防水的案例
汽車線束防水區(qū)域劃分及防水等級(jí)設(shè)定與氣密測(cè)試
5.IP67中的防水等級(jí)測(cè)試的等價(jià)轉(zhuǎn)換
為保證電動(dòng)汽車線束相關(guān)零部件可以達(dá)到IP67的防水等級(jí)。做了防水處理的線束相關(guān)零部件，需要檢測(cè)是不是可以達(dá)到廠家要求的防水性能，因?yàn)榭紤]到工業(yè)化及諸多條件的限制，目前生產(chǎn)廠家一般用氣密性檢漏儀對(duì)零部件進(jìn)行防水檢測(cè)。
測(cè)試方法：
根據(jù)產(chǎn)品做好仿形的模具后，需要為產(chǎn)品設(shè)置相應(yīng)的測(cè)試參數(shù)。產(chǎn)品的測(cè)試參數(shù)需要根據(jù)客戶的防水等級(jí)要求來(lái)設(shè)置。客戶要求產(chǎn)品的防水等級(jí)是IP67.所謂IP67就是產(chǎn)品放在不超過(guò)一米水深的壓力下，30分鐘，產(chǎn)品不受水的損害。一米水深的壓力相當(dāng)于10KPA的氣壓。所以對(duì)于IP67防水等級(jí)測(cè)試的產(chǎn)品，一般所用的測(cè)試壓力是10KPA .時(shí)間參數(shù)可根據(jù)產(chǎn)測(cè)試實(shí)際情況自行定義！
P=ρgh=1*1000kg/m^3 *9.8N/kg *1m=9800N/m^2=9800pa
一般取整設(shè)定10Kpa
根據(jù)客戶的氣密性檢測(cè)要求，產(chǎn)品泄露值只要不超過(guò)100pa ,產(chǎn)品都是符合要求的。這樣一個(gè)產(chǎn)品只要測(cè)試壓力可以達(dá)到10kpa ,在一定的保壓時(shí)間內(nèi)，泄漏值不超過(guò)100pa,儀器就會(huì)自動(dòng)判定這個(gè)產(chǎn)品為良品。
展開 地下室防水這樣施工，不漏不滲！
建議電梯井、積水坑斜面的防水卷材采用帶有砂粒的，以便于防水保護(hù)層的施工。
工藝說(shuō)明：
平面陰陽(yáng)角、三面陰陽(yáng)角附加層卷材按上圖所示形狀的下料和裁剪。附加層卷材鋪貼時(shí)，不要拉緊，要自然松鋪，無(wú)皺折即可。
5
甩槎
從底板折向立面的卷材與永久保護(hù)墻的接觸部位，采用空鋪法施工。2層卷材接搓部位甩出搭接長(zhǎng)度300mm、500mm，頂端臨時(shí)用石灰砂漿砌四皮磚固定。待外墻外貼防水卷材時(shí)，分層錯(cuò)搓接縫。
6
樁頭防水
GB50208《地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》：
樁頭頂面和側(cè)面祼露處應(yīng)涂刷水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料，并延伸至結(jié)構(gòu)底板墊層150mm處；樁頭周圍300mm范圍內(nèi)應(yīng)抺聚合物水泥防水砂漿過(guò)渡層。
結(jié)構(gòu)底板防水層應(yīng)做在聚合物水泥防水砂漿過(guò)渡層上并延伸至樁頭側(cè)壁，其與樁頭側(cè)壁接縫處應(yīng)采用密封材料嵌填。
樁頭的受力鋼筋根部應(yīng)采用遇水膨脹止水條或止水膠，并應(yīng)采取保護(hù)措施。
· 樁頭防水節(jié)點(diǎn)
施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)例
施工要點(diǎn)：
1、樁頂剔鑿至混凝土密實(shí)處，并應(yīng)清洗干凈。
2、樁頭頂面和側(cè)面祼露處應(yīng)涂刷水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料，并延伸至結(jié)構(gòu)底板墊層150mm處。
3、樁頭周圍300mm范圍內(nèi)應(yīng)抺聚合物水泥防水砂漿過(guò)渡層。
4、結(jié)構(gòu)底板防水層應(yīng)做在聚合物水泥防水砂漿過(guò)渡層上并延伸至樁頭側(cè)壁，其與樁頭側(cè)壁接縫處應(yīng)采用密封材料嵌填。
