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在汽車行業(yè)之外，LiDAR用於移動(dòng)設(shè)備，用於增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、測(cè)量距離以及模糊照片和影片中的背景等功能。在這篇文章中，我們將展示如何使用ZOS-API創(chuàng)建使用者分析來(lái)測(cè)量LiDAR系統(tǒng)的飛行時(shí)間(TOF)。分析將讀取ZRD檔，提取資料並繪製到達(dá)探測(cè)器的射線的飛行時(shí)間。什麼是自訂分析？

這些分析對(duì)於設(shè)計(jì)用於虛擬實(shí)境 (VR) 和增強(qiáng)實(shí)境 (AR) 的抬頭顯示器 (HUD) 和頭戴型顯示器 (HMD) 等系統(tǒng)非常重要。我們將介紹模型中使用的理論和參數(shù)。序列模式的體積全像在OpticStudio的所有版本上都可以使用，但是繞射效率分析只有訂閱制才能使用。DLL是訂閱制旗艦版本的功能。

此方法僅在DOE的特徵尺寸不太接近波長(zhǎng)尺度（矢量繞射效果很強(qiáng)）時(shí)才有效。因此，該方法不適用於超穎透鏡。參考文獻(xiàn)[4]中討論了一個(gè)很好的例子，其中DOE矢高由產(chǎn)生像菲涅耳 (Fresnel)透鏡的閃耀結(jié)構(gòu)的方程式描述。除了功能大小的限制之外，此方法的另一個(gè)缺點(diǎn)是設(shè)計(jì)人員可能仍需要定制一些工具來(lái)增強(qiáng)OpticStudio提供的功能。

使用者必須具備適當(dāng)?shù)氖跈?quán)碼，才能利用此強(qiáng)大的模組。螺桿塑化是其中一個(gè)受歡迎的方法之一，熔化是螺桿的剪切動(dòng)作之一，可提供即將進(jìn)入射出成型條件的熔件。實(shí)際的熔化溫度非常困難取得，通常會(huì)用噴嘴溫度或最後區(qū)域溫度取代。然而，不真實(shí)的熔化溫度會(huì)誤導(dǎo)進(jìn)一步的製程，而無(wú)法透過(guò)射出成型產(chǎn)生高性能產(chǎn)品。然而，ScrewPlus 在射出成型初期階段擷取真實(shí)熔化溫度上扮演著重要的角色。

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