弧齒錐齒輪的案例
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基于matlab的用于分析弧齒錐齒輪嚙合軌跡的程序，輸出齒輪嚙合軌跡及傳遞誤差。程序已調通，可直接運行。
Hypermesh弧齒錐齒輪六面體網格劃分 ￥5
Hypermesh弧齒錐齒輪六面體網格劃分
DEFORM在齒輪成形中的應用現(xiàn)狀
[10] 王峰，馮瑋 斜齒輪冷精鍛模具彈性變形規(guī)律數(shù)值模擬研究[J]鍛壓技術 2016，(8)41:127-131.
[11] 朱懷沈，夏巨諶，金俊松等 大模數(shù)直齒輪溫冷鍛精整量的優(yōu)化選擇[J]塑性工程學報 2011，(18)1:53-57.
[12] 付森陶 載重汽車用齒輪冷擠壓成形精度研究[D]重慶：重慶理工大學，2016.
[13] 張猛 齒輪冷擠壓成形分析和模具優(yōu)化[D]上海：上海工程技術大學，2010.
[14] 孫飛 基于數(shù)值仿真的大型齒圈熱處理變形預測及控制[D]重慶：重慶理工大學，2015.
[15] 鄒洋 基于多場耦合仿真的弧齒錐齒輪滲碳淬火熱處理優(yōu)化[D]重慶：江西理工大學，2017.
[16] 李淑潔 精沖齒輪斷面微觀組織及滲碳淬火研究[D]武漢：武漢理工大學，2017.
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展開 關于齒輪知識由淺及深講解（上）
3）交錯軸齒輪：有交錯軸斜齒齒輪、蝸桿蝸輪、準雙曲面齒輪等。
上表中所列出的效率為傳動效率，不包括軸承及攪拌潤滑等的損失。平行軸及相交軸的齒輪副的嚙合，基本上是滾動，相對的滑動非常微小，所以效率高。交錯軸斜齒輪及蝸桿蝸輪等交錯軸齒輪副，因為是通過相對滑動產生旋轉以達到動力傳動，所以摩擦的影響非常大，與其他齒輪相比傳動效率下降。齒輪的效率是齒輪在正常裝配狀況下的傳動效率。如果出現(xiàn)安裝不正確的情況，特別是錐齒輪裝配距離不正確而導致同錐交點有誤差時，其效率會顯著下降。
3.1 平行軸的齒輪
1）正齒輪
齒線與軸心線為平行方向的圓柱齒輪。因為易于加工，因此在動力傳動上使用最為廣泛。
2）齒條
與正齒輪嚙合的直線齒條狀齒輪。可以看成是正齒輪的節(jié)圓直徑變成無限大時的特殊情況。
3）內齒輪
與正齒輪相嚙合在圓環(huán)的內側加工有輪齒的齒輪。主要使用在行星齒輪傳動機構及齒輪聯(lián)軸器等應用上。
4）斜齒齒輪
齒線為螺旋線的圓柱齒輪。因為比正齒輪強度高且運轉平穩(wěn)，被廣泛使用。傳動時產生軸向推力。
5）斜齒齒條，
與斜齒齒輪相嚙合的條狀齒輪。相當于斜齒齒輪的節(jié)徑變成無限大時的情形。
6）人字齒輪
齒線為左旋及右旋的兩個斜齒齒輪組合而成的齒輪。有在軸向不產生推力的優(yōu)點。
3.2 相交軸齒輪
1）直齒錐齒輪
齒線與節(jié)錐線的母線一致的錐齒輪。在錐齒輪中，屬于比較容易制造的類型。所以，作為傳動用錐齒輪應用范圍廣泛。
2）弧齒錐齒輪
齒線為曲線，帶有螺旋角的錐齒輪。雖然與直齒錐齒輪相比，制作難度較大，但是作為高強度、低噪音的齒輪使用也很廣泛。
3）零度錐齒輪
螺旋角為零度的曲線齒錐齒輪。因為同時具有直齒和曲齒錐齒輪的特征，齒面的受力情形與直齒錐齒輪相同。
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基于ANSYS_LS_DYNA的直齒錐齒輪動力學接觸仿真分析
針對直齒錐齒輪疲勞破壞中出現(xiàn)兒率最高的齒面接觸疲勞強度問題,在UG中建立齒輪幾何模型,利用ANSYS/LS2DYNA對齒輪進行動力學接觸仿真分析,計算了齒輪副在嚙合過程中齒面接觸應力、應變的變化情況及兩對輪齒同時接觸過程中接觸壓力的分布情況
基于ANSYS_LS_DYNA的直齒錐齒輪動力學接觸仿真分析.pdf
基于ANSYS／LS-DYNA的直齒錐齒輪動力學接觸仿真分析
綜合運用Pro／E和ANSYS對齒輪進行動力學分析.pdf
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基于DEFORM的直齒錐齒輪復合鍛造冷整成形
（a）方案1冷整直齒錐齒輪 （b）方案2冷整直齒錐齒輪
圖7 直齒錐齒輪冷整成形件對比圖
結論
本文針對熱鍛冷整復合鍛造工藝中的冷整工序，對直齒錐齒輪冷整成形進行有限元數(shù)值模擬。通過對不同齒厚、齒高的直齒錐齒輪冷整成形過程中的成形載荷、流動速度場、應力應變的分析，對直齒錐齒輪齒厚、齒高進行了修正和優(yōu)化。通過成形實驗結果對比分析發(fā)現(xiàn)，適當?shù)脑黾育X厚、減小齒高可有效提高冷整工序的產品合格率，降低模具成形載荷，提高模具使用壽命，對實際的鍛造生產加工具有指導意義。
——本文選自《鍛造與沖壓》2018年第3期
2005---2007上半年PRO/E論文集(320多篇，已編輯了目錄，方便大家下載）
基于ProE的漸開線直齒輪參數(shù)化建模
基于ProE軟件的汽輪機葉片造型研究
ProEngineer下沖壓模具標準件參數(shù)化驅動的實現(xiàn)
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基于ProENGINEER2001的減速器虛擬裝配與運動仿真
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