節選段落一：
對劃分得到的斷面進
行檢查處理后, 通過 ANSA軟件對相應的斷面力學特性進行了分析計算, 得到相應的斷面力學特性數據, 為車
身的進一步優化設計提供了依據。
關 鍵 詞: 車身;主斷面; ANSA;有限元
中圖分類號: U463. 82 文獻標識碼: A 文章編號: 1672- 0032( 2009) 01- 0001- 04
車身骨架主要由地板縱梁、上邊梁、門檻梁和頂蓋前后橫梁以及側圍前柱、中柱、后柱等承載梁結構
組成, 這些承載梁結構的斷面構成了車身主斷面。


節選段落二：
由于車身剛度是評價車輛設計可靠性和整車安全性的
重要指標,而車身主斷面的力學特性是影響車身剛度特性的重要因素, 因此在整車開發設計過程中, 車身
主斷面分析對于改進車身結構,改善車輛強度、剛度狀況,提高車輛安全性和可靠性均具有很重要的指導
意義
[ 1]
。
ANSA是世界領先的、功能強大的 CAE應用軟件包, 由希臘 BETA公司開發,是一款高性能的有限元
前處理器軟件,具有強大的有限元網格前處理功能,支持結構和流體網格
[ 2]
;處理幾何模型和有限元網格
速度快,具有很好的適應性和可定制性,并且模型規模沒有軟件限制。


節選段落三：
ANSA軟件中的 C ross Section Tool
模塊能夠很好地完成車身主斷面分析。
1 車身主斷面的劃分
圖 1 參考樣車模型
本文的研究是基于 ANSA環境下的, 對車身主斷
面的劃分是在白車身有限元模型上完成的。圖 1為某
參考樣車的模型。對于導入 ANSA軟件的白車身模
型,只要模型具備相應的材料屬性,就能進行主斷面劃
分,網格劃分和載荷并不是影響斷面劃分的主要因素。
在進行主斷面劃分時, 要選取一條母線作為參考
線條。為了確保劃分得到的車身主斷面能夠真實反映
所在位置的力學特性,參考母線與劃分所得的主斷面
必須保持垂直關系。