Ansys Workbench初始變形+預應力釋放仿真（含ACT插件） 
這里在反過頭來說如何獲得符合彎折預期的初始應力。
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cae_lizh ??? 1月前
基于LS-DYNA的整車正面25%剛性墻碰撞仿真 
車輛A、B柱外觀良好，無明顯彎折、斷裂等缺陷。乘員安全空間較明顯，可逃生幾率增大。 本文對整車25%正面剛性墻碰撞進行了簡要分析，旨在熟悉建模流程、掌握分析方法。 文章來源：CAE車研社
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小顧小顧 ??? 2年前
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