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帖子 “光儲(chǔ)一體化”風(fēng)口已至,2024青島光儲(chǔ)展9月盛大開幕
能源充電及儲(chǔ)能行業(yè)中的“光儲(chǔ)”一體化充電站是基礎(chǔ)充電樁的拓展與延伸,因涵蓋光伏發(fā)電、儲(chǔ)能系統(tǒng)與充電三大環(huán)節(jié),“光儲(chǔ)”方案受到業(yè)界的高度關(guān)注。方面,該方案可以為能源汽車提供“綠色電能”,緩解充電樁大電流充電時(shí)對(duì)局域電網(wǎng)的沖擊;另方面,光伏發(fā)電經(jīng)存儲(chǔ)后可實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)、離網(wǎng)兩種模式,根據(jù)需求與公共電網(wǎng)智能互動(dòng),從而促進(jìn)電網(wǎng)“削峰填谷”。
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zhangtao6888 ??? 2年前
“光儲(chǔ)充一體化”風(fēng)口已至,2024青島光儲(chǔ)充展9月盛大開幕
帖子 AMESim HCD教程【HCD庫建模實(shí)例】液閥的建模與仿真
圖7 一個(gè)周期內(nèi)液閥向油缸提供流量曲線 由上述分析可以看出,本文所搭建液閥模型可以實(shí)現(xiàn)吸、排油作用,說明模型的搭建方法是可行的。
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技術(shù)哥 ??? 3年前
AMESim HCD教程【HCD庫建模實(shí)例】充液閥的建模與仿真
帖子 儲(chǔ)能系統(tǒng)的“神經(jīng)中樞”
用戶在“放電計(jì)劃維護(hù)”欄可以新增、修改、刪除儲(chǔ)能站的放電計(jì)劃。可以通過放、兩兩放或兩放等模式進(jìn)行削峰填谷、能源消納、削峰填谷兼顧能源消納、應(yīng)急保電的控制策略;二是歷史計(jì)劃查詢:通過日期選擇查詢相應(yīng)時(shí)間段的調(diào)度計(jì)劃值或系統(tǒng)自動(dòng)生成的儲(chǔ)能放電計(jì)劃值。 4、報(bào)警查詢。用戶可通過報(bào)警界面能夠?qū)v史報(bào)警信息進(jìn)行查詢并導(dǎo)出。
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能源阿陽 ??? 3年前
儲(chǔ)能系統(tǒng)的“神經(jīng)中樞”
帖子 塑料螺旋流動(dòng)測試:評(píng)估材料模能力的核心方法
在塑料注塑成型中,確保熔體能夠完全填滿模具型腔是成功生產(chǎn)的第步。塑料螺旋流動(dòng)測試(Spiral Flow Test) 作為種標(biāo)準(zhǔn)化且直觀的評(píng)估方法,被廣泛用于量化樹脂的流動(dòng)性,從而直接預(yù)測其模能力。該方法通過測量樹脂在特定工藝條件下于螺旋形流道中的流動(dòng)長度,為材料選擇、工藝設(shè)定和質(zhì)量控制提供了關(guān)鍵數(shù)據(jù)。
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國高材高分子材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心 ??? 4月前
塑料螺旋流動(dòng)測試:評(píng)估材料充模能力的核心方法
帖子 ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題:如何使用ZOS-API創(chuàng)建飛行時(shí)間用戶分析
連接應(yīng)用程式和 OpticStudio 有 4 程式模式,但它們可以分為兩大類: 完全控制(獨(dú)立(Standalone)模式和自訂擴(kuò)展(User Extensions)模式),這情況下,使用者通常完全控制鏡頭設(shè)計(jì)和使用者介面。 有限訪問(自訂運(yùn)算元(User Operands)模式和自訂分析模式),這情況下,使用者使用現(xiàn)有鏡標(biāo)頭檔的副本進(jìn)行處理和分析。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題:如何使用ZOS-API創(chuàng)建飛行時(shí)間用戶分析
帖子 如何看待理想汽車的超網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃
在百人會(huì)上,蔚來(換電和能源互動(dòng))和理想(超)其實(shí)都發(fā)表了電動(dòng)汽車能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的規(guī)劃,特別是從增程走入純電,理想汽車特別需要在這個(gè)領(lǐng)域的差異化和競爭優(yōu)勢。
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芝能汽車 ??? 4年前
如何看待理想汽車的超充網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃
帖子 桂林全液冷超示范項(xiàng)目正式啟用,助力綠色低碳發(fā)展
其次,超的協(xié)同發(fā)展與合理布局,將極大推進(jìn)中國能源車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,也將是中國能源車轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵。
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熱管理博覽會(huì) ??? 2年前
桂林全液冷超充示范項(xiàng)目正式啟用,助力綠色低碳發(fā)展
帖子 ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題:如何在OpticStudio中設(shè)計(jì)DOE透鏡或超穎透鏡
許多設(shè)計(jì)過程需要兩不同的光學(xué)理論/算法來分別處理光束在自由空間和微結(jié)構(gòu)中的傳播,而其他一些過程僅使用純光線追跡來達(dá)到目標(biāo)。由於模擬技術(shù)發(fā)展迅速,因此本文可能沒有涵蓋所有可用方法。如果用戶提供訊息或有任何要求,請(qǐng)隨時(shí)與我們聯(lián)繫,我們可以相應(yīng)地更新本文。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題:如何在OpticStudio中設(shè)計(jì)DOE透鏡或超穎透鏡
帖子 零下30℃,哈爾濱首座全液冷超站正式上線!
