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02/案例描述本案例基于 OAS 光學軟件，通過序列與非序列光線追跡、光機一體化建模及多參數優化，完成菲林式投影燈光學系統全流程設計與仿真，實現高清晰度、低畸變、高均勻性的投影效果，為投影燈光學設計提供高效解決方案。

流體仿真把網格設置也加進去后就可以開始運行，完成運行后我們來看看結果。這里我們經過后處理可以看到LAQI的切面云圖（圖1），LAQI的指數里面數值越高的地方就說明該地方的通風效果較為良好，通風系統對于室內污染物的去除在此處效果最好。這里也是最明顯的進風口正下方的效果是最好的，在圖中右邊的效果較差。

從不同案例的測風塔互推結果來看，對于地表覆蓋多樣性的平坦地形區域，例如村莊、城鎮、農田、森林、湖泊眾多的內陸及沿海，年代最新和分辨率較高的數據能更好的反映實際的地表情況，因此使用ESA10m-2020粗糙度進行仿真結果較好，但是對于山地項目，效果相對不明顯，主要原因在于仿真時復雜的地形影響起到了主導作用。 文章來源：御風之道

仿真結構如圖1所示，包含六層材料：金（Au）陽極/三氧化鉬（MoO?）緩沖層/氧化鋅（ZnO）電子傳輸層/甲脒碘基鈣鈦礦（FAPbI?）發光層/TFB空穴傳輸層/氧化銦錫（ITO）陰極。 圖1結構及材料示意圖在仿真過程中，研究團隊采用了完美匹配層（PML）邊界條件和周期性邊界條件（PBC），以提高計算效率和準確性。

利用該技術可在不使用高價稀有金屬的情況下，獲得效率高、顯色高、純度高的發光效果。此外，Kyulux也在研發對于發光極其重要的主體材料（Host）和摻雜材料（Dopant）。

比如光源的光色輸入是否符合要求，探測器的大小是否與模型相匹配等，也可預覽光環境的眩光效果，這樣可以縮短仿真分析時間，提高分析效率。 ANSYS SPEOS解決方案 汽車內部眩光分析 汽車行駛安全一直是我們重點關注的問題，對汽車內飾視覺環境下的眩光要求也越來越苛刻。

可以發現，“神工坊”高性能仿真平臺使用OpenRadioss進行并行仿真時，表現出了超高的計算效率。 從16核到128核，不同并行規模下，計算用時均明顯少于某仿真云平臺，加速比明顯高于某仿真云平臺 。且在“神工坊”高性能仿真平臺使用32核的計算速度就遠超某仿真云平臺使用64核甚至是128核的計算速度。

然而，在文獻中，我們發現對于分別采用VOF和LS方法的水平管道中的兩相流動的數值仿真，得到的仿真結果之間似乎存在明顯的差異。我們仔細研究了國外商軟和VirtualFlow針對微通道兩相流的數值仿真結果，旨在回答以下問題：二者的計算結果是否再現了隨著氣體體積分數的增加而發生的預期流態變化？建立的模型中的哪些差異可以解釋數值結果中觀察到的偏差？

比如光源的光色輸入是否符合要求，探測器的大小是否與模型相匹配等，也可預覽光環境的眩光效果，這樣可以縮短仿真分析時間，提高分析效率。 ANSYS SPEOS解決方案 1）汽車內部眩光分析 汽車行駛安全一直是我們重點關注的問題，對汽車內飾視覺環境下的眩光要求也越來越苛刻。

從圖10可知石墨烯厚度對降低結溫的效果差異很小，因為此時石墨烯的面積足夠大，可以足夠存儲LED燈傳導出來的熱量。 當忽略了石墨烯與散熱器之間粘接熱阻的情況下，在使用石墨烯材料加強散熱后，通過對單顆燈珠和多顆燈珠的仿真分析，可初步得出：石墨烯對降低LED結溫效果明顯，很有發展潛能。石墨烯散熱的效果和石墨烯的厚度之間關聯性較小。