5、樁頭的受力鋼筋根部應(yīng)采用遇水膨脹止水條或止水膠。
預(yù)留槽口應(yīng)采用相應(yīng)規(guī)格塑料條預(yù)埋抽條而成；預(yù)留槽口、鋼筋出樁頭部分橡膠膨脹止水條、嵌槽防水油膏等應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)工序檢查；水泥基滲透結(jié)晶涂刷的防水涂層涂刷范圍應(yīng)按圖示要求，厚度應(yīng)≥1.5㎜。
展開 談?wù)劸€束防水設(shè)計(jì)，汽車干濕區(qū)如何劃分
防水設(shè)計(jì)一旦失效，很容易引起各個(gè)電器系統(tǒng)工作異
常，影響整車舒適性，甚至也引發(fā)很大的安全風(fēng)險(xiǎn)。
設(shè)計(jì)完成后應(yīng)該進(jìn)行防水實(shí)驗(yàn)，以便檢查防水設(shè)計(jì)的可靠性。
屋頂花園的防水構(gòu)造作法
需要注意的是：由于剛性防水層的分 格縫施工質(zhì)量往往不宜保證，除女兒墻泛水處應(yīng)嚴(yán)格要求做好分格縫外，屋面其余部分可不設(shè)分格縫。屋面剛性防水層最好一次全部澆搗完成，以免滲漏。防水層表面必須光潔平整，待施工完畢，刷2道防水涂料，以保證防水層的保護(hù)層設(shè)計(jì)與施工質(zhì)量。要特別注意防水層的防腐蝕處理，防水層上的分格縫可用“一布四涂”蓋縫，并選用耐腐蝕性能好的嵌縫油膏。不宜種植根系發(fā)達(dá)，對(duì)防水層有較強(qiáng)侵蝕作用的植物，如松、柏、榕樹等。
2.4 注意材料質(zhì)量和節(jié)點(diǎn)構(gòu)造
應(yīng)選擇高溫不流淌、低溫不碎裂、不宜老化、防水效果好的防水材料。剛性多層抹面水泥砂漿防水層宜采用標(biāo)號(hào)不低于原325#的普通硅酸鹽水泥和膨脹水泥，亦 可采用礦渣硅酸鹽水泥；砂采用粒徑1～3㎜粗砂，要求砂料堅(jiān)硬、粗糙、潔凈；水泥漿和水泥砂漿的配合比應(yīng)根據(jù)防水要求、原材料性能和施工方法確定，施工時(shí)必須嚴(yán)格掌握。目前一些建筑物也有柔性防水層的，屋頂花園中常有“三氈四油”或“二氈三油”，再結(jié)合聚氯乙烯膠泥或聚氯乙烯涂料處理。近年來(lái)，一些新型防水材料也開始投入使用，已投入屋頂施工的有三元乙丙卷材，使用效果不錯(cuò)。國(guó)外還有嘗試用中空類的泡沫塑料制品作為綠化土層與屋頂之間的良好排水層和填充物，以減輕自重。有用再生橡膠打底，加上瀝青防水涂料，粘貼厚3㎜玻璃纖維布作為防水層，這樣更有利于快速施工。也有在防水層與石板之間設(shè)置絕緣體層（成 為緩沖帶），可防止向上傳播的振動(dòng)，并能防水、隔熱，還可在綠化位置的屋頂樓板上做PUK聚氨酯涂膜防水層，預(yù)防漏水。
屋頂防水層無(wú)論采用哪種形式和材料，均構(gòu)成整個(gè)屋頂?shù)?em>防水排水系統(tǒng)，一切所需要的管道、煙道、排水孔、預(yù)埋鐵件及支柱等出屋頂?shù)脑O(shè)施，均應(yīng)在做屋頂防水層時(shí)妥善處理好其節(jié)點(diǎn)構(gòu)造，特別要注意與土壤的連接部分和排水溝水流終止的部分。
展開 
地下室防水做法匯總及節(jié)點(diǎn)處理
地下室外墻水泥基滲透結(jié)晶型涂料防水
工藝說(shuō)明：
施工前15min左右將施工面提前用干凈水澆透；刮涂時(shí)應(yīng)用力按刀，使刮刀與被涂面的傾斜角為50°——60°，按刀要用力均勻。涂層一般刮涂一至兩遍，總厚度達(dá)到0.8mm。刮涂后的防水涂層，必須在初凝前馬上用油漆刷醮水涂刷均勻；防水涂層施工完畢，須采用干凈的霧狀水噴灑養(yǎng)護(hù)。
底板及地下室外墻聚氨酯涂膜防水工藝說(shuō)明：
施工縫、墻面的管根、陰陽(yáng)角、變形縫等細(xì)部薄弱環(huán)節(jié)，應(yīng)先做一層加層。將已攪拌好的聚氨酯涂膜防水材料用塑料或橡膠刮板均勻涂刮在已涂好底膠的基層表面，刮兩遍，總厚度為1.2-2.0mm。外墻防水接茬時(shí)，應(yīng)將磚墻拆除兩層。
