激光增材制造技術(shù)（俗稱激光3D打印）是一門融合了激光、計(jì)算機(jī)軟件、材料、機(jī)械、控制等多學(xué)科知識的系統(tǒng)性、綜合性技術(shù)。采用離散化手段逐點(diǎn)或逐層“堆積”成型原理，根據(jù)零件的CAD模型進(jìn)行切片分層處理，采用數(shù)控系統(tǒng)控制工作臺按照分層軟件設(shè)定的路徑進(jìn)行掃描，通過激光熔化金屬粉末層層疊加獲得近凈成形零件，徹底改變了傳統(tǒng)金屬零件，特別是高性能難加工、構(gòu)型復(fù)雜等金屬零件的加工模式。

激光3D打印的優(yōu)點(diǎn)主要有：
（1） 可優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，拓展設(shè)計(jì)人員思路，可以設(shè)計(jì)、制造出更輕、受力狀態(tài)更合理的結(jié)構(gòu)件； 
（2） 零件精密成形，加工余量小，材料利用率高，能有效降低材料成本，增強(qiáng)市場競爭力； 
（3） 由于激光3D打印技術(shù)快速凝固的特點(diǎn)，成形件的組織細(xì)密、性能優(yōu)異；
（4） 零件生產(chǎn)流程短，工序簡化，節(jié)省了大量加工時(shí)間，特別適用于小批量零件生產(chǎn)試制和產(chǎn)品零部件維修更換等需要快速響應(yīng)的場合。 

基于上述優(yōu)點(diǎn)，自激光3D打印技術(shù)問世以來便引起了學(xué)術(shù)界和工業(yè)界的廣泛關(guān)注，并在汽車、模具、航空航天業(yè)等領(lǐng)域獲得了應(yīng)用，并被認(rèn)為是第三次工業(yè)革命和工業(yè)4.0時(shí)代來臨的代表性革新技術(shù)。 

作為一項(xiàng)高新技術(shù)，3D打印也面臨一些技術(shù)難點(diǎn)：
1）  在加工工程中因?yàn)榱慵l(fā)生變形，為使加工正常進(jìn)行，因而需要預(yù)測加工過程中零件的變形歷程；
2）  用于零件在加工過程中產(chǎn)生一些變形使加工后的形狀不能達(dá)到設(shè)計(jì)的要求，因而設(shè)計(jì)在何處設(shè)夾具（支撐裝置）、設(shè)多少個(gè)夾具就顯得很重要。

為了滿足用戶的最新需求，MSC公司依托已有的全球領(lǐng)先的CAE技術(shù)，進(jìn)一步研發(fā)了能適合進(jìn)行金屬3D打印過程仿真的技術(shù)和軟件功能。用戶采用MSC獨(dú)有的新技術(shù)可以高效、準(zhǔn)確地仿真金屬3D打印工藝過程。新技術(shù)包括建模和求解兩個(gè)方面。采用MSC提供的特殊建模技術(shù)，無論部件形狀多么復(fù)雜都能快速建立適合 3D打印工藝仿真的模型；在求解技術(shù)方面中，通常一個(gè)復(fù)雜的3D打印工藝仿真可以在幾十分鐘到數(shù)個(gè)小時(shí)內(nèi)完成，預(yù)測的變形誤差在5%以內(nèi)。下面是實(shí)際通用機(jī)械和飛機(jī)結(jié)構(gòu)金屬3D打印仿真的結(jié)果示意圖：