ABAQUS快速建立鋼筋與混凝土粘結滑移（非線性彈簧單元/連接器單元） 在ABAQUS中，通常采用非線性彈簧單元或連接器單元考慮鋼筋（線單元）與混凝土（實體單元）的粘結滑移，但已有的方法存在以下問題： 1.手動點選結點建模復雜； 2.鋼筋與混凝土結點需嚴格對應，網格劃分困難，對于曲線鋼筋或斜鋼筋幾乎無法完成； 3.插件跨平臺安裝復雜等問題。

本課程主要講解應用非線性彈簧單元模擬粘結滑移的建立、修改inp文件、分析過程，以及中間相應的經驗之談，希望讀者能夠觀看??！

第一節(jié) 線性彈簧單元的定義 通過簡單例子，講述線性彈簧單元的定義和結果（內力，位移）輸出 第二節(jié) 非線性彈簧單元的定義（一） 修改inp或keyword大法，實現(xiàn)非線性彈簧的定義 第三節(jié) 非線性彈簧單元的定義（二）---非線性彈簧，只能修改inp或keyword么？ 純CAE操作，不改inp和keyword，同樣實現(xiàn)非線性彈簧單元性質

ABAQUS中的彈簧單元很雞肋？不會用？no no no~ 別焦慮，讓喵星人結合用戶手冊和項目經歷將彈簧單元抽絲剝繭！

Ansys Mechanical一直致力于結構仿真精度和效率提升，在本次更新中，會介紹新單元使用，SMART裂紋技術增強，NLAD非線性網格自適應重劃分，接觸及耦合單元技術應用。這些技術都會讓您的結構仿真精度和效率持續(xù)提升！了解這些新功能，就在Ansys Mechanical 2021 R1新功能介紹Part II.

本實例是基于Abaqus仿真模擬高強度鋼板的熱成型沖壓過程 ,本期視頻所用的模型網格為溫度-位移耦合線性單元,本視頻包含全流程建模步驟涉及到分析步的設置,材料截面的設置,邊界載荷施加等.主要難點在于非線性材料參數(shù)的設置(借鑒其他模型材料參數(shù)),熱傳遞設置,熱空氣輻射設置,預定義場溫度設置等,結果處理方面包含提交計算,結果查看等,附帶詳細涉及的模型,有需要的同學可自行下載查看。

分別采用基于剛度法的非線性梁柱單元（Displacement-Based Beam-Column Element，分別采取1、3、5個單元）和基于柔度法的非線性梁柱單元（Force-Based Beam-Column Element）進行模擬，對比剛度法和柔度法的差別，探討如何能較好地模擬柱子低周反復荷載下的滯回特性。

現(xiàn)針對同學們比較關心的問題做一個總結答疑： 1、連接器單元&非線性彈簧單元的異同 2、粘結滑移本構擴展 3、如何應用于實體單元 4、收斂問題 5、滯回曲線 6、其他問題

ABAQUS快速建立鋼筋與混凝土粘結滑移（非線性彈簧單元/連接器單元）插件的技巧分享 第一期：線單元鋼筋/FRP筋——混凝土/UHPC粘結滑移 第二期：鋼板/鋼管/鋼骨——混凝土/UHPC粘結滑移技巧 第三期：實體鋼筋/栓釘/連接件——混凝土/UHPC粘結滑移技巧 第四期：采用連接器單元或彈簧單元建立土——地下結構相互作用 第五期：臨近點匹配算法實現(xiàn)多點耦合（梁墻連接/層間隔震）

本課程重在介紹如何建立精細化軌道-橋梁耦合振動結構模型，其中，梁體、底座板、軌道板和鋼軌均采用彈性梁單元模擬，扣件、CA砂漿層、滑動層、側向擋塊、剪切鋼筋、剪力齒均采用TwoNodeLink單元模擬，纖維截面非線性梁柱單元模擬鋼筋混凝土橋墩，采用Steel02材料本構模擬縱筋、Concrete02材料本構模擬混凝土，模擬了盆式橡膠支座的摩擦效應、剪切銷剪斷、單向受壓，列車荷載采用集中質量點模擬并與軌道剛臂連接

ABAQUS中常見的考慮粘結滑移方法是在鋼筋與混凝土間插入非線性彈簧單元或連接器單元（即第一期教程提出的采用臨近點匹配算法建立鋼筋與混凝土粘結滑移方法）。這種方式建立的粘結滑移仍有以下兩個問題值得討論： 1、 輸入的粘結滑移本構為鋼筋從混凝土中單調拔出的粘結滑移曲線。對于非線性彈簧來說，輸入的本構為“非線彈性”，即加卸載始終為唯一曲線，粘結滑移無法耗能。

包含的軟件實用技巧主要有： 1.批量通過AGS-line plan建立船體水動力模型； 2.通過AGS-line plan考慮船體縱傾； 3.Morison單元頻域線性化方法； 4.使用librium進行穩(wěn)定性分析； 5.Fer結果的極值估計； 6.經典AQWA的批處理運行； 7.駐波抑制單元的建立； 8.通過AQWA-WAVE進行波浪載荷傳遞； 9.Workbench AQWA的批處理等

采用有限元法計算結構分析問題，包含靜應力分析、模態(tài)分析、頻響分析、熱應力分析等基礎結構分析模塊，涵蓋梁、板、殼、薄膜、彈簧-阻尼、實體等各種單元類型。同時支持材料非線性和幾何非線性，以及Gap單元、RBE2單元涉及的約束方程問題的求解。 隨便錄制的視頻，佛系，歡迎一起來調教，多多批評指正軟件！

包含的軟件實用技巧主要有： 1.批量通過AGS-line plan建立船體水動力模型； 2.通過AGS-line plan考慮船體縱傾； 3.Morison單元頻域線性化方法； 4.使用librium進行穩(wěn)定性分析； 5.Fer結果的極值估計； 6.經典AQWA的批處理運行； 7.駐波抑制單元的建立； 8.通過AQWA-WAVE進行波浪載荷傳遞

包含的軟件實用技巧主要有： 1.批量通過AGS-line plan建立船體水動力模型； 2.通過AGS-line plan考慮船體縱傾； 3.Morison單元頻域線性化方法； 4.使用librium進行穩(wěn)定性分析； 5.Fer結果的極值估計； 6.經典AQWA的批處理運行； 7.駐波抑制單元的建立； 8.通過AQWA-WAVE進行波浪載荷傳遞