汽車輪轂受力知識？ 80
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只知道汽車輪轂主要受徑向載荷（胎壓給的）和彎矩。現主要有兩個疑惑，求專業人士解答，十分感謝！ 1.徑向載荷作用的角度范圍到底怎么定？和胎壓是怎樣的關系？ 2.輪轂出廠后一般都要求進行彎曲疲勞實驗，通過在一根規定長度的軸上加力，以給輪轂彎矩，可實際工程中，這個彎曲載荷到底是作用在哪里？半軸軸端還是轉向節端？大小又是什么？汽車的自重嗎？ 3.除了這兩個力還有其他受力嗎？汽車行駛過程中，就輪轂的受力而言，有哪些載荷工況值得探討呢？
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首先說明下，我不是專業人士，只是做過輪轂彎曲疲勞的算例。通常輪轂的疲勞試驗包括彎曲疲勞和徑向疲勞。加載示意圖如下。
這里說說我做過的彎曲疲勞算例
輪轂邊緣固定，軸斷施加交變載荷。這個載荷是有試驗標準的，可以查閱相關文獻。
分析時需要考慮螺栓預緊力的影響，其會對平均應力造成影響，疲勞分析時需要對壽命曲線進行平均應力修正。
為了加速分析，使用的是fe-safe/Rotation模塊。只用在一個segment（總共包含10個segements），每6度計算一次。因此，只用計算6個結果就可以得到整個360度旋轉周期的結果。
最終的疲勞結果如下：
以上僅供參考。