稱重設備的案例
防作弊自動稱重系統
偏心負載補償
數字稱重傳感器偏心負載補償，只需在每個角上放置一個負載。這一過程只需幾分鐘，與模擬裝置相同相比，節省了更多時間，模擬秤有時需要兩到三個小時。
與控制系統的通訊
在工業領域，測量儀器通常通過現場總線或串行接口集成到基于PLC的自動化系統中，例如Profibus/Profinet/Ethernet/IP或EtherCAT等。現代HBK稱重電子設備還提供免費的基于NET的稱重API，通過標準以太網（TCP/IP），加密通信（https）將數據和測量結果傳輸到Windows PC應用程序中。所謂的自動稱重設備經常在沒有操作員干預的情況下工作，自動開始和停止。因此，除了操作保護外，稱重技術是否能通過現代總線系統與控制器通信，對于此類應用尤為重要。
易于集成的數字稱重技術
HBK是您的稱重技術合作伙伴，可為貿易、工業應用提供從稱重傳感器到配套稱重電子儀表到的所有必要組件。可滿足幾乎所有的工業稱重應用要求。
WTX110稱重終端的多種選項，特別是通信選項，簡化了將稱重技術集成到控制系統（例如基于PLC或PC的體系結構）的過程，實現稱重技術智能化。
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展開 [國產PLC]耐特節省能耗PLC在充絨機運用中的控制特點
一、設備簡介
現如今，羽絨制品已經走進千家萬戶，傳統的人工充絨在速度與精度上已經無法跟上充絨行業的發展。全自動充絨機與傳統人工充絨相比，在速度上有明顯提升、精度也更為精確；同時解決了傳統充絨行業會引起的余絨亂飛、工作環境亂等弊端，可以說是在各方面有顯著進步。與此同時全自動充絨機作為以PLC為控制核心的自動化設備，實現上絨、加絨、回絨、充絨的全自動化操作；配以高壓風機吸取羽絨、化纖等填充物，灌充羽絨服、羽絨被等被服制品。外觀上充絨機多采用不銹鋼外殼，配以擁有簡潔明了畫面的工業觸摸屏，使其外觀大方、整潔、經久耐用。
二、工作原理及設計
硬件配置采用CPU224XP,外加8輸入、8輸出擴展模塊、1個伺服驅動器、1臺觸摸屏
經過多次的現場調試，最終全自動充絨機以s7-200系列PLC為控制核心，用戶模擬量口與稱重設備相連接 接收4路稱重傳感器信號，實時讀取當前的余絨重量，輔以內部程序以實現重量的精確定量控制；充絨環節采用外接腳踏開關的形式實現充絨與充余絨的操作。再加上觸摸屏，輔助以完善的界面以及清晰的權限劃分、加上配方功能數據庫的調用使全自動充絨系統更加強大、完善。
三、功能特點
當前系統采取三稱、四稱制工作模式可選，秤體之間相互循環工作，大大提升充絨速度，相較于傳統人工充絨速度提升3～4倍，與第二代兩稱制相比提升30%以上；同時也可根據實際需要靈活選取工作模式。采取無接觸式稱重模式，單次充絨顯示精度可以達到0.01g。
充絨過程中可以實現差補功能，根據單格的誤差實現總體誤差補償。充絨流程多算法、多方案靈活切換、可以實現點充、直充、回絨等多模式工作，保證充絨的速度與精度。完善合理的裁片數據庫，支持多組裁片數據庫的存儲、下載，避免現場繁瑣的數據錄入。
展開 知識分享 | 如何進行汽車衡設計？
此外，自2015年起，工廠操作員有義務在衡器投入運行后的六周內向主管部門登記新的或翻新的測量設備。
合格認證在三年后失效（在德國，在其他國家可能時間更短），如果需繼續合法使用，必須進行再次檢定認證。
不僅僅是部件：一體化稱重解決方案
除了現場稱重操作外，目前還需要移動和自動化解決方案。從通過平板電腦或智能手機進行操作和可視化，到在世界任何地方訪問和監控稱重過程的網絡解決方案。這要歸功于WTX110稱重終端的加密數據傳輸（HTTPS）和內部存儲稱重過程。因為其需要創建一個web證書，傳輸數據的接收方必須擁有該證書才能建立數據通信。
除了在WTX110上顯示現場稱重過程外，您還可通過稱重應用程序或HBM PanelX軟件同時顯示和使用數據。
稱重技術4.0，可在現場和遠程進行可視化和控制
稱重 4.0
整個稱重過程完全以數字方式運行：從數字稱重傳感器、數字接線盒到數字稱重終端。加密數據可通過公司網絡或互聯網發送到其他設備 - 縮短了流程，結果更可靠，并節省了成本。
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展開 2023杭州包裝展-2023第九屆杭州國際包裝容器展覽會
自動化包裝機械