電梯井、集水坑防水
工藝說(shuō)明：
電梯井、積水坑基層陰陽(yáng)角必須做成≥ 50mm的圓弧或45°（135 ° ）八字角，陰陽(yáng)角、立面內(nèi)角、外角及施工縫處均做500mm寬的附加層。電梯井、積水坑斜面的第二層防水卷材采用帶有砂粒的，以便于防水保護(hù)層的施工。
外墻后澆帶防水
工藝說(shuō)明：地下室外墻后澆帶在做防水施工前，內(nèi)側(cè)的卷材保護(hù)層先施工。鋪貼外墻卷材時(shí)，先在預(yù)制板外側(cè)鋪一層防水加強(qiáng)層，然后大面卷材直接鋪過(guò)與之蓋板。綁扎墻體鋼筋時(shí)，用附加筋將止水鋼板固定墻體中間。
外墻防水卷材搭接
工藝說(shuō)明：
鋪貼外墻卷材之前，應(yīng)先將接槎部位的卷材揭開，并將其表面清理干凈，如卷材有局部損傷，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)后方可繼續(xù)施工，兩層卷材應(yīng)錯(cuò)槎接縫，錯(cuò)開距離不得小于350㎜，上層卷材應(yīng)蓋過(guò)下層卷材。兩幅卷材的搭接長(zhǎng)度，長(zhǎng)邊與短邊均應(yīng)不小于100mm。
外墻散水防水
展開 試論水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料的應(yīng)用
而混凝土內(nèi)部的溫差收縮、塑性收縮裂縫，以及其他因素( 如混凝土原材料、施工不當(dāng)、建筑的不均勻沉降等) 導(dǎo)致的混凝土開裂，使得單獨(dú)依靠用防水混凝土防水并不可靠。如長(zhǎng)江三峽大壩盡管在澆筑混凝土?xí)r從各方面采取的技術(shù)措施和保障措施是一流的，仍存在一些裂縫，有些區(qū)域還有一定滲水點(diǎn)。對(duì)于一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)地下工程防水，是否可以單獨(dú)選用水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料來(lái)加以彌補(bǔ)。雖然水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料在地下工程中防水能力優(yōu)于普通的無(wú)機(jī)防水堵漏材料，但它是一種剛性防水材料，僅僅是對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步加強(qiáng)，一旦基礎(chǔ)混凝土結(jié)構(gòu)開裂，水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料防水涂層就會(huì)失去效果。
地下防水工程的設(shè)計(jì)和施工應(yīng)遵守GB 50108—2008 地下工程防水技術(shù)規(guī)范制訂的“防、排、截、堵相結(jié)合，剛?cè)嵯酀?jì)，因地制宜，綜合治理”的原則。剛?cè)嵯酀?jì)的原則至關(guān)重要，“只剛不柔就能防地下水”的論調(diào)是行不通的，不宜僅僅選用水泥基滲透結(jié)晶型防水材料作為防水層用于防水工程。若選用水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料作為地下工程防水材料，再選用一種柔性材料( 如SBS 改性瀝青防水卷材、自粘防水卷材、聚氨酯防水涂料等) ，能夠相互彌補(bǔ)，可以實(shí)現(xiàn)良好的防水效果。
