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<p>在進行射流等計算過程中，筆者發(fā)現(xiàn)，由HyperMesh導出至LS-DYNA的K文件中，含很多的無窮小量，在使用LS-RUN進行計算時，會出現(xiàn)報錯的情況【雖然mesh本身就是對物理模型的近似，出現(xiàn)這種誤差很正常，但是在進行求解時還是報出無法解決的錯誤】，在各大論壇也查找了這種問題，發(fā)現(xiàn)還是有不少人詢問的，但是都沒有相應的解答。

處理后的殼模型可導出為通用格式導入LS-DYNA中進一步設置材料、接觸和邊界條件。 2.2 幾何檢查 確保幾何模型的連接性，避免面和面之間在線上的不連接問題。在沖擊震動分析中，幾何連接問題可能導致模型在撞擊過程中出現(xiàn)開裂。3. 材料屬性賦予3.1 材料定義 為每個部件賦予材料屬性。

上傳一款工作用的1.5t小轎車模型，hypermesh格式，可用于ls-dyna的碰撞分析，材料參數(shù)都已經(jīng)設置好，開箱即用，適用于Ls-Dyna\hypermesh初學者。

在 WB - LSDYNA 中求解模擬后，在 LS - PrePost 中讀取輸入文件和結果。LS - PrePost 是 LS - DYNA 的專用前后處理工具。在 LS - PrePost 中，運行一個腳本來將特定面（在命名選擇中定義）的變形導出為正確的格式，以便可以通過 STAR 工具將它們導入到 Ansys Zemax OpticStudio 中。

我就經(jīng)常用ABAQUS作為前處理，建模，網(wǎng)格劃分，導出節(jié)點，單元信息文件inp文件，將inp改為K文件的格式，再讀入到FEMB中進行材料和接觸等相關參數(shù)的設置。最后提交DYNA求解器計算。 4.使用LS-DYNA前最好具備的知識使用商業(yè)軟件前，最好具有一下基本知識： a.有限元的基本理論和思想。 b.LS-DYNA的分析問題的基本過程。

我就經(jīng)常用ABAQUS作為前處理，建模，網(wǎng)格劃分，導出節(jié)點，單元信息文件inp文件，將inp改為K文件的格式，再讀入到FEMB中進行材料和接觸等相關參數(shù)的設置。最后提交DYNA求解器計算。 4.使用LS-DYNA前最好具備的知識使用商業(yè)軟件前，最好具有一下基本知識： a.有限元的基本理論和思想。 b.LS-DYNA的分析問題的基本過程。

我就經(jīng)常用ABAQUS作為前處理，建模，網(wǎng)格劃分，導出節(jié)點，單元信息文件inp文件，將inp改為K文件的格式，再讀入到FEMB中進行材料和接觸等相關參數(shù)的設置。最后提交DYNA求解器計算。 4.使用LS-DYNA前最好具備的知識使用商業(yè)軟件前，最好具有一下基本知識： a.有限元的基本理論和思想。 b.LS-DYNA的分析問題的基本過程。

將模型導出為iges格式文件后，導入到Workbench ANSYS LS-DYNA內。通過選擇分析系統(tǒng) LS-DYNA ，幾何結構-導入幾何模型，并在SpaceClaim進行編輯查看模型建立情況。 雙擊模型模塊打開查看。

在 WB - LSDYNA 中求解模擬后，在 LS - PrePost 中讀取輸入文件和結果。LS - PrePost 是 LS - DYNA 的專用前后處理工具。在 LS - PrePost 中，運行一個腳本來將特定面（在命名選擇中定義）的變形導出為正確的格式，以便可以通過 STAR 工具將它們導入到 Ansys Zemax OpticStudio 中。

</p><p><br></p><h2><strong>回到最開始的知識：</strong></h2><p>LS-DYNA的輸出文件分為兩類：<strong>二進制</strong>和<strong>ASCII</strong>文件。

上傳一款工作用的55t鞍式列車模型，hypermesh格式，可用于ls-dyna的碰撞分析，材料參數(shù)都已經(jīng)設置好，開箱即用，適用于Ls-Dyna初學者，用于實際仿真的模型結果如上所示，有機會出一期單獨的碰撞教程。汽車碰撞仿真是一種通過計算機軟件模擬汽車碰撞過程的技術，它可以幫助工程師更好地了解汽車在碰撞中的行為和乘員的受傷情況，從而優(yōu)化車輛的安全性能。

這里概述了本研究中的LS-DYNA設置情況，從開源網(wǎng)站獲得的幾何結構將用于有限元仿真，以及在SpaceClaim中建模然后導出機械模型的k文件，使用LS-RUN提交LS-DYNA作業(yè)，接著用LS-PrePost和Ansys Sound進行后處理。模型準備。

相關資料：獲取Ansys在你所在領域的更多介紹及應用實踐信息您也可以聯(lián)系Ansys中國官方產品咨詢熱線，獲取更多相關資料：400 819 89992023年LS-DYNA活動將逐漸開啟，期望能為您帶來更豐富的LS-DYNA相關活動及更多優(yōu)質內容，更多LS-DYNA最新資訊，可前往微信公眾號：LSDYNA 文章來源：2022 第五屆LS-DYNA技術論壇，作者：Edouard

2013年加入LSTC (現(xiàn)為Ansys公司) ，從事轉子動力學和等幾何分析 (IGA)研究，并在LS-DYNA隱式求解器中實現(xiàn)了結構旋轉效應，包括自旋軟化效應和陀螺效應的研究。李博士自2015年開始研究IGA，截至目前，已成功開發(fā)了IGA實體，基于Bezier提取格式的非結構化樣條曲線以及其它相關項目，例如張量積樣條函數(shù)和分解，基于trimmed NURBS的時間步長等。

在后處理分析階段，optiSLang Pro軟件可讀取LS-DYNA數(shù)據(jù)庫中的選定數(shù)據(jù)，然后將其整理并導出為適合Twin Builder軟件輸入的格式。隨后，Twin Builder軟件可用于生成LS-DYNA模型的ROM，該ROM會成為LS-DYNA模型的代理模型。該代理模型可在LS-OPT工作流程中用作代理求解器，以執(zhí)行快速設計優(yōu)化或可靠性/魯棒性研究。