生鮮及肉制品包裝自動化方案:多功能傾角包裝機、保鮮膜包裝機、氣調包裝機、熱成型拉伸膜包裝機、托盤封口包裝機、腔式真空包裝機、枕式包裝機、金屬檢測機、稱重貼標機等;
方便食品自動化包裝解決方案:預制袋包裝機、卷膜包裝機、自動稱重檢測設備、貼標打碼設備、在線噴碼設備、自動化開箱封箱設備、灌裝封口機、封切收縮機、真空包裝機、多品種混合包裝線(堅果干濕分離包裝)、多品種物料投料機(自加熱產品包裝) 等;
自動化智能包裝技術
包裝容器制造機械:制蓋機、制瓶機、制箱制盒機、紙杯機、吹瓶機、制碗機、制罐機、紙漿模塑機等;
智慧物流裝備及系統:成套物流解決方案 (集成商、供應鏈服務商)、物流設備及自動化系統(輸送設備)、電商與快遞物流等;
二次包裝機械:捆扎機、裝盒機、收縮包裝機、全自動裝箱機、封箱機、貼標機、集裝機械、貼體包裝機、纏繞式包裝機、封箱捆扎包裝線、臥式自動包裝機、立式自動包裝機、智能后道包裝系統、可變裝箱解決方案、可變紙箱解決方案、可變裝袋解決方案;
產品標識機械:噴碼機(小字符噴碼機、大字符噴碼機、高解像噴碼機、TIJ噴碼)、激光打印機、熱轉印設備、條形機、標識系統、軟件平臺;
成套智能包裝解決方案
展開 
網絡研討會 | IO-Link 數字稱重傳感器
n=3089-29103
會議內容
HBK近年來陸續推出了多款基于IO-Link的數字稱重傳感器，還有集成多種工業以太網接口的儀表。
本次研討會將全面介紹HBK最新推出的稱重產品，包括digiBox, SP4Mi, HLCi, 還有即將上市的FIT5X-IE。除此之外，還有針對精度要求苛刻而設計的SPLAS小容量傳感器等。
會議時間
2025年6月18日（周三）14:00-15:00
會議對象
適用于需要集成稱重業務的設備制造商、系統方案制造商及集成商。
講師簡介
費用：免費
備注
會議將通過網絡進行，請自備具備上網條件的電腦或手機。
點擊這里，即可報名
https://app.ma.scrmtech.com/m/A/N?n=3089-29103
* 注冊報名后，您可以點擊HBM微信公眾號菜單欄【會員中心】-【注冊/登陸】，進入個人中心，找到您報名的所有活動。
官網：
<HBM應變片：應力測試測量優選>
<HBM稱重傳感器：稱重精度，久經驗證>
<HBM力傳感器： 應變和壓電兩種測量技術>
<HBM扭矩傳感器和轉矩傳感器>
<電功率測試 - 從部件到車輛能源管理>
<數據采集系統與設備>
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展開 網絡研討會 | HBK智能傳感器和儀表系列介紹
n=3469-29500
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</div><p><br></p><h2><strong>會議內容</strong></h2><p>Smart Sensor智能傳感器是HBK近年來提出的重要概念和發展方向，在這一框架下HBK陸續推出了多款基于IO-Link的數字稱重傳感器，以及集成多種工業以太網接口的儀表。</p><p><br></p><p>本次研討會將全面介紹HBK最新推出的稱重產品，包括digiBox, SP4Mi, HLCi, 還有即將上市的SPLEi, FIT5X-IE等新款產品。</p><h2><strong>會議時間</strong></h2><p>2026年3月18日（周三）14:00-15:00</p><p><br></p><h2><strong>會議對象</strong></h2><p>適用于需要集成稱重業務的設備制造商、系統方案制造商及集成商。
展開 網絡研討會 | 6月5日使用開源API創建自有的稱重應用程序
n=2429-28443" target="_blank" rel="nofollow">點擊這里，即刻報名</a></figure>
</div><p class="ql-align-justify"><br></p><h2><strong>會議內容</strong></h2><p>我們的稱重終端（稱重儀表）提供了開源的API，允許通過以太網、WTX110、WTX120 和 DSE-HIE訪問各種設備及功能。這樣可以快速創建最適合您的應用程序，為工業物聯網應用提供支持。</p><p><br></p><h2><strong>會議時間</strong></h2><p>2024年6月5日（周三）14:00-15:00</p><p><br></p><h2><strong>會議對象</strong></h2><p>適用于需要集成稱重業務的設備制造商、系統方案制造商及集成商。