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序列模式的體積全像在OpticStudio的所有版本上都可以使用，但是繞射效率分析只有訂閱制才能使用。DLL是訂閱制旗艦版本的功能。體積全像在許多類型的光學(xué)系統(tǒng)中很受歡迎，例如：抬頭顯示器（HUD）、擴(kuò)增實(shí)境（AR）和虛擬實(shí)境（VR）的頭戴型顯示器（HMD）。全像能夠?qū)⒐饩€繞射到任何所需的角度，其波長和角度的選擇性使其能夠創(chuàng)造更輕、更緊密的光學(xué)系統(tǒng)。

料管：?料管類型：平面或凹槽類型?加熱區(qū)域特性3. 螺桿特性：?區(qū)段長度及其類型?螺紋距離及其寬度?溝槽深度材料：需要熱力學(xué)與流變性特性。Moldex3D「材料精靈」會自動提供。製程條件：必須指定如螺桿位置等運(yùn)作條件。Moldex3D「加工精靈」會自動提供一些重要的製程條件。在執(zhí)行 ScrewPlus 模擬後，將自動更新熔化溫度資訊。

對網(wǎng)格進(jìn)行翹曲度和負(fù)體積檢查，如下圖，負(fù)體積為零，翹曲度滿足要求，生成的網(wǎng)格導(dǎo)入到FLUENT進(jìn)行后處理參數(shù)設(shè)置及分析計(jì)算。 網(wǎng)格及內(nèi)部切面網(wǎng)格（六面體結(jié)構(gòu)性網(wǎng)格） 對網(wǎng)格進(jìn)行質(zhì)量檢查如下： 網(wǎng)格質(zhì)量檢查 經(jīng)過檢查，網(wǎng)格的縱橫比、翹曲度和最大最小角度都符合要求，網(wǎng)格質(zhì)量極好。

若想在OpticStudio中產(chǎn)生Jones Matrix表面，在序列模式(Sequential ray tracing)下，Jones Matrix可在表面型態(tài)(Surface Type)選單中選取; 而在非序列模式(non-Sequential ray tracing)中，則是以物件型態(tài)(Object Type)的方式呈現(xiàn)。

關(guān)鍵詞:HyperWorks;CATIA;模態(tài)分析;剛度分析0 前言 車門汽車覆蓋件中的重要組成部分,傳統(tǒng)的車門制造 技術(shù)對材料有限制,生產(chǎn)效率低,磨具開發(fā)時間長。 為了 提高生產(chǎn)效率及減輕車門的重量,本文利用壓鑄技術(shù)對車 門進(jìn)行設(shè)計(jì)仿真分析。