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FE-SAFE種,關(guān)于載荷的施加,我還有兩個(gè)疑問(wèn)?

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1,F(xiàn)E-SAFE中的載荷,是不是在FEA中就已經(jīng)是加上去了,然后在FE-SAFE中,只是給載荷一個(gè)交變的信號(hào),那個(gè)載荷就和這個(gè)交變的信號(hào)合為一體,然后作用在工件上?例如在FEA中,我們?cè)诠ぜ鲜┘恿?牛的靜力,然后在FE-SAFE中再定義一個(gè)sin曲線,然后這個(gè)5牛的載荷就隨著sin曲線的信號(hào)交變的施加到了工件上,是這樣嗎?


2,F(xiàn)E-SAFE中的載荷譜,指的是什么?是交變的信號(hào),還是交變的信號(hào)與靜力載荷的結(jié)合體,或者是別的什么



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2017年11月21日
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hg5918
大概就是這個(gè)意思,疲勞軟件的載荷就是一個(gè)實(shí)際載荷歷程,你靜力學(xué)是某個(gè)或者某幾個(gè)方向的力,這些力就是恒定的,應(yīng)力應(yīng)變就是固定的,疲勞失效的核心就是應(yīng)力應(yīng)變是交變的,就需要定義一個(gè)體現(xiàn)這種變化的數(shù)據(jù),就是疲勞軟件里面的載荷!至于這些疲勞載荷多種多樣最簡(jiǎn)單的就是你說(shuō)的正弦或者余弦曲線,復(fù)雜的有汽車公司路試采集的路譜,或者多體動(dòng)力學(xué)輸出的載荷時(shí)間歷程曲線等等,
2017年8月31日
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