統一的案例
工信部推動統一手機快充標準
不論如何，快充標準的統一，也標志著我國的快充技術已經站在了新的起點，而新的快充體系也為促進行業發展、生態建設起到了一個至關重要的作用。
中央發文要求加快建設全國統一大市場，該如何理解？
這些不利于資源跨行政區域流動，對全國統一大市場的建立起到阻礙作用。
所以，《意見》強調要“要進一步降低市場交易成本。破除妨礙各種生產要素市場化配置和商品服務流通的體制機制障礙，降低制度交易成本”。
此外，國務院應對新冠肺炎疫情聯防聯控機制11日發文，嚴禁擅自阻斷或關閉高速公路、普通道路、航道船閘；不得隨意限制貨運車輛和司乘人員通行，在一定意義上也有利于全國統一大市場的建設。
加快建設全國統一大市場到底有什么好處呢？
首先，建立統一大市場之后，會充分發揮超大規模市場在資源配置中的決定性作用，提升資源配置效率，激發競爭和創新，讓經濟發展更有活力，全球競爭力更強。
其次，市場由大轉強，將會提升中國市場在全球供應鏈和價值鏈的地位。會有更多為中國制造的優質商品供應，中國消費者也會有更多、更優選擇。
展開 多學科統一的多體動力學建模方法
多學科統一建模方法采用了多學科統一的模型表達形式，可以實現將不同學科的復雜系統的無縫集成，并利用拉格朗日方程建立集成的動力學方程。多學科統一分析系統動力學包括兩部分：統一學科分析方法學和系統動力學。統一學科方法學是將機械、電力電子、流體和熱力學等學科在統一的表達和方法下進行分析，這樣能夠使一個多學科耦合的系統進行綜合的分析和設計，使整個多學科系統的設計、控制到達最優。
系統變量的統一表達
1.運動學變量
運動學變量包括廣義位移和廣義速度，它們的數學關系是：
廣義位移包括:機械平移運動的位移、機械轉動的角度和電學系統電荷量。廣義速度為對應的廣義位移的導數，包括：機械平移運動的速度，機械轉動的角速度，電學系統的電流。
2.運動源變量
運動源變量包括廣義作用源和廣義動量源。兩者之間的關系為
廣義作用源包括：機械平移運動的作用力、機械轉動的轉矩和電學系統的電壓。廣義動量源包括：機械平移運動的動量、機械轉動的角動量和電學系統的磁鏈。
下表給出了廣義運動元變量和廣義作用源變量的對應關系。
系統組成
將機械系統和電學系統中構件根據在系統中對能量的作用分為
（1）能量儲存元件。表示為理想感元和理想容元。
（2）能量耗散元件。表示為理想耗元。
（3）能量轉換元件。表示為理想換能元。
（4）能量源。能量源為系統提供能量。表示為理想能量源。
其中能量轉換元件，如電學系統中的變壓器，機械系統的齒輪組。
1.理想感元
在機械平移運動中，質量為理想感元。在機械轉動中，轉動慣量為理想感元。在電學系統中，電感為理想感元。
展開 中日電動車充電標準將統一
最后我們期盼中日充電標準早日實現統一， 也希望全球純電動車的標準能夠早日統一。那樣大家就能向著同一方向努力，讓充電技術快速發展。
來源：EV世紀
Litestar 4D：統一眩光值計算
眩光評價是照明質量評價的一個主要內容之一，我國在 GB50034-2013標準附錄A中對室內照明場所統一眩光值（UGR）的計算方法作了規定，其與Litestar 4D采用的室內照明標準EN12464-1中的評價方法一致。
當燈具發光部分面積為 0.005 m2 <S<1.5 m2 時，統一眩光值（UGR) 理論計算公式為：
式中：Lb——背景亮度(cd/m2)；
ω——每個燈具發光部分對觀察者眼睛所形成的立體角(圖A.0.1-1a)(sr)；
Lα——燈具在觀察者眼睛方向的亮度(圖A.0.1-1b)(cd/m2)；
P——每個單獨燈具的位置指數。
1—燈具發光部分；2—觀察者眼睛方向；
3—燈具發光中心與觀察者眼睛連線；4—觀察者；5—燈具發光表面法線
室內統一眩光值（UGR）的理論計算需要人員掌握基本的光學知識且計算過程復雜，而使用Litestar 4D計算眩光等光度學參數時簡單、快速準確。
在Litestar 4D中計算UGR的流程如下：
1. 首先根據圖紙建立與實際相符的室內空間和室內布置， 然后設置計算眩光點位置、計算并輸出結果。一般眩光計算點（觀察者位置）被置于墻壁橫向與縱向中心。
2. 然后在計算設置中勾選亮度和眩光，添加觀察者位置和觀察方向
圖中第一個坐標為觀察者位置，第二個坐標為觀察點表示方向
3.
