目 錄


1. MIDAS/Civil 的數值分析模型…................………………..1
數值分析模型 / 1
坐標系和節點 / 2
單元種類及主要考慮事項 / 4
桁架單元 / 4
只受拉單元 / 8
索單元 / 9
只受拉單元 / 13
梁單元 / 15
平面應力單元 / 18
二維平面應變單元 / 24
二維軸對稱單元 / 31
板單元 / 38
實體單元 / 45
單元輸入時的主要考慮事項 / 52
桁架、只受拉單元和只受壓單元 / 54
梁單元 / 55
平面應力單元 / 58
平面應變單元 / 60
軸對稱單元 / 60
板單元 / 61
實體單元 / 62
單元的剛度數據 / 63
截面面積 / 65
有效剪切面積 / 66
抗扭剛度 / 68
截面慣性矩 / 76
截面慣性積 / 77
截面面積矩 / 81
剪切系數 / 82
組合截面的剛度計算 / 83
邊界條件 / 84
邊界條件 / 84
自由度的約束 / 84
彈性支撐單元 / 87
彈性連接單元 / 90
單元端部釋放 / 91
考慮剛性域效果 / 93
主節點和從屬節點 / 106
支座的強制位移 / 115

2. Civil 的結構分析功能…..……..…………...……………………119
結構分析功能 / 119
靜力分析 / 120
特征值分析 / 120
反應譜分析 / 126
時程分析 / 130
振型疊加法 / 130
屈曲分析 / 134
非線性分析 / 137
非線性分析的概念 / 137
幾何非線性分析 / 139
P-delta 分析 / 145
采用非線性單元的分析 / 149
非線性單元的剛度 / 150
邊界非線性動力分析 / 152
分析模型的構成 / 152
邊界非線性動力分析的概念 / 153
特征值分析時的注意事項 / 156
靜力荷載和動力荷載的組合 / 156
有效剛度 / 157
非線性連接單元的動力特性 / 157
橋梁結構的移動荷載分析 / 167
車道和車道面 / 170
車輛移動荷載 / 177
車輛荷載的加載條件 / 184
水化熱分析 / 191
熱傳遞分析 / 191
熱應力分析 / 195
時間依存性分析功能 / 197
施工階段分析 / 197
時間依存型材料的特性 / 199
施工階段的定義及組成 / 207
PSC（預應力混凝土）分析功能 / 212
預應力混凝土分析 / 212
預應力損失 / 214
預應力荷載 / 220
自動考慮橋梁結構支座沉降效應的分析 / 223
考慮鋼聯合梁橋組合前后截面性質變化的分析 / 224
利用優化設計方法求解未知荷載 / 224



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Part1:

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