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關注創建者:段譽 創建時間:2019-04-23
密封圈仿真的視頻教程
基于Ls-Dyna的電池包密封圈壓縮仿真
針對電池包密封圈壓縮工況,基于lsdyna進行仿真。在本課程可以學到材料本構選擇、螺栓預緊力動態松弛、密封圈壓縮仿真技術問題解決方案、密封圈壓縮仿真技術路線拓展等內容。
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Comsol超彈性密封圈壓縮入門教程視頻
Comsol超彈性密封圈壓縮仿真詳細建模,展示本構設置、接觸設置,演示了接觸錯誤設置和正確設置的差異。有興趣的可以加我,交流模型。
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ABAQUS分析VL型橡膠密封圈和O型橡膠密封圈
利用ABAQUS分別建立O型密封圈和VL組合密封圈有限元分析模型,計算在四種不同壓縮位移下,橡膠的應力和接觸壓力的分布,研究兩種密封圈的密封性能。
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密封圈仿真的實例教程
電池包密封圈
電池包的設計要求具有電氣設備外殼的IP67防水防塵護等級要求,其密封設計格外重要。 對于自然風冷散熱的電池包,電池箱必須是完全密封的,在箱體或者箱蓋上設有透氣不透水平衡閥,起到平衡內外壓力、防爆的作用; 對于靠強制風冷的電池包,除了通風孔處,其余位置不允許發生泄露;電池箱的上下蓋必須加密封圈、電氣件接插口和進出口風道的位置必須加密封墊。
目前市面上的電池包中,主要有三大類密封圈。分別是橡膠類密封圈(材質主要為EPDM、SBR)、膠黏劑類(材質主要為有機硅體系)、泡棉膠帶類(材質主要為發泡硅橡膠、聚氨酯等)。
Ls-Dyna在電池包密封圈壓縮仿真中的應用
? LS-DYNA使用同一模型可以同時求解結構-熱-電等多方面的多物理場問題,在仿真過程中,可以一次性得到結構變形信息、熱信息、電流電壓及剩余載荷等信息?,可以有效地應用于電池包密封圈的壓縮仿真,提供詳細的仿真結果,幫助工程師優化設計并減少實際測試的需求。
11月26日,技術鄰優秀講師為您帶來直播:基于Ls-Dyna的電池包密封圈壓縮仿真,直播將基于Ls-Dyna介紹新能源汽車電池包密封圈壓縮仿真解決方案,報名直播還可領課程案例文件,下滑了解預約??
直播推薦
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直播主題:
基于Ls-Dyna的電池包密封圈壓縮仿真
講師介紹:
藍白情愫
6年結構仿真經驗,目前就職于某新能源大廠,擅長電池包結構仿真、流固耦合仿真。
直播內容:
針對電池包密封圈壓縮工況,基于Ls-Dyna進行仿真。
在本課程可以學到材料本構選擇、螺栓預緊力動態松弛、密封圈壓縮仿真技術問題解決方案、密封圈壓縮仿真技術路線拓展等內容。
展開 一、背景
動力電池系統上包含了許多密封結構,在雨季車輛過積水路面或者電池包熱失控氣體膨脹時均可能導致密封結構失效帶來安全風險,已成為電池包密封結構面臨的嚴峻問題。
二、解決方案
基于Ls-dyna密封圈壓縮仿真通過輸出密封圈壓縮率可以有效識別評估電池包密封結構是否有失效風險。
三、仿真思路簡述
1)密封圈壓縮仿真需要考慮密封螺栓預緊過程,基于Ls-dyna的動態松弛關鍵字實現這一過程;
