油氣開采的案例
油氣開采行業CCUS在CO2-EOR驅油的應用
首先我們看下CO2-EOR驅油對采用的影響
數據來源：《新疆油田CO2驅提高原油采收率與地質埋存潛力評價》--王歡，廖新維，趙曉亮，李小峰
根據上述數據，我們可以看到將高壓的CO2注入油氣開采層，既可以降低高效利用前端捕捉的CO2、降低總體碳排放，又可以明顯提高原油的開采量。
實際油氣開采中，經常是CO2壓裂，CCUS，CO2-EOR同時或同一個區域進行。即，我們在利用CO2壓裂后，開始開采原油，但是前期油井上層有大量的伴生氣，前期壓裂用的超臨界CO2又會有少部分會混入這些伴生氣。導致伴生氣開采前期CO2含量很高，開采一段時間后，CO2濃度明顯降低至正常水平。而高CO2含量的伴生氣又不能直接進入天然氣管網（高CO2含量及重烴油氣），我們又需要將伴生氣處理干凈：
1.分離伴生氣中的CO2，液化加壓，繼續用于壓裂或者CO2-EOR驅油
2.分離提純CH4，以達到并入天然氣管網標準
而CO2-EOR驅油過程中，又會因為閉井期間，會繼續產生伴生氣，再次開采原油前，也需要將伴生氣處理干凈，重復上述工作。
上述壓裂、驅油后，伴生氣的CO2最高可到75%~90%以上，最低開采前置20~30%甚至以下，而且在20~60天左右，濃度、壓力急劇變化、單井流量不大，現有單一技術難以處理或者處理成本過高。我們需要更新的思路及技術組合以應對現場復雜多變的工況。
此類井口經常出現在偏遠地區，無法集中大量的伴生氣，采用MEA/MDEA等吸收法來處理，因為流量小，吸收法需要大量的諸如蒸汽、藥劑、水等輔助條件，我們只能采用低耗水、低廢棄資源排放的設計方案了。
我們可選的方式為：深冷，PAS/VPSA，膜組等。
展開 基于ABAQUS開展陸地和海洋油氣開采過程地質力學相關問題模擬時的區別 ￥2
基于ABAQUS有限元平臺進行陸地和海洋油氣開采相關地質力學模擬時的設置大同小異，但針對具體工況可能會存在一些差異。
最主要的區別在于：海洋油氣開發時泥線以上存在一定深度的海水，而陸地油氣開發時則地表以上沒有海水。本文就針對這種情況展開介紹。
海洋油氣開發井壁穩定模型
陸地油氣開發井壁穩定模型
本文針對這兩種情況下的載荷Load的情況進行介紹
油氣儲運技術面臨的挑戰與發展前景
摘要：我國的油田存儲總量是非常大的，不論是已經開采的還是尚未開采的油田和天然氣都具有相當大的開采價值，但是我國在油田的實際開采過程中由于開采技術的落后或者開采過程中各項工作做得不是很完善，在后期的油氣儲運中所運用的儲運技術及設備達不到運輸標準等問題，我國目前的油氣開采效率并不是很高。這就要求我國的油氣開采技術上需要做一些改進來提升開采率，避免出現油氣浪費現象。
關鍵詞：油氣；儲運技術；面臨的挑戰；發展前景
中圖分類號：TE8 文獻標識碼：A
1、石油儲運概述
石油作為戰略物資在世界政治、經濟發展中起著重要作用，具有舉足輕重的地位。同樣，石油在中國社會進步與經濟發展過程中的重要地位和推動作用也已被我國充分認識。
石油資源在全球的分布是極不平衡使得各消費國極其重視石油的戰略儲存。
目前，國內外石油供需矛盾日益加劇，我國面臨的石油危機也將日趨嚴重，原油對外依存度已超過60%。
考慮到中國工業化和城市化水平的不斷提高，我國于2004年正式啟動建立石油儲備體系目前國家一期戰略石油儲備基地己在大連、黃島、鎮海、岙山開始建設完畢，共計1640×104m3，全部為地面鋼制儲罐。庫容達2680萬立方米的石油儲備二期工程陸續建成投產中。石油儲備三期工程也已開始進行可行性研究。
目前，國際上石油儲備庫劃分為地上油庫和地下油庫兩大類。地下水封巖洞油庫一般是在穩定的地下水位線以下一定的深度，通過人工在地下巖石中開挖出一定容積的洞室，利用穩定地下水的水封作用在洞室內儲存石油。地下水封巖洞油庫作為儲存原油和成品油的最好形式，在國內外均有很成功的經驗。
2、目前我國油氣儲運技術所面臨的挑戰
2.1、難以解決油氣儲運過程中的油氣蒸發問題
在油氣資源儲運的過程中，由于油氣資源自身的狀態特質所限，油氣資源極易發生汽化現象。
展開 comsol達西、brinkman、蠕動流聯立仿真 ￥50
