基座作為艦船上常見結構,其作用是將設備牢固安裝在艦體上，并對設備傳遞下來的振動起到隔離作用。基座的振動影響機組的正常運行和壽命，其結構噪聲還是形成水噪聲主要來源之一，極大影響艦船的隱蔽性，必須對基座進行減振設計。本文利用Altair公司的OptiStruct優化軟件，針對某艦艇齒輪箱基座，以制定 振動傳遞率為設計性能約束指標，采用尺寸和拓撲優化等模型，對該基座進行動力學優化設計研究。具體內容為：在振級落差約束下，以基座重量為目標函數，進行了 1) 基座肋板尺寸優化設計；2) 基座肋板拓撲優化設計，3）阻振質量（底座方鋼）拓撲優化；4）肋板自由尺寸優化結合底座方鋼拓撲優化。通過對四種方案的計算對比，找到減振效果良好的基座結構拓撲形式，實現了動力學概念設計與尺寸設計的一體化。實踐表明，Altair OptiStruct優化軟件是目前結構動力學優化設計最得力的工具，在船舶設計領域有廣闊的應用前景