華為采用全液冷方案,核心器件不直接接觸外界環(huán)境,通過全液冷的方式散熱,將設(shè)備內(nèi)部產(chǎn)生的熱量通過液體循環(huán)帶走,既實(shí)現(xiàn)設(shè)備的高效散熱,又有效控制了溫度,受極寒環(huán)境的影響相對(duì)小。此次黑龍江省哈爾濱市海寧皮革城·600kW液冷超站的建成,有效地緩解了高寒地區(qū)能源汽車充電難題。
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熱管理博覽會(huì) ??? 2年前
零下30℃,哈爾濱首座全液冷超充站正式上線!
帖子 匯聚“光、儲(chǔ)、、換、管”能源產(chǎn)業(yè)鏈:2024深圳數(shù)字能源
本次展會(huì),先陽新能源將推出“3+X”綜合智慧能源解決方案,創(chuàng)造性地提出“光儲(chǔ)換檢”+“云平臺(tái)”這工商業(yè)側(cè)當(dāng)下行業(yè)最完整的解決方案,為城市公共建筑、零碳工業(yè)園、城市交通基建等工商業(yè)側(cè)能源需求提供完美覆蓋。
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數(shù)字中國產(chǎn)業(yè)展會(huì) ??? 1年前
匯聚“光、儲(chǔ)、充、換、管”新能源產(chǎn)業(yè)鏈:2024深圳數(shù)字能源展
帖子 能源汽車超級(jí)充電測試解決方案
通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)的多樣性使得能源汽車實(shí)現(xiàn)超級(jí)充電面臨更高的壁壘,因此只有在汽車測試階段盡量模擬復(fù)雜的充電模式以及故障場景來測試車輛的充電反應(yīng),才能有效避免實(shí)際充電中不兼容現(xiàn)象的出現(xiàn),從而為充電控制策略優(yōu)化提供支撐。
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金螞蟻國創(chuàng)-JMYgroup ??? 1年前
新能源汽車超級(jí)充電測試解決方案
帖子 中國石化攜手寧德時(shí)代,投營首座“光伏檢”加能站!
福建石油分公司代表、黨委書記吳慶高表示,福建寧德石油閩東路加油站是福建石油首次與寧德時(shí)代合作的“光伏檢”加能站,這是中國石化響應(yīng)國家“碳達(dá)峰、碳中和”號(hào)召的具體實(shí)踐之。根據(jù)福建省寧德市印發(fā)的《寧德市進(jìn)一步加快“電動(dòng)寧德”建設(shè)的實(shí)施意見》,寧德市將加快建設(shè)“電動(dòng)寧德”,加大充電樁建設(shè),全力打造全國能源汽車推廣應(yīng)用樣板城市。
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能源阿陽 ??? 3年前
中國石化攜手寧德時(shí)代,投營首座“光伏充檢”加能站!
帖子 汽車電池?zé)峁芾頍崾Э卦蚣邦A(yù)防策略介紹(附視頻教程)
通過對(duì)本課程的學(xué)習(xí),盡管您是位剛剛畢業(yè)的仿真小白,也可以通過本課程完成熱管理設(shè)計(jì)方法和熱管理仿真方法的入門到進(jìn)階,讓您全方位成為位真正的熱管理工程師,且學(xué)習(xí)完本課程后可以達(dá)到獨(dú)立承擔(dān)項(xiàng)目水平!
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技術(shù)鄰公告 ??? 1年前
汽車電池?zé)峁芾頍崾Э卦蚣邦A(yù)防策略介紹(附視頻教程)
帖子 能源汽車銷量超預(yù)期提升,用戶充電痛點(diǎn)復(fù)雜多樣,充電質(zhì)量何時(shí)跟得上?
饒亮的充電經(jīng)歷并非個(gè)例,十一國慶假期中,“充電小時(shí)、排隊(duì)四小時(shí)”的話題沖上網(wǎng)絡(luò)熱搜,能源汽車在補(bǔ)能環(huán)節(jié)的短板暴露無疑。 目前,我國能源汽車保有量在快速提升,據(jù)公安部統(tǒng)計(jì),截至今年9月,全國能源汽車保有量達(dá)到678萬輛,其中純電動(dòng)汽車保有量552萬輛,占能源汽車總量的81.53%。
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feng-A ??? 4年前
新能源汽車銷量超預(yù)期提升,用戶充電痛點(diǎn)復(fù)雜多樣,充電質(zhì)量何時(shí)跟得上?