對于遠場應用，使用光線集和角分布具有相同的效果。在LED近場模式與仿真相關的條件下，一個完全精確的模型必須包含況下的一些主要內部結構的近似模型是足以產生一個適當的近場表示。因此，一個聰明，成功的一個高保真的LED的幾何體的內部構造，包括為所有的光學元件設定適當的光學性質。構建這樣一個詳盡的模型非常昂貴，且費時費力，既無必要，在大多數情況下也是不現實的。建模的關鍵是了解模型類型和所需細節程度。

對于遠場應用，使用光線集和角分布具有相同的效果。在LED近場模式與仿真相關的條件下，一個完全精確的模型必須包含況下的一些主要內部結構的近似模型是足以產生一個適當的近場表示。因此，一個聰明，成功的一個高保真的LED的幾何體的內部構造，包括為所有的光學元件設定適當的光學性質。構建這樣一個詳盡的模型非常昂貴，且費時費力，既無必要，在大多數情況下也是不現實的。建模的關鍵是了解模型類型和所需細節程度。

值得一提的是，歐得光電在材料開發制造中一直堅持綠色環保原則，為了減少環境污染，其通過技術升級達到綠色合成的效果。任鶯歌董事長表示：“綠色合成首先通過減少溶劑使用量來降低污染物的排放。以某種紅光材料為例，業界普遍需要5000升溶劑來生產5公斤材料，而歐得光電只用500升溶劑便能生產10公斤材料。”

對于遠場應用，使用光線集和角分布具有相同的效果。在LED近場模式與仿真相關的條件下，一個完全精確的模型必須包含況下的一些主要內部結構的近似模型是足以產生一個適當的近場表示。因此，一個聰明，成功的一個高保真的LED的幾何體的內部構造，包括為所有的光學元件設定適當的光學性質。構建這樣一個詳盡的模型非常昂貴，且費時費力，既無必要，在大多數情況下也是不現實的。建模的關鍵是了解模型類型和所需細節程度。

完成車燈仿真結果 首先準備車燈模型幾何體，設置發光光源source，設置幾何體光學屬性properties，設置視覺亮度探測器sensor，探測器sensor的分層layer設置光源source分層，這樣便于有多個光源參與仿真時，可以單獨控制任何光源的光功能和時間的變化，運算direct或者inverse仿真后，得到XMP結果。

為了克服這一點，Kwak教授的團隊使用了頂發光結構，他們在散熱效果很好的鋁箔基板上制造并驗證了這種同時實現高亮度和柔性QLED的可行性。據介紹，這項工作中實現的亮度是目前所有柔性無毒QLED報告值中最高的，這主要得益于金屬箔基材的有效散熱能力。此外，通過在頂部添加非常薄的保護層，這些QLED還獲得了非常好的防水性。該研究團隊認為，這項研究將有助于開創下一代柔性和可穿戴顯示器的新時代。

此次研究開發了采用叔丁基置換器的鉑金復體，分析了置換器對鉑金復體所產生的效果。由此克服了藍色發光元件的穩定性問題，開發出可同時提供高效率、長壽命、高色純度特性的材料設計技術。金允熙教授表示：“確保藍色OLED技術的長壽命特性是完成OLED顯示技術必需的課題之一，此次研究充分體現了在解決難題時，材料-元件之間的系統性融合研究和協作所發揮的重要性。”

聚氨酯發泡產品的優點是可以讓產品本身減輕重量，節省材料成本，并且增加使用舒適性，具有抵抗腐蝕性、隔熱和吸音的效果。

有些OLED結構會使用散射結構來增加提取效率，但由于散射結構仿真比較耗費仿真資源，因此建議先優化疊層結構之后再進行散射相關優化。步驟1：確定發光層中的偶極子位置 使用stackfield函數可以獲得由平面波注入的多層堆棧內的電場配置檔案。最佳偶極子位置是發光層區域的最大電場處，以提高自發輻射速率。

電致發光電致發光（Electroluminescence）是一種光學現象——當固體材料與電場或電流相互作用時，產生光輻射。這種現象使電子處于激發態，并在電子和空穴載流子的輻射復合過程中釋放能量，其中電子會以光的形式釋放能量。電致發光現象可出現在半導體材料中，并應用于顯示技術。