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全柔性多體動力學(xué)分析

全柔性多體動力學(xué)分析服務(wù)采用全柔性體的系統(tǒng)級剛?cè)狁詈戏治觯∕FBD),支持線性,非線性兩種柔性體,同時完成剛?cè)狁詈?強(qiáng)度分析-疲勞分析,并實(shí)現(xiàn)考慮零件變形的系統(tǒng)行為分析。

分析要點(diǎn)

在進(jìn)行諸如機(jī)械臂、汽車變速箱、發(fā)動機(jī)、底盤、機(jī)床、打印機(jī)等剛體/柔性體組成的系統(tǒng)的動力學(xué)性能分析時,應(yīng)用傳統(tǒng)有限元軟件分析時只對個別零部件進(jìn)行仿真分析,只能考慮到零部件的性能,而現(xiàn)下應(yīng)用的多體動力學(xué)仿真工具在研究這類問題時通常不考慮零部件的變形,會出現(xiàn)仿真分析所計(jì)算的結(jié)果與實(shí)際工況下的情況誤差較大,計(jì)算結(jié)果無法為設(shè)計(jì)改進(jìn)提供指導(dǎo)優(yōu)化意見。加之機(jī)械系統(tǒng)在運(yùn)動時需要控制程序參與并會與水、油、固體顆粒物、地面等接觸,需要與控制系統(tǒng)聯(lián)合仿真和與其他介質(zhì)的耦合仿真,仿真計(jì)算難度大,難以實(shí)施。

技術(shù)優(yōu)勢

對于多剛體/柔性體系統(tǒng)的動力學(xué)仿真分析我們采用全柔性體系統(tǒng)級剛?cè)狁詈戏治觯∕FBD),支持線性,非線性兩種柔性體,可以同時完成剛?cè)狁詈?強(qiáng)度分析-疲勞分析,實(shí)現(xiàn)考慮零件變形的系統(tǒng)行為分析。

解決了動力學(xué)分析中的難點(diǎn)非線性問題,如幾何非線性(大變形、破壞、大位移、大旋轉(zhuǎn))和材料非線性(超彈性,塑性)。

通過與其他軟件的聯(lián)合我們可以實(shí)現(xiàn)多學(xué)科綜合分析,如通過CFD軟件進(jìn)行機(jī)械系統(tǒng)和流體之間的聯(lián)合仿真,通過和一維仿真軟件聯(lián)合仿真控制系統(tǒng)仿真,并使用魯邦優(yōu)化算法進(jìn)行機(jī)械系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)。

Recurdyn機(jī)械臂運(yùn)動仿真分析企業(yè)項(xiàng)目

幾何非線性:

Recurdyn機(jī)構(gòu)動力學(xué)仿真分析教程企業(yè)內(nèi)訓(xùn)

材料非線性:

Recurdyn多體機(jī)構(gòu)仿真全柔性多體動力學(xué)分析

成功案例

齒輪箱潤滑仿真:

液壓系統(tǒng)控制實(shí)時聯(lián)合仿真:

Recurdyn多體動力學(xué)軟件分析教學(xué)代做服務(wù)

多方實(shí)時聯(lián)合仿真:

Recurdyn軟件系統(tǒng)級剛?cè)狁詈戏治銎髽I(yè)培訓(xùn)

我們提供什么服務(wù)

汽車(變速箱、發(fā)動機(jī)、底盤、燃油箱等)、機(jī)器人、相機(jī)、工程機(jī)械(攪拌機(jī)、提升機(jī)、挖掘機(jī)、履帶工程車、鉆孔機(jī)、翻斗車、運(yùn)輸設(shè)備等)打印機(jī)、機(jī)床、洗衣機(jī)、電梯、等機(jī)械系統(tǒng)動力學(xué)分析、流固耦合分析、離散元分析、控制系統(tǒng)仿真分析、多學(xué)科優(yōu)化。

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