為了更好地研究整車正面碰撞，本文對汽車前保險(xiǎn)杠系統(tǒng)進(jìn)行分析研究，提升汽車碰撞安全性。根據(jù)碰撞情況，建立前保險(xiǎn)杠臺架試驗(yàn)，以及進(jìn)行仿真對標(biāo)。

       本文 基于Hypermesh軟件進(jìn)行前處理，然后采用Dyna求解器進(jìn)行求解。有限元模型見圖1，對鈑金件進(jìn)行網(wǎng)格劃分，鈑金件采用4邊形單元，10mm網(wǎng)格標(biāo)準(zhǔn)。連接采用焊接單元和螺栓連接。加載點(diǎn)位置在中心點(diǎn)處，并進(jìn)行加載頭建模和工況設(shè)置。

                                                               圖1  某汽車前保險(xiǎn)杠模型

       按照試驗(yàn)要求進(jìn)行加載和求解，在HyperView里進(jìn)行后處理。前保險(xiǎn)杠承載力曲線如下，承載力峰值達(dá)到76KN，為后期碰撞安全提供建議。

                                                            圖2 承載力曲線

          汽車保險(xiǎn)杠是汽車碰撞的重要組成部分，其吸能效果和承載力決定了整車碰撞情況，本文將保險(xiǎn)杠單獨(dú)拿出來進(jìn)行研究，通過模擬前保險(xiǎn)杠碰撞情況，為整車碰撞安全性進(jìn)行參考。