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問答 thums調(diào)整不了姿勢?

為什么用primer軟件調(diào)整不了姿勢,其中thums是從豐田官網(wǎng)上下載的

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早睡早起_5422 ??? 10月前
帖子 戴西CAxWorks.VPG車輛工程仿真軟件|+座椅雙調(diào)整 汽車仿真效率直接拉滿
PART/2動態(tài)姿態(tài)調(diào)整部件的位姿調(diào)整精度,直接決定仿真前處理效率與最終模型的有效性。幾何調(diào)整僅可適配系統(tǒng)可識別的模型,面對 THUMS 等無身體部件注釋信息的,單獨移動局部部位極易引發(fā)單元穿透問題,不僅返工周期長、操作容錯率低,更無法保障仿真結(jié)果的可靠性。
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工程師小戴 ??? 1月前
戴西CAxWorks.VPG車輛工程仿真軟件|假人+座椅雙調(diào)整 汽車仿真效率直接拉滿
帖子 戴西CAxWorks.VPG車輛工程仿真軟件|+座椅雙調(diào)整 汽車仿真效率直接拉滿
PART/2動態(tài)姿態(tài)調(diào)整部件的位姿調(diào)整精度,直接決定仿真前處理效率與最終模型的有效性。幾何調(diào)整僅可適配系統(tǒng)可識別的模型,面對 THUMS 等無身體部件注釋信息的,單獨移動局部部位極易引發(fā)單元穿透問題,不僅返工周期長、操作容錯率低,更無法保障仿真結(jié)果的可靠性。
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工程師小戴 ??? 1月前
戴西CAxWorks.VPG車輛工程仿真軟件|假人+座椅雙調(diào)整 汽車仿真效率直接拉滿
問答 DYNA網(wǎng)站模型問題?

我在dyna官網(wǎng)上下載的模型LSTC.H3_50TH_FAST.120702_V2.0,為什么我單獨用模型進行分析的時候,模型肩膀會出現(xiàn)劇烈的抖動文件如下LSTC.H3_50TH_FAST.120702_V2.0.k

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小米鍋巴_8930 ??? 4年前
問答 如何提取髂骨力和腰椎力?

在研究下潛過程中遇到的難題,以LSTC混Ⅲ免費人為例子,如何在HyperGraph中提取的髂骨力、髂骨力減小率以及腰椎力呢?直接在HyperGraph中輸出jntforce文件中左右大腿與骨盆連接處的球鉸的力難道就是髂骨力嗎?那腰椎力該如何提取呢?謝謝

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望心 ??? 2年前
帖子 高靈敏度10按鍵觸摸感應(yīng)芯片VK3610IM電容式觸控IC原廠,提供串行界面SCK、SDA、INT 作為與MCU溝通方式
2 單鍵優(yōu)先判斷輸出方式處理, 如果 K1 已經(jīng)承認了, 需要等 K1 放開後, 其他按 鍵才能再被承認,同時間只有一個按鍵狀態(tài)會被輸出。 3 具有防呆措施, 若是按鍵有效輸出連續(xù)超過 10 秒, 就會做復位。 4 環(huán)調(diào)適功能,可隨環(huán)境的溫濕度變化調(diào)參考值,確保按鍵判斷工作正常。 5 可分辨水與手指的差異,對水漫與水珠覆蓋按鍵觸摸盤,仍可正確判斷按鍵動 作。
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西瓜妹1 ??? 2年前
高靈敏度10按鍵觸摸感應(yīng)芯片VK3610IM電容式觸控IC原廠,提供串行界面SCK、SDA、INT 作為與MCU溝通方式
問答 Lsdyna仿真問題?

老師們請問我在做等效沖擊模型時,碰到了這種情況,請問這是什么原因?應(yīng)該如何解決

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用戶_66890 ??? 1年前
問答 primer座椅耦合機械運動?

