擬仿真和深度學習技術，提出了一種新的滾動軸承故障診斷方法。該方法不僅提高了故障診斷的準確性和效率，也為機械設備的健康監測和智能維護提供了新的思路。隨著技術的不斷進步，我們有理由相信，未來的機械設備將更加智能、高效和安全。
源自[基于虛擬仿真和深度學習的滾動軸承故障診斷方法研究]，作者：[李洋]
comsol中壓電陶瓷仿真學習-邊界設置篇
固體力學（solid）和靜電(es)設置完成壓電仿真分析也就可以開始了，以上是我學習的一些小小總結和心得，如果哪里有不對的地方可以幫我指出來，謝謝了。(更多學習資料關注公眾號：CAE備忘錄)
【限時福利 】底盤仿真學習資料免費分享
<p>想學習底盤構造，卻找不到系統的講解視頻；想參考底盤圖紙，網上搜半天都是零散的；想做減振器調校，卻連個像樣的案例都找不到……這里<span style="background-color: rgba(18, 18, 18, 0);">整理好了一份底盤仿真學習資料，限時免費分享中！</span></p><p><br></p><p>這份資料的內容：</p><p><strong>?? 底盤構造講解視頻</strong></p><p>從ABS、EPS到變速箱、差速器，系統講解汽車底盤各大系統的工作原理</p><figure style="text-align: center;" class="ql-align-center">
<figure class="figure-image" contenteditable="false" data-img="https://img.jishulink.com/202605/attachment/1950a8b52a9849fbaa7900efa0def1ed.png" style="display: inline-block;">
<img src="https://img.jishulink.com/202605/attachment/1950a8b52a9849fbaa7900efa0def1ed.png" style="" width="667" data-mobile-src="https://img.jishulink.com/202605/attachment/1950a8b52a9849fbaa7900efa0def1ed.png?
展開 大型裝配體無網格仿真軟件SimSolid學習
大型裝配體無網格仿真軟件學習，學習資料來自Altair官方網盤，使用軟件-億圖思維導圖MindMaster。
SimSolid學習.png
億圖圖示、MindMaster 8月份9折優惠碼：ADRI。
電磁仿真在電氣方向的應用及學習經驗雜談
（3）變化的磁場對封閉導線會產生電流（發電機）
好了，如果你感性認識到這么三條，那么恭喜你，已經對電磁學入門了，那么對于軟件仿真的結果判斷，可以說至少80%的結構是基于這么3條知識的。
3、有了初步的認識，那么就開始實踐，仿真軟件的設置無外乎就是對概念的理解，電磁學的概念就是比較多一些，電流、電壓、磁場強度、磁感應強度、磁通量、矯頑力、剩磁，磁滯回線、安培力、洛倫茲力。。。等等，估計大多數人都是對其望而卻步。不要緊，當你面對問題的時候，你就會發現車到山前必有路，柳暗花明又一村。仿真軟件的出現就是讓你跳過了復雜的理論知識，只要有概念即可，軟件輸入數值，運算之后即可得到結果。所以軟件的實踐是學習的基本要務
4、學習仿真軟件不用擔心，總結了三句話供大家參考
（1）軟件是人設計的，他的基本使用方法必然符合人的基本思路
（2）電腦是個傻子，你不告訴他，它什么都不知道
（3）只要你能想到的軟件中涉及到的方法，基本上都會考慮，不會的問題經過努力就一定能夠解決
馬克思主義講到學習是實踐--感知--實踐的一個過程，你有了很多的理論，那么實踐就可以了，熟能生巧，堅持以上學習軟件的基本方法，那么你也就會成為高手