水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料的防水理念針對(duì)的是混凝土結(jié)構(gòu)，既適合防水的堵漏，又能對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)起到補(bǔ)強(qiáng)作用，將其應(yīng)用在合適的領(lǐng)域，就會(huì)更好地發(fā)揮其防水性能。如水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料產(chǎn)生滲透結(jié)晶不僅能深入到混凝土內(nèi)部，堵塞毛細(xì)孔和裂縫，將混凝土基面的涂層和基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)聯(lián)結(jié)牢固，而且也能密實(shí)水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料涂層使之具有良好的抗?jié)B作用，因此在地下室防水施工中若沒(méi)有操作空間，可選用水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料材料作背水面施工。
展開 【產(chǎn)品設(shè)計(jì)】鈑金結(jié)構(gòu)防塵防水設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)工程師必備知識(shí)點(diǎn)！
2.2鈑金結(jié)構(gòu)機(jī)柜的防水設(shè)計(jì)
在鈑金結(jié)構(gòu)機(jī)柜的設(shè)計(jì)中，需要進(jìn)行防水設(shè)計(jì)的重點(diǎn)部位主要是機(jī)柜各個(gè)結(jié)構(gòu)件連接的部位以及柜體門板，鎖具，鉸鏈等部位。對(duì)于這些部位的防水設(shè)計(jì)主要可以采用以下不同的設(shè)計(jì)方法。
2.2.1 防水條方式的防水設(shè)計(jì)
防水條方式的防水設(shè)計(jì)一般采用軟性材料，如橡膠、硅膠、PVC、TPU 等，防水條一般使用在兩個(gè)鈑金薄片配合的縫隙處，柜體外殼與框架配合的間隙處，防水條的工藝生產(chǎn)方式有兩種：一種為通過(guò)模具成型的彈性固態(tài)體，背面覆膠，根據(jù)需要進(jìn)行選裝；另外一種為在接縫位置直接膠注防水材料，進(jìn)行固化。也是可以通過(guò)二次啤塑的方法進(jìn)行解決的，但需要較高的模具技術(shù)和生產(chǎn)成本。對(duì)于第二種工藝目前使用也是比較普遍，通過(guò)點(diǎn)膠機(jī)對(duì)批量產(chǎn)品進(jìn)行防水質(zhì)量的控制。
2.2.2 防水結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)
第一、柜體的進(jìn)風(fēng)口同時(shí)也是塵和水的入口，需要將二則統(tǒng)一考慮，進(jìn)風(fēng)口需要設(shè)計(jì)成防水結(jié)構(gòu)，斜面流線形式，使殘留在板材上的水能通過(guò)自身的重量快速滑落。第二、減少結(jié)構(gòu)件間的螺釘連接方法，最大限度的使用焊接結(jié)構(gòu)，頂部增加防雨蓋，柜體與門板接觸部位設(shè)計(jì)成導(dǎo)流槽結(jié)構(gòu)等。（我們推薦你關(guān)注“機(jī)械工程師”公眾號(hào)，第一時(shí)間掌握干貨知識(shí)、行業(yè)信息）
2.2.3 輔材的選用
密封膠，密封橡膠圈，用于柜體附件的結(jié)構(gòu)縫隙的防護(hù)，電纜線進(jìn)出口用電纜接頭等防護(hù)措施。
2.3 二次啤塑方式的防水設(shè)計(jì)
一般都是用在防水等級(jí)比較高的鈑金機(jī)柜設(shè)計(jì)中，能夠達(dá)到較高的防水效果。但是二次啤塑方式的防水設(shè)計(jì)也有它的缺點(diǎn)，即制作的難度大、成本高、維修費(fèi)用高等。因此只有特殊要求的鈑金機(jī)柜才會(huì)使用這種防水設(shè)計(jì)。
展開 建筑10大特殊部位的防水工程做法匯總，收藏學(xué)習(xí)！
防水工程是建筑工程中非常重要但又最容易讓人忽視的工程，一般部位的防水做法已相當(dāng)成熟，但一些特殊部位的防水卻是十分講究，也容易出現(xiàn)問(wèn)題。
01
電梯井、集水坑防水