對于注漿、油氣開采、突水等模型或許是以上幾個流動綜合流動的，如只采取一種流動方式可能會出現與事實不合的情況，本貼分享了如何將以上三種模型聯立的comsol案例。
FSI典型案例及應用領域
薄膜閥的流固耦合模擬
流量計流固耦合模擬：速度場和壓力場分布
ADINA FSI 強大的自適應網格功能模擬流固耦合中的大變形
ADINA FSI自適應網格
ADINA模擬水電站水與渦輪葉片相互作用時廠房的振動
ADINA FSI模擬心臟的流固耦合
應用領域：
水庫、大壩
油氣開采
石油管道
儲液罐
水彈性
充液結構爆炸
橋墩
機械氣動彈性
船舶
航空航天
人工肺
心臟
血液流動
燃油泵
閥門
達索系統SIMULIA油氣行業仿真研討會（北京，3月20日）
對我國而言，低品位油氣資源（低滲透性、開采難度較大、經濟效益較差的油氣資源）遠大于常規油氣資源。低品位油氣資源由于儲層物性差、壓力系數低等，開采難度較大，常規石油開發技術和裝備難以甚至不能有效開發。通過廣泛和深入地使用先進的CAE手段，全面提升石油行業的技術水平，降低環境影響和生產風險，使勘探開發低品位、非常規油氣資源成為可能，對于當前我國石油行業的發展意義深遠。
無論是上游的勘探開發，還是中游的油氣開采，以及下游的石油化工，達索系統SIMULIA提供先進的數值模擬技術早已滲透到油氣行業眾多重要環節，發揮著不可或缺的價值。為更好地促進行業應用和技術交流，我們定于3月 20 日在北京舉辦油氣行業數值仿真研討會，誠摯期待您的蒞臨！
席位有限，請盡快注冊報名。
更多會議詳情，請致電：010-65362321。
日程安排
時間：3月20日 星期三
地點：北京JW萬豪酒店 工作室I廳（朝陽區 華貿中心建國路83號 ，近新光天地）
主持人：高紹武 博士 達索系統SIMULIA高級技術經理
演講嘉賓簡介
報名鏈接：http://bainews.cn/front/events/signup.php?cid=1&id=330&sid=&suggest=
展開 近年最具影響力的15項油氣勘探開發技術（之一）
在非常規油氣開采中出現了大量新型環保技術，如地表泄漏控制技術、排放控制技術等，有效解決了非常規油氣開采對環境的負面影響。
未來，隨著勘探和開采的深入，連續型油氣聚集和非常規油氣的儲量和開發潛力將會進一步被挖掘出來，將成為未來的重要能源來源。
全球化工行業進入收益最好時期 或持續至2021年 是福是禍？
2017年，中國石油和化工工業規模以上企業約2.93萬家，行業主營收入利潤率6.14%，其中化工行業利潤率為6.65%，高于油氣開采和石油加工領域。
“民企是中國化工產能快速增長的主要動力?！盜HS Markit集團副總裁龐雄鷹表示，“預計2025年，民企化工產能可能超過國內總產能的六成。”
龐雄鷹提供的數據顯示，2018年，中國主要化工產品的產能總和約為3億噸。其中，私人企業的產能占到約一半，另一半則由“三桶油”、地方國有企業和外資企業組成。
中國石化行業的生產規模位居世界前列，但仍“大而不強”，大部分產品集中在低端領域。IHS Markit集團提供的數據顯示，北美地區高附加值的特化品產值占行業總產值的17%，中國特化品的產值僅占行業總產值的8%。
造成這一結果的原因是，中國投資者對投資周期要求較高，希望在兩三年內盡快盈利，花費在科研上的時間和精力較少。且中國化工行業起步較晚，在技術、管理等方面還需長時間的積累?！案匾氖?，中國對知識產權的保護還需進一步完善?！饼嬓埴棻硎?。
IHS Markit集團預測，2021年后，全球化學品產能或出現過剩，需留意由此帶來的風險。
環氧樹脂https://www.hongyantu.com/index.php?r=new%2Fview&id=2882
展開 60張高清地理用圖
地球內部圈層
史前時期地貌演化模式
不同時期化石演化
化石形成過程
版塊運動圖解
地質活動
地震海嘯
火山
冰川地貌
河流地貌
風化侵蝕
喀斯特地貌
大氣環流
水循環
水壩
土壤
油氣開采
遙感
峽谷
雪線
雪崩
迎風坡降水示意
沼澤形成過程
污染轉移示意
說明：以上圖片來源于網絡，侵刪！
油價對深海鉆井的影響
我國南海油氣資源豐富，但70%蘊藏于深海，受制于環境、氣候等因素，深?？碧诫y度大，對鉆井裝備要求也很高。分析報告指出，目前海工制造國產化率僅10%~20%，雖然核心設備壁壘極高，但部分配件的國產化已悄然開始。
