汽車離合器熱力耦合CAE仿真實例(二)

模型建立：

• 去除其他零件，僅保留壓盤/摩擦片，然后對整個模型施加一個溫度場變化；

• 將壓盤和摩擦片之間連接簡化成綁定，兩個摩擦片的金屬部分螺栓連接簡化為耦合連接，摩擦片金屬部分和從動軸之間的螺栓連接簡化成耦合連接，固定住耦合點；

• 將整個模型由初始溫度20℃升溫到120℃，計算升溫后模型各部件的熱應力和變形情況。

分析結果：

應力云圖：

從結果云圖上看，受熱之后，壓盤熱應力最大位置位于壓盤前表面，摩擦片最大熱應力位于兩摩擦片之間的面。

變形量云圖

從結果云圖上看，位移變形量較大的地方發生在壓盤邊緣，最大變形量為0.04595mm。

位移變形云圖-X方向：

位移變形云圖-Y方向：

位移變形云圖-Z方向：

結果匯總：

摩擦片和壓盤最大熱應力以及熱變形總結如下表：

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