2)密封圈類型分兩種,一種是完全不可壓縮材料(如硅橡膠),另一種完全可壓縮材料(如發泡材料),需要使用不同的材料本構進行模擬;
3)密封圈壓縮仿真會出現密封圈網格畸變導致仿真報錯終止、主從剛度差異較大導致接觸穿透等棘手問題,本人總結了許多操作技巧解決了網格畸變、接觸穿透等問題;
4)上述仿真思路將會在2024年11月26日技術鄰直播中做詳細展示,敬請期待,直播報名網址:https://www.yqgqt.org.cn/live/11234
四、重要說明
上述仿真思路是本人基于Ls-dyna官方學習資料和試用版軟件總結的,注意僅限于學習交流,請勿傳播,請勿商用,違者必究。
展開 一、背景介紹
動力電池系統上包含了許多密封結構,在雨季車輛過積水路面或者電池包熱失控氣體膨脹時均可能導致密封結構失效帶來安全風險,已成為電池包密封結構面臨的嚴峻問題。
Ls-dyna是一款以顯示動力學分析為主的數值模擬軟件,該軟件內置了多種材料本構,對于不同工程應用場景均提供了豐富的解決方案。
二、解決方案
基于Ls-dyna密封圈壓縮仿真通過輸出密封圈壓縮率可以有效識別評估電池包密封結構是否有失效風險。
三、仿真思路簡述
1)密封圈壓縮仿真需要考慮密封螺栓預緊過程,基于Ls-dyna的動態松弛關鍵字實現這一過程;
圖1 創建螺栓截面關鍵字
圖2 施加螺栓預緊力關鍵字
圖3 動態松弛關鍵字
2)密封圈類型分兩種,一種是完全不可壓縮材料(如硅橡膠),另一種完全可壓縮材料(如發泡材料),需要使用不同的材料本構進行模擬;
圖4 完全不可壓縮材料本構MATL27
圖5 完全可壓縮材料本構MATL57
3)密封圈壓縮仿真會出現密封圈網格畸變導致仿真報錯終止、主從剛度差異較大導致接觸穿透等棘手問題,本人總結了許多操作技巧解決了網格畸變、接觸穿透等問題:
a.根據密封圈的設計形式(開孔型、閉合型)分別采取不同的網格離散方式;
b.對于和密封圈接觸的零部件不能進行過度的前處理簡化;
c.密封圈材料不推薦使用全積分單元;
d.密封圈網格邊界應小于其它施壓零部件的網格邊界;
e.采用SPH方法模擬密封圈壓縮過程。
展開 擋砂瓣尖端接觸間隙為0.000129 mm
仿真源文件見以下內容
在工業生產中,密封件的作用舉足輕重,尤其是在需要承受流體壓力的場合。今天,我們就來一起探討一下如何利用ANSYS Workbench這一強大的有限元分析軟件,對典型的橡膠圈密封進行精確計算和分析。
一、模型介紹
我們構建的模型是一個圓柱形的軸對稱結構,通過取其截面進行模擬分析。這個模型由三部分組成:左側是固體部分,中間是橡膠圈,右側是剛性體。這種設計在很多工業設備中都能看到,其密封性能直接關系到設備的正常運行。
二、壓縮與加載
在模擬的初始階段,右側的剛性體會上移到指定位置,對橡膠圈進行壓縮。這一步是為了模擬實際安裝過程中橡膠圈的變形情況,確保其能夠適應密封槽的形狀。
結果如圖所示
接下來,我們在橡膠圈的凹槽部分加載流體壓力。這些壓力會擠壓橡膠與固體、剛性體之間的接觸面,試圖在縫隙位置撐開接觸面。此時,我們關注的是接觸面的壓力分布情況,以此來判斷橡膠圈是否能夠提供完好的密封。
流體壓力加載采用命令的方式如下所示
三、材料設置與接觸條件
橡膠材料的選擇至關重要,它直接影響到密封件的密封性能和耐用性。在模擬中,我們根據實際情況選擇了合適的橡膠材料,并設定了相應的物理參數。