為什么我做的那個人和座椅耦合在一起的機械運動拖動座椅不動座椅也不動

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潮流前線 ??? 2年前
帖子 Ansys Zemax光學設(shè)計軟件技術(shù)教程:眼科鏡片設(shè)計
然而,這個結(jié)論是根據(jù)我們的設(shè)計流程而來的,基於平面入射波、視場角與其權(quán)重、透鏡與眼睛旋轉(zhuǎn)中心的距離、一些像差的忽略 (尤其是對畸變的忽略),以及其他更多的設(shè)。在一般的認知中,以上的方法並不能產(chǎn)生具有“最佳形態(tài)”或是“校正曲線”的透鏡,意思是無法製造出能完美修正像差,同時又可配合所有鏡片屈光率的微小基本曲線半徑。可產(chǎn)生最佳成像品質(zhì)的鏡片設(shè)計會根據(jù)配戴者和視覺環(huán)境的不同而存在極大的差異。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
Ansys Zemax光學設(shè)計軟件技術(shù)教程:眼科鏡片設(shè)計
帖子 LSTC爆炸模擬分析
有大佬能指教一下分析LSTC的時候需要注意哪些情況嗎,爆炸的時候是怎么進行耦合分析的呢,如果把整體耦合,最后都會報錯;或者學汽車的分析爆炸的損傷的,有償請教
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CAE小白入門 ??? 4年前
LSTC假人爆炸模擬分析
問答 目前什么軟件能對第六版的thums進行調(diào)姿啊?

thums的模型里也沒有自帶joint info啊,如何對豐田的進行調(diào)姿

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瘋狂的潘達 ??? 4年前
問答 座椅沖擊問題?

我用ls-dyna進行仿真,給座椅施加一個加速度,坐在座椅上,受到得腰椎里太大了,應(yīng)該設(shè)置哪些參數(shù)和關(guān)鍵字,可以減小得腰椎力

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小米鍋巴_8930 ??? 4年前
問答 側(cè)碰 World SID 50th 骨盆的恥骨力怎么測量?

側(cè)碰 World SID 50th 骨盆的恥骨力在hypermesh中怎么設(shè)置,采集的位置是哪里,具體的操作是?

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軒_9428 ??? 2年前
帖子 Zemax光學設(shè)計技術(shù)教程:如何使用Jones Matrix表面
同時,我們可以利用Ex和Ey表示入射光的偏振態(tài)。另一方面,如果光束以任意的{l, m, n}向量入射,OpticaStudio會自動調(diào)Ez 或 {Ex, Ey},來達到k ? E = 0 且E的振幅不會增加的目標。但這樣的調(diào)可能會使E的振幅變小,最後導致穿透光能量的損耗。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
Zemax光學設(shè)計技術(shù)教程:如何使用Jones Matrix表面
帖子 腳部變形的問題
我在做爆炸的仿真的時候,腳部的變形量特別大,最后直接報錯,負體積的錯誤,跪求大佬指點,只要可以解決,有償也可以
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CAE小白入門 ??? 4年前
假人腳部變形的問題
帖子 汽車座椅仿真文件單位轉(zhuǎn)換方法
提供汽車座椅CAE初學者,文件單位轉(zhuǎn)換的方法,附件包含LSTC文件,及各種單位之間的轉(zhuǎn)換方法,供大家學習參考。具體操作方法可以看主頁視頻。
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座椅分析工程師流云 ??? 2年前
汽車座椅仿真假人文件單位轉(zhuǎn)換方法
帖子 ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題:利用Kogelnik方法模擬體積全像光柵的繞射效率
在錐形繞射的情況下,入射光線不垂直於光柵,偏振特徵態(tài)定義如下:圖3.全像在Kogelnik的耦合波理論中,全像被認為足夠厚,每條入射光線要不是直接以0階通過,不然就是1階繞射,對於反射和透射的全像都是如此。設(shè)和限制Kogelnik的耦合波理論與其他理論相比具有優(yōu)勢,可以準確預測體積相位光柵的零階和一階效率的響應(yīng)。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題:利用Kogelnik方法模擬體積全像光柵的繞射效率
視頻 汽車座椅仿真文件單位轉(zhuǎn)換方法
針對初學者,提供一種對文件單位的轉(zhuǎn)換方法,并付上多種單位轉(zhuǎn)換方法文件,供大家學習中使用。
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座椅分析工程師流云 ??? 2年前
汽車座椅仿真假人文件單位轉(zhuǎn)換方法
帖子 ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題:在 OpticStudio 中模擬高階雷射光束
clapack/.4 下載From the beam waist and semi focal separation, a dimensionless ellipticity parameter may be calculated:根據(jù)束腰和半焦距,可以計算出無因次橢圓率參數(shù):如 Bandres 和 Gutiérrez-Vega 的論文所述,w0 和 f0 縮放光束模式的物理尺寸,而 e 調(diào)橫向光束結(jié)構(gòu)的橢圓度
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題:在 OpticStudio 中模擬高階雷射光束
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