散漫說，線束可靠性指的整車線束在車輛使用過程中保證各個電器功能正常工作的能力。分享的這篇文章結(jié)束了線束可靠性設計的概念及可靠性設計的角度，并結(jié)合案列加以說明。以下為正文。

隨著汽車技術(shù)的高速發(fā)展，汽車自動化、智能化程度的逐步提高，人們對汽車的安全性、舒適性、娛樂性等要求也不斷提高，加上汽車節(jié)能減排法規(guī)的不斷嚴峻，整車電氣設備不斷增加，作為連接汽車各種電器設備“神經(jīng)網(wǎng)絡”的整車線束也越來越復雜，對可靠性也提出了更高的要求。

——《汽車線束成本優(yōu)化及可靠性設計》

近年來汽車市場競爭的激烈化加劇，很多車企推出了各個層次的競爭措施，其實市場競爭歸根究底是技術(shù)、價格、服務和質(zhì)量可靠性上的競爭。

其中技術(shù)競爭是最核心的競爭，好的技術(shù)決定了車企是否能夠贏得頭籌。其中質(zhì)量與可靠性的競爭，決定了車企能否生存。

而價格競爭的結(jié)果往往是價格戰(zhàn)，很多車企通過犧牲利潤來獲得消費者的青睞，結(jié)果通常是得不償失。服務上的競爭決定了車企的市場口碑以及后續(xù)銷量情況，競爭成本也比較高昂。 

車企為了提高產(chǎn)品的質(zhì)量，贏得市場，在設計產(chǎn)品時指導思想發(fā)生了重大轉(zhuǎn)變：很多車企開始從仿制走向自主研制， 從解決有無走向掌握技術(shù)，提高自主創(chuàng)新能力。

同時要平衡可靠性、利潤、上市時間、功能、 客戶滿意度之間的關(guān)系。

所謂可靠性指的是產(chǎn)品在規(guī)定的條件下、規(guī)定的時間內(nèi)完成規(guī)定功能的能力。可靠性是設計出來的、生產(chǎn)出來的、管理出來的。

1 線束可靠性設計內(nèi)容

線束可靠性指的整車線束在車輛使用過程中保證各個電器功能正常工作的能力。

提高線束的可靠性，可以在線束的設計、制作、裝配、運輸和使用等各個環(huán)節(jié)貫徹可靠性的要求。

可靠性設計是線束可靠性的基礎，其中包含： 

? 保險、繼電器、導線選型設計 

? 布線和固定點設計 

? 線束防護、防磨設計 

? 連接器可靠性設計 

? 電磁兼容性設計 

? 防火設計 ? 防水設計 ? 防震設計

2 線束可靠性設計案例

線束防火設計要轉(zhuǎn)化成定性和定量的要求，利用熱仿真分析工具，將線束布置位置和耐溫等級都量化。利用FCI工具將線束間隙和距離量化到mm尺寸的要求。設計預防：線束設計菜譜-線束布置間隙要求熱仿真分析。

自燃的可能因素很多：有電氣（短路、過流、接觸不良）、漏油、烤燃等等。

設計預防：線束設計菜譜-線束布置間隙要求。

毛細作用的影響： 

結(jié)論：水進入導線后，在毛細管作用 下在導線內(nèi)進行蔓延，進而造成線束腐蝕。

熱縮管防水性能試驗-氣密性

為了防止水進入導線，提高熱縮管 防水性能尤其重要。

設計預防：工藝設計要望書-熱縮管安裝要求。

車身隱形水道的影響：

插件應避免布置在隱形水道處。

氧傳感器呼吸的影響：

氧傳感器插件要密封防水，避免布置在可能被淋雨的位置。

設計預防：線束防水要件書-插件位置要求（整車隱形水道分析）。

線束防振設計要轉(zhuǎn)化成定性和定量的要求，利用受力仿真分析工具，將線束布置位置和固定點設置要求量化。

設計預防：線束設計故障預防表 線束受力仿真分析

3 線束可靠性設計流程：