最后再送上電磁仿真的一個基本仿真思路，在仿真分析中千萬不要忽略細節的重要性。
展開 技術鄰學院丨史上最全多體動力學主流仿真軟件學習資料，都在這兒了！——ADAMS、RecurDyn等
4.SIMPACK
SIMPACK軟件是德國INTEC Gmbh公司(于2009年正式更名為SIMPACK AG)開發的針對機械/機電系統運動學/動力學仿真分析的多體動力學分析軟件包。它以多體系統計算動力學為基礎，包含多個專業模塊和專業領域的虛擬樣機開發系統軟件。
【技術鄰多體動力學仿真軟件學習精粹】
技術鄰作為工程技術領域的專家協助社區，旨在讓每個人的技術創造更多的價值，我們極力倡導工程技術領域的人才在平臺內互相學習交流。目前，技術鄰已有數以萬計的頂尖專家，分享了諸多案例，都是實操留下的難得的技術經驗，極具學習價值。
展開 設計仿真 | 基于ODYSSEE 的機器學習方法在汽車約束系統魯棒性分析中的應用
某乘用車駕駛員側約束系統模型
基于CNCAP管理規則（2021 版）中正面100%重疊剛性壁障碰撞物理試驗的車體加速度波形，對上述模型加載，提取碰撞仿真后假人頭、頸、胸、大腿、小腿各性能指標曲線庫作為輸出響應，指導約束系統關鍵零部件設計參數優化與標定。
設計試驗（DOE）
本文研究的設計變量為氣囊泄氣孔面積A，安全帶預緊時刻TTF-1和氣囊點爆時刻TTF-2。在ODYSSEE中通過拉丁超立方采樣方法進行DOE樣本點生成，并通過軟件特有算法提升樣本點在設計空間的均勻度。生成的25個DOE樣本點空間分布如圖2所示。
圖2. 25個DOE樣本點空間分布
機器學習模型搭建
基于上述DOE樣本點進行的碰撞仿真，采用機器學習模型構建設計變量與各個響應曲線的關系。基于R2精度評價標準，采用交叉驗證法對駕駛員側約束系統碰撞仿真結果進行機器學習算法尋優。結果表明，本征正交分解（POD）+Kriging方法在所有算法中精度最高。
圖3 (a) 機器學習模型搭建；(b) 機器學習模型精度對比
假人傷害魯棒性分析
假人傷害魯棒性分析需要大量碰撞仿真，利用上述訓練的高精度機器學習模型，能夠快速計算不同輸入參數下系統的各個響應曲線，大大提高工作效率。
使用蒙特卡洛方法進行數據的采樣，假定3個設計變量滿足均值為設計值，均方差為設計值3.3%的正態分布。
從圖4統計結果來看，在魯棒性分析中，假人總得分均值略高于設計值，如考慮可靠性優化設計（如6σ設計要求），約束系統關鍵零部件設計參數仍需進一步優化，以確保假人在物理試驗中得分滿足預設的星級開發目標。
圖4.
展開 系統仿真軟件Amesim學習 空調系統 amesim教程空調
二、空調系統與新能源熱管理
其實對于整體建立整車的熱管理總體可以分成如下幾個方面：
整車模型
電池、電機、(增程器/發動機)模型
空調系統（AC,HP）
駕駛乘員倉
電池、電機冷卻系統
搭建系統對于1D,3D耦合仿真，和simulink聯立建立控制策略的分析，我們的目的也是這個，冷卻系統的匹配，實際駕駛工況以及制冷采暖對于續航的影響分析，電池降溫和保溫的分析策略，這是利用Amesim可以做的。
Amesim對于制冷系統的解決方案：（管路的分析，制冷劑的分析，零部件如EDC的分析，和Simulink聯合仿真等等）
對于空調制冷系統而言：
壓縮機：1D建模只需要考慮機械效率、容積效率和等熵效率，相對較為簡單；
熱力膨脹閥主要考慮各個相線的map，電子膨脹閥取決于控制策略。
Amesim需要注意的建模是換熱器的建模
換熱器的建模可以基于實驗數據，就是根據風側和制冷劑側的換熱函數得到散熱器的換熱量，通過數表的方式建模。
對于單相的換熱器，可以通過實際數據回歸擬合NTU方程去模擬實際參數。
大家可以看一下demo help去學習一下demo，換熱器是可以在amesim中進行建模和標定的。