展開 Adams和hypermesh的單位統一（剛柔耦合）
hypermesh的單位需要使用者自己去統一量化，導入模型后需要自己測量確定，面板中Geom—distance—左側two points，我以mmks單位為例，幾何模型擴大1000倍。 材料屬性的賦予也要注意單位的統一，如圖，楊氏模量為2.07e+5Newton/mm**2，泊松比為0.29，密度為7.8e-6kg/mm**3，與Adams的單位統一（如圖）。
Litestar 4D：統一眩光值計算
眩光評價是照明質量評價的一個主要內容之一，我國在 GB50034-2013標準附錄A中對室內照明場所統一眩光值（UGR）的計算方法作了規定，其與Litestar 4D采用的室內照明標準EN12464-1中的評價方法一致。
當燈具發光部分面積為 0.005 m2 <S<1.5 m2 時，統一眩光值（UGR) 理論計算公式為：
式中：Lb——背景亮度(cd/m2)；
ω——每個燈具發光部分對觀察者眼睛所形成的立體角(圖A.0.1-1a)(sr)；
Lα——燈具在觀察者眼睛方向的亮度(圖A.0.1-1b)(cd/m2)；
P——每個單獨燈具的位置指數。
1—燈具發光部分；2—觀察者眼睛方向；
3—燈具發光中心與觀察者眼睛連線；4—觀察者；5—燈具發光表面法線
室內統一眩光值（UGR）的理論計算需要人員掌握基本的光學知識且計算過程復雜，而使用Litestar 4D計算眩光等光度學參數時簡單、快速準確。
在Litestar 4D中計算UGR的流程如下：
1.首先根據圖紙建立與實際相符的室內空間和室內布置， 然后設置計算眩光點位置、計算并輸出結果。一般眩光計算點（觀察者位置）被置于墻壁橫向與縱向中心。
2.然后在計算設置中勾選亮度和眩光，添加觀察者位置和觀察方向
圖中第一個坐標為觀察者位置，第二個坐標為觀察點表示方向
3.點擊開始計算得到結果
展開 Litestar 4D：統一眩光值計算
眩光評價是照明質量評價的一個主要內容之一，我國在 GB50034-2013標準附錄A中對室內照明場所統一眩光值（UGR）的計算方法作了規定，其與Litestar 4D采用的室內照明標準EN12464-1中的評價方法一致。
當燈具發光部分面積為 0.005 m2 <S<1.5 m2 時，統一眩光值（UGR) 理論計算公式為：
式中：Lb——背景亮度(cd/m2)；
ω——每個燈具發光部分對觀察者眼睛所形成的立體角(圖A.0.1-1a)(sr)；
Lα——燈具在觀察者眼睛方向的亮度(圖A.0.1-1b)(cd/m2)；
P——每個單獨燈具的位置指數。
1—燈具發光部分；2—觀察者眼睛方向；
3—燈具發光中心與觀察者眼睛連線；4—觀察者；5—燈具發光表面法線
室內統一眩光值（UGR）的理論計算需要人員掌握基本的光學知識且計算過程復雜，而使用Litestar 4D計算眩光等光度學參數時簡單、快速準確。
在Litestar 4D中計算UGR的流程如下：
1.首先根據圖紙建立與實際相符的室內空間和室內布置， 然后設置計算眩光點位置、計算并輸出結果。一般眩光計算點（觀察者位置）被置于墻壁橫向與縱向中心。
2.然后在計算設置中勾選亮度和眩光，添加觀察者位置和觀察方向
圖中第一個坐標為觀察者位置，第二個坐標為觀察點表示方向
3.點擊開始計算得到結果
展開 CAD圖紙怎么快速統一修改字體大小等參數？【AutoCAD教程】
一張CAD圖紙中的字體，有時候大小不統一要調整其大小，一個一個的調太麻煩了。有沒有什么方法可以只調整一次，然后所有的都調整成了你需要的大小了，下面我們一起來看詳細的調整方法：
1、打開需要修改字體大小的圖紙。
2、點選或框選的方法選中要修改的文字，同時按下ctrl+1鍵打開特性對話框，
在彈出的對話框中找到其他中的文字及多行文字。（主要看文字是以單行文字還是多行文字的方式寫入，如果都有那就都要分別調整一下大小）
3、選擇文字樣式并點擊修改。
4、改變文字高度等參數
5、改變文字后關閉窗口并ESC取消選擇，你會發現所有需要修改的字體都變成統一的樣式或統一的大小了。是不是很簡單！
展開 Litestar 4D：統一眩光值計算