電梯井、積水坑基層陰陽(yáng)角必須做成≥ 50mm的圓弧或45°（135 ° ）八字角，陰陽(yáng)角、立面內(nèi)角、外角及施工縫處均做500mm寬的附加層。電梯井、積水坑斜面的第二層防水卷材采用帶有砂粒的，以便于防水保護(hù)層的施工。
02
外墻后澆帶防水
地下室外墻后澆帶在做防水施工前，內(nèi)側(cè)的卷材保護(hù)層先施工。鋪貼外墻卷材時(shí)，先在預(yù)制板外側(cè)鋪一層防水加強(qiáng)層，然后直接鋪貼大面卷材。綁扎墻體鋼筋時(shí)，用附加筋將止水鋼板固定墻體中間。
03
底板后澆帶防水
底板后澆帶處先做防水卷材附加層，再鋪貼大面卷材防水卷材。在綁扎底板鋼筋時(shí)，用附加鋼筋將橡膠止水帶和鋼止水帶分別固定在底板后澆帶的底部和中間。
04
外墻防水卷材搭接
鋪貼外墻卷材之前，應(yīng)先將接槎部位的卷材揭開，并將其表面清理干凈，如卷材有局部損傷，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)后方可繼續(xù)施工，兩層卷材應(yīng)錯(cuò)槎接縫，錯(cuò)開距離不得小于350㎜，上層卷材應(yīng)蓋過(guò)下層卷材。兩幅卷材的搭接長(zhǎng)度，長(zhǎng)邊與短邊均應(yīng)不小于100mm。
05
外墻散水防水
防水收口位置設(shè)置在距室外散水150mm處，末端先用3mmX25mm金屬壓條鋼釘固定（間距200mm），用鋼釘固定后再用密封膠將上口密封。
展開 地下室防水這樣施工，不漏不滲！
待外墻外貼防水卷材時(shí)，分層錯(cuò)搓接縫。
6
樁頭防水
GB50208《地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》：
樁頭頂面和側(cè)面祼露處應(yīng)涂刷水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料，并延伸至結(jié)構(gòu)底板墊層150mm處；樁頭周圍300mm范圍內(nèi)應(yīng)抺聚合物水泥防水砂漿過(guò)渡層。
結(jié)構(gòu)底板防水層應(yīng)做在聚合物水泥防水砂漿過(guò)渡層上并延伸至樁頭側(cè)壁，其與樁頭側(cè)壁接縫處應(yīng)采用密封材料嵌填。
樁頭的受力鋼筋根部應(yīng)采用遇水膨脹止水條或止水膠，并應(yīng)采取保護(hù)措施。
· 樁頭防水節(jié)點(diǎn)
施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)例
施工要點(diǎn)：
1、樁頂剔鑿至混凝土密實(shí)處，并應(yīng)清洗干凈。
2、樁頭頂面和側(cè)面祼露處應(yīng)涂刷水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料，并延伸至結(jié)構(gòu)底板墊層150mm處。
3、樁頭周圍300mm范圍內(nèi)應(yīng)抺聚合物水泥防水砂漿過(guò)渡層。
4、結(jié)構(gòu)底板防水層應(yīng)做在聚合物水泥防水砂漿過(guò)渡層上并延伸至樁頭側(cè)壁，其與樁頭側(cè)壁接縫處應(yīng)采用密封材料嵌填。
5、樁頭的受力鋼筋根部應(yīng)采用遇水膨脹止水條或止水膠。
預(yù)留槽口應(yīng)采用相應(yīng)規(guī)格塑料條預(yù)埋抽條而成；預(yù)留槽口、鋼筋出樁頭部分橡膠膨脹止水條、嵌槽防水油膏等應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)工序檢查；水泥基滲透結(jié)晶涂刷的防水涂層涂刷范圍應(yīng)按圖示要求，厚度應(yīng)≥1.5㎜。
7
防水卷材大面積鋪貼
GB50208《地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》：防水卷材的搭接寬度應(yīng)符合下表的要求。
展開 屋面防水如何施工？圖文解讀！
⑵ 分 格 縫
為避免受溫度影響產(chǎn)生裂縫，細(xì)石砼防水層應(yīng)設(shè)置分格縫，分格縫設(shè)在屋面板的支承端、屋面轉(zhuǎn)折處、防水層與突出屋面結(jié)構(gòu)的交接處，并與板縫對(duì)齊，其縱橫間距不宜大于
