本研究對象為某款工程機械駕駛室，要根據ISO12117的要求進行滾翻保護（ROPS）仿真分析。該項仿真的難點在于，滾翻保護需要連續進行三個方向的加載，分別是側向、縱向和垂向。側向加載時，在滿足性能要求后，轉入垂向加載工況，再次滿足性能要求后，轉入垂向加載工況，即下一工況是在前一工況變形基礎上進行仿真分析，由于難以確定性能達標時刻，傳統的仿真分析方法難以進行仿真。

        本研究使用LS-DYNA，通過調整仿真模型的剛性墻的生效和失效時間，并采取相應的計算穩定控制措施，使得仿真分析結果與試驗結果高度一致，仿真分析技術得到了驗證，可為新車型的開發節省試驗費用，縮短研發、生產周期。

試驗現場圖片

側向加載

縱向加載

垂向加載

加載力仿真與試驗對比

側向吸能仿真與試驗對比

側向吸能仿真和試驗值誤差為0.5%，仿真精度高。