帖子 氣體質(zhì)量流量計(jì)MF4000在能源汽車氣密性檢測中的關(guān)鍵應(yīng)用
氣密性檢測是確保產(chǎn)品質(zhì)量和安全的重要環(huán)節(jié),尤其在能源汽車、醫(yī)療器械、航空航天等領(lǐng)域,微小的泄漏可能導(dǎo)致產(chǎn)品失效甚至安全事故。隨著技術(shù)的發(fā)展,氣密性檢測方法逐漸向高精度、智能化方向演進(jìn)。本文將重點(diǎn)介紹氣體質(zhì)量流量計(jì)MF4000在能源汽車氣密性檢測中的創(chuàng)新應(yīng)用及其重要性。
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大愛技術(shù) ??? 1年前
氣體質(zhì)量流量計(jì)MF4000在新能源汽車氣密性檢測中的關(guān)鍵應(yīng)用
帖子 能源汽車四種常用電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)詳解
(3)記憶電機(jī) 記憶電機(jī)又稱為磁通可控永磁電機(jī),與一般永磁電機(jī)的區(qū)別在于,永磁材料本身的磁化程度能夠在很短的時(shí)間內(nèi)通過施加磁或者去磁電動(dòng)勢而得到改變,并且磁和去磁之后其磁化程度也能被保留住記憶。因此具有更寬的調(diào)速范圍,同時(shí)可以避免產(chǎn)生額外的勵(lì)磁損耗,實(shí)質(zhì)上是的簡單高效的弱磁控制技術(shù)。
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走遍山河 ??? 4年前
新能源汽車四種常用電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)詳解
帖子 電動(dòng)汽車為甚么要上800V
此外,由于目前SiC MOSFET 單管器件的價(jià)格仍為Si IGBT價(jià)格的3-5倍,而功率器件是電機(jī)控制器中最重要的器件之,因此也會(huì)帶來電機(jī)控制器價(jià)值量的提升。在能源汽車電機(jī)控制器當(dāng)中,電力轉(zhuǎn)換是通過控制IGBT的開關(guān)來實(shí)現(xiàn)的。IGBT 受材料本身的局限,較難工作在200℃以上。
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EV汽車邦 ??? 3年前
電動(dòng)汽車為甚么要上800V
帖子 用戶作品賞析 | 桿式射流對(duì)液防護(hù)結(jié)構(gòu)的毀傷機(jī)理及影響因素?cái)?shù)值仿真研究
2 桿流侵徹液防護(hù)結(jié)構(gòu)數(shù)值計(jì)算模型 2.1數(shù)值計(jì)算模型 為了研究桿式射流對(duì)液結(jié)構(gòu)的毀傷機(jī)理,文中設(shè)計(jì)了種半球形聚能裝藥戰(zhàn)斗部,結(jié)構(gòu)如圖 1所示。
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CAE聯(lián)盟新聞 ??? 4年前
用戶作品賞析 | 桿式射流對(duì)充液防護(hù)結(jié)構(gòu)的毀傷機(jī)理及影響因素?cái)?shù)值仿真研究
帖子 智能座艙向“第三空間”演化的路徑與解決方案初探
圖表6: 佛吉亞智·臻座艙 解決方案三:無續(xù)航焦慮 充足的能源供應(yīng)以及快速的能方式將成為汽車成為第三空間的大先決條件。可以設(shè)想,頻繁的能以及持續(xù)的能源焦慮會(huì)極大影響用戶在車內(nèi)的情感體驗(yàn)。 對(duì)此,業(yè)界在期待上游電池/氫能等相關(guān)技術(shù)突破的同時(shí),也在持續(xù)投入對(duì)超級(jí)快充和換電技術(shù)的研發(fā)。特斯拉、小鵬、一汽集團(tuán)等車企在積極布局研發(fā)超技術(shù)平臺(tái),并持續(xù)推出支持超技術(shù)的新車。
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駕駛哥 ??? 4年前
智能座艙向“第三空間”演化的路徑與解決方案初探
帖子 能源汽車的電池管理系統(tǒng)里,最核心的技術(shù)的是什么?
關(guān)于電池管理系統(tǒng)實(shí)物模樣,即為塊布滿電子元?dú)饧腜CB板。關(guān)于電池管理系統(tǒng)在汽車中的結(jié)構(gòu)原理圖電池管理系統(tǒng)的功能電池管理系統(tǒng)作為電動(dòng)汽車能量的控制核心,有關(guān)IEC和QC / T 897-2011對(duì)BMS都制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)功能要求。IEC 制定BMS功能標(biāo)準(zhǔn)包含:電池?cái)?shù)據(jù)采集、SOC 估算、電池循環(huán)壽命、告警保護(hù)。
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EV汽車邦 ??? 3年前
新能源汽車的電池管理系統(tǒng)里,最核心的技術(shù)的是什么?
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