繼“981號”鉆井平臺之后，近期，“南海九號”承鉆的首口千米水深井也在南海完鉆，作業水深975米，完鉆深度3930米。目前，中海油服管理和運營著43座鉆井平臺，其中6座是深水半潛式鉆井平臺。
不過，中國船舶工業行業協會會長郭大成在接受媒體采訪時指出，我國的深海鉆井裝備目前還非常缺乏，這也是下一步海洋工程發展的重點?，F在海工裝備面臨的過剩是結構性的，比如淺海的鉆井裝備，但深海的開發仍然不足。此外，我們在深海鉆井裝備的核心技術方面沒有優勢。
郭大成認為，油價下跌，肯定會影響海洋油氣開采企業的投資，從而給裝備生產企業帶來影響，但深?？碧讲粫Ｖ?，受影響較大的是淺海裝備企業，如果它們不跟上深海的發展，可能會面臨淘汰。
油價上漲的受益行業數量將會明顯大于油價下跌的受益行業，且盈利彈性也會更大！其邏輯在于：在油價下跌的時候，很多行業雖然成本下降了，但是他們的終端價格可能下滑得更快，而當油價反彈的時候，他們終端價格反而可能有更大幅的上漲；此外，某些行業一方面受益于油價反彈帶來的終端價格提升，另一方面還儲備有大量的低價庫存，一旦油價反彈確認，那么其盈利彈性將會倍增！
展開 2017年度中國海洋工程科學技術獎頒獎大會舉行
2017年，全國重大海洋工程22項，投資估算總額為1257.76億元，主要集中在海上油氣開采工程。2017年，海洋工程技術自主創新取得重大進展，南海海域天然氣水化合物首次試采成功，世界最長最復雜跨海大橋——港珠澳大橋主體工程全線貫通，“深海勇士”號4500米載人潛水器完成研制并交付用戶，國產水下滑翔機下潛6329米刷新世界紀錄。
中國海洋工程咨詢協會會長周茂平說，海洋工程科學技術獎評選成績顯著，成為中國海洋工程領域重要的科技獎項，對推進海洋科技創新、加快科技人才培養起到了重要的推動作用。
會議還公布了“港珠澳大橋”等20項優秀海洋工程，以此來推廣海洋工程建設的先進經驗，為促進行業健康發展發揮引領作用。
資料來源：中國海洋工程咨詢協會官網，11月4日
展開 
《化學工程與裝備》征集稿件
【主要欄目】
科學研究與開發、化學工程與工藝、油氣開采與儲運、過程控制與裝備、分析與測試、安全與環保、教學與改革、專論與綜述等。
【征稿范圍】
主要收錄化工、化學、材料、環保、醫藥化學分析測試、石油天然氣工程勘察設計、采油采氣、油品冶煉、環保、化工設備類純技術文章，以及化工化學類教學文章，煤炭相關文章不收。
【來稿要求】
1、文稿應具科學性、實用性；論點明確，資料可靠，文字精煉，層次清楚，數據準確。
2、標題力求簡明、醒目，反映出文章的主題。中文文題不多于20個漢字。
3、文中盡量少用縮略語。
4、電子稿件必須采用Word格式隨郵件的附件發送，題目下須注明作者姓名、職務職稱、單位、郵政編碼、聯系電話并須注明：摘要、關鍵詞。
5、稿件中如有計量單位，須一律用國際標準書寫。
6、稿件字數每版1500字符內，稿件篇幅以4500——8000字符為宜。
7、文中如有參考文獻，應依照引用的先后順序用阿拉伯數字加方括號在右上角標出，并在文中按照引用先后順序標注出引用參考文獻的作者名、引用文題名、出版單位以及出版日期。
8、來稿確保不涉及保密、署名無爭議等，文責自負。
●投稿信箱：sjtg001@126.com
（請注明“《化學工程與裝備》雜志投稿）
●刊社地址：福州市水頭路18號
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●咨詢微信號：fyzx1108
展開 石油石化常規反應器仿真技術實踐 -【北京】ANSYS線下研討會
無論是上游的油氣開采、還是中游的油氣集輸、以及下游的石油煉化加工等環節均在利用數值模擬技術進行輔助分析和設計。有限元分析越來越成為石油化工行業工程項目設計、實施階段以及設備運維階段的不可或缺的重要環節。