6m
。分格縫采用木條留設(shè)，上口寬
30mm
，下口寬
20mm
，待砼初凝后取出，分格縫內(nèi)嵌填油膏等密封材料，縫口上還需做覆蓋保護(hù)層。
⑶ 配 筋
細(xì)石砼防水屋面應(yīng)配置φ4～6、間距100～
200mm
的雙向鋼筋網(wǎng)片，位置以居中偏上為宜。鋼筋網(wǎng)片在分格縫處應(yīng)斷開，鋼筋保護(hù)層不小于
10mm
。
⑷ 隔 離 層
為減少結(jié)構(gòu)變形和溫度應(yīng)力對(duì)防水層的不利影響，應(yīng)在防水層與基層之間設(shè)置隔離層，讓防水層能自由伸縮并提高抗伸縮變形能力。隔離層一般采用鋪一層5～
8mm
干細(xì)砂滑動(dòng)層并干鋪一層卷材，或在找平層上直接鋪塑料薄膜的方法。
⑸ 與立墻及突出屋面結(jié)構(gòu)的連接
剛性防水層應(yīng)在與女兒墻等立墻及突出屋面結(jié)構(gòu)部位留設(shè)縫隙，并用柔性密封材料進(jìn)行處理，防止剛性防水層的溫度變形推裂女兒墻。
2、細(xì)石砼防水層施工
一個(gè)分格縫內(nèi)的砼須一次澆完，不得留施工縫。澆筑砼時(shí)應(yīng)保證鋼筋網(wǎng)片設(shè)置在防水層中部，砼應(yīng)機(jī)械振搗密實(shí)，表面泛漿后抹平，收水后再次壓光。
細(xì)石砼防水層的施工氣溫宜為5～
350C
，不得在負(fù)溫和烈日暴曬下施工。防水層砼澆筑后，應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天。
細(xì)石砼防水層施工：
展開 地下室和屋面防水，弄懂這30張圖就夠了！
卷材防水層收頭需超過(guò)附加層高度，具體高度視現(xiàn)場(chǎng)情況而定，有壓頂?shù)男枋疹^至壓頂下端；無(wú)壓頂?shù)男枭戏僚畠簤ι媳砻妫畠簤^(guò)高且無(wú)壓頂時(shí)，可根據(jù)屋面防水層上部的其它構(gòu)造層厚度，確保防水層完成的泛水高度不小于 250mm 的部位留設(shè)凹槽，將卷材防水層收頭壓入凹槽內(nèi)。以上所有收頭做法均需用金屬壓條釘壓固定并用密封材料封嚴(yán)（見卷材收口方式）。
3出屋面管道防水做法
大面卷材施工后管根部位需按下圖設(shè)置附加層，具體做法是先根據(jù)管根直徑按 A 圖將卷材裁剪 12 或 16 等分，并穿過(guò)管根熱熔滿粘至平面；再按 B 圖中做法裁剪好后整個(gè)包住管道外部，底部裁剪好的部分熱熔滿粘至平面。
4屋面水落口防水做法
屋面單層卷材防水做法及細(xì)部節(jié)點(diǎn)做法
1女兒墻防水做法
2出屋面管道防水做法
3橫式水落口防水做法
4直式水落口防水做法
種植屋面防水做法及細(xì)部節(jié)點(diǎn)做法
1大面防水做法
2頂板與立墻交接處做法
3上人平臺(tái)防水做法
展開 
關(guān)于汽車線束密封防水措施的分析
本文從汽車線束的零部件選型和線束布置兩個(gè)層面，結(jié)合汽車不同區(qū)域的防水要求，對(duì)線束的防水措施做全面分析，為線束設(shè)計(jì)的零部件選型布置、線束布置及防水試驗(yàn)驗(yàn)證提供參考。
汽車線束相當(dāng)于汽車的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，連接著數(shù)量越來(lái)越龐大的電氣設(shè)備，起著電力傳輸和信號(hào)傳遞的重要作用，直接影響一臺(tái)車的品質(zhì)和性能。因此，汽車線束設(shè)計(jì)除了滿足汽車的基本性能要求之外，對(duì)線束本身的品質(zhì)要求也極高。其中防水性能作為評(píng)價(jià)線束品質(zhì)的重要指標(biāo)之一，起著舉足輕重的作用。因此，本文就從汽車線束防水方面來(lái)介紹一些常用措施。
1 汽車防水區(qū)域劃分
