基于SimSolid的立式加工中心整機(jī)模態(tài)分析

基于SimSolid的立式加工中心整機(jī)模態(tài)分析

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摘要:隨著制造業(yè)的發(fā)展,現(xiàn)代工業(yè)對(duì)數(shù)控機(jī)床研發(fā)在時(shí)間成本、加工精度等方面提出了更高的要求。整機(jī)模態(tài)分析一直是評(píng)估機(jī)床動(dòng)態(tài)性能及其優(yōu)化設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)。隨著SimSolid商用軟件的推出,無(wú)網(wǎng)格技術(shù)可以被運(yùn)用于結(jié)構(gòu)性能分析,結(jié)果表明,運(yùn)用SimSolid軟件仿真分析不再需要繁瑣的網(wǎng)格劃分或定義復(fù)雜的零部件連接方式,顯著縮短了產(chǎn)品的研發(fā)周期,為研發(fā)人員提供了有效的技術(shù)支持。

 

  1. 研究對(duì)象

       本文以某型號(hào)立式加工中心整機(jī)為研究對(duì)象,探究SimSolid軟件在機(jī)床整機(jī)模態(tài)分析中的應(yīng)用。該型號(hào)為定柱式立式加工中心,主要包括床身、立柱、工作臺(tái)、滑鞍、滑板箱及主軸箱。如圖1所示,立柱固定在床身上,滑鞍帶動(dòng)滑板箱及主軸箱在立柱上做前后方向(Y方向)運(yùn)動(dòng),滑板箱在滑鞍上做左右方向(X方向)運(yùn)動(dòng),主軸箱在滑板箱上做上下方向(Z方向)運(yùn)動(dòng)。

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    圖1 立式加工中心三維模型

  2. 模型建立

       運(yùn)用Solidworks三維建模軟件對(duì)加工中心零部件建模并裝配整機(jī),導(dǎo)入SimSolid軟件中,定義各部件間的連接方式。本次分析中的人為定義連接主要為各主要部件間的螺栓連接、各部件間接觸面的摩擦分離連接等。

    基于SimSolid的立式加工中心整機(jī)模態(tài)分析的圖2 

    圖2 連接定義一(立柱-床身)

    在整機(jī)模型導(dǎo)入后,SimSolid軟件會(huì)自動(dòng)對(duì)各部件間的連接進(jìn)行定義。對(duì)立柱與床身接觸面等更改連接方式,選用摩擦分離連接方式,同時(shí)對(duì)各大部件間的螺栓的連接進(jìn)行定義。

    基于SimSolid的立式加工中心整機(jī)模態(tài)分析的圖3 

    圖3 連接定義二(滑鞍-絲杠螺母)

    基于SimSolid的立式加工中心整機(jī)模態(tài)分析的圖4 

    圖4 連接定義三(滑塊-導(dǎo)軌)

    基于SimSolid的立式加工中心整機(jī)模態(tài)分析的圖5 

    圖5 過度連接

    值得注意的是,由于容差的設(shè)置,模型在導(dǎo)入后會(huì)出現(xiàn)過度連接現(xiàn)象,即距離相近的接觸面會(huì)被識(shí)別為接觸面,如圖5所示,需要人為進(jìn)行刪除。在完成對(duì)整機(jī)各部件間連接方式的定義后,對(duì)各部件賦予材料屬性,并對(duì)墊鐵的底面設(shè)置固定約束,對(duì)整機(jī)進(jìn)行固有模態(tài)分析。

    基于SimSolid的立式加工中心整機(jī)模態(tài)分析的圖6 

    圖6 連接定義四(墊鐵-地面)

  3. 求解與分析

    為了驗(yàn)證無(wú)網(wǎng)格技術(shù)在求解精度上的可靠性,我們將SimSolid分析結(jié)果與運(yùn)用傳統(tǒng)有限元法進(jìn)行模態(tài)分析的整機(jī)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,如表1所示。可以看到,基于有限元法的整機(jī)模態(tài)分析與基于無(wú)網(wǎng)格法的整機(jī)模態(tài)分析在數(shù)值上仍然存在一定的差異性,差異率在20%以內(nèi),但是考慮到在運(yùn)用有限元法進(jìn)行分析時(shí),為了確保網(wǎng)格質(zhì)量,常對(duì)結(jié)構(gòu)體進(jìn)行特征簡(jiǎn)化如去除半徑較小的圓角等,對(duì)于加工中心整機(jī)這樣的復(fù)雜裝配體而言,特征簡(jiǎn)化必定會(huì)造成結(jié)構(gòu)體的性能變化,因此,基于無(wú)網(wǎng)格法的模態(tài)分析結(jié)果依然具有一定的準(zhǔn)確性與價(jià)值。

    表1 整機(jī)模態(tài)分析固有頻率對(duì)比

性能對(duì)比

有限元法

無(wú)網(wǎng)格法

差異率

一階

88.86

105.67

+ 18.92%

二階

100.35

118.44

+ 18.03%

三階

150.18

179.99

+ 19.85%

圖7為一階模態(tài),振型主要表現(xiàn)為主軸箱與滑板箱在X軸方向上的前后移動(dòng),振型最大處發(fā)生在主軸箱頭部;二階模態(tài)如圖8所示,主要為立柱上各部件在Y軸方向上的左右移動(dòng)。在三階模態(tài)中,主軸箱與滑板箱在Z軸方向上的上下移動(dòng)明顯,同時(shí)床身等在X軸方向上也有前后移動(dòng)發(fā)生。可以看到,分析結(jié)果中立式加工中心的前三階固有模態(tài)振型與運(yùn)用傳統(tǒng)有限元法的模態(tài)分析所獲得的振型具有一致性,驗(yàn)證了SimSolid無(wú)網(wǎng)格分析技術(shù)的有效性。

基于SimSolid的立式加工中心整機(jī)模態(tài)分析的圖7 

圖7 立式加工中心整機(jī)一階模態(tài)

基于SimSolid的立式加工中心整機(jī)模態(tài)分析的圖8 

圖8 立式加工中心整機(jī)二階模態(tài)

基于SimSolid的立式加工中心整機(jī)模態(tài)分析的圖9 

圖9 立式加工中心整機(jī)三階模態(tài)

  1. 結(jié)論

        運(yùn)用SimSolid軟件對(duì)立式加工中心整機(jī)進(jìn)行模態(tài)分析,無(wú)需對(duì)結(jié)構(gòu)體特征進(jìn)行簡(jiǎn)化,避免了繁瑣的網(wǎng)格劃分,同時(shí)在裝配體導(dǎo)入后自動(dòng)定義各部件間的連接方式能夠免除絕大部分復(fù)雜連接操作,大大縮減了前處理階段的時(shí)間成本。SimSolid軟件的求解速度相對(duì)于基于傳統(tǒng)有限元法的CAE軟件具有極大的優(yōu)勢(shì),對(duì)比基于有限元法的分析,結(jié)果仍然具有準(zhǔn)確性,為機(jī)械行業(yè)新產(chǎn)品的研發(fā)與優(yōu)化提供了有效的技術(shù)支持。

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