建軍節(jié)剛過，祝愿祖國(guó)越來越強(qiáng)大。

• 恰好最近做了這個(gè)軍車的焊接項(xiàng)目，因此簡(jiǎn)化修改之后給各位做一個(gè)展示交流。

• simufact.welding 7.0版本以及MSC.Apex Fossa版本的發(fā)布和更新之后，使得焊接仿真的過程變得更簡(jiǎn)便。

• 推薦大家使用正版軟件：）
  

1. 建模過程簡(jiǎn)化，CAD模型可直接導(dǎo)入Apex進(jìn)行網(wǎng)格劃分。網(wǎng)格劃分教程在網(wǎng)上可以找到很多，可以參考各Apex的操作視頻。

   

   

2. 打開Simufact.welding 7.0，相比6.0的版本，在功能上做了一部分更新，可以參考技術(shù)鄰里的7.0版本更新說明。主要區(qū)別在于a.工藝樹的圖標(biāo)；b.求解器設(shè)置；c.sets項(xiàng)的取消；d.solid-shell類型的使用。

   

3. 導(dǎo)入之后，設(shè)置焊接路徑及焊接參數(shù)?？梢詤⒖既我獾?.0版本、6.0版本的教程，操作大同小異，相信大家可以找到。在技術(shù)鄰論壇里也可以找到很多這方面的視頻和文檔。

   

4. 得到最后的變形結(jié)果，可以得出焊后的變形趨勢(shì)和參考數(shù)值。

   

5. 焊接優(yōu)化措施：

   a.采用焊后碾壓強(qiáng)化的方法，在焊趾處加碾壓力作用，對(duì)殘余應(yīng)力的改善作用非常明顯，通過碾壓強(qiáng)化可以直接將焊縫處的拉應(yīng)力變?yōu)閴簯?yīng)力。

   b.進(jìn)一步拓展思路，既然焊后碾壓可以將焊縫處拉應(yīng)力變?yōu)閴簯?yīng)力，則可以考慮減弱碾壓作用，采用隨焊沖擊錘的方式，如下圖所示。

   

   這部分的焊接案例暫時(shí)不在這里做展示，可以聯(lián)系作者本人進(jìn)行深入交流。

   歡迎留言討論。