整車可分為濕區(qū)和干區(qū)兩部分。按照QC／T 29106-2014《汽車電線束技術(shù)條件》的定義，干區(qū)是指安裝在駕駛室、乘員室、行李艙內(nèi)等部位的電線束不需要做特殊防水防護(hù)處理的區(qū)域。這部分的線束主要包括儀表盤線束、頂棚線束、扶手箱線束、后保線束等。濕區(qū)是指除干區(qū)以外的，電線束需要做特殊防水防護(hù)處理的區(qū)域，即發(fā)動(dòng)機(jī)艙和四門。這部分的線束主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)線束、前保線、蓄電池正負(fù)極線束、門線等。
1.1 防水等級(jí)定義
ISO20653 《道路車輛-防護(hù)等級(jí)（IP代碼） -電氣設(shè)備對(duì)外來(lái)物、水和接觸的防護(hù)》引入了防護(hù)等級(jí)這個(gè)概念。防護(hù)等級(jí)是指用外殼防止接觸、外來(lái)物和／或水，且由標(biāo)準(zhǔn)化試驗(yàn)方法檢驗(yàn)的防護(hù)等級(jí)。其中防水等級(jí)的定義見表1。
1.2 防水等級(jí)劃分
根據(jù)防水等級(jí)的定義并結(jié)合汽車不同區(qū)域的環(huán)境穩(wěn)定性，ISO20653標(biāo)準(zhǔn)中提供了一個(gè)關(guān)于汽車各區(qū)域防水等級(jí)的示例，見表2。
展開 汽車線束的防水設(shè)計(jì)
前艙線束、動(dòng)力總成線束直接和外界接觸，需做特殊防水處理，線束要求采用半封裝繞法；下雨或洗車的工況下門線束有大概率會(huì)接觸到水， 故門線束同樣需要做特殊防水處理，要求采用半封裝繞法，以防止水進(jìn)人線束造成短路影響整車安全。對(duì)于需做特殊防水處理的線束，其分支處需進(jìn)行交叉纏繞，要求不能裸露線束；外加防水膠圈及過(guò)孔膠套的區(qū)域，要求線束先進(jìn)行半封裝繞法，再對(duì)膠圈或膠套和線束進(jìn)行雙繞法。
由于線束纏繞對(duì)防水至關(guān)重要，所以必須要求線束廠家按要求進(jìn)行纏繞，以保證整車用電安全。
3.2 防水接插件的選用
整車接插件的作用主要有兩點(diǎn)，一是實(shí)現(xiàn)和電器件的對(duì)接， 保證信號(hào)傳遞的可靠性， 同時(shí)保證絕緣和防止短路；二是利用接插件自身帶有定位卡子， 可防止接插件產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)。
原則上駕駛室外的接插件需采用防水型，例如：發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的接插件需選擇帶防水橡膠密封塞的。由于密封的影響，防水型接插件工作時(shí)會(huì)在接觸點(diǎn)產(chǎn)生熱量，導(dǎo)致溫升，一般認(rèn)為防水接插件的工作溫度等于環(huán)境溫度與接點(diǎn)溫升之和。所以在選用防水接插件時(shí)要兼顧其耐溫特性。
3.3 密封
密封包括線束內(nèi)聯(lián)點(diǎn)、搭鐵點(diǎn)及過(guò)孔防護(hù)。由于虹吸現(xiàn)象，當(dāng)電器模塊工作時(shí)內(nèi)部溫度會(huì)上升，當(dāng)其停止工作后溫度會(huì)逐漸下降，導(dǎo)致內(nèi)部壓力減小，從密封不不嚴(yán)處滲人線束中的水，在壓差作用下順著多股銅導(dǎo)線間的縫隙滲人電器模塊，引起電器模塊故障。應(yīng)對(duì)此現(xiàn)象除使用防水接插件外，對(duì)于線束內(nèi)聯(lián)點(diǎn)和搭鐵點(diǎn)進(jìn)行密封也是必要的，最常見的方式是使用帶膠熱縮管進(jìn)行密封。
線束需要穿過(guò)車身鈑金孔時(shí)須加橡膠保護(hù)套進(jìn)行防護(hù)，建議過(guò)盈量在對(duì)于大于40mm的孔，需進(jìn)行翻邊設(shè)計(jì)，主要起到保護(hù)線束、防水和密封等作用。
展開 何為地下工程“預(yù)鋪反粘”防水技術(shù)？
預(yù)鋪反粘的優(yōu)勢(shì)也是相對(duì)于傳統(tǒng)鋪貼而言的，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)：
