基于STAR-CCM+的旋轉(zhuǎn)機(jī)械計(jì)算流程講解演示——以自由液面下旋轉(zhuǎn)螺旋槳數(shù)值計(jì)算為例 適用人群：船舶工程在讀學(xué)生，計(jì)算流體從業(yè)者等 基于STAR-CCM+的旋轉(zhuǎn)機(jī)械計(jì)算流程講解演示——以自由液面下旋轉(zhuǎn)螺旋槳數(shù)值計(jì)算為例（免費(fèi)）【已結(jié)束】 直播時(shí)間：2023-05-11 19:30 直播內(nèi)容： 以STAR-CCM+計(jì)算流體力學(xué)軟件為工具，對自由液面下的螺旋槳旋轉(zhuǎn)過程進(jìn)行數(shù)值模擬

利用Fluent軟件對汽車分動(dòng)器內(nèi)部摩擦片產(chǎn)生的熱量在油液中的傳遞過程進(jìn)行分析，使用了流動(dòng)+湍流+傳熱+VOF(自由液面)模塊。

案例簡介 本案例對二維容器內(nèi)水的蒸發(fā)相變過程進(jìn)行模擬分析，容器底部被持續(xù)加熱，容器內(nèi)裝滿水，液面為自由液面，與底部接觸的水蒸發(fā)形成水蒸汽氣泡，并逐漸上竄至液面逸出，屬于動(dòng)態(tài)變化過程。 本案例通過udf來定義了水與水蒸汽之間的轉(zhuǎn)換。 知識(shí)點(diǎn)：幾何建模、網(wǎng)格劃分、求解設(shè)置、液體水蒸發(fā)相變udf、解釋udf、vof多相流、后處理等等

? ? ?采用Workbench19.0 中的Modal Acoustics?模塊進(jìn)行了聲模態(tài)（濕模態(tài)）自由模態(tài)的仿真，仿真過程考慮加速度、溫度、自由液面以及對應(yīng)頻率范圍了的液體晃動(dòng)情況，結(jié)構(gòu)應(yīng)力應(yīng)變、液體晃動(dòng)速度和聲壓分布情況。案例文件見附件，有疑問請咨詢QQ：921238461.

在FLUENT軟件中對罐體內(nèi)部的液體晃動(dòng)進(jìn)行模型，主要講解的內(nèi)容為 1：罐體運(yùn)動(dòng)udf編寫講解； 2：網(wǎng)格劃分； 3：fluent晃動(dòng)分析設(shè)置,包括流動(dòng)+湍流+自由液面vof設(shè)置 4：后處理

案例簡介 本案例對二維容器內(nèi)水的蒸發(fā)相變過程進(jìn)行模擬分析，容器底部被持續(xù)加熱，容器內(nèi)裝滿水，液面為自由液面，與底部接觸的水蒸發(fā)形成水蒸汽氣泡，并逐漸上竄至液面逸出，屬于動(dòng)態(tài)變化過程。 本案例通過udf來定義了水與水蒸汽之間的轉(zhuǎn)換。 知識(shí)點(diǎn)：幾何建模、網(wǎng)格劃分、求解設(shè)置、液體水蒸發(fā)相變udf、解釋udf、vof多相流、后處理等等

課程涵蓋建模流程、關(guān)鍵參數(shù)設(shè)置及結(jié)果分析，重點(diǎn)解析S-ALE方法在流固耦合與多介質(zhì)相互作用中的優(yōu)勢，包括流體大變形、冰層斷裂及自由液面捕捉等難點(diǎn)。通過實(shí)際案例演示從幾何建模、材料定義、網(wǎng)格劃分到邊界條件設(shè)置的完整過程。學(xué)員將掌握高精度水下沖擊仿真的核心技術(shù)，提升對復(fù)雜非線性動(dòng)力學(xué)問題的解決能力，適用于船舶工程、極地裝備開發(fā)等領(lǐng)域的研究與工程實(shí)踐。

課程內(nèi)容包括： Cradle CFD的面板介紹以及操作概述 案例1：管道穩(wěn)態(tài)熱流分析 案例2：滑翔機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)分析 案例3：管道瞬態(tài)熱流分析 案例4：船舶自由液面穩(wěn)態(tài)分析 案例5：投影儀散熱分析及熱路徑生成 案例6：風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)瞬態(tài)分析

本課程主要面向ABAQUS有科研、項(xiàng)目等需求的用戶，采用聲固耦合方法模擬儲(chǔ)液罐流固耦合問題，操作并顯示了地震作用下儲(chǔ)液罐的動(dòng)力特性；聲固耦合方法結(jié)合阻抗邊界條件可以對流固耦合邊界、自由液面邊界進(jìn)行準(zhǔn)確的模擬，后續(xù)有問題可以私信、評(píng)論進(jìn)行討論。個(gè)人認(rèn)為對進(jìn)行相關(guān)液體晃動(dòng)問題研究的同學(xué)有較大參考意義！！！

Fine Marine 船舶海洋工程水動(dòng)力解決方案 ——更專業(yè)的船舶CFD工具（免費(fèi)）【已結(jié)束】 直播時(shí)間：2023-04-25 19:30 直播內(nèi)容： 自由液面高精度模擬是船舶海洋工程CFD仿真的典型特征，船舶的快速性、耐波性、操縱性、推進(jìn)器性能以及風(fēng)場的影響也一直是船舶CFD關(guān)注的最重要主題。

實(shí)際計(jì)算流體區(qū)域：容器底至液面（即不考慮液面以上部分），流體表面為自由液面（設(shè)為無滑移邊界）。 池體內(nèi)填充液相清水和泥，混合模型多項(xiàng)雙流體模型，湍流模型RNGk-ε。 固相泥（作為擬流體），占體積分?jǐn)?shù)15％，密度1.03E3kg/m3，1.6E-3Pa.s。 根據(jù)攪拌器實(shí)際模型，抽取流體域。 本例為內(nèi)流，需在模型內(nèi)空部位進(jìn)行填充。