對于空調建模基礎和Amesim基本了解就到這里，后面主要還是回歸到實際的制冷系統建模和Simulink聯合仿真的學習和實例上來。
完。
文章來源：有溫度的汽車人
展開 
AMESIM學習——氣體擴散模型學習&房間通風問題仿真嘗試
氣體擴散模型學習&房間通風問題仿真嘗試
根據這個Demo，這里提出一個問題：我們假設有一個房間內充滿了一氧化碳，現在需要開窗通風降低一氧化碳的濃度才能進入。根據百度，5000ppm即0.5%，也就是說CO濃度降低到0.5%以下，才有進門的可能。為了安全，我們設置0.1%為進門的條件。那么從開窗通風到能夠進門，需要多久呢？這里我們來仿真一下。
為什么要了解和學習多款仿真軟件？
然而，據我觀察，似乎身邊大多數人還是傾向于只學習一款仿真軟件。畢竟有些人認為只要能夠完成分析目的就足夠，學會了一款軟件后就不太希望重新花時間學習重復的東西。
這樣的觀點其實很有道理，也是理智的決定。我的建議是——在學習有限元仿真之初，如果你覺得上手一款軟件就已經比較困難，那還是應該專注從一款軟件入門。在我看來，ANSYS Workbench幾乎是所有初學者入門學習有限元的最優解，只學這一款軟件，大多數情況下其實已經足夠了。
但當你的學習深入下去以后，如果學有余力，不要忘記打開你的視野。當了解一款仿真軟件以后，想要上手其他軟件相同的功能其實是非常快的。畢竟每個功能的概念你都已經有所了解，剩下的就只有對著圖形界面找按鈕而已。有條件的話，不妨多學幾款不同軟件，就像對照不同的教科書一樣，讓你的仿真分析技能加速進步吧
來源于：CAE知識地圖 作者：畢小喵
展開 個人心得，ANSYS入門仿真學習
本人不是大牛，也并非作家，寫此文也只是因為知道學習中的枯燥和彎路，希望對剛入行的人有些幫助，本文可能有很多錯誤，還請大家多多諒解。大家一同學習進步。
一、ANSYS仿真基本過程
ANSYS是一款專業性能很強的一款軟件，需要一些基本的專業知識。ANSYS的建模仿真過程分為三個部分
第一部分，前處理；
第二部分，求解；
第三部分，后處理。
前處理的建模和分網對于不同的仿真分析幾乎相通，建模和分網本身也是一個比較復雜和枯燥的工作，而且工作量比較大，時間消耗的也比較多，隨著模型的復雜工作量也會隨之遞增。
求解是一個相對比較不用花費太多人力的部分，除了人為設置求解方法，剩下的也就是計算機計算時間了。對專業的知識要求較多。
后處理完全取決于用戶的知識、經驗及職業技能，只有用戶才能確定自己的分析目標，為了達到自己的分析目標要掌握一些結果提取和處理方面的知識，當然專業的知識是必不可少的。
二、如何學習ANSYS仿真軟件
由于ANSYS的專業性較強，所以學起來有些枯燥，ANSYS本身也不太好學，但并不意味著學不好，好的入門會使學習ANSYS不是一件很枯燥的事情，也會讓你感到一些興趣。如何入門，應該從一些簡單的例子開始，這會讓你感受到ANSYS這款仿真軟件的強大和小小的成就感。因為ANSYS本身為英語的軟件，所以建議先學會看ANSYS的help這對你的學習將有很大的幫助，而且這些軟件的help做的都很好，在你折服于仿真能力的強大的同時，也能體會到，help文檔的重要性，也會使你注意以后仿真時候的記錄和文檔工作。做完一些例子之后然后可以學著去看一些ANSYS的命令流，學會一些最基礎的常用命令，這樣對以后的學習會有很大幫助，當你理解了ANSYS仿真流程的時候你就算是一個最初級的入門了，這離真真正正的入門還有很遠的距離，還要繼續努力。
展開 系統仿真軟件AMESim熱管理模塊學習：熱管理基礎
Step3：仿真
這里不得不說有很多注意的地方，第一個就是對于氣液換熱器需要選擇定義氣體類型（空氣），需要加一個HeatStack用于表示換熱器外部，最后設置水泵運行轉速就可以仿真了。
未完待續。。。
Amsim中有很多需要設置的參數，如上只是設置一部分，關于換熱器的內部參數設定如何進行，還是需要再努力學習。
文章來源：有溫度的汽車人