ANSYS作為CAE仿真軟件的領導者，為石油石化企業在許多方面保持競爭優勢提供了強有力的技術保證，幫助工程師以及研發人員加速新技術的開發、解決實際工程問題，提高生產效率，提高運維性能、降低成本等等。ANSYS軟件可以幫助分析流體、結構、電磁等物理領域的問題，以及實現多物理場耦合分析。在石油石化領域，流體方面主要關注組分混合、傳熱、多相流、以及反應等方面問題，結構方面主要關注線彈性分析、彈塑性分析、穩定性分析和熱分析等。本次將以講解結合實際操作的方式，介紹ANSYS新版本功能在石油化工領域的應用，通過新的網格劃分技術、大大減小工程師的前處理時間，提高工作效率。并介紹多物理場耦合的仿真流程，為工程師解決復雜問題，提供相關指導。
日期/時間
2019年11月14日，9：00-17：00
研討會主題
石油石化常規反應器簡介
攪拌槽反應器CFD仿真（上機）
流化床、漿態床反應器CFD仿真（流動、反應耦合，上機）
換熱器CFD仿真以及熱應力分析（熱流固耦合，上機）
Fluent與Maxwell雙向瞬態耦合分析流程
會議地點
北京市海淀區中關村融科資訊中心B座1509室
研討會受眾
石油化工領域企業、機構
講師簡介
牛海峰，現任ANSYS中國Mechanical高級工程師，負責售后技術支持工作，對ANSYS Mechanical，多物理場耦合產品，ANSYS平臺方案等有關產品及方案應用有全面的了解和經驗。
展開 我國首艘海底管道巡檢船交付
“海洋石油791”將填補國內海底管道和海底電纜巡檢領域的空白，大幅提升我國近海海底管道和海底電纜治理和維護保養能力，對確保我國海上油氣開采安全和保護海洋環境具有重大意義。
中海油能源發展裝備技術有限公司總經理溫哲華、中海油能源發展股份有限公司采油服務分公司副總經理單學永、上海船舶研究設計院萬水生副院長、中國船級社廣州分社陳裕彬副總經理、中船黃埔文沖船舶有限公司總經理向輝明等領導代表相關單位出席儀式。
“海洋石油791”是一艘電力推進海底管線巡檢專用船舶，具備溢油監測、故障點查找和應急處理等功能，主要用于渤海及北部灣海域巡檢作業。該船總長65.2米，型寬14米，型深7.6米，最大航速13節，最大載重量約1200噸，續航力5800海里。
該船采用DP2動力定位系統及綜合導航定位系統，配備了2臺全回轉舵槳和2臺可調槳艏側推，并配備了大量先進的海洋探測、測量裝備，具有航速快、機動性強、抗風浪、專業性強等特點，能夠持久巡線并實現應急響應，正常情況下可全天候出航作業。
該船船底中前部設有升降鰭，可伸出船底以下2.5米，鰭板下安裝了淺地層剖面儀、多普勒聲學海流剖面儀、雙頻單波束、多波束、測深儀等專業聲學測量設備，可全面感知海底甚至管道內部信息。艉部左舷絞車可吊放磁力儀，艉部右舷絞車可吊放側掃聲納，兩者配合，可以對海底三維成像，獲取管道、電纜的詳細線路。船艉安裝A架及絞車，可配合不同拖體進行拖曳調查檢測；水下機器人搭載的水下攝像頭可以清晰探測海底地形、地貌。
與傳統調查船相比，“海洋石油791”成本低、反應快、精度高，并具備海洋調查、地質勘探等功能，可以近?？茖W考察、海洋災害調查評估等研究提供服務。
本船船東中海油能源發展裝備技術有限公司是中海油能源發展股份有限公司（簡稱海油發展）下屬企業，海油發展是我國為能源工業提供技術服務的大型產業集團。
展開 ANSYS培訓 | 石油石化常規反應器仿真技術實踐
無論是上游的油氣開采、還是中游的油氣集輸、以及下游的石油煉化加工等環節均在利用數值模擬技術進行輔助分析和設計。有限元分析越來越成為石油化工行業工程項目設計、實施階段以及設備運維階段的不可或缺的重要環節。
ANSYS作為CAE仿真軟件的領導者，為石油石化企業在許多方面保持競爭優勢提供了強有力的技術保證，幫助工程師以及研發人員加速新技術的開發、解決實際工程問題，提高生產效率，提高運維性能、降低成本等等。ANSYS軟件可以幫助分析流體、結構、電磁等物理領域的問題，以及實現多物理場耦合分析。在石油石化領域，流體方面主要關注組分混合、傳熱、多相流、以及反應等方面問題，結構方面主要關注線彈性分析、彈塑性分析、穩定性分析和熱分析等。本次將以講解結合實際操作的方式，介紹ANSYS新版本功能在石油化工領域的應用，通過新的網格劃分技術、大大減小工程師的前處理時間，提高工作效率。并介紹多物理場耦合的仿真流程，為工程師解決復雜問題，提供相關指導。
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