GB38031-2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》.pdf

              新能源汽車電池系統試驗仿真1——擠壓工況

今年五月份，工業和信息化部門組織和制訂了三個有關電動汽車領域的強制性標準，并由國家市監局、標準委批準發布，實施日期定于明年元旦。其中GB38031-2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》里詳細介紹了PACK系統需要進行的試驗項。這里簡單介紹一下擠壓工況的仿真。

相比15年的標準，今年的標準在擠壓這一塊主要體現在擠壓力的變化上，由之前的200kN變為100kN，擠壓板增加一種，擠壓速度要求不大于2mm/s.這里使用單擠壓板，R75，軟件里使用材料MAT20，釋放擠壓方向自由度。

                                                                             圖一 剛性擠壓頭示意

箱體一般使用鋁合金形材，箱蓋SMC或者鈑金沖壓件，材料多選用24號（部分焊點100或剛體20號），模組等可適當簡化，水平方向、后部豎直方向RW模擬墻面，建立擠壓分析有限元模型。

視具體情況使用質量縮放以及計算機核數，適當調用虛擬內存，注意控制輸出擠壓力曲線、能量曲線等供分析，提交計算，輸出擠壓動畫、云圖、擠壓曲線：

當擠壓力達到100kN時，觀察電池包內部會不會擠壓到電芯，線束會不會短路等，確保實驗時電池包不會發生起火、爆炸、漏液等危險情況。

                                                                            圖四 擠壓力曲線

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