眩光評價是照明質量評價的一個主要內容之一，我國在 GB50034-2013標準附錄A中對室內照明場所統一眩光值（UGR）的計算方法作了規定，其與Litestar 4D采用的室內照明標準EN12464-1中的評價方法一致。
當燈具發光部分面積為 0.005 m2 <S<1.5 m2 時，統一眩光值（UGR) 理論計算公式為：
式中：Lb——背景亮度(cd/m2)；
ω——每個燈具發光部分對觀察者眼睛所形成的立體角(圖A.0.1-1a)(sr)；
Lα——燈具在觀察者眼睛方向的亮度(圖A.0.1-1b)(cd/m2)；
P——每個單獨燈具的位置指數。
1—燈具發光部分；2—觀察者眼睛方向；
3—燈具發光中心與觀察者眼睛連線；4—觀察者；5—燈具發光表面法線
室內統一眩光值（UGR）的理論計算需要人員掌握基本的光學知識且計算過程復雜，而使用Litestar 4D計算眩光等光度學參數時簡單、快速準確。
在Litestar 4D中計算UGR的流程如下：
1. 首先根據圖紙建立與實際相符的室內空間和室內布置， 然后設置計算眩光點位置、計算并輸出結果。一般眩光計算點（觀察者位置）被置于墻壁橫向與縱向中心。
2. 然后在計算設置中勾選亮度和眩光，添加觀察者位置和觀察方向
圖中第一個坐標為觀察者位置，第二個坐標為觀察點表示方向
3.
展開 有限元理論基礎及Abaqus內部實現方式研究系列45：約束關系（1）-統一形式
我們將用統一的公式來求解這兩類關系，同時也從軟件實現層面說明一下針對這兩類情況的各自差異。分幾篇文章來介紹約束關系，本篇是約束關系（1）-統一形式，既然接觸僅是約束關系的一種，那么MPC、Tie、接觸等的求解過程也是很類似的，這里將介紹一下這些約束關系如何表達為統一形式。
3 統一形式的約束關系
在沒有約束關系時，如下圖情況，物體在體外力和面外力作用下變化。
有限元方程按照虛功原理求解，在物理上可解釋能量守恒原理，即在某一個時刻點，假定在外力作用下有個虛擬的位移，那么外力在虛擬位移下做的虛功=內部應變能的變化相同。
虛功原理中的每項都表示各自區域在虛位移下的能量變換
（1） fv是每單位體積內的力，外力fv和位移相乘表示單位體積內的虛功，所以對體積積分
（2） fs是每單位面積上的力，外力fv和位移相乘表示單位面積上的虛功，所以對面積積分，推論就是最后一項應力和應變是單位體積內的內能，所以對體積積分。
當存在約束關系時，在能量中加入約束關系相關的一項：
顯然的單位也是該約束關系所在區域在虛位移下的能量單位。
約束關系在有限元中可以分為兩大類：
3.1 點之間的約束關系
（1）點之間約束關系，最常見的是節點之間的剛性連接，Nastran中稱為RBE2，在Abaqus或者iSolver中稱為Kinematic Coupling，此時可以認為Master節點和Slave節點之間焊死在了一個剛性無窮大的直桿上。在實際情況中，Slave節點之間沒有相對位移，但由于計算時很多時候默認為小位移，反而導致Slave節點之間是有相對位移的。
此時：
其中，
為Master節點的旋轉向量，為從Slave節點到Master節點的向量。
展開 
Creo軟件統一繪圖環境配置步驟【轉載】
為此很多單位會統一本單位的Creo軟件繪圖環境配置，即統一配置繪圖軟件的config.pro文件，本次不講解config.pro中每一個參數怎么配置（后續會陸續降到），本次主要講解一下如何更改軟件的繪圖環境，所有配置文件均為本人從網絡上一點點收集，可借鑒使用。
第1步：
從網絡上下載Creo3.0軟件繪圖環境配置安裝包Raytheon.rar，并解壓縮，放入D:\PTC文件夾下，配置安裝包網絡下載地址如下：
https://pan.baidu.com/s/1LzznON5iHfHOrvzvoWQ5qA
第2步：
查看軟件默認的配置文件地址，及config.pro地址路徑，文件>選項>配置許可器>x顯示，即可查詢到配置文件存放路徑；
第3步：
關掉Creo軟件，復制D:\PTC\Raytheon\01configs文件夾下的config.pro配置文件，并將其放入第2步查詢到的配置文件路徑下，即D:\PTC\Creo3.0\F000\Common Files\text文件夾下，選擇“復制和替換“，替換原有的配置文件；
