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繞射光學(xué)元件（DOE）和超表面/超穎透鏡在光學(xué)系統(tǒng)設(shè)計中越來越受歡迎，其應(yīng)用範(fàn)圍從手機鏡頭到AR / VR耳機，從3D傳感到照明。但是，對於包含 DOE 或超穎透鏡的系統(tǒng)進行模擬和設(shè)計總是很棘手的。沒有通用的方法可以處理所有情況。設(shè)計人員需要根據(jù)具體情況決定其系統(tǒng)的策略。

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“Gaussian Waist”光束定義的輸入?yún)?shù)的進一步描述可以在標(biāo)題為“關(guān)於物理光學(xué)傳播”的Help系統(tǒng)部分中找到。Laguerre-Gaussian 模態(tài)對於圓柱對稱的雷射腔設(shè)計，即具有圓形增益孔徑，Laguerre-Gaussian模態(tài)提供了對近軸波動方程的適當(dāng)解。這些模式的電場分佈可以寫成Laguerre polynomials。

因此，電動汽車的電池管理系統(tǒng)（BMS）就顯得尤為重要，及時對電池的溫度進行檢測并實時干預(yù)，就可以把電池的溫度控制在合理的范圍之內(nèi)，大大增加汽車的安全性和電池的穩(wěn)定性，從而保證了續(xù)航里程。

因此，應(yīng)根據(jù)壽命一致性要求和BMS控制的要求確定電池單體間允許的最大溫差。一般情況下，電池系統(tǒng)在特定環(huán)境溫度下運行特定工況時，液冷系統(tǒng)需要將電芯之間的溫差控制在5 °C以內(nèi)，從而保證電池系 統(tǒng)的一致性要求。3)系統(tǒng)壓降控制冷卻液流過液冷系統(tǒng)時，由于流體存在黏性，流體與管槽內(nèi)壁以及流體與流體之間存在著摩擦阻力，這會消耗一部分能量。這一部分能量消耗主要表現(xiàn)為液冷系統(tǒng)冷卻液進出口壓力下降。

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