先進(jìn)復(fù)合材料因其比強(qiáng)度和比剛度高及材料鋪層可設(shè)計(jì)性等優(yōu)異特性，成為改善產(chǎn)品性能的關(guān)鍵材料，已經(jīng)大量應(yīng)用于對(duì)重量要求苛刻的航空航天結(jié)構(gòu)，包括飛機(jī)機(jī)翼機(jī)身等主承力結(jié)構(gòu)。任何一個(gè)大型結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)連接是不可避免的。連接部位的設(shè)計(jì)技術(shù)是復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵技術(shù)之一。基于此，碳纖維研習(xí)社將于2020年12月18日至20日在深圳組織復(fù)合材料連接、分析和試驗(yàn)培訓(xùn)，歡迎行業(yè)技術(shù)人員參加。
講師簡(jiǎn)介
謝鳴九 中國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度研究所研究員
1963年畢業(yè)于北京鋼鐵學(xué)院數(shù)學(xué)專業(yè)，同年分配到國(guó)防科委某研究所。
1984年作為訪問(wèn)學(xué)者在原西德宇航研究院結(jié)構(gòu)力學(xué)研究所工作一年，從事固化應(yīng)力研究，論文在1986年的Composites Science and Technology雜志上發(fā)表。
從1977年開(kāi)始從事復(fù)合材料力學(xué)研究。一直是部管復(fù)合材料連接預(yù)研課題的主管，參與殲8和殲10復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目，并在后者復(fù)合材料系統(tǒng)工程擔(dān)任副主任工程師。任職期間試驗(yàn)了大量的連接試件和基本性能試件。
1994年聯(lián)合成都、沈陽(yáng)和西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所等單位編寫(xiě)了《復(fù)合材料連接手冊(cè)》。該手冊(cè)總結(jié)了航空系統(tǒng)多年來(lái)關(guān)于復(fù)合材料連接研究的主要成果，并借鑒了國(guó)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。手冊(cè)結(jié)構(gòu)完整、內(nèi)容豐富、技術(shù)先進(jìn)、應(yīng)用方便，實(shí)用價(jià)值很高。獲中國(guó)航空工業(yè)總公司科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。
2009~2012年應(yīng)上海交通大學(xué)航空航天學(xué)院的邀請(qǐng)給大飛機(jī)研究生特班講授《復(fù)合材料連接》課程。
2012年以來(lái)先后編著了《復(fù)合材料連接》和《復(fù)合材料連接技術(shù)》兩本專著。
授課方式
主題授課＋案例分析＋互動(dòng)交流


培訓(xùn)對(duì)象
現(xiàn)任管理者(ex：經(jīng)理、課長(zhǎng)、主任Chief ~ 等)
技術(shù)骨干人員
企業(yè)內(nèi)儲(chǔ)備或具發(fā)展?jié)摿φ?br>課程基本模塊