第4步：
重新打開Creo軟件，驗證繪圖環境是否配置正確，檢查默認背景顏色是否變成灰色，至此，繪圖環境配置完成。
展開 【Altium知識小課21】在AD中怎么對元器件的管腳進行統一更改屬性？
在AD中怎么對元器件的管腳進行統一更改屬性？
答：針對于管腳數目比較多的IC類元器件，可以先把全部的管腳數目放置出來，然后進行屬性的統一修改。操作的步驟如下：
1）首先在繪制庫的界面中按照規格書放置IC相對應的管腳數目管腳名稱Name以及管腳編號Numbers先按數字1、2、3...,一致往下排，如圖2-40所示；
2）選中需要更改屬性的管腳，執行點擊右下角“Panels-SCHLIB list”調出“SCHLIB List”界面，在左上角處選擇“Edit”可以編輯的狀態。
圖2-40 SCHLIB List界面設置
3）SCHLIB List界面羅列的屬性里面可以對應統一編輯其屬性，可以運用快捷鍵CTRL+C、CTRL+V來復制和粘貼進行操作，方便快捷。如圖2-41所示。
展開 我們是否需要統一產品線工程的標準——如果需要，有哪些標準？
考慮到這一點，我們必須將不同的標準統一起來，在不妨礙演變和創新的情況下進行合作。值得說的一點是，不會有一個標準來統治它們。
PLE社區正走在正確的道路上
我認為PLE社區正走在正確的道路上，因為我們中的許多人參與了各種標準化活動，并花了很多精力與系統工程領域的專家、工具制造商等溝通，了解開放一致的概念對合作的重要性。
如果我們把PLE看作是一個真正的整體方法（確實如此），我們也必須接受機械工程及其標準（特別是數字表示領域的標準，如ISO 10303）。這就是為什么我們很可能看到未來會出現更多與PLE有關的標準或現有標準的演變。
作者：Danilo Beuche
翻譯：經緯恒潤
【產品線工程（PLE）專題】下期預告：版本、變體和其他——基本定義
* 如果您對PLE或pure::variants感興趣，可以通過撥打電話與我們取得聯系，同時還能獲得pure::variants30天的試用申請哦~
展開 張永剛:統一標準測試體系會讓自動駕駛發展更穩定
希望形成統一的標準測試體系
產業業態發生了很大的變化，主機廠從傳統制造開始向出行服務提供商的身份轉化。在整個產業鏈的過程中，智能網聯加上通訊平臺、云平臺將在車輛的服務過程中發揮非常好的作用。
在此情況下，功能安全成為了一個重要考量。原來傳統汽車是一個比較封閉的控制，我們可能講究的是器件的安全、可靠度的提高，系統與系統間的匹配度……隨著各個器件逐漸向電器化、電動化發展，這個過程中要求各個器件的設計開始發生很大變化，對可靠性、安全性融入到整車架構，從原來的器件使用安全，拓展到包含功能安全。當汽車變成一個開放平臺融入網絡世界，數據安全和車輛本身的安全，也變得至關重要。因此，張永剛介紹，未來北汽在產品安全和可靠性之外，會重視網絡和系統安全。
此外，由于汽車不再是純工業技術產品，而轉為消費類產品。如何打造客戶體驗，如何滿足客戶在使用場景下的需求也需要車企考慮。張永剛呼吁，希望國內可以開發更多城市作為測試場地，希望從國家層面形成一套統一的標準測試體系，從測試方法、測試場景等方面去完善對自動駕駛的評價，包括制動、交通擁堵輔助、車道保持等等。形成一個穩定的、標準化和常規化的發展趨勢。
中國是世界上智能網聯技術架構最完整的國家之一
張永剛認為，智能駕駛的等級劃分為兩個大階段，一個是輔助駕駛階段一個是自動駕駛階段。輔助駕駛階段主要從L0到L3階段，大量的從無智能的控制系統到有條件的輔助駕駛系統，逐漸擺脫人對眼耳和手腳的控制來輔助提高人對駕駛過程中的感知過程，L4、L5是自動駕駛。行業整個發展過程中很多企業的技術都已經發展到了L2和L3階段，正在花費很多精力在L4、L5這個階段進行研究，所以圍繞著整個大的階段發展，不同的國家地區，包括不同的廠商資源也提供了大量的技術資源和合作來進行開發這類產品。
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