與此同時,橡膠與固體、剛性體之間的接觸也被設定為摩擦接觸,摩擦系數設為0.1。為了更準確地模擬實際情況,我們還設置了每步更新剛度的選項,以確保模擬結果的準確性。
四、提高收斂性
在進行有限元分析時,有時會遇到不收斂的問題。這可能是由于模型設置、網格劃分或求解器參數等原因導致的。
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概述
O型圈在密封應用中得到了廣泛使用。本模型采用軸對稱方法對O型圈的密封過程進行模擬。
目標
探究超彈性材料的特性
加深對大型非線性變形的理解
了解軸對稱建模的工作原理
步驟
1、在Ansys Workbench中創建一個靜力結構分析系統。
2、定義超彈性材料。
3、導入O型圈幾何模型。該仿真基于二維方案進行,然后通過旋轉得到三維結果。O型圈與設備的橫截面如圖
本文介紹了一種新的流體壓力滲透分析方法。該功能捕捉了流體被壓入橡膠密封圈和殼體間滲透效果,從而無需直接對流體進行建模。
該Marc仿真功能基于接觸壓力,并考慮了接觸面滲入流體的影響。流體壓力可以逐漸滲透到接觸表面下方,以模擬流體在壓力增加時的效果。
以下示例用于說明該過程。
如圖2所示的D形密封圈首先在安裝階段被壓縮,然后施加流體壓力。壓力載荷施加在密封圈的整個邊界上
橡膠靴密封非線性仿真6個月前
雖然你在日常生活中可能看不到它們,但橡膠靴密封條在許多工業應用中被用來保護兩體之間的柔性接合處。在汽車行業中,橡膠套封條覆蓋傳動軸上的恒速接頭,以保護其免受外部損害。這是一個完美的模擬示例,用牛頓-拉夫森方法來展示幾何形狀、材料和接觸非線性。
橡膠靴形密封件在許多工業應用中用于保護柔性接頭
在兩個物體之間。在汽車行業中,橡膠防塵罩密封件持續覆蓋著
驅動軸上的速度接頭
基于流體壓力的O型圈密封仿真7個月前
探索超彈性材料的特性
? 增強對大非線性變形的理解
? 了解軸對稱建模的工作原理
? 了解流體滲透壓力的應用
基于軸對稱模型的超彈性O型圈壓縮仿真
1.基于Mooney-Rivlin的超彈性非線性材料模型
2.基于軸對稱2D模型生成3D模型大變形仿真
3.ANSYS Workbench 2025R1源文件
[圖片]
本案例適合哪些人學習:
1、學習型仿真工程師
2、理工科院校學生
3、對有限元分析感興趣的工程師
你會得到什么:
1、學習橡膠密封圈的三維模型處理
2、學習橡膠密封圈非線性接觸相關的接觸設置
3、學習非線性靜力學分析步的建立
4、學習橡膠密封圈非線性靜力學分析的載荷施加
案例介紹:
所使用軟件為ANSYS workbench2020r2.
案例介紹了ANSYS
本文介紹了一種新的流體壓力滲透分析方法。該功能捕捉了流體被壓入橡膠密封圈和殼體間滲透效果,從而無需直接對流體進行建模。
該Marc仿真功能基于接觸壓力,并考慮了接觸面滲入流體的影響。流體壓力可以逐漸滲透到接觸表面下方,以模擬流體在壓力增加時的效果。
以下示例用于說明該過程。如圖2所示的D形密封圈首先在安裝階段被壓縮,然后施加流體壓力。壓力載荷施加在密封圈的整個邊界上
二、解決方案
基于Ls-dyna密封圈壓縮仿真通過輸出密封圈壓縮率可以有效識別評估電池包密封結構是否有失效風險。
在本課程可以學到材料本構選擇、螺栓預緊力動態松弛、密封圈壓縮仿真技術問題解決方案、密封圈壓縮仿真技術路線拓展等內容。
直播福利:
1、可免費獲取課程案例文件;
2、八折購買電池包涉水沖擊仿真系列課程;
3、八折購買利用SPH方法進行電池包密封圈壓縮仿真課程。