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恒定載荷下的節點加速度不恒定問題

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請教下各位大神們,我做了一個簡單的案例,在沒有任何環境介質的情況下,結構物part1在0-0.03s時間段內以5m/s的速度勻速運動,然后用*BOUNDARY_PRESCRIBED_MOTION_SET將該速度在0.03s瞬時切斷變為5m/s的初速度(如下圖1所示),同時在0.03s的瞬時,對part1定義了一個0.03-0.05s時間段內的恒定載荷(如下圖2所示),沿part1的運動方向(X正方向),最后觀察結構物上某一個節點的速度、加速度時間曲線,得到以下兩個結果:

(1)、節點的速度時間曲線如下圖3所示,在0-0.03s時間段內是5m/s的速度勻速運動,在0.03-0.05時間段內表現在以某一很定加速度a變化的線性加速運動。

(2)、節點的x向加速度時間曲線如下圖4所示,在0-0.03s時間段內加速度為0,在0.03-0.05s時間段內的會加速度是在不斷變化,這與(1)中的速度時間變化曲線優點矛盾。

    對于上述結果,我的看法是:速度時間曲線走勢變化基本符合理論,對于(2)中的加速度在不斷變換的情況,我的看法是由于在0.03-0.05s時間段內對part1作用了一個推力作用,使得結構物產生了應力波的傳播現象,而加速度的變化正是由于應力波的傳播、反射等造成的結構。不知道我的理解是否正確,還是仿真哪里有什么不妥的地方,請各位老師批評指正。謝謝!

恒定載荷下的節點加速度不恒定問題的圖1

恒定載荷下的節點加速度不恒定問題的圖2

恒定載荷下的節點加速度不恒定問題的圖3

恒定載荷下的節點加速度不恒定問題的圖4


@dyna_focus @Ileana @藍牙 @韓韓 @韓老師 @csuperfect @寒風F @猴小怪 @王冠
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(3)
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自由空間_7496
嗯,不錯
2016年7月7日
評論 1 點贊
沛然有雨
你的理解有道理。突變的加載的確讓應力,加速度等產生更大的震蕩。有一種方法可以減小這種震蕩,就是采用光滑的曲線加載,具體可以借鑒abaqus中的光滑幅值加載。
2016年7月7日
已采納 評論 3 點贊
藍牙
你取part整體加速度和速度看下先,先評判你的載荷是否施加正確!其次,速度和力的節點集合是否覆蓋了part所有節點?
2016年7月7日
已采納 評論 1 點贊

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