● “傳統(tǒng)鋪貼”將防水卷材粘貼在基層上，防水層與結(jié)構(gòu)本體的縫隙造成防水層與結(jié)構(gòu)的分離，防水層一旦破壞，水到處竄流，不易找到滲漏點(diǎn)，維修困難。而且，防水層依附在墊層上，墊層作為胎膜容易受破壞，進(jìn)而造成防水層大面積失效。
傳統(tǒng)鋪貼
● “預(yù)鋪反粘”將防水卷材粘貼在主體上，就像建筑主體的“皮膚”，防水層與結(jié)構(gòu)層粘結(jié)牢固，無(wú)竄水隱患，且容易明確滲漏點(diǎn)，容易維修。只有防水層破壞處正好與結(jié)構(gòu)缺陷部位吻合時(shí)才出現(xiàn)漏水，出現(xiàn)漏水點(diǎn)也不會(huì)導(dǎo)致防水層大面積的失效。
預(yù)鋪反粘
△ 竄水通道示例
預(yù)鋪反粘相對(duì)于傳統(tǒng)鋪貼，還具有其他方面的優(yōu)勢(shì)：
● 無(wú)需找平層，對(duì)基層要求低，不受天氣及基層潮濕影響
● 無(wú)需保護(hù)層，卷材直接粘結(jié)在結(jié)構(gòu)層上
● 冷作業(yè)施工，無(wú)明火、無(wú)毒無(wú)污染，安全環(huán)保
但是，采用預(yù)鋪反粘時(shí)需要注意：
● 底板鋼筋及混凝土施工時(shí)要保護(hù)已完成的防水層不被破壞
“預(yù)鋪反粘”防水材料
地下工程采用預(yù)鋪反粘防水技術(shù)，材料是關(guān)鍵。“預(yù)鋪反粘”采用的材料是高分子自粘膠膜防水卷材，該卷材系在一定厚度的高密度聚乙烯卷材基材上涂覆一層非瀝青類高分子自粘膠層和耐候?qū)訌?fù)合制成的多層復(fù)合卷材，其特點(diǎn)是具有較高的斷裂拉伸強(qiáng)度和撕裂強(qiáng)度，膠膜的耐水性好，一、二級(jí)的防水工程單層使用時(shí)也可達(dá)到防水要求。
展開 基礎(chǔ)底板防水如何施工？標(biāo)準(zhǔn)工藝示例！
中建八局基于項(xiàng)目示例展示基礎(chǔ)底板防水施工做法，本項(xiàng)目底板防水采用橡化瀝青非固化防水涂料加三元乙丙橡膠防水卷材施工，本文介紹施工工藝及質(zhì)量控制，以及工序主要技術(shù)指標(biāo)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，大家可參考學(xué)習(xí)，提升工程質(zhì)量精細(xì)化管控水平。
底板防水施工條件
底板防水在墊層驗(yàn)收合格后方可施工，底板防水基層需干燥，集水井、柱墩轉(zhuǎn)角處等陰陽(yáng)角需做成圓弧角。
底板防水施工工藝流程
現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)交底→清理基層→樁頭防水處理→加熱非固化橡膠瀝青→涂刷3.0厚非固化橡膠瀝青防水涂料→粘貼2.0厚三元乙丙橡膠防水卷材→隔離層（10厚低標(biāo)號(hào)砂漿）施工→50厚C20細(xì)石混凝土層→工程質(zhì)量驗(yàn)收
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現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底
針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各個(gè)施工難點(diǎn)及技術(shù)節(jié)點(diǎn)，對(duì)施工人員進(jìn)行演示交底，對(duì)防水細(xì)部做法進(jìn)行優(yōu)化，使用方案節(jié)點(diǎn)做法指導(dǎo)施工，確保方案實(shí)施可行性。
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基層處理
基層表面不得有空鼓、開裂、起砂、脫皮等缺陷，確保混凝土表面平整光滑。
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