本教程的目的是計算在非零攻角下通過跨音速機翼的湍流。使用的是Spalart-Allmaras湍流模型。

四、仿真基本設置 設置計算模式為基于壓力的瞬態計算； 設置湍流模型為標準的k-ε湍流模型，使用標準壁面函數； 設置流體材料屬性，密度1200，粘度0.002； 設置上槳區和下槳區轉速為800r/min。

介紹fluent中旋轉參考系的使用，以及RNG湍流模型

轎車幾何模型處理，外場與加密區域劃分； 2. 網格劃分，網格無關性驗證流程； 3. fluent汽車阻力仿真設置流程，網格調試與湍流模型匹配分析； 4. 后處理過程，提供源文件與答疑過程；

二維翼型幾何模型處理； 2. starccm+網格劃分，邊界層理論詳解，網格無關性驗證流程； 3. starccm+翼型升阻力仿真設置流程，網格調試與湍流模型匹配分析 4. 后處理過程，與試驗結果對比，提供源文件與答疑過程； 5. 提供參考文獻與試驗數據；

課程說明：該視頻教程是對文檔教程的操作演示和部分個人的理解，本教程目的是提高學習效率，看文檔不如學視頻，贈送14版本安裝包+文檔教程+該教程模型。 STAR CCM+官方案例視頻教程系列之I不可壓縮流_03S形彎管中的層流和湍流 涉及主要知識點： 1）STAR CCM+創建幾何； 2）層流和湍流模型。

Xflow 是一款基于格子.波爾茲曼方法(LBM, Lattice Boltzmann Method)，直接采用大渦模擬（Large Eddy Simulation， LES）湍流模型來進行仿真的流體軟件，它無需網格劃分，無需簡化幾何模型，可以無視模型的復雜程度，因此可以對復雜幾何模型及復雜運動行為進行流場分析。

1、介紹仿真的流程及注意點；并通過三通管流動換熱實例來展示Fluent R19版本的界面、相關功能、完成仿真并判斷是否收斂； 2、通過三通管實例對比來解釋湍流模型和壁面處理方法的選取； 3、通過三通管實例對比來解釋求解方法（Simple/Coupled）的選擇； 4、通過三通管實例對比來解釋邊界條件數據的確定和含義； 5、從模型、網格到求解、后處理來復原整個三通管實例； 注：本人視頻僅唯一在技術鄰上公開

四、周期變距的設置，包括： 旋翼運動的講解； 公式的編寫； 五、starccm瞬態求解的設置，包括： 網格的導入 湍流模型的選擇和設置； 計算域的運動指定和邊界條件設置； 重疊網格的設置； 網格預覽； 求解設置等 動畫的設置等； 旋翼扭矩和升力參數的監測； 六、結果后處理 求解數據分析和講解； 壓力云圖動畫的展示；

最后開展仿真驗證：Fluent 采用多面體網格，控制 Y+≈1、網格數 500 萬內、正交比≥0.2，選用 SST K-ε 湍流模型計算；同時用 Simerics 軟件并行驗證水力性能，通過雙軟件仿真確保設計符合流量、揚程與效率要求。 整體流程覆蓋理論計算、軟件建模、流體域處理、多工具仿真校核，形成一套完整的電動汽車電子水泵水力開發方案，兼顧設計精度與工程實用性。

Icepak基礎入門課程 適用人群：Icepak的初學者，企業中從事涉及到熱設計，對Icepak有所了解但未實際操作的工程師 第一章Icepak分析的基本流程【已結束】 直播時間：2019-08-08 19:00 1.建立一個新的項目 2.使用塊，開口，風扇，熱源，板件等建立模型 3.為我們的模型劃分網格 4.設置我們的求解，包括湍流模型的設置 5.后處理：使用云圖，截面圖，等值面進行后處理

四、運動的分解和UDF編寫，包括： 旋翼運動的講解； UDF的編寫； 五、Fluent瞬態求解的設置，包括： 網格的導入 湍流模型的選擇和設置； UDF編譯和加載； 計算域的運動指定和邊界條件設置； 重疊網格，interface計算的設置 網格預覽； 求解設置等 Scene動畫的設置等； Ct參數的監測； 六、結果后處理 求解數據分析和講解； 壓力云圖動畫的展示；

池體內填充液相清水和泥，混合模型多項雙流體模型，湍流模型RNGk-ε。 固相泥（作為擬流體），占體積分數15％，密度1.03E3kg/m3，1.6E-3Pa.s。 根據攪拌器實際模型，抽取流體域。 本例為內流，需在模型內空部位進行填充。將模型抽取包含動域和靜域的兩部分，攪拌槳葉片根據實際需要（是否需要計算攪拌系統的力學性能）選擇是否保留。

湍流模型選擇 g. 湍流強度和水力直徑 h. 對流換熱系數 i. 穩態工況收斂判斷 j. 監控設置 k. simple及coupled求解方法 l. fluent后處理 m. cfd～post后處理 點擊鏈接可直接跳轉到總的系列課程鏈接。

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