</p><p><br></p><h2><strong>講師簡介</strong></h2><p class="ql-align-center"><img src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/0dOps7rIddrxev2Qgv4LiaHFqNicmmjWW548U57YbYgDbcjBGlWQqXR38uG7GDLfvhvHGex6aG5dJoankiaGAz7HQ/640?wx_fmt=jpeg"></p><p><br></p><h2><strong>費用</strong>：免費</h2><p><br></p><h2><strong>備注</strong></h2><p>會議將通過網絡進行，請自備具備上網條件的電腦或手機。
展開 成功案例 | 軸承生產中的數字稱重技術
<h2><strong>時間和空間是機械設計的關鍵因素</strong></h2><p>NTN-SNR是使用我們稱重傳感器的第一批法國公司之一，是一家國際知名的軸承和導軌制造商，主要用于汽車，航空航天，農業，鐵路，采石場，礦山等工業設備。<strong>注入到軸承中的油脂的確切數量</strong>至關重要，因為軸承的使用壽命以及設備的安全性取決于油脂數量（過熱可能是危險的）。潤滑脂的數量一般通過活塞泵計量，但是為了確保更大安全性，NTN-SNR進行<strong>雙重稱重檢查</strong>。在此之前，使用高精度的實驗室天平進行稱重。</p><p class="ql-align-center"><em><img src="https://mmbiz.qpic.cn/sz_mmbiz_jpg/0dOps7rIddo9TjZ9zHm1IvANaCrjEXrib9FUnjBY2rsX5sbIwrYLq74VbWFJNNOtN6GpZuGsZvX0Yib89jIiaYYDg/640?wx_fmt=jpeg&from=appmsg"></em></p><p class="ql-align-center"><em>NTN-SNR 軸承</em></p><p><br></p><p>由于油脂數量檢測是生產過程中的瓶頸，NTN-SNR決定尋求更好的解決方案，并購買了一套執行潤滑脂注射和雙重稱重檢測的設備。并在設備中安裝了FIT傳感器。該設備由BEA設計制造。面對兩個挑戰，Philippe Viallet回顧到：“首先是時間的必要性：整個操作（潤滑和雙重稱重）必須在幾秒鐘內完成，另外是空間的限制。”
展開 中國首制“探極神器”明天將在江南造船下水！記者帶你認識“雪龍2”號
趙振華說，通過鋼板測厚、分段稱重、型材抽稱、設備稱重、托盤抽稱等，技術人員會形成新船的全部設備、材料總的重量重心統計表格，相關數據梳理完畢后反饋給江南研究院，再精確地進行分階段更新核算，最終確保下水的時候能夠準確定義新船的重量重心，保證新船的初穩性高，滿足各項技術指標要求。
“這也將是全球第一艘獲得智能船舶入級符號的極地科考破冰船，對中國船舶工業而言意義重大。”中國船級社（CCS）驗船師胡曉俊說，該船入級符號i-ship(Hm,M),包括了智能船體和智能機艙功能標志。智能船體是指該船具有船體監測系統及輔助決策系統，對船體具有全生命周期管理功能，對船體結構厚度進行監控和強度評估等，保障船體結構安全；智能機艙是對主、輔機運行系統的實時監控，對機艙內機械設備的運行狀態、健康狀況進行分析和評估，用于機械設備操作決策和維護保養計劃的制定,確保在極地環境下機艙運行和維護的可靠。
“智能船體和智能機艙不僅能夠為船舶安全航行提供決策依據，也將顯著提升新船的可維護性，延長船舶壽命。”趙振華說，但不可忽略的是，搭載智能船體和機艙需要在全船增加365個監測點，包含應力監測、冰載荷監測、溫度、加速度監測等功能，再加上系統、設備的安裝，都會帶來設計施工難度的增加。
值得一提的是，為了滿足極地科考需求，提升新船在極地作業時應對常見的小回旋空間、大風浪海況的能力，增加安全性，“雪龍2”號選用了DP2動力定位系統。“為了滿足DP2動力定位的規范要求，全船的動力系統及其相關的控制系統和配電系統冗余度增加了一倍。這艘船原本電氣設備就多，再加上這套系統，電纜已超過420公里，而常規同噸位船一般只有180公里左右。”趙振華說。
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