之前接觸過很多客戶，對于分析用網(wǎng)格的要求一般都很高，尤其在汽車和航空領(lǐng)域內(nèi)，很多結(jié)構(gòu)都需要劃分六面體網(wǎng)格進(jìn)行計算。
六面體網(wǎng)格的劃分非常麻煩，但我也沒有具體比較過四面體和六面體網(wǎng)格的具體差異到底有多大，一般來說，都認(rèn)為四面體網(wǎng)格的剛度稍微偏大一些，但也沒有具體的證據(jù)支撐。
最近看了一篇文章關(guān)于網(wǎng)格的幾個誤區(qū)，說明了其實四面體較之六面體并不會表現(xiàn)的很差，而關(guān)注一下ANSYS新版的功能升級，也更多的是提高網(wǎng)格自動劃分的能力，貌似隨著計算機(jī)性能的提升，之前四面體導(dǎo)致自由度偏大的問題也迎刃而解。