講課大綱見(jiàn)下表：

第一天
1 復(fù)合材料連接概論
1.1 復(fù)合材料連接設(shè)計(jì)的必要性和重要性
1.2 復(fù)合材料與金屬的性能比較
1.3 復(fù)合材料連接方法及其選擇
1.4 復(fù)合材料連接破壞定義和連接效率
2 膠接
2.1 膠接連接概述
2.2 膠粘劑和膠接試件制備
2.3 膠接連接設(shè)計(jì)基礎(chǔ)
包括膠接連接的類(lèi)型、載荷模式、載荷模式和影響因素等。
2.4 典型膠接連接構(gòu)型的應(yīng)力特性
包括膠層剪應(yīng)力、剝離應(yīng)力、熱應(yīng)力的應(yīng)力特性
2.5 膠接連接基本構(gòu)型的靜強(qiáng)度設(shè)計(jì)方法
包括單搭接、雙搭接、階梯形搭接連接和斜面連接。
2.6 復(fù)雜面內(nèi)膠接連接介紹
包括波浪形搭接連接、榫-槽連接等
2.7 Pi形連接
Pi形連接的特點(diǎn)、構(gòu)成、破壞模式、試驗(yàn)和分析方法
2.8 T形連接
T形連接特點(diǎn)、構(gòu)成、破壞模式、試驗(yàn)和分析方法
2.9 膠接結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)
2.10 膠接連接設(shè)計(jì)原則
第二天 3 機(jī)械連接
3.1 機(jī)械連接概述
3.2 機(jī)械連接設(shè)計(jì)基礎(chǔ)
介紹機(jī)械連接載荷和破壞模式、機(jī)械連接形式及其選擇、連接區(qū)的鋪層設(shè)計(jì)等。
3.3 主承力連接區(qū)設(shè)計(jì)
介紹主承力連接區(qū)設(shè)計(jì)的步驟和原則。
3.4 機(jī)械連接靜力分析
介紹機(jī)械連接靜力分析的步驟、釘載分配分析及理論分析方法。
3.5 螺栓連接強(qiáng)度
講解連接強(qiáng)度校核。
3.6 釘載分配有限元分析結(jié)果
3.7 鉚接
介紹無(wú)鉚釘（clinch）鉚接、自沖鉚接(SPR)和金屬-聚合物混合結(jié)構(gòu)沖壓連接
3.8 機(jī)械連接疲勞
簡(jiǎn)單介紹機(jī)械連接疲勞的特點(diǎn)及影響參數(shù)。
3.9 緊固件
介紹緊固件的選用、盲緊固件和環(huán)槽鉚釘?shù)取?br>第三天 4 共固化/縫合連接和共固化/z-pin連接
4.1 概述
4.2 共固化/縫合連接
介紹基礎(chǔ)知識(shí)和共固化/縫合連接性能
4.3 共固化/z-pin連接
介紹共固化/z-pin基礎(chǔ)知識(shí)和共固化/z-pin連接性能
5 混合連接（簡(jiǎn)介）
5.1 概述
5.2 常規(guī)膠鉚和膠螺混合連接
5.3 階梯形雙搭接板對(duì)接構(gòu)型膠-螺混合連接
5.4 復(fù)合材料儲(chǔ)罐連接耳片的膠螺混合連接
5.5 膠/自沖鉚釘混合連接強(qiáng)度
5.6 GFRP-鋁共固化/螺栓混合連接
6 夾層結(jié)構(gòu)連接（簡(jiǎn)介） 6.1 夾層結(jié)構(gòu)連接類(lèi)型
6.2 夾層結(jié)構(gòu)連接設(shè)計(jì)
6.3 鑲嵌件連接
7 特殊連接和創(chuàng)新連接（簡(jiǎn)介）
7.1 PRSEUS連接
7.2 Ti-CFRP局部混雜層壓板螺栓連接
7.3 F/A-18 A-D機(jī)翼根部階梯形膠接接頭
7.4 汽車(chē)復(fù)合材料/鋼結(jié)構(gòu)的膠/焊混合連接
7.5 風(fēng)電葉片連接
7.6 電子束毛化及Comeld連接
7.7 聚合物-金屬混合結(jié)構(gòu)連接
8 復(fù)合材料力學(xué)性能試驗(yàn)（簡(jiǎn)介）
8.1 試驗(yàn)概述
8.2 層壓板力學(xué)性能試驗(yàn)
8.3 開(kāi)孔和填充孔性能試驗(yàn)
8.4 機(jī)械連接試驗(yàn)
8.5 膠粘劑和膠接連接試驗(yàn)
8.6 斷裂韌性試驗(yàn)
上課地點(diǎn)：深圳市維也納國(guó)際酒店(寶安區(qū)國(guó)際會(huì)展中心店) 廣東省深圳市寶安區(qū)南環(huán)路（西）343-345號(hào)
時(shí)間安排
報(bào)到時(shí)間：
12月17日，下午15:00-21:00
18日，上午08:00-09:00


授課時(shí)間：
18日，9:00-12:00 14:00-17:30
19日，9:00-12:00 14:00-17:30
20日，9:00-12:00 14:00-17:30
【報(bào)名方式】
聯(lián) 系 人：楊老師手機(jī)：13562090623（微信同號(hào)）
聯(lián) 系 人：惠老師手機(jī)：13562096818（微信同號(hào)）
聯(lián) 系 人：彭老師手機(jī)：13